直插式轿顶安全窗开锁结构的制作方法

1.本发明涉及安全窗技术领域，特别涉及直插式轿顶安全窗开锁结构。


背景技术：

2.电梯安全窗安装在轿顶上，可用于安装、维修、救援人员的开启。当出现突发性事故或者故障停车时，可作为应急性出口为救援、撤离乘客提供一种较为便捷的途径。
3.例如现有公开技术：cn214879391u，公开了 一种电梯折叠安全窗，该方案为了便于乘客逃生，该方案通过在活动板的上方设置多个连接杆，在使用安全窗逃生时，连接杆将活动板与固定块连接，使得乘客可以通过连接杆攀爬至电梯顶部。
4.但是该方案在实际使用过程中会存在一定的弊端：该方案中的连接杆为设置在逃生槽的中心处，因此连接杆对逃生槽形成限制，造成乘客有效逃生空间减小，如果电梯轿厢内存在体型较大的乘客时，较小的逃生空间很难使梯形较大的乘客逃生，这样增加了乘客的逃生时间，降低了乘客的逃生效率，容易给消防人员救治造成难度。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供直插式轿顶安全窗开锁结构，能够解决较小的逃生空间很难使梯形较大的乘客逃生，这样增加了乘客的逃生时间，降低了乘客的逃生效率，容易给消防人员救治造成难度的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：直插式轿顶安全窗开锁结构，包括电梯顶板，电梯顶板上开设有逃生槽，所述逃生槽内转动连接有连接板，连接板远离转动点的一侧转动连接有控制板；
7.逃生槽的内壁上开设有连接滑槽，控制板面向连接滑槽的一侧表面转动连接有连接滑块，连接滑块背对控制板的一侧延伸进连接滑槽内并且与连接滑槽内壁滑动连接，连接板的下侧表面转动连接有第一连接板，控制板的下侧表面转动连接有第二连接板，第一连接板与第二连接板相邻的一端转动连接，第二连接板的相对两侧表面均固定连接有踏杆。
8.优选的，所述控制板的上侧表面固定连接有握把，第一连接板设置在连接板远离控制板的一侧，第二连接板设置在控制板远离连接板的一侧。
9.优选的，所述电梯顶板上设置有封闭固定机构与展开固定机构，封闭固定机构与展开固定机构的连接结构相同。
10.优选的，所述封闭固定机构包括拉块，拉块设置在电梯顶板的上侧表面，电梯顶板内开设有内置腔，拉块面向电梯顶板的一侧表面上固定连接有拉杆，拉杆的下端贯穿进内置腔内并且与电梯顶板内壁滑动连接，拉杆位于内置腔内的一端上固定连接有限位板。
11.优选的，所述限位板的下侧表面固定连接有固定杆，固定杆的下端贯穿进连接滑槽内并且与电梯顶板内壁滑动连接，连接滑块面向固定杆的一侧表面上开设有固定孔，固定杆位于连接滑槽内的一端延伸进固定孔内。
12.优选的，所述连接滑块的结构设置为等腰梯形状，限位板面向固定杆的一侧表面上固定连接有活动套接在固定杆上的拉簧，拉簧的下端固定连接在内置腔的底部内壁上。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.（1）、该直插式轿顶安全窗开锁结构，该方案中的逃生槽的面积是普通逃生槽面积的两倍，这样便于不同体型的乘客进行逃生，乘客可以通过踏杆爬出电梯轿厢，降低了乘客在电梯轿厢内的逃生难度，进一步提高了电梯轿厢出现故障时的逃生效率。
15.（2）、该直插式轿顶安全窗开锁结构，通过设置有封闭固定机构与展开固定机构，这样可以快速对控制板的位置进行固定，避免了控制板出现位移的情况，同时也便于对控制板进行展开或者封闭，进一步降低了消防人员的操作难度，减少了乘客逃生的时间。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
17.图1为本发明直插式轿顶安全窗开锁结构的结构示意图；
18.图2为本发明安全窗展开侧视平面图；
19.图3为本发明电梯顶板局部剖视示意图；
20.图4为图3中a处放大图。
21.附图标记：1电梯顶板、2逃生槽、3连接板、4控制板、5握把、6封闭固定机构、61拉块、62内置腔、63拉杆、64限位板、65拉簧、66固定杆、7展开固定机构、8连接滑槽、9连接滑块、10固定孔、11第一连接板、12踏杆、13第二连接板。
具体实施方式
22.实施例一：
23.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：直插式轿顶安全窗开锁结构，包括电梯顶板1，电梯顶板1的上侧表面开设有延伸出电梯顶板1上下两侧表面的逃生槽2，逃生槽2内转动连接有连接板3，连接板3远离转动点的一侧转动连接有控制板4，控制板4的上侧表面固定连接有握把5。
24.进一步地，逃生槽2的内壁上开设有连接滑槽8，控制板4面向连接滑槽8的一侧表面转动连接有连接滑块9，连接滑块9背对控制板4的一侧延伸进连接滑槽8内并且与连接滑槽8内壁滑动连接，同时连接滑块9设置在控制板4远离连接板3的一侧，因此当连接板3与控制板4之间呈水平时，连接板3与控制板4对逃生槽2形成阻挡效果，通过控制板4带动连接滑块9在连接滑槽8内向连接板3的一侧位移，这样控制板4与连接板3之间的夹角变小并且夹角处向上位移，这样使得连接板3与控制板4不在对逃生槽2阻挡，通过这种方式使得该方案中的逃生槽2的面积是普通逃生槽2面积的两倍，这样便于不同体型的乘客进行逃生，提高了电梯轿厢出现故障时的逃生效率。
25.进一步地，连接板3的下侧表面转动连接有第一连接板11，并且第一连接板11设置在连接板3远离控制板4的一侧，控制板4的下侧表面转动连接有第二连接板13，并且第二连接板13设置在控制板4远离连接板3的一侧，第一连接板11与第二连接板13相邻的一端转动连接，因此当连接板3与控制板4之间的连接点向上位移时，第一连接板11与第二连接板13之间的连接点同步向下延伸进电梯轿厢内，反之当连接板3与控制板4对逃生槽2阻挡时，第
一连接板11与第二连接板13之间夹角呈靠近电梯顶板1的一侧，这样电梯轿厢在使用过程中第一连接板11与第二连接板13不会对使用者造成影响。
26.进一步地，第二连接板13的相对两侧表面均固定连接有若干个踏杆12，踏杆12的数量根据第二连接板13的实际长度进行设置在此不做数量上的限定，因此当第二连接板13延伸进电梯轿厢内时，乘客可以通过踏杆12爬出电梯轿厢，降低了乘客在电梯轿厢内的逃生难度，进一步提高了逃生效率。
27.本方案同时提供实施例二；
28.请参阅图3-4，实施例二在实施例一的基础上做出相对应改进，进一步地，电梯顶板1上设置有封闭固定机构6与展开固定机构7，封闭固定机构6设置在控制板4对逃生槽2封闭时连接滑块9的同一垂直位置，展开固定机构7设置在控制板4展开时连接滑块9的同一垂直位置，同时封闭固定机构6与展开固定机构7内的连接结构相同故此下文主要以封闭固定机构6内的结构进行叙述。
29.进一步地，封闭固定机构6包括拉块61，拉块61设置在电梯顶板1的上侧表面，电梯顶板1内开设有内置腔62，拉块61面向电梯顶板1的一侧表面上固定连接有拉杆63，拉杆63的下端贯穿进内置腔62内并且与电梯顶板1内壁滑动连接，拉杆63位于内置腔62内的一端上固定连接有限位板64，限位板64的下侧表面固定连接有固定杆66，固定杆66的下端贯穿进连接滑槽8内并且与电梯顶板1内壁滑动连接，连接滑块9面向固定杆66的一侧表面上开设有固定孔10，并且固定杆66位于连接滑槽8内的一端延伸进固定孔10内，因此固定杆66对连接滑块9形成位置固定，这样避免了连接滑块9在连接滑槽8内出现滑动的情况。
30.进一步地，连接滑块9的结构设置为等腰梯形状，限位板64面向固定杆66的一侧表面上固定连接有活动套接在固定杆66上的拉簧65，拉簧65的下端固定连接在内置腔62的底部内壁上，因此当连接滑块9在连接滑槽8内滑动时，连接滑块9的斜面与固定杆66的下端接触，这样固定杆66沿着连接滑块9的斜面滑动，使得固定杆66同步向上位移，同时拉簧65同步进行拉伸，当连接滑块9滑动至指定位置时，固定杆66与连接滑块9上的固定孔10处于同一垂直位置，从而固定杆66在拉簧65的作用下位移进固定孔10内，通过这种方式可以快速对控制板4位置的固定。
31.工作原理：当直插式轿顶安全窗开锁结构使用时，通过控制板4带动连接滑块9在连接滑槽8内向连接板3的一侧位移，这样控制板4与连接板3之间的夹角变小并且夹角处向上位移，同时第一连接板11与第二连接板13之间的连接点同步向下延伸进电梯轿厢内；
32.连接滑块9在连接滑槽8内滑动时，连接滑块9的斜面与固定杆66的下端接触，这样固定杆66沿着连接滑块9的斜面滑动，使得固定杆66同步向上位移，同时拉簧65同步进行拉伸，当连接滑块9滑动至指定位置时，固定杆66与连接滑块9上的固定孔10处于同一垂直位置，从而固定杆66在拉簧65的作用下位移进固定孔10内；
33.当需要对控制板4进行展开或者封闭时，只需要对拉块61向上拉扯，这样使得固定杆66拉动出固定孔10，从而连接滑块9可以在连接滑槽8内滑动。
34.上述具体实施方式结合说明书附图对本技术文件的两个实施例作了详细说明，同时本技术文件不局限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术文件型宗旨的前提下作出各种变化。