一种婴儿推车及其避震机构的制作方法

1.本实用新型涉及婴儿推车技术领域，尤其涉及一种婴儿推车及其避震机构。


背景技术：

2.婴儿推车不仅是儿童出行的主要代步工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具，推车可用于载人或宠物。据现有技术，婴儿推车的避震机构均有弹簧，有的弹簧裸露在外，很容易生锈，使用寿命短；有的弹簧虽然设在管内，但是水和灰尘等杂质会进入到管内与弹簧接触，时间久了之后，水使得弹簧容易生锈，灰尘进入弹簧内，影响减震效果，减震效果差；另外内管和外管上打多个孔，影响管件强度，使用寿命短。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种减震效果好且使用寿命长的婴儿推车及其避震机构。
4.本实用新型所采取的技术方案是：一种避震机构，包括外管、内管和弹簧，所述的外管套在内管内，所述的外管位于内管上方，所述的内管上端设有弹簧座，所述的弹簧下端设在弹簧座上，所述的弹簧上端设在外管内，在外管往下滑动配合在内管上时弹簧被压缩。
5.采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：把外管设在内管上方，同时在内管上端设弹簧座，弹簧安装在弹簧座与外管内时间，这样弹簧位于外管内，且位于内管上端，这样水和灰尘等杂质不容易进入外管内与弹簧接触，不会影响减震效果，减震效果好，使用寿命长。
6.作为优选，所述的弹簧座上表面设有凹槽，所述的弹簧下端设在凹槽内，便于安装弹簧。
7.作为优选，所述的弹簧座上端尺寸大于弹簧座下端尺寸，所述的弹簧座下端卡在内管上端内，所述的弹簧座上端的底表面抵靠在内管上表面，便于安装弹簧座。
8.作为优选，它还包括支撑杆，所述的凹槽底部设有通道，所述的支撑杆上端设在外管内，所述的支撑杆下端向下穿过通道设在内管内，对整个机构起支撑作用，外管与内管之间不容易脱离，可靠性高。
9.作为优选，所述的弹簧套在支撑杆上，可靠性高，对弹簧进行限位。
10.作为优选，所述的支撑杆下端内设有滑槽，所述的内管内设有限位杆，所述的限位杆位于滑槽内，当外管滑动配合在内管上时限位杆上下滑动配合在滑槽内实现避震行程的调节，用于增加避震行程，提高避震效果。
11.作为优选，它还包括防护套，所述的防护套上端尺寸小于防护套下端尺寸，所述的防护套套在内管上，所述的防护套上端伸在外管内且防护套上端设在外管上，所述的防护套下端的上端面抵靠在外管底表面上，防止由于外管与内管之间间隙大使得水和灰尘等进入外管，同时能避免外管与内管直接接触，防止外管和内管被磨损。
12.作为优选，所述的外管下端外侧面设有卡槽，所述的防护套上端设有卡扣，所述的
卡扣扣接在卡槽内，便于安装。
13.一种婴儿推车，它包括上述任一项所述的一种避震机构。
14.作为优选，它还包括推架、后轮车架和连接杆，所述的后轮车架上端与推架连接，所述的连接杆设在后轮车架上，所述的避震机构设在推架与后轮车架之间，效果好。
附图说明
15.图1是本实用新型一种避震机构的主视剖视图。
16.图2是图1中a的放大示意图。
17.图3是图1中b的放大示意图。
18.图4是图1中c的放大示意图。
19.图5是本实用新型一种避震机构内管、弹簧座和弹簧连接的立体图。
20.图6是本实用新型一种避震机构弹簧座的立体图。
21.图7是本实用新型一种避震机构防护套的立体图。
22.图8是本实用新型一种避震机构的立体图。
23.图9是本实用新型一种避震机构装在婴儿推车上的立体图。
24.其中，1、外管，2、内管，3、弹簧，4、弹簧座，5、凹槽，6、支撑杆，7、通道，8、滑槽，9、限位杆，10、防护套，11、卡槽，12、卡扣，13、推架，14、后轮车架，15、连接杆，16、第一铰接座，17、第二铰接座。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
26.如图1和8所示，本实用新型提供一种避震机构，包括外管1、内管2和弹簧3，在内管2上端设弹簧座4，外管1套在内管2上端，弹簧3一端与弹簧座4连接，弹簧3另一端与外管1内连接，利用外管1上下滑动配合在内管2上实现减震，弹簧3位于内管2上端且位于外管1内，水和灰尘等杂质不会与弹簧3接触，确保了弹簧3的使用寿命和减震效果，同时外管1和内管2外不需要额外打孔，确保了外管1和内管2的强度。
27.作为一种实施例，如图5，弹簧座4卡接在内管2上端内。具体地，弹簧座4上端尺寸大于弹簧座4下端，利用弹簧座4下端卡接在内管2内，这样弹簧座4上端的底表面抵靠在内管2上端面。
28.作为一种实施例，如图2和6，在弹簧座4上表面设凹槽5，把弹簧3下端设在凹槽5内。
29.作为一种实施例，为了对外管1和内管2进行连接和支撑，设支撑杆6，同时在凹槽5底部设通道7，支撑杆6上端设在外管1内，支撑杆6下端往下穿过通道7设在内管2内。具体地，弹簧3套在支撑杆6上。
30.作为一种实施例，如图3，在内管2设限位杆9，在支撑杆6下端设滑槽8，限位杆9可上下滑动配合在滑槽8，利用限位杆9上下滑动配合在滑槽8内实现在外管1和内管2之间提供避震行程。具体地，支撑杆6为扁平状，便于设置滑槽8。
31.作为一种实施例，如图7和8，它还包括防护套10，防护套10套在内管2上，防护套10堵在外管1和内管2之间的间隙内，防止由于外管1与内管2之间间隙大使得水和灰尘等进入
外管1，同时能避免外管1与内管2直接接触，防止外管1和内管2被磨损。具体地，防护套10上端尺寸小于防护套10下端尺寸，防护套10上端位于外管1下端和内管2上端之间，防护套10下端的上端面抵靠在外管1下端的底表面。具体地，防护套10上端卡在外管1下端和内管2上端之间。具体地，在防护套10上端设卡扣12，在外管1下端设卡槽11，利用卡扣12卡在卡槽11内实现防护套10与外管1固定。具体地，卡槽11为通孔，卡扣12为弹性卡扣，便于安装。
32.如图4和9，婴儿小车包括推架13、后轮车架14和连接杆15，后轮车架14上端与推架13下端连接，连接杆15连接在后轮车架14下端之间，减震机构设在推架13和后轮车架14之间。具体地，在推架13上设有第一铰接座16，在后轮车架14侧面设第二铰接座17，支撑杆6和第一铰接座16一起铰接在推架13上，外管1卡在第一铰接座16上，弹簧3上端抵靠在第一铰接座16的底部，第二铰接座17和内管2一起铰接在后轮车架14上。具体地，减震机构分别设在推架13的左右两侧。减震机构也可以设在睡篮与连接杆15之间。
33.具体来说，本实用新型的原理是把外管1设在内管2上方，同时在内管2上端设弹簧座4，弹簧3安装在弹簧座4与外管1内时间，这样弹簧3位于外管1内，且位于内管2上端，这样水和灰尘等杂质不容易进入外管1内与弹簧3接触，不会影响减震效果，减震效果好，使用寿命长。
34.动作过程：推架13在上下摆动过程中，带动外管1上下滑动配合在内管2上，同时弹簧3被压缩起到减震效果，限位杆9滑动配合在支撑杆6上的滑槽8内(支撑杆6轴向运动，限位杆9在内管2是不动的)，提供避震行程，确保减震效果。
35.以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。