一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具。


背景技术：

2.焊接夹具是指在焊接时，为了保证焊件尺寸大小，提高精确度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，但存在现有的挂钩与汽车连接件进行焊接时，挂钩角度不便于调节，当进行不同角度的挂钩焊接时，较为不便的问题，并存在连接件体积大小不同放置平台为固定高度，与夹持的挂钩进行焊接时步骤繁琐现，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的挂钩与汽车连接件进行焊接时，挂钩角度不便于调节，当进行不同角度的挂钩焊接时，较为不便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括箱体，所述箱体的底部四角安装有底座，所述箱体的内壁后端面设有夹持机构；
5.所述夹持机构包括竖板、横板、电机、第一螺杆、板体 横杆、曲杆和夹块；
6.所述竖板通过轴承转动相连于箱体的内壁后端面，所述竖板的前端面固接有横板，所述横板的顶部安装有电机，所述电机的输出端固接有第一螺杆，所述第一螺杆通过轴承与横板转动相连，所述第一螺杆的外壁底部螺纹连接有板体、所述板体的左右两侧均通过销轴转动相连有横杆，两个所述横杆的一端均通过销轴转动相连有曲杆，两个所述曲杆通过销轴与竖板转动相连，两个所述曲杆的底部一端均固接有夹块。
7.优选的，两个所述夹块的位置相对应。
8.优选的，所述箱体的外壁顶部设有传动机构；
9.所述传动机构包括齿圈、把手、齿轮、筒体、第二螺杆、第二滑套和第二滑杆；
10.所述齿圈通过轴承转动相连与箱体的外壁顶部，所述齿圈的外壁固接有多个把手，所述齿圈的内壁左右两侧均啮合相连有齿轮，两个所述齿轮的底部均固接有筒体，两个所述筒体均通过轴承与箱体转动相连，两个所述筒体的内壁均螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的底部均通过销轴转动相连有第二滑套，两个所述第二滑套的内壁均滑动相连有第二滑杆，两个所述第二滑杆固接于横杆的顶部左右两侧。
11.优选的，两个所述第二螺杆的螺纹方向相反。
12.优选的，箱体的内壁底部设有升降机构；
13.所述升降机构包括双头螺杆、手柄、螺纹套、斜杆、第一滑套、第一滑杆和工作台；
14.所述双头螺杆通过轴承与箱体的内壁左右两侧转动相连，所述双头螺杆的右端固接有手柄，所述双头螺杆的外壁左右两侧均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套均通过销轴转动相连有斜杆，两个所述斜杆通过销轴转动相连，两个所述斜杆的顶部均通过销轴转
动相连有第一滑套，两个所述第一滑套的内壁滑动相连有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部固接有工作台。
15.优选的，所述把手的外壁加工有磨纹。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。
17.该带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，通过齿圈、把手、齿轮、筒体、第二螺杆、第二滑套和第二滑杆之间的配合，通过把手带动齿圈转动，进而使得齿圈通过齿轮带动筒体转动，通过筒体的转动带动第二螺杆上下移动，进而改变夹持机构的角度，解决了挂钩与汽车连接件进行焊接时，挂钩角度不便于调节，当进行不同角度的挂钩焊接时，较为不便的问题。
18.通过双头螺杆、手柄、螺纹套和斜杆之间的配合，通过手柄带动双头螺杆转动，使得双头螺可带动螺纹套左右移动，进而使得螺纹套通过斜杆改变工作台的高度，解决了连接件体积大小不同放置平台为固定高度，与夹持的挂钩进行焊接时步骤繁琐现，费时费力的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型连接关系示意图；
20.图2为图1中双头螺杆和手柄的连接结构示意图；
21.图3为图1中横板和竖板的连接结构示意图；
22.图4为图1中齿圈、齿轮和筒体的连接结构示意图。
23.图中：1、箱体，2、底座，3、升降机构，301、双头螺杆，302、手柄，303、螺纹套，304、斜杆，305、第一滑套，306、第一滑杆，307、工作台，4、夹持机构，401、竖板，402、横板，403、电机，404、第一螺杆，405、板体，406、横杆，407、曲杆，408、夹块，5、传动机构，501、齿圈、502、把手，503、齿轮，504、筒体，505、第二螺杆，506、第二滑套，507、第二滑杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具，包括箱体1，箱体1的底部四角安装有底座2，箱体1的内壁后端面设有夹持机构4，夹持机构4包括竖板401、横板402、电机403、第一螺杆404、板体405 横杆406、曲杆407和夹块408，竖板401通过轴承转动相连于箱体1的内壁后端面，竖板401的前端面固接有横板402，横板402的顶部安装有电机403，电机602的型号为qs48v1000w，电机的输出端固接有第一螺杆404，第一螺杆404通过轴承与横板402转动相连，第一螺杆404的外壁底部螺纹连接有板体405，使得电机403可通过第一螺杆404带动板体405上下移动，板体405的左右两侧均通过销轴转动相连有横杆406，使得板体405可带动横杆406转动，两个横杆406的一端均通过销轴转动相连有曲杆407，两个曲杆407通过销轴与竖板401转动相连，两个曲杆406的底部一
端均固接有夹块408，使得横杆406带动曲杆407转动，进而实现夹块408对挂钩的夹持，两个夹块408的位置相对应，使得两个夹块408可以更稳定的夹持挂钩。
26.箱体1的外壁顶部设有传动机构5，传动机构5包括齿圈501、把手502、齿轮503、筒体504、第二螺杆505、第二滑套506和第二滑杆507，齿圈501通过轴承转动相连与箱体1的外壁顶部，齿圈的外壁固接有多个把手502，齿圈501的内壁左右两侧均啮合相连有齿轮503，两个齿轮503的底部均固接有筒体504，使得齿圈501可通过齿轮503带动筒体504转动，两个筒体504均通过轴承与箱体1转动相连，两个筒体504的内壁均螺纹连接有第二螺杆505，使得筒体504可通过内壁螺纹带动两个第二螺杆505上下移动，两个第二螺杆505的底部均通过销轴转动相连有第二滑套506，两个第二滑套506的内壁均滑动相连有第二滑杆507，使得第二螺杆505可带动第二滑套506在第二滑杆507的外壁左右移动，两个第二滑杆507固接于横杆402的顶部左右两侧，通过竖板401与箱体1内壁后端面的转动相连，使得第二螺杆505可通过第二滑套和第二滑杆507的滑动连接带动横板402转动，两个第二螺杆505的螺纹方向相反，使得两个第二螺杆的上下移动方向相反。
27.箱体1的内壁底部设有升降机构3，升降机构3包括双头螺杆301、手柄302、螺纹套303、斜杆304、第一滑套305、第一滑杆306和工作台307，双头螺杆301通过轴承与箱体1的内壁左右两侧转动相连，双头螺杆301的右端固接有手柄302，使得手柄302可带动双头螺杆301转动，双头螺杆301的外壁左右两侧均螺纹连接有螺纹套303，使得双头螺杆301可带动螺纹套303左右相向移动，两个螺纹套303均通过销轴转动相连有斜杆304，两个斜杆304通过销轴转动相连，使得螺纹套303可带动斜杆304转动，两个斜杆304的顶部均通过销轴转动相连有第一滑套305，两个第一滑套305的内壁滑动相连有第一滑杆306，通过斜杆304的转动，带动第一滑套305在第一滑杆306的外壁左右移动，第一滑杆306的顶部固接有工作台307，使得工作台307的高度可根据所需进行调整，把手302的外壁加工有磨纹，使得使用者可更轻松的转动把手302。
28.当使用该带挂钩矫正的汽车零部件焊接夹具时，箱体1做敞开设计，使用者将挂钩放在两个夹块408之间，将电机403接通外接电源后，电机403通过第一螺杆404带动板体405上下移动，进而使得板体405通过横杆406带动曲杆407转动，进而实现夹块408对挂钩的夹持，通过把手502带动齿圈501转动，进而使得齿圈501通过齿轮503带动筒体504转动，通过两个第二螺杆505的螺纹方向相反，使得筒体504的转动时带动两个第二螺杆505分别进行上升或下降运动，通过第二螺杆505带动第二滑套506在第二滑杆507的外壁左右移动，以及竖板401与箱体1的转动相连，使得夹持机构4的角度得到调整，进而改变挂钩的角度，解决了挂钩与汽车连接件进行焊接时，挂钩角度不便于调节的问题，通过手柄302带动双头螺杆301转动，使得双头螺杆301可带动螺纹套303左右相向移动，进而使得螺纹套303通过斜杆304带动第一滑套305在第一滑杆306的外壁左右移动，进而使得工作台的可进行升降运动，解决了连接件体积大小不同放置平台为固定高度，与夹持的挂钩进行焊接时步骤繁琐的问题。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端
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、
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此
不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。