一种具有亮化景观功能的公路用声屏障的制作方法

1.本实用新型涉及公路声屏障技术领域，具体为一种具有亮化景观功能的公路用声屏障。


背景技术：

2.随着交通事业的高速发展，交通噪声对环境的污染日益突出，特别是高速公路以及高架道路上，车速快，车流量大，其噪声已对周边的居民单位工作人员的生活和工作造成很大影响，同时声屏障也正在成为控制道路交通噪声的重要措施之一，但传统的公路用声屏障不具备亮化景观功能，吸音效果不好，且不便于拆卸和安装，维修较为麻烦，为此，我们提出一种具有亮化景观功能的公路用声屏障。


技术实现要素：

3.解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有亮化景观功能的公路用声屏障，具备亮化景观功能，吸音效果好，且便于拆卸和安装的优点，解决了传统的公路用声屏障不具备亮化景观功能，吸音效果不好，且不便于拆卸和安装，维修较为麻烦的问题。
5.技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有亮化景观功能的公路用声屏障，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设置有隔音玻璃，所述隔音玻璃的顶部设置有隔音板，所述隔音板的底部与混凝土底座的顶部均开设有槽口，所述槽口的内腔设置有装饰彩灯，所述隔音板顶部的左侧滑动连接有拉杆，所述拉杆表面的下端固定安装有挡片，所述挡片的顶部固定安装有弹簧，所述拉杆的顶部设置有拉环，所述隔音板的左侧开设有卡槽，所述隔音板的右侧固定安装有卡块，所述卡块的顶部设置有与拉杆配合使用的插槽，所述隔音板包含有强度板、第一吸音层、第二吸音层和防护层，所述隔音板的顶部通过支架固定安装有太阳能电池板，所述隔音板顶部的右侧设置有光敏传感器，所述隔音板的顶部设置有plc控制器。
7.优选的，所述隔音板顶部的左侧固定安装有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。
8.优选的，所述防护层位于第二吸音层的正面，所述第二吸音层位于第一吸音层的正面，所述第一吸音层位于强度板的正面。
9.优选的，所述强度板为工程塑料层，所述第一吸音层为矿渣棉层，所述第二吸音层为玻璃棉层，所述防护层为多孔泡沫金属层。
10.优选的，所述防护层的厚度为1cm-1.5cm，所述第二吸音层的厚度为1.5cm-2cm，所述第一吸音层的厚度为1.75cm-2.25cm，所述强度板的厚度为3cm-3.5cm。
11.优选的，所述隔音玻璃为钢化玻璃，且隔音玻璃为双层中空结构。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有亮化景观功能的公路用声屏障，具备以下有益效果：
14.本实用新型混凝土底座保证了装置的稳定性，准备两个相同的声屏障，通过拉环拉动拉杆向上移动，拉杆带动挡片向上移动，挡片对弹簧压缩，将其中一个声屏障隔音板右侧的卡块插入另一个声屏障左侧的卡槽内，松开拉环，弹簧回弹带动挡片向下移动，挡片带动拉杆插入插槽内，完成对两个声屏障的连接，光敏传感器可对周边光源进行感应，当夜晚时，plc控制器会打开装饰彩灯，从而照亮周边，达到亮化周边的作用，装饰彩灯装在槽口内，可防止人们直视到光源，从而做到美观且不影响车辆行驶的点缀效果，太阳能电池板可将太阳能转化为电能为装饰彩灯供电，强度板保证了隔音板的强度，第一吸音层增加了隔音板的吸音性和隔热性，第二吸音层进一步增加了隔音板的吸音性和隔热性，防护层增加了隔音板外部的耐腐蚀性和强度，且为多孔泡沫结构，具备一定的吸音性能，解决了传统的公路用声屏障不具备亮化景观功能，吸音效果不好，且不便于拆卸和安装，维修较为麻烦的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型左视状态下部分结构示意图；
18.图4为本实用新型隔音板左视状态下部分截面放大结构示意图。
19.图中：1、混凝土底座；2、装饰彩灯；3、隔音玻璃；4、隔音板；401、强度板；402、第一吸音层；403、第二吸音层；404、防护层；5、卡块；6、插槽；7、光敏传感器；8、太阳能电池板；9、plc控制器；10、电池箱；11、挡片；12、卡槽；13、弹簧；14、拉杆；15、拉环；16、槽口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.本实用新型的混凝土底座1、装饰彩灯2、隔音玻璃3、隔音板4、强度板401、第一吸
音层402、第二吸音层403、防护层404、卡块5、插槽6、光敏传感器7、太阳能电池板8、plc控制器9、电池箱10、挡片11、卡槽12、弹簧13、拉杆14、拉环15和槽口16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
24.请参阅图1-4，一种具有亮化景观功能的公路用声屏障，包括混凝土底座1，混凝土底座1的顶部设置有隔音玻璃3，隔音玻璃3为钢化玻璃，且隔音玻璃3为双层中空结构，隔音玻璃3的顶部设置有隔音板4，隔音板4顶部的左侧固定安装有电池箱10，且电池箱10的内腔设置有蓄电池，隔音板4的底部与混凝土底座1的顶部均开设有槽口16，槽口16的内腔设置有装饰彩灯2，隔音板4顶部的左侧滑动连接有拉杆14，拉杆14表面的下端固定安装有挡片11，挡片11的顶部固定安装有弹簧13，拉杆14的顶部设置有拉环15，隔音板4的左侧开设有卡槽12，隔音板4的右侧固定安装有卡块5，卡块5的顶部设置有与拉杆14配合使用的插槽6，隔音板4包含有强度板401、第一吸音层402、第二吸音层403和防护层404，防护层404位于第二吸音层403的正面，第二吸音层403位于第一吸音层402的正面，第一吸音层402位于强度板401的正面，强度板401为工程塑料层，第一吸音层402为矿渣棉层，第二吸音层403为玻璃棉层，防护层404为多孔泡沫金属层，防护层404的厚度为1cm-1.5cm，第二吸音层403的厚度为1.5cm-2cm，第一吸音层402的厚度为1.75cm-2.25cm，强度板401的厚度为3cm-3.5cm，隔音板4的顶部通过支架固定安装有太阳能电池板8，隔音板4顶部的右侧设置有光敏传感器7，隔音板4的顶部设置有plc控制器9，混凝土底座1保证了装置的稳定性，准备两个相同的声屏障，通过拉环15拉动拉杆14向上移动，拉杆14带动挡片11向上移动，挡片11对弹簧13压缩，将其中一个声屏障隔音板4右侧的卡块5插入另一个声屏障左侧的卡槽12内，松开拉环15，弹簧13回弹带动挡片11向下移动，挡片11带动拉杆14插入插槽6内，完成对两个声屏障的连接，光敏传感器7可对周边光源进行感应，当夜晚时，plc控制器9会打开装饰彩灯2，从而照亮周边，达到亮化周边的作用，装饰彩灯2装在槽口16内，可防止人们直视到光源，从而做到美观且不影响车辆行驶的点缀效果，太阳能电池板8可将太阳能转化为电能为装饰彩灯2供电，强度板401保证了隔音板4的强度，第一吸音层402增加了隔音板4的吸音性和隔热性，第二吸音层403进一步增加了隔音板4的吸音性和隔热性，防护层404增加了隔音板4外部的耐腐蚀性和强度，且为多孔泡沫结构，具备一定的吸音性能，解决了传统的公路用声屏障不具备亮化景观功能，吸音效果不好，且不便于拆卸和安装，维修较为麻烦的问题。
25.在使用时，混凝土底座1保证了装置的稳定性，准备两个相同的声屏障，通过拉环15拉动拉杆14向上移动，拉杆14带动挡片11向上移动，挡片11对弹簧13压缩，将其中一个声屏障隔音板4右侧的卡块5插入另一个声屏障左侧的卡槽12内，松开拉环15，弹簧13回弹带动挡片11向下移动，挡片11带动拉杆14插入插槽6内，完成对两个声屏障的连接，光敏传感器7可对周边光源进行感应，当夜晚时，plc控制器9会打开装饰彩灯2，从而照亮周边，达到亮化周边的作用，装饰彩灯2装在槽口16内，可防止人们直视到光源，从而做到美观且不影响车辆行驶的点缀效果，太阳能电池板8可将太阳能转化为电能为装饰彩灯2供电，强度板401保证了隔音板4的强度，第一吸音层402增加了隔音板4的吸音性和隔热性，第二吸音层403进一步增加了隔音板4的吸音性和隔热性，防护层404增加了隔音板4外部的耐腐蚀性和强度，且为多孔泡沫结构，具备一定的吸音性能，解决了传统的公路用声屏障不具备亮化景观功能，吸音效果不好，且不便于拆卸和安装，维修较为麻烦的问题。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。