一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及蓄电池充电技术领域，具体为一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，电动自行车、小型电动四轮车和电动代步车已逐步成为人们出行的主要代步工具，是人们日常生活中不可或缺的交通工具，不同于传统的燃料车辆，电动车在行驶相当的路程后必须对蓄电池进行充电，才能保证继续行驶使用，虽然更加节能环保，但是充电时间长。
3.目前市场上一般的电动车主要是直接以对蓄电池进行直接充电的方式进行蓄能，但是这种方法充电时间长，而且对电动车蓄电池本身的损害非常大，长久的使用过后，蓄电池老化后容电量会不可逆转的降低影响使用效果，并且蓄电池安装固定，更换起来也十分麻烦，故而提出一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置，具备充电安全快捷等优点，解决了一般的电动车蓄电池充电慢且蓄电池老化不便更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置，包括盒体，所述盒体的左侧固定安装有放电控制器，所述盒体的内部活动安装有蓄电池，所述盒体的顶部活动安装有固位结构，所述固位结构包括顶盖、压力板、限位箱、拉杆和复位弹簧，所述盒体的顶部活动安装有顶盖，所述顶盖的底部活动安装有数量为两个的压力板，所述盒体的左右两侧均固定安装有限位箱，所述限位箱的内部活动安装有拉杆，所述拉杆的外表面活动安装有复位弹簧。
6.进一步，所述放电控制器包括上方功率控制台和下方的输出电池盒，功率控制台的正面固定安装有蓄电池电压显示屏，输出电池盒的正面固定安装有输出电压显示屏和控制开关。
7.进一步，所述盒体的内部开设有与蓄电池相配适的放置槽，且蓄电池的高度不超过盒体的高度。
8.进一步，所述压力板为倒l形的板块，压力板的顶部与顶盖之间活动安装有压力弹簧。
9.进一步，所述顶盖的底部固定安装有卡块，所述盒体的顶部开设有与卡块相配适的卡槽。
10.进一步，两个所述拉杆相对的一端均依次贯穿限位箱、卡槽和卡块并延伸至盒体的内部，且拉杆的长度不小于盒体左右两侧壁的宽度。
11.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
12.1、该应急用电动车蓄电池无损快速充电装置，通过设置固位结构，使用者只需要拉动拉杆，使拉杆脱离顶盖底部卡块的内部，同时在限位箱的限位作用下复位弹簧压缩，将顶盖拿起就可以对蓄电池进行更换，更换完成后拉动拉杆再将顶盖底部卡块对准盒体顶部的卡槽按下，松开拉杆后复位弹簧舒张带动拉杆移动复位，重新完成卡接，同时压力板在顶部压力弹簧的作用下对蓄电池进行压力固定，从而达到了更换方便的目的。
13.2、该应急用电动车蓄电池无损快速充电装置，通过设置放电控制器，当电动车蓄电池电量不足时，打开放电控制器底部输出电池盒的开关，功率控制台对蓄电池内部电压进行检控，以较小脉冲充放电电流对蓄电池预充至蓄电池本体端电压相当于脉冲大电流充电不至损伤蓄电池的门槛电压时，功率控制台操控功率控制台以脉冲大电流快速充电直至充电完成，在放电控制器的控制下以小大两步脉冲电流进行充电，保护蓄电池内部电路结构，达到了抗老化充电快的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型固位结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大图
17.图4为本实用新型实施例的放电控制器内部的电压、电流反馈电路示意图。
18.图中：1盒体、2放电控制器、3蓄电池、4固位结构、401顶盖、402压力板、403限位箱、404拉杆、405复位弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实施例中的一种应急用电动车蓄电池无损伤快速充电装置，包括盒体1，盒体1的左侧固定安装有放电控制器2，放电控制器2的作用在于分阶段检测并控制输送给蓄电池的脉冲电流大小，提升充电速度的同时也能保护蓄电池内部的电池电路构造，通过设置放电控制器2，当电动车蓄电池电量不足时，打开放电控制器2底部输出电池盒的开关，功率控制台对蓄电池内部电压进行检控，以较小脉冲充放电电流对蓄电池预充至蓄电池本体端电压相当于脉冲大电流充电不至损伤蓄电池的门槛电压时，功率控制台操控功率控制台以脉冲大电流快速充电直至充电完成，在放电控制器2的控制下以小大两步脉冲电流进行充电，保护蓄电池内部电路结构，达到了抗老化充电快的目的，盒体1的内部活动安装有蓄电池3，盒体1的顶部活动安装有固位结构4，固位结构4包括顶盖401、压力板402、限位箱403、拉杆404和复位弹簧405，盒体1的顶部活动安装有顶盖401，顶盖401的底部活动安装有数量为两个的压力板402，压力板402的作用在于对蓄电池进行压力固定，防止蓄电池晃动脱离，盒体1的左右两侧均固定安装有限位箱403，限位箱403的内部活动安装有拉杆404，拉杆404的外表面活动安装有复位弹簧405，通过设置固位结构4，使用者只需要拉动拉杆404，使拉杆404脱离顶盖401底部卡块的内部，同时在限位箱403的限位作用下复位
弹簧405压缩，将顶盖401拿起就可以对蓄电池进行更换，更换完成后拉动拉杆404再将顶盖401底部卡块对准盒体1顶部的卡槽按下，松开拉杆404后复位弹簧405舒张带动拉杆404移动复位，重新完成卡接，同时压力板402在顶部压力弹簧的作用下对蓄电池进行压力固定，从而达到了更换方便的目的。
21.在实施时，按以下步骤进行操作：
22.1)先打开输出电池盒的控制开关进行充电；
23.2)然后拉动拉杆，移动顶盖取出蓄电池；
24.3)最后拉动拉杆放入蓄电池并盖上顶盖。
25.综上所述，该应急用电动车蓄电池无损快速充电装置，通过设置固位结构4，使用者只需要拉动拉杆404，使拉杆404脱离顶盖401底部卡块的内部，同时在限位箱403的限位作用下复位弹簧405压缩，将顶盖401拿起就可以对蓄电池进行更换，更换完成后拉动拉杆404再将顶盖401底部卡块对准盒体1顶部的卡槽按下，松开拉杆404后复位弹簧405舒张带动拉杆404移动复位，重新完成卡接，同时压力板402在顶部压力弹簧的作用下对蓄电池进行压力固定，从而达到了更换方便的目的。
26.并且，通过设置放电控制器2，当电动车蓄电池电量不足时，打开放电控制器2底部输出电池盒的开关，功率控制台对蓄电池内部电压进行检控，以较小脉冲充放电电流对蓄电池预充至蓄电池本体端电压相当于脉冲大电流充电不至损伤蓄电池的门槛电压时，功率控制台操控功率控制台以脉冲大电流快速充电直至充电完成，在放电控制器2的控制下以小大两步脉冲电流进行充电，保护蓄电池内部电路结构，达到了抗老化充电快的目的，解决了一般的电动车蓄电池充电慢且蓄电池老化不便更换的问题。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。