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用于柔性面板的可更换的关闭系统的制作方法

2022-06-01 15:48:12 来源:中国专利 TAG:

用于柔性面板的可更换的关闭系统
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求美国专利申请no.62/896780(申请日为2019年9月6日)的权益和优先权,该文献的全部内容被本文参引。
技术领域
3.本发明涉及运输领域,更特别地涉及用于飞机的货物容器。更特别是,本发明涉及一种用于该容器的柔性面板的可更换的关闭系统。


背景技术:

4.货物通常在容器(例如单元装载装置uld)中运输,该容器装载在客机甲板下面或者运输机甲板下面和上面的货舱中。uld的尺寸和形状根据使用飞机的类型而变化。通常,无论容器的形状或几何形状如何,货物容器的一端或一侧都开口,用于装载和卸载货物。已经使用各种门关闭件来打开和关闭这种容器的开口端。一种类型的关闭件是刚性门关闭件,该刚性门关闭件覆盖开口,以便减少篡改,防止小物品丢失以及防止货物暴露于污垢、水分和紫外光。另一类型的关闭件包括织物关闭件或帘。在所有飞机中,由于燃料成本,飞机的总重量是一个重要因素。即使重量的轻微减轻也很重要,因此织物门通常是优选的。
5.用于空运货物容器的帘关闭件起到多个目的。主要是,关闭件保持容纳在空运货物容器内的货物,并减少对空运货物容器的不希望的侵入。已经对帘关闭件进行了改进,以便通过使用高韧度纤维来形成帘而增加它们的强度。这些帘具有降低维护成本的效果,因为具有高韧度纤维的帘可以抵抗来自空运货物容器常见的粗暴搬运的损坏。特别是,容器内的滑动货物不太可能刺穿高韧度帘。而且,由高韧度纤维制造的帘可以抵抗来自货物处理设备(例如叉车)的刺穿。
6.为了进一步提高性能和减少帘的磨损,用于空运货物容器的帘已经利用材料例如乙烯乙酸乙烯酯(eva)来涂覆、层压或浸渍,以使得织物帘基本防水,并对于可能存在于机场或其它运输环境中的油、汽油和其它化学品具有更高的耐受性。甚至还可以进一步提高性能。
7.用于织物门的一种关闭系统是沿织物门的相对边缘延伸的拉链。通常,拉链的带宽度沿织物门的边缘缝合,其中,拉链的链条从织物门的边缘伸出。这种构造使得拉链的链条能够与织物门一起挠曲,并固定在拉链的相对链条上,以便将织物门的边缘固定在织物门的相对边缘上。在拉链的链条损坏的情况下,拉链的带宽度必须拆开,以便从织物门移除,并通过将新拉链的带宽度缝合在织物门的边缘上而安装新的拉链。拆开带宽度并将新的带宽度缝合在织物门的边缘上的处理是冗长和耗时的。
8.一直需要改进系统,它使得沿柔性门或面板的边缘的拉链能够更换。


技术实现要素:

9.在本发明实施例中,用于面板的拉链关闭件包括保持器和第一拉链。保持器包括
附接凸片、第一翼部和第二翼部。附接凸片设置成附接在面板上。第一翼部沿远离附接凸片的方向延伸,并包括第一固定部分。第二翼部沿远离附接凸片的方向延伸,并包括与第一固定部分相对的第二固定部分。第一拉链包括链条和拉链带。链条设置成选择性地与相对拉链的相对链条互锁。拉链带沿远离链条的方向延伸,并包括第一表面,该第一表面有附接于其上的第三固定部分,该拉链带还包括与第一表面相对的第二表面,该第二表面有附接于其上的第四固定部分。第四固定部分与第一固定部分接合,且第三固定部分与第二固定部分接合,以便使得第一拉链可释放地固定在保持器上。
10.在实施例中,第一和第二固定部分包括两部件式紧固系统的第一部件,第三和第四固定部分包括两部件式紧固系统的第二部件。第一部件可以是多个钩,第二部件可以是多个环。第一部件可以是多个蘑菇钩。
11.在一些实施例中,保持器由连续织物元件形成。保持器可以包括连续的第一固定条,该第一固定条包括第一固定部分和第二固定部分。第一固定部分可以附接在第一翼部上,第二固定部分可以附接在第二翼部上。第一固定条可以包括在第一固定部分和第二固定部分之间的中心固定部分。第一固定部分可以折叠在拉链带的端部上。
12.在某些实施例中,第一拉链包括连续的第二固定条,该第二固定条包括第三固定部分和第四固定部分。第二固定条可以包括在第三固定部分和第四固定部分之间的中心固定部分。第二固定条可以折叠在拉链带的端部上。
13.在本发明的另一实施例中,货物容器包括多个面板、帘和拉链关闭件。该多个面板限定了货物开口,该帘有关闭构型和开口构型,在该关闭构型中,帘关闭货物开口,在该开口构型中,能够通过货物开口进入货物容器的内部。拉链关闭件有与帘的关闭构型相对应的关闭构型,并包括保持器和第一拉链。保持器包括附接凸片,该附接凸片附接在帘的第一边缘上。第一翼部沿远离帘的第一边缘的方向延伸,并包括第一固定部分。第二翼部沿远离帘的第一边缘的方向延伸,并包括与第一固定部分相对的第二固定部分。第一拉链包括第一链条和第一拉链带。第一链条设置成选择地与第二拉链的第二链条互锁。第一拉链带沿远离第一链条的方向延伸,并有第一表面,该第一表面包括附接于其上的第三部分,该第一拉链带还有与第一表面相对的第二表面,该第二表面包括附接于其上的第四固定部分。第四固定部分与第一固定部分接合,且第三固定部分与第二接合部分接合,以便使得第一拉链可释放地固定到帘的第一边缘。
14.在实施例中,帘包括柔性面板和侧部条。第一边缘可以与侧部条的第二边缘相对地沿柔性面板延伸。拉链关闭件可以包括第二拉链,该第二拉链有第二链条和第二拉链带。第二链条可以设置成与第一拉链的第一链条选择地互锁。第二拉链带可以沿远离第二链条并朝向侧部条的第二边缘的方向延伸。第二拉链带可以固定在侧部条的第二边缘上。
15.在本发明的另一实施例中,用于柔性面板的拉链关闭件包括保持器和拉链。保持器设置成附接在柔性面板上,并包括第一翼部和第二翼部。第一翼部包括第一固定表面,该第一固定表面与第二翼部的第二固定表面相对。拉链包括链条和拉链带。链条设置成选择地与相对拉链的相对链条互锁。拉链带沿远离链条的方向延伸,并包括第三固定表面和与该第三固定表面相对的第四固定表面。拉链带设置在保持器的第一翼部和第二翼部之间,以使得第三固定表面与第一接合表面可释放地接合,且第四固定表面与第二接合表面可释放地接合。第一翼部和第二翼部可以折叠在拉链带上,以使得拉链带可以卷在保持器内。
16.在实施例中,第一和第二固定表面包括两部件式紧固系统的第一部件,第三和第四固定表面包括两部件式紧固系统的第二部件。第一部件可以是多个钩,第二部件可以是多个环。也可选择,第一部件可以是多个蘑菇钩,第二部件可以是多个环。当保持器附接在柔性面板上时,拉链可从保持器上移除。
17.在本发明的另一实施例中,更换货物容器的拉链的方法包括:从保持器上移除第一拉链和使得第二拉链固定在保持器内。从保持器上移除第一拉链可以包括:从第一拉链的拉链带的第一侧剥离保持器的第一翼部,以使得附接在第一翼部上的两部件式紧固件的第一部件与附接在拉链带的第一侧上的两部件式紧固件的第二部件脱离。移除第一拉链还包括:从第一拉链的拉链带的、与第一侧相对的第二侧剥离保持器的第二翼部,以使得附接在第二翼部上的两部件式紧固件的第一部件与附接在拉链带的第二侧上的两部件式紧固件的第二部件脱离。固定第二拉链包括:使得附接在第二拉链的拉链带的第三侧上的两部件式紧固件的第二部件与附接在第二翼部上的两部件式紧固件的第一部件接合,并使得附接在第二拉链的拉链带的第四侧上的两部件式紧固件的第二部件与附接在保持器的第一翼部上的两部件式紧固件的第一部件接合。第二拉链的拉链带的第四侧与第二拉链的拉链带的第三侧相对。
18.在实施例中,该方法包括从保持器上移除第一拉链,将第二拉链固定在保持器内包括使得保持器附接在柔性面板上,该柔性面板被用于关闭货物容器的货物开口。移除操作还可以包括使得第一拉链的第一链条与相对拉链的相对链条分离,且固定操作可以包括使得第二拉链的第二链条与相对拉链的相对链条互锁。
19.而且,在一致程度上,本文所述的任何方面可以与本文所述的任何或所有其它方面结合地使用。
附图说明
20.下面将参考附图介绍本发明的各个方面,该附图包含在本说明书中并构成本说明书的一部分,附图中:
21.图1是包括根据本发明提供的拉链关闭件的实施例的货物容器的透视图;
22.图2是图1的货物容器的一部分的放大图;
23.图3是图1的拉链关闭件的透视图,其中,拉链关闭件的拉链固定在拉链关闭件的保持器内;
24.图4是沿图3的剖面线4-4的剖视图;
25.图5是图3的拉链关闭件的透视图,其中,保持器的翼部与拉链脱离;
26.图6是图3的拉链的透视图;
27.图7是沿图6的剖面线7-7的剖视图;
28.图8是图3的保持器的透视图;以及
29.图9是根据本发明实施例的更换拉链的方法的流程图。
具体实施方式
30.下面将参考附图参考本发明的示例实施例更全面地介绍本发明,其中,相同参考标号在各个视图中表示相同或相应元件。介绍这些示例实施例而使得本发明完全和完整,
并将向本领域技术人员充分传达本发明的范围。来自一个实施例或方面的特征可以以任何合适组合而与来自任何其它实施例或方面的特征组合。例如,方法的方面或实施例的任何单独或共同特征能够应用于装置、产品或组件的方面或实施例,反之亦然。本发明可以以多种不同形式来实现,而并不应当解释为局限于本文阐述的实施例;而是,这些实施例提供为使得本发明将满足适用的法律要求。在说明书和附加权利要求书中使用的单数形式“一”、“一个”、“该”等包括复数指示物,除非上下文另外明确规定。另外,尽管本文中可以涉及定量测量、值、几何关系等,但是除非另外说明,否则这些中的任何一个或多个(当不是全部时)可以是绝对或近似,以便考虑可能发生的可接受变化,例如由于制造或工程公差等而引起的变化。
31.在说明书和附加权利要求书中使用的短语“单元装载装置”也称为“空运货物容器”,并定义为用于在宽体飞机和一些特殊窄体飞机上装载行李、货物、邮件等的容器。
32.下面参考图1,空运货物容器或uld(或者简单地说,容器)100包括根据本发明实施例提供的拉链关闭系统10。容器100可以包括框架102,该框架102有大致矩形形状,具有设计成更紧密地遵循飞机下半部轮廓的偏移。容器100还可以包括由框架102的一部分限定的货物开口。框架102可以由任何基本刚性的材料来形成,例如铝、钢、复合材料、耐热塑料以及其它金属和非金属。
33.框架102可以支承形成壁的多个面板104,并可选地支承容器100的顶板和底板。在一些实施例中,面板104可以构造在一起,从而可以消除单独的框架。面板104可以是复合面板,至少因为它们的轻重量、隔热和高强度特性。也可选择,面板104还可以包括铝、铝/热塑聚碳酸酯(lexan)复合材料、网、织物或一些其它轻重量材料。货物开口可以通过门而被基本密封和选择地关闭,该门在本文中称为帘106,以便反映根据本发明的门的柔性性质。帘106包括中心面板107和侧部条108,且拉链关闭系统10在它们之间。拉链关闭系统10设置成选择地将中心面板107和侧部条108固定在一起,以便将帘106固定成关闭构型,如图1中所示。对于示例货物容器和帘的不包括作为本发明主题的拉链关闭系统10的附加细节,可以参考美国专利no.6755232、7311216、7828029、9174796和9834374以及美国专利申请公开no.2017/0096295,这些文献各自的全部内容被本文参引。
34.参考图2,拉链关闭系统10包括第一拉链20、第二拉链30和滑动件40。第一拉链20固定在帘106的中心面板107的边缘上,第二拉链30固定在帘106的侧部条108上。滑动件40设置成在第一拉链20和第二拉链30之间平移,以使得第一拉链20的第一链条24与第二拉链30的第二链条34互锁或分离。当第一链条24与第二链条34互锁时,拉链关闭系统10处于关闭构型,其中,中心面板107的边缘沿侧部条108的基本整个长度固定在该侧部条108上。当第一链条24与第二链条34分离时,拉链关闭系统10处于开口构型,其中,中心面板107的边缘从侧部条108上释放,从而允许通过货物容器100的货物开口而进入货物容器100内部。
35.尽管拉链关闭系统10表示为在中心面板107和侧部条108之间,但是拉链关闭系统10可以沿柔性面板定位在任何位置。例如,拉链关闭系统10可以从柔性面板的顶部中心延伸至底部中心,且柔性面板的开口边缘形成t形。这种t形开口在美国专利no.8479801和9174797中公开,这些文献各自的全部内容被本文参引。
36.下面参考图3-5,拉链关闭系统10包括保持器50,该保持器50固定在中心面板107上,并设置成将第一拉链20可释放地固定于其中。保持器50包括附接凸片52、第一翼部或外
侧翼部54、第二翼部或内侧翼部56以及第一固定条58。本文中使用的术语“内侧”和“外侧”是相对术语,是指当帘106(图1)处于关闭构型时货物容器100(图1)的内侧或外侧。
37.附接凸片52沿朝向中心面板107的边缘的方向远离第一拉链20延伸,并附接在中心面板107的、邻近侧部条108的边缘上(图2)。附接凸片52可以缝合在中心面板107的边缘上,以便将保持器50附接在中心面板107上。在一些实施例中,保持器50可以通过拆开附接凸片52并将新保持器缝合在中心面板107的边缘上而更换。在某些实施例中,附接凸片52可以焊接在中心面板107的边缘上。在特定实施例中,保持器50可以与中心面板107形成一体。
38.附接凸片52、外侧翼部54和内侧翼部56可以由单件材料形成,该单件材料折叠并沿附接凸片52缝合,以便形成保持器50。在一些实施例中,保持器50由两件材料形成,这两件材料沿附接凸片52缝合在一起,以便将两件材料附接在一起以形成保持器50。在特定实施例中,当保持器50由两件材料形成时,这两件材料缝合在一起,且中心面板107的边缘布置在两件材料之间,以使得中心面板107夹在形成附接凸片52的两件织物之间。在一些实施例中,附接凸片52可以由一件或两件织物形成,且各翼部54、56可以由单件织物形成,或者各翼部由一件织物形成,且附接凸片52缝合在翼部54、56上,以便将附接凸片52附接在翼部54、56上以形成保持器50。
39.外侧翼部54和内侧翼部56各自沿远离中心面板107和朝向侧部条108的方向远离附接凸片52延伸,且外侧翼部54的内表面54a与内侧翼部56的外表面56b相对。外侧翼部54的内表面54a包括第一固定条58的第一部分58a,内侧翼部56的外表面56b包括固定条58的第二部分58b。第一部分58a和第二部分58b可以通过机械方式(例如缝合或使用紧固件)或者通过粘接(例如化学粘接剂)或焊接(例如超声波焊接)而附接在相应表面(例如内表面54a或外表面56b)上。第一部分58a和第二部分58b可以各自是钩环紧固系统的一部分,其中,第一部分58a和第二部分58b各自是相同部件,例如钩或环,以使得第一部分58a和第二部分58b并不彼此牢固接合。如图所示,第一部分58a和第二部分58b都是连续的第一固定条58的一部分,该第一固定条58在附接凸片52附近折叠,并附接在内表面54a和外表面56b上。第一固定条58的、在第一部分58a与第二部分58b之间的中心部分可以并不附接在第一翼部54或第二翼部56中的任一个上。在一些实施例中,第一部分58a和第二部分58b可以是单独的固定条,它们各自附接在相应表面上,例如内表面54a或外表面56b。
40.参考图6和7,第一拉链20包括第一拉链带22、第一拉链链条24和第二固定条28。第一拉链带22是柔性织物,其从第一拉链链条24沿朝向中心面板107(图2)的方向延伸。第一拉链链条28与第二拉链30(图2)相对,并设置成选择地与第二拉链30的第二拉链链条38互锁,以便选择地关闭所述拉链关闭系统10。第二固定条28有第三部分或内侧部分28a和第四部分或外侧部分28b。第二固定条28折叠或卷在第一拉链带22的、与拉链链条24相对的端部上面,其中,第三部分28a附接在第一拉链带22的内表面22a上,且第四部分28b附接在第一拉链带22的外表面22b上。第三部分28a和第四部分28b可以通过机械方式(例如缝合或使用紧固件)或者通过粘接(例如化学粘接剂)或焊接(例如超声波焊接)而附接在相应表面(例如内表面22a或外表面22b)上。第三部分28a和第四部分28b可以各自是钩环紧固系统的一个部件,其中,第三部分28a和第四部分28b各自是相同部件,例如钩或环,并与第一部分58a和第二部分58b的部件相反,这样,第三部分28a和第四部分28b各自牢固地接合第一部分58a或第二部分58b中的一个。如图所示,第三部分28a和第四部分28b都是连续的第二固定
条28的一部分,该第二固定条28折叠在第一拉链带22上,并附接在第一拉链带22的内表面22a和外表面22b上。第二固定条28的、在第三部分28a与第四部分28b之间的中心部分可以并不附接在第一拉链凸片22上。在一些实施例中,第三部分28a和第四部分28b可以是单独的固定条,它们各自附接在第一拉链带22的相应表面上,例如内表面22a或外表面22b。
41.第一和第二固定条58、28形成两部件式紧固系统。例如,第一固定条58可以包括多个钩,且第二固定条28可以包括多个环,这样,当第一固定条58的一部分(例如第一部分58a或第二部分58b)与第二固定条28的一部分(例如第三部分28a或第四部分28b)接合时,第一固定条58和第二固定条28的这些部分彼此固定。由第一固定条58和第二固定条28形成的两部件式紧固系统可以是工业强度的紧固系统,它设置成一旦这些部分彼此接合就对分离部分提供较大阻力。多个钩可以是高剪切、半永久钩构型。可能需要多个钩来承载由于容器100内的移动负载而施加在帘106上的高负载。半永久钩构型可以在使用时减小分离,并可以阻止未经授权的移除,例如响应于盗窃或故意破坏。例如,多个钩可以是提供高剥离强度和高剪切强度的多个蘑菇钩。在实施例中,多个钩可以是由提供的87s或由paiho north america提供的蘑菇钩,且多个环可以是1000。
42.如图所示,第一固定条58折叠或卷在第二固定条28上面,以使得第一固定条58接合第二固定条28的内侧第三部分28a和外侧第四部分28b。通过接合第三部分28a和第四部分28b,在第一固定条58和第二固定条28之间的接合强度大于在相同长度的第一固定条58和第二固定条28各自的单个部分之间的接合强度。例如,第一固定条58和第二固定条28的剥离强度可以大于2lb./线性英寸或者大于3lb./线性英寸,且第一固定条58和第二固定条28的剪切强度可以大于20lb/in2或者大于40lb/in2。另外,通过接合第二固定条28的内部第三部分28a和外部第四部分28b将减小在第一固定条58和第二固定条28之间的意外分离的可能性,例如当拉链关闭系统10处于如图2中所示的关闭构型时通过向外拉动中心面板料107。
43.在货物容器(例如货物容器100)的使用中,拉链关闭系统(例如拉链关闭系统10)可以用于通过将面板(例如中心面板100)固定在关闭构型中而关闭和/或密封货物容器的开口端。不过,在将货物容器装载和卸载至运载工具中时以及在货物容器自身的装载和卸载过程中,货物容器或它的部件可能损坏。例如,叉车可能撞击货物容器,或者货物容器可能掉落。当货物容器损坏时,货物容器的部件可能需要在货物容器返回维修之前更换。以前,当拉链关闭系统的拉链损坏时,拉链需要拆开和重新缝合,以便更换拉链。将拉链拆开和缝合至面板上的处理是耗时和昂贵的。而且,货物容器的停工期也可能很昂贵,当不容易获得更换货物容器时引起航班延迟,或者导致货物错过航班。
44.下面将参考图9根据参考图1-8的货物容器100和拉链关闭系统10的本发明来介绍更换货物容器700的拉链的方法。方法700能够快速更换货物容器的拉链,而不需要拆开和重新缝合新拉链。拉链关闭系统10可以允许在容器或帘的寿命中至少五次更换拉链,而并不更换第一固定条58。另外,方法700能够在没有附加设备(例如缝纫机)的情况下完成。因此,方法700可以降低与更换货物容器的拉链相关联的成本和/或减少更换货物容器的拉链所需的维修时间。
45.首先,具有损坏拉链(例如第一拉链20)的货物容器100的中心面板107处于关闭构型,其中,拉链关闭系统10的滑动件40邻近货物容器100的底边缘。滑动件40可以沿第一拉
链20滑动至货物容器100的上边缘,以便使第一拉链20与第二拉链30分离,或者滑动件40可以保持在货物容器100的底边缘附近,同时第一拉链20从中心面板107释放。
46.通过使得该第一拉链20从保持器50上移除而使第一拉链20从中心面板107上释放。为了从保持器50移除第一拉链20,通过将第一固定条58的第一部分58a从第二固定条28的第四部分28b上剥离而使得第一翼部54与拉链带22分离,如图5中所示(步骤710)。为了从保持器50移除第一拉链20,还必须通过将第一固定条58的第二部分58b从第二固定条28的第三部分28a上剥离以使得第二翼部56与拉链带22分离,从而使得第二翼部56与拉链带22分离(步骤720)。从第四部分28b上剥离第一部分58a(步骤710)和从第三部分28a上剥离第二部分58b(步骤720)可以以任何顺序或同时发生。不过,在第一固定条58和第二固定条28之间的接合强度和/或第一固定条58和第二固定条28的卷绕几何形状可以使得顺序地剥离这些部分比同时剥离这些部分更实用。另外,可以使用工具(未示出)来帮助将这些部分彼此剥离。例如,工具可以是较薄的平坦的刚性塑料片,该刚性塑料片在接合部分之间(例如在第一部分58a和第四部分28b之间)滑动,以便使得这些部分彼此分离,并防止这些部分彼此重新接合。
47.在第一和第二固定条58、28彼此分离的情况下,拉链带22与保持器50和帘106的中心面板107分离。在拉链带22与保持器50分离的情况下,第一拉链20可以从帘106上移除(步骤730)。当拉链带22与保持器50分离,且第一拉链20的第一链条24与第二拉链30的第二链条34互锁时,滑动件40滑动至货物容器100的顶边缘,直到第一链条24与第二链条34分离。
48.在第一拉链20从帘106上移除的情况下,新的拉链可以固定在保持器50上,以便更换第一拉链20。新拉链(对于方法700的说明的其余部分,将称为第一拉链20,以便与附图一致)通过使第一固定条58和第二固定条28彼此接合而固定在保持器50上。具体地说,第一拉链20的拉链带22定位在保持器50附近。可以对拉链带22进行修剪,以便使得第一拉链20缩短至保持器50的长度。通过具有可修剪的更换拉链,可以允许在修理设施处减少库存部件数量,以便适应较宽范围的货物容器。减少库存部件可以减少库存中的部件总数和维修成本。
49.在拉链带22被修剪成所希望长度,且拉链带22定位在保持器50附近的情况下,拉链带22的第三部分28a与第二翼部56的第二部分58b接合(步骤740)。在第三部分28a与第二部分58b接合的情况下,第一翼部54折叠在拉链带22上,以使得第一翼部54的第一部分58a与拉链带22的第四部分28b接合(步骤750)。第一翼部54的外表面54b和第二翼部56的内表面56a可以推至一起,且拉链带22在它们之间,以便保证第一固定条58与第二固定条28接合。当第一固定条58和第二固定条28彼此接合时,第一拉链20固定在中心面板107的边缘上。
50.在第一拉链20固定于中心面板107的边缘上的情况下,第一拉链20的第一链条24与第二拉链30的第二链条34互锁(步骤760)。滑动件40可以用于使第一链条24和第二链条34彼此互锁。在一些实施例中,第一拉链20包括插入销(未示出),且第二拉链30包括销盒(未示出),该销盒邻近容器100的顶边缘,以使得第一和第二拉链20、30彼此对齐。在一些实施例中,在拉链带22固定于保持器50内(步骤740和750)之前,第一拉链20和第二拉链30彼此互锁(步骤760)。在将拉链带22固定于保持器50内之前使得第一拉链20和第二拉链30彼此互锁可以有助于拉链带22与保持器50对齐。
51.在第二拉链30损坏的情况下,可以如下面详细所述来更换第二拉链30。尽管这里没有详细介绍,但是第二拉链30可以以与将第一拉链20固定于中心面板107的边缘上类似的方式而固定在帘106的侧部条108的边缘上。当侧部条108具有一定宽度且基本柔性时,这可能是优选的。在这样的实施例中,上面详细介绍的方法700可以用于更换第二拉链30。
52.在类似于图1和2所示实施例的某些实施例中,侧部条108较窄,且不需要明显柔性,例如,侧部条108不需要折叠或卷起以便提供通向货物容器100内部的进口。在这样的实施例中,第二拉链30可以通过缝合或接收在第二拉链30的第二拉链带32中的基本刚性杆而可释放地固定在侧部条108上。刚性杆被接收在侧部条108的槽道内,以便将第二拉链带32固定在侧部条108的边缘上。槽道108可以是基本刚性的槽道,它通过狭槽而固定在侧部条108的边缘上,以便允许第二拉链带32从槽道内伸出。基本刚性杆和基本刚性槽道可以由塑料或金属形成。在一些实施例中,刚性槽道可以是货物容器100的框架102的部件。这种布置可以允许损坏的第二拉链30滑出槽道,并允许新的拉链滑入槽道中,以便更换损坏的第二拉链30。
53.尽管已经在附图中表示了本发明的多个实施例,但是并不意图将本发明局限于此,因为本发明的范围应当与本领域所允许的一样宽,且说明书同样地阅读。还设想了上述实施例的任何组合,且这些组合在附加权利要求的范围内。因此,上面的说明不应当解释为限制性,而只是作为特殊实施例的示例。本领域技术人员将设想在附加权利要求的范围内的其它变化形式。
再多了解一些

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