一种火车散料平整装置的制作方法

技术特征：
1.一种火车散料平整装置，其特征在于：包括具有前臂(11)的挖机(10)、以及安装在前臂(11)端部的平整总装(20)，所述平整总装(20)包括与前臂(11)铰接的轴孔座(21)、安装在轴孔座(21)下端的传动箱(22)、安装在传动箱(22)上的驱动源(23)、以及摊平旋转齿板(24)，所述驱动源(23)通过传动箱(22)内的传动单元与摊平旋转齿板(24)相连、驱动摊平旋转齿板(24)转动，所述摊平旋转齿板(24)的下端面上设有数个平整作业齿(241)。2.根据权利要求1所述的火车散料平整装置，其特征在于：所述驱动源(23)为液压马达，所述传动箱(22)内的传动单元包括固定在液压马达输出轴上的主动齿轮、可转动地装设在齿轮箱内的旋转轴承座、以及固定在旋转轴承座外周的从动齿轮套，所述主动齿轮与从动齿轮套外周的传动齿面相啮合，所述摊平旋转齿板(24)通过数个螺栓固定在旋转轴承座的下端。3.根据权利要求2所述的火车散料平整装置，其特征在于：所述挖机(10)还包括油泵(12)、与油泵(12)相连的液压油路(13)、安装在液压油路(13)上的主控制阀(14)、以及设置在驾驶室内的操作手柄，所述主控制阀(14)与操作手柄通讯连接；所述液压马达通过一平整油路(30)与所述主控制阀(14)相连。4.根据权利要求1所述的火车散料平整装置，其特征在于：所述轴孔座(21)的上端设置有连接轴孔(211)，该连接轴孔(211)中穿设有销轴(40)，所述轴孔座(21)通过销轴(40)与前臂(11)的挖机(10)相连。5.根据权利要求1所述的火车散料平整装置，其特征在于：所述平整作业齿(241)为锥形齿、横截面从上至下逐渐缩减，所述平整作业齿(241)的下端为尖锐端。6.根据权利要求1所述的火车散料平整装置，其特征在于：所述挖机(10)的前臂(11)上安装有摄像头(50)，该摄像头(50)位于平整总装(20)的上方侧；所述挖机(10)还具有控制系统、以及位于驾驶室内的显示器，所述摄像头(50)和显示器都与控制系统相连。

技术总结
本发明提供一种火车散料平整装置，包括具有前臂的挖机、以及安装在前臂端部的平整总装，平整总装包括与前臂铰接的轴孔座、安装在轴孔座下端的传动箱、安装在传动箱上的驱动源、以及摊平旋转齿板，驱动源通过传动箱内的传动单元与摊平旋转齿板相连、驱动摊平旋转齿板转动，摊平旋转齿板的下端面上设有数个平整作业齿。本申请中，通过控制挖机的前臂能够使平整总装在火车厢内进行平整作业，平整作业过程中，挖机的行走带动平整总装在火车厢内行走，再结合摊平旋转齿板的转动能够快速摊平火车厢内的散料，其能够大幅提高散料平整效率、以及降低工人的劳动强度，且还不需要工人在火车厢内，由此避免在平整过程中发生工人从火车厢中滑落的安全风险。厢中滑落的安全风险。厢中滑落的安全风险。


技术研发人员：王宁 张建辉 章文伟 张晓波 王青松 张清华
受保护的技术使用者：中冶宝钢湛江钢铁技术服务有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2022/5/31