一种用于航空零部件维修装配车托架结构的制作方法

1.本实用新型涉及航空零部件维修装配车技术领域，具体为一种用于航空零部件维修装配车托架结构。


背景技术：

2.航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技实力的重要体现。
3.航空发动机总成和燃油系统各零部件数量众多，一些异型油管零部件在装配、维修和更换的操作过程中，需要用对这些零部件采用维修装配车进行运送到维修点进行后续的维修操作，现有的航空零部件维修装配车存在以下方面的不足之处：现有的航空零部件维修装配车高度难以调节，现场维修工作人员不能将航空零部件维修装配车的托板调节到合适的工作位置，需要反复的弯腰拿取各种异型油管零部件，造成劳动强度大，腰酸背痛的情况，本司技术研发部门经过长期的努力，结合生产实际中的一些问题，对航空零部件维修装配车研发了一系列的机构和装置，为了对各个技术要点分开进行保护，进行全方面的专利布局和全面保护，本司针对这些技术要点分别申请专利，希望更好、更全面的获得国家的认可。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种用于航空零部件维修装配车托架结构，结构简单，设计巧妙，方便实用，现场实际维修工作人员可根据需要自主调节装置整体的高度，可以适应不同身高工作人员的需要，托板采用悬吊式升降控制结构，现场实际维修工作人员能够通过实现对不同高度上的托板的调整和控制。
5.为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于航空零部件维修装配车托架结构，包括底板，底板上设置支撑板和顶板，底板上方设置托板，托板侧部设置用于将托板竖直吊起的升降托部，升降托部包括插入设置于托板侧部的插杆，插杆上套设套筒，套筒上部设置的第二吊环连接吊索下端部，吊索上端部连接转杆，转杆穿过安装座的一端连接旋转部，托板下方设置收集盒，托板侧部对称设置有导向部。
6.作为本实用新型的进一步优化，吊索连接转筒下端的第一吊环，转筒套设于转杆上。
7.作为本实用新型的进一步优化，转杆与安装座之间设置轴承，旋转部包括设置于转杆一端的蜗轮，蜗轮与转杆之间设置平键，蜗轮与支架座内的蜗杆啮合传动。
8.作为本实用新型的进一步优化，蜗杆穿过支架座侧壁的一端设置有转轮，转轮远离蜗杆的一侧设置握手，握手外表面设置有网格状的滚花。
9.作为本实用新型的进一步优化，导向部包括固定设置于底板上的第二连接座，第二连接座上设置的导杆向上穿过第一连接座侧部的导套，第一连接座固定于托板侧部。
10.作为本实用新型的进一步优化，托板上设置有多个用于容纳航空零部件的容纳槽，且容纳槽与航空零部件形状匹配。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种用于航空零部件维修装配车托架结构，结构简单，设计巧妙，方便实用，现场实际维修工作人员可根据需要自主调节装置整体的高度，可以适应不同身高工作人员的需要，托板采用悬吊式升降控制结构，现场实际维修工作人员能够通过实现对不同高度上的托板的调整和控制。
附图说明
12.图1为本实用新型主视结构示意图。
13.图2为本实用新型中旋转部主视结构示意图。
14.图3为本实用新型中旋转部侧视结构示意图。
15.图4为本实用新型中升降托部结构示意图。
16.图5为本实用新型中导向部位置处结构示意图。
17.图中所述文字标注表示为：1、底板；2、脚轮；3、支撑板；4、升降托部；5、顶板；6、安装座；7、轴承；8、第一吊环；9、转筒；10、转杆；11、旋转部；12、容纳槽；13、托板；14、收集盒；15、导向部；401、套筒；402、插杆；403、第二吊环；404、吊索；1101、支架座；1102、蜗杆；1103、蜗轮；1104、平键；1105、转轮；1106、握手；1501、第一连接座；1502、导套；1503、导杆；1504、第二连接座。
具体实施方式
18.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
19.如图1-图5所示，本实用新型的具体结构为：一种用于航空零部件维修装配车托架结构，包括底板1，底板1上设置支撑板3和顶板5，底板1上方设置托板13，托板13侧部设置用于将托板13竖直吊起的升降托部4，升降托部4包括插入设置于托板13侧部的插杆402，插杆402上套设套筒401，套筒401上部设置的第二吊环403连接吊索404下端部，吊索404上端部连接转杆10，转杆10穿过安装座6的一端连接旋转部11，旋转部11用于带动转杆10做旋转运动，转杆10做旋转运动时对吊索404进行收卷操作，从而使托板13在竖直方向上能够做升降运动，托板13下方设置收集盒14，托板13侧部对称设置有导向部15，导向部15用于对托板13的升降运动起到导向作用。
20.作为本实用新型具体的一个实施例，为了有利于实现转杆10做旋转运动时能够收卷起吊索404，吊索404连接转筒9下端的第一吊环8，转筒9套设于转杆10上，更具体的是，吊索404可以采用不锈钢丝或者尼龙绳或者麻绳等绳索类。
21.作为本实用新型具体的一个实施例，为了有利于实现旋转部11带动转杆10做旋转运动，转杆10与安装座6之间设置轴承7，旋转部11包括设置于转杆10一端的蜗轮1103，蜗轮1103与转杆10之间设置平键1104，蜗轮1103与支架座1101内的蜗杆1102啮合传动。
22.作为本实用新型具体的一个实施例，为了有利于实现旋转部11带动转杆10做旋转运动，蜗杆1102穿过支架座1101侧壁的一端设置有转轮1105，转轮1105远离蜗杆1102的一
侧设置握手1106，握手1106外表面设置有网格状的滚花，工作人员手握住握手1106，转动转轮1105实现转杆10做旋转运动，从而带动托板13在竖直方向上做升降运动。
23.作为本实用新型具体的一个实施例，为了有利于实现对托板13在竖直方向上做升降运动进行导向，防止发生偏移，导向部15包括固定设置于底板1上的第二连接座1504，第二连接座1504上设置的导杆1503向上穿过第一连接座1501侧部的导套1502，第一连接座1501固定于托板13侧部。
24.作为本实用新型具体的一个实施例，为了有利于实现托板13能够方便承载航空零部件，托板13上设置有多个用于容纳航空零部件的容纳槽12，且容纳槽12与航空零部件形状匹配，更具体的是，航空零部件为异型油管类零部件。
25.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。