一种用于航空零部件维修装配车托架结构的制作方法

技术特征：
1.一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)上设置支撑板(3)和顶板(5)，底板(1)上方设置托板(13)，托板(13)侧部设置用于将托板(13)竖直吊起的升降托部(4)，升降托部(4)包括插入设置于托板(13)侧部的插杆(402)，插杆(402)上套设套筒(401)，套筒(401)上部设置的第二吊环(403)连接吊索(404)下端部，吊索(404)上端部连接转杆(10)，转杆(10)穿过安装座(6)的一端连接旋转部(11)，托板(13)下方设置收集盒(14)，托板(13)侧部对称设置有导向部(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，所述吊索(404)连接转筒(9)下端的第一吊环(8)，转筒(9)套设于转杆(10)上。3.根据权利要求2所述的一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，所述转杆(10)与安装座(6)之间设置轴承(7)，旋转部(11)包括设置于转杆(10)一端的蜗轮(1103)，蜗轮(1103)与转杆(10)之间设置平键(1104)，蜗轮(1103)与支架座(1101)内的蜗杆(1102)啮合传动。4.根据权利要求3所述的一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，所述蜗杆(1102)穿过支架座(1101)侧壁的一端设置有转轮(1105)，转轮(1105)远离蜗杆(1102)的一侧设置握手(1106)，握手(1106)外表面设置有网格状的滚花。5.根据权利要求4所述的一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，所述导向部(15)包括固定设置于底板(1)上的第二连接座(1504)，第二连接座(1504)上设置的导杆(1503)向上穿过第一连接座(1501)侧部的导套(1502)，第一连接座(1501)固定于托板(13)侧部。6.根据权利要求5所述的一种用于航空零部件维修装配车托架结构，其特征在于，所述托板(13)上设置有多个用于容纳航空零部件的容纳槽(12)，且容纳槽(12)与航空零部件形状匹配。

技术总结
本实用新型公布了一种用于航空零部件维修装配车托架结构，涉及航空零部件维修装配车技术领域，包括底板，底板上设置支撑板和顶板，底板上方设置托板，托板侧部设置用于将托板竖直吊起的升降托部，升降托部包括插入设置于托板侧部的插杆，插杆上套设套筒，套筒上部设置的第二吊环连接吊索下端部，吊索上端部连接转杆，转杆穿过安装座的一端连接旋转部，托板下方设置收集盒，托板侧部对称设置有导向部。本实用新型结构简单，方便实用，现场实际维修工作人员可根据需要自主调节装置整体的高度，可以适应不同身高工作人员的需要，托板采用悬吊式升降控制结构，现场实际维修工作人员能够通过实现对不同高度上的托板的调整和控制。过实现对不同高度上的托板的调整和控制。过实现对不同高度上的托板的调整和控制。


技术研发人员：胡晓锋 欧阳一帆 王猛
受保护的技术使用者：湖南旗胜精密制造有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/30