一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置的制作方法

1.本实用新型属于电动滑板车加工技术领域，尤其涉及一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置。


背景技术：

2.电动滑板车是交通工具的一种，以传统人力滑板为基础，加上电力套件设备。在颠动滑板车加工时需要使用到较多的细管零件，为了保证电动滑板车细管零件加工的有效供应，保证对电动滑板车细管零件的固定夹持，以便于进行批量的加工处理，但是现有电动滑板车细管零件加工夹持设备，在进行夹持时只能进行侧边固定，完全性较低且加工操作难度高，稳定性有限，无法快速的进行多个固定夹持处理，会影响电动滑板车细管的加工效率。
3.需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提出了一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置，包括夹持架：所述夹持架上开设有管槽，且管槽的侧边安装有螺栓座，并且螺栓座上端设置有紧固螺栓，所述夹持架的两侧开设有卡槽，且卡槽内设置有卡块，所述卡块上安装有限位片，且限位片远离卡块的一端开设有槽口，所述卡槽的一端两侧安装有安装片，且安装片的侧边开设有安装槽，并且安装槽内设置有推紧机构，所述安装片的上端安装有限位槽块，且限位槽块内设置有限位插杆，并且限位插杆的侧端开设有磁吸槽。
6.在一个示例中，所述管槽在夹持架上呈等距均匀分布，且螺栓座与夹持架为焊接连接，并且螺栓座与紧固螺栓为螺纹连接。
7.在一个示例中，所述限位片与卡块为固定连接，且卡块与卡槽为嵌套式滑动连接。
8.在一个示例中，所述安装片与夹持架为焊接连接，且安装片与安装槽为一体化设计。
9.在一个示例中，推紧机构包括卡装板、弹簧、推动板和磁块，且卡装板上连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有推动板，且推动板的侧边安装有磁块。
10.在一个示例中，所述卡装板与安装槽为嵌套结构，且推动板通过弹簧与卡装板构成伸缩结构，并且推动板与磁块为焊接连接。
11.在一个示例中，所述限位槽块与安装片为焊接连接，且限位槽块与限位插杆为嵌套卡合连接，所述限位插杆与磁吸槽为一体化设计，且磁吸槽与磁块为磁吸连接。
12.通过本实用新型提出的一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置能够带来如下有益效果：
13.通过夹持架上等距均匀分布的管槽，可以将细管安装在管槽内，完成细管的排列
夹持，进而方便在限位片的作用下进行限位，从而快速的对多个电动滑板车细管进行固定夹持处理。
14.通过焊接在夹持架上的安装片，能够对快速的对推紧机构进行安装，进而能够通过推紧机构保证限位片的安装稳定性，从而能够增加限位片的固定效率，有效提高电动滑板车细管的加工质量。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的限位片安装结构示意图；
18.图3为本实用新型的推紧机构安装结构示意图；
19.图4为本实用新型的限位插杆结构示意图；
20.图5为本实用新型的卡块卡装结构示意图。
21.1、夹持架；2、管槽；3、螺栓座；4、紧固螺栓；5、限位片；6、卡块；7、卡槽；8、安装片；9、安装槽；10、推紧机构；101、卡装板；102、弹簧；103、推动板；104、磁块；11、限位槽块；12、限位插杆；13、磁吸槽；14、槽口。
具体实施方式
22.为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述
意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
27.如图1～图5所示，本实用新型的实施例提出了一种电动滑板车细管零件加工用批量夹持装置，包括夹持架1：夹持架1上开设有管槽2，管槽2在夹持架1上呈等距均匀分布，可以将细管安装在管槽2内，完成细管的排列夹持，且管槽2的侧边安装有螺栓座3，并且螺栓座3上端设置有紧固螺栓4，螺栓座3与夹持架1为焊接连接，并且螺栓座3与紧固螺栓4为螺纹连接，可以通过紧固螺栓4与限位片5的配合对电动滑板车细管进行固定夹持处理。
28.具体地，夹持架1的两侧开设有卡槽7，且卡槽7内设置有卡块6，卡块6上安装有限位片5，限位片5与卡块6为固定连接，且卡块6与卡槽7为嵌套式滑动连接，可以通过限位片5上的卡块6快速的安装在卡槽7上，且限位片5远离卡块6的一端开设有槽口14，卡槽7的一端两侧安装有安装片8，且安装片8的侧边开设有安装槽9，安装片8与夹持架1为焊接连接，且安装片8与安装槽9为一体化设计，通过安装片8上的安装槽9，能够对快速的对推紧机构10进行安装，进而能够通过推紧机构10保证限位片5的安装稳定性，从而能够增加限位片5的固定效率，并且安装槽9内设置有推紧机构10。
29.具体地，推紧机构10包括卡装板101、弹簧102、推动板103和磁块104，且卡装板101上连接有弹簧102，弹簧102的另一端连接有推动板103，且推动板103的侧边安装有磁块104，卡装板101与安装槽9为嵌套结构，可以快速的安装卡装板101，且推动板103通过弹簧102与卡装板101构成伸缩结构，弹簧102能够对推动板103进行施力，进而能够有效的完成推动板103的推动运动，快速的对多个电动滑板车细管进行固定夹持处理，提高电动滑板车细管的加工质量，并且推动板103与磁块104为焊接连接。
30.具体地，安装片8的上端安装有限位槽块11，且限位槽块11内设置有限位插杆12，并且限位插杆12的侧端开设有磁吸槽13，限位槽块11与安装片8为焊接连接，限位槽块11与安装片8之间的焊接，可以增加限位插杆12的安装稳定性，且限位槽块11与限位插杆12为嵌套卡合连接，限位插杆12与磁吸槽13为一体化设计，且磁吸槽13与磁块104为磁吸连接，通过限位插杆12上的磁吸槽13可以有效的将限位插杆12固定在磁块104上，进而能够增加推紧机构10的安装稳定性。
31.工作原理：根据图1-2所示，先将等待加工的电动滑板车细管取出，然后将其逐一放置在夹持架1上的管槽2内，随即取出限位片5将其侧端安装的卡块6推进卡槽7内，并将槽口14对准螺栓座3，随即将螺栓座3与槽口14进行贴合，此时转动紧固螺栓4将其向下推动，并对限位片5进行紧合限位处理；
32.根据图3-4所示，在完成限位片5安装后，限位片5极易因为单向的固定不完全现象产生滑脱，此时将推紧机构10取出，并将卡装板101安装在安装槽9内，推动卡装板101使其与安装槽9完全嵌套，此时弹簧102挤压推动板103在卡块6上产生推动力，随之将限位插杆12插在限位槽块11内，并将其一端的磁吸槽13吸附在磁块104上，完成限位插杆12与推动板103的安装，此时推动板103的推动力更加稳定，并保证限位片5的稳定安装，此时将本装置取出，并对夹持固定的电动滑板车细管进行加工；
33.根据图5所示，完成加工后将限位插杆12拔出，并取出推紧机构10，此时只需松动
紧固螺栓4，并拉动限位片5使其离开管槽2，即可将完成加工的电动滑板车细管取出。
34.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
35.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。