一种新型拉拔油冷却系统装置的制作方法

1.本实用新型涉及拉拔机油冷却技术领域，尤其涉及一种新型拉拔油冷却系统装置。


背景技术：

2.传统的拉拔机油箱冷却通常采用自然风扇冷却，其速度缓慢，当油温过热会导致工作效率降低，现有的拉拔机机箱降温采用普通散热管冷却，降温速度快，但是只能保证其散热管的温度，不能确保油温，依此无法确定油温精度，造成工作效率低下，散热效果不好等现象。


技术实现要素：

3.鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种新型拉拔油冷却系统装置，根据上述问题，设计了一种循环式冷却系统，通光将油箱中的油循环起来，流经两个温度补偿换热装置进行双重散热然后留回油箱，形成散热系统保持油箱中的油温度恒定，提高工作效率，大大改善了拉拔过程中铁粉吸着管壁的问题。
4.本实用新型涉及一种新型拉拔油冷却系统装置，包括油箱、第一吸油泵、第二吸油泵、第一温度补偿换热装置、第二温度补偿换热装置，油箱通过管道分别连接第一吸油泵、第二吸油泵，所述第一吸油泵通过管道连接第一温度补偿换热装置，所述第二吸油泵通过管道连接第二温度补偿换热装置，所述第一温度补偿换热装置与第二温度补偿换热装置之间设置有管道。
5.通过采用上述方案，形成一种新型循环油冷却系统，通过将热油动态流动至换热器处降温，然后留回油箱从而实现循环降温效果，其中换热器温度控制方便，控制油温精准。
6.进一步的，所述第一温度补偿换热装置、第二温度补偿换热装置都包括油冷却箱、换热器、风冷换热扇、温度控制器，所述换热器固定于油冷却箱内部，所述换热器与风冷换热扇、温度控制器相连实现温度调控。
7.通过采用上述方案，调控更加方便智能。
8.进一步的，所述第一吸油泵与第一温度补偿换热装置中的油冷却箱连接的管道上设置有第一阀门，所述第二吸油泵与第二温度补偿换热装置中的油冷却箱连接的管道上设置有第二阀门。
9.通过采用上述方案，可随时停止油的流动。
10.进一步的，所述温度控制器内部设置有微处理器，所述微处理器读取设定值控制调节换热器温度。
11.通过采用上述方案，控制便捷。
12.进一步的，所述油箱与第一吸油泵、第二吸油泵之间的管道为油管。
13.通过采用上述方案，便于油的流动。
14.进一步的，所述换热器、风冷换热扇、温度控制器之间的连接的管道为通气管。
15.通过采用上述方案，便于对换热器进行冷气传输，实现换热效果。
16.进一步的，所述油箱侧部设置有温度检测器。
17.通过采用上述方案，可实时检测油温，提高控制油温的精度。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
19.图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
20.图2是本实用新型实施例的俯面结构示意图。
21.附图标记，1、油箱；11、温度检测器；2、第一吸油泵；3、第二吸油泵；4、第一温度补偿换热装置；5、第二温度补偿换热装置；51、油冷却箱；52、换热器；53、风冷换热扇；54、温度控制器；6、第一阀门；7、第二阀门。
具体实施方式
22.以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
23.为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。
24.本实用新型的实施例1参照图1、图2所示，包括油箱1、第一吸油泵2、第二吸油泵3、第一温度补偿换热装置4、第二温度补偿换热装置5，所述第一温度补偿换热装置4、第二温度补偿换热装置 5都包括油冷却箱51、换热器52、风冷换热扇53、温度控制器54，所述换热器52、风冷换热扇53、温度控制器54之间的连接的管道为通气管，便于对换热器52进行冷气传输，实现换热效果。所述油箱 1侧部设置有温度检测器11，可实时检测油温，提高控制油温的精度。
25.所述换热器52固定于油冷却箱51内部，所述换热器52与风冷换热扇53、温度控制器54相连实现温度调控，调控更加方便智能。所述温度控制器54内部设置有微处理器，所述微处理器读取设定值控制调节换热器52温度，控制便捷。
26.所述油箱1通过管道分别连接第一吸油泵2、第二吸油泵3，所述油箱1与第一吸油泵2、第二吸油泵3之间的管道为油管，便于油的流动。所述第一吸油泵2通过管道连接第一温度补偿换热装置4，所述第二吸油泵3通过管道连接第二温度补偿换热装置5，所述第一温度补偿换热装置4与第二温度补偿换热装置5之间设置有管道，形成一种新型循环油冷却系统，通过将热油动态流动至换热器52处降温，然后留回油箱1从而实现循环降温效果，其中换热器52温度控制方便，控制油温精准。
27.所述第一吸油泵2与第一温度补偿换热装置4中的油冷却箱51 连接的管道上设置有第一阀门6，所述第二吸油泵3与第二温度补偿换热装置5中的油冷却箱51连接的管道上设置有第二阀门7，可随时停止油的流动。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而
不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：包括油箱、第一吸油泵、第二吸油泵、第一温度补偿换热装置、第二温度补偿换热装置，油箱通过管道分别连接第一吸油泵、第二吸油泵，所述第一吸油泵通过管道连接第一温度补偿换热装置，所述第二吸油泵通过管道连接第二温度补偿换热装置，所述第一温度补偿换热装置与第二温度补偿换热装置之间设置有管道。2.根据权利要求1所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述第一温度补偿换热装置、第二温度补偿换热装置都包括油冷却箱、换热器、风冷换热扇、温度控制器，所述换热器固定于油冷却箱内部，所述换热器与风冷换热扇、温度控制器相连实现温度调控。3.根据权利要求2所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述第一吸油泵与第一温度补偿换热装置中的油冷却箱连接的管道上设置有第一阀门，所述第二吸油泵与第二温度补偿换热装置中的油冷却箱连接的管道上设置有第二阀门。4.根据权利要求3所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述温度控制器内部设置有微处理器，所述微处理器读取设定值控制调节换热器温度。5.根据权利要求4所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述油箱与第一吸油泵、第二吸油泵之间的管道为油管。6.根据权利要求5所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述换热器、风冷换热扇、温度控制器之间的连接的管道为通气管。7.根据权利要求6所述的一种新型拉拔油冷却系统装置，其特征在于：所述油箱侧部设置有温度检测器。

技术总结
本实用新型涉及一种新型拉拔油冷却系统装置，包括油箱、第一吸油泵、第二吸油泵、第一温度补偿换热装置、第二温度补偿换热装置，油箱通过管道分别连接第一吸油泵、第二吸油泵，所述第一吸油泵通过管道连接第一温度补偿换热装置，所述第二吸油泵通过管道连接第二温度补偿换热装置，所述第一温度补偿换热装置与第二温度补偿换热装置之间设置有管道。本实用新型设计了一种循环式冷却系统，通光将油箱中的油循环起来，流经两个温度补偿换热装置进行双重散热然后留回油箱，形成散热系统保持油箱中的油温度恒定，提高工作效率，大大改善了拉拔过程中铁粉吸着管壁的问题。过程中铁粉吸着管壁的问题。过程中铁粉吸着管壁的问题。


技术研发人员：陈富祥
受保护的技术使用者：杭州超越管业有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/5/30