一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构

1.本实用新型涉及铁路路基防排水技术领域，尤其涉及一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构。


背景技术：

2.随着高速铁路网不断完善，大量新建的高速铁路不可避免地会并行或接轨既有高速铁路，由于高寒大温差地区高速铁路多采用有砟轨道结构型式，则不可避免的出现有砟轨道帮宽段，由于新建与既有路基密实状态的不同，在新建与既有路基结合位置不可避免的出现不协调变形，产生较大的拉力，沿新建-既有结合位置容易出现纵向裂缝，进而出现雨水沿纵向裂缝向下渗透，威胁路基安全等问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，该结构具有施工简单、造价低、整体性强、施工周期短等特点，具有较大抗拉、防排水能力，可避免新建-既有路基间的不协调变形，抵抗路基结合部上部出现的拉应力区，避免沿新建-既有结合位置出现纵向裂缝，雨水沿纵向裂缝向下渗透，危害路基安全等问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，包括新建路基与既有路基的结合面，其特征在于所述结合面为阶梯型，在最上层结合面的上部依次布设有调整排水层、线间排水沟；所述调整排水层包括自下而上设置的第一复合土工布和中粗砂层，其特征在于所述第一复合土工布和中粗砂层的宽度均大于线间排水沟的宽度，且第一复合土工布的宽度小于中粗砂层的宽度；所述线间排水沟的两侧还设置有既有路基防护排水层，在线间排水沟的侧壁上开设有与既有路基防护排水层适配的排水孔。
6.优选的，所述既有路基防护排水层包括自下而上设置的第二复合土工布、渗水土层和高强度混凝土层，所述渗水土层与线间排水沟侧壁上的排水孔位置相适配。
7.优选的，所述第二复合土工布的宽度不低于1m；渗水土层的厚度不低于0.2m，宽度不低于0.5m；高强度混凝土层的厚度为0.15m，宽度延伸至道砟的坡脚。
8.优选的，所述结合面的综合边坡坡率为1:1.5，竖向台阶高度为0.5-0.8m；所述中粗砂层的厚度为0.1-0.2m。
9.优选的，所述线间排水沟的侧壁厚度为0.3m，内侧设置1层2cm厚度的防水水泥砂浆，内部设置配筋。
10.优选的，所述线间排水沟临近既有路基侧的底面距离结合面20-30cm；线间排水沟上每10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度为2cm，缝内全断面塞排水沥青麻筋。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构。与现有技
术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，将新建路基与既有路基的结合面设置为阶梯型，并且在线间排水沟的下部设置调整排水层，通过中粗砂层和第一复合土工布的配合，能够减少雨水的下渗，同时抵抗路基结合部上部出现的拉应力区，避免沿新建-既有结合位置出现纵向裂缝，雨水沿纵向裂缝向下渗透等问题。
14.(2)、该有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，在线间排水沟的两侧设置既有路基防护排水层，在线间排水沟的侧壁上开设有与既有路基防护排水层适配的排水孔，使雨水通过渗水土层进入排水沟，通过第二复合土工布、渗水土层和高强度混凝土层的相互配合，既满足了排水防渗要求，也满足了相应的强度要求，使路基结构更为稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型的防排水结构布置位置示意图；
16.图2为本实用新型的防排水结构及新建路基横截面示意图；
17.图3为本实用新型的线间排水沟横截面示意图；
18.图4为本实用新型的线间排水沟配筋示意图。
19.图中：1-接合面、2-调整排水层、21-第一复合土工布、22-中粗砂层、3-线间排水沟、4-路基防护排水层、41-第二复合土工布、42-渗水土层、43-高强度混凝土层、5-道砟。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，包括新建路基与既有路基的结合面1，结合面1为阶梯型，在最上层结合面1的上部，即结合面1的顶部依次布设有调整排水层2、线间排水沟3；调整排水层2包括自下而上设置的第一复合土工布21中粗砂层22，通过二者的相互配合，抵抗路基结合部上部出现的拉应力区，避免沿新建-既有结合位置出现纵向裂缝，雨水沿纵向裂缝向下渗透，危害路基安全等问题；第一复合土工布21和中粗砂层22的宽度均大于线间排水沟3的宽度，且第一复合土工布21的宽度小于中粗砂层22的宽度；线间排水沟3的两侧还设置有既有路基防护排水层4，在线间排水沟3的侧壁上开设有与既有路基防护排水层4适配的排水孔，雨水通过路基防护排水层4，途径排水孔进入线间排水沟3。
22.进一步的，既有路基防护排水层4包括自下而上设置的第二复合土工布41、渗水土层42和高强度混凝土层43，渗水土层42与线间排水沟3侧壁上的排水孔位置相适配。通过第二复合土工布41、渗水土层42和高强度混凝土层43的相互配合，既满足了排水防渗要求，也满足了相应的强度要求，使路基结构更为稳定。
23.进一步的，第二复合土工布41的宽度不低于1m；渗水土层42的厚度不低于0.2m，宽度不低于0.5m，能使雨水充分通过渗水土层42，进入线间排水沟3；高强度混凝土层43的厚度为0.15m，宽度延伸至道砟5的坡脚，使路基结构更加稳定。
24.进一步的，结合面1的综合边坡坡率为1:1.5，竖向台阶高度为0.5-0.8m；中粗砂层22的厚度为0.1-0.2m。
25.在一较佳实施例中，结合面1的综合边坡坡率为1:1.5，竖向台阶高度为0.6m，中粗砂层22的厚度为0.15m。
26.进一步的，线间排水沟3的侧壁厚度为0.3m，能满足两侧路基产生的侧向压力要求，内侧设置1层2cm厚度的防水水泥砂浆，防止雨水通过缝隙下渗，同时能够减小阻力，促进雨水外排，内部设置配筋，进一步增强线间排水沟3的强度，且配筋后增加抗剪力，防止不均匀沉降导致线间排水沟3出现裂缝。
27.进一步的，线间排水沟3临近既有路基侧的底面距离结合面1的距离是20-30cm，留有充足的距离空间，线间排水沟3上每10m设置一道沉降缝，防止不均匀沉降导致线间排水沟3出现裂缝；沉降缝宽度为2cm，缝内全断面塞排水沥青麻筋。
28.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
29.本实用新型的施工方法如下：
30.(1)沿既有路基边坡进行开挖台阶，综合边坡坡率为1:1.5，竖向台阶高度0.5-0.8m，形成阶梯型结合面1，完成后进行新建路基分层填筑施工。
31.(2)在最上层结合面1的上部进行调整排水层2施工，调整排水层2由第一复合土工布21和中粗砂层22组成，依次铺设第一复合土工布21和中粗砂层22，其中第一复合土工布21和中粗砂层22的宽度均大于线间排水沟3的宽度，且第一复合土工布21的宽度小于中粗砂层22的宽度，其中中粗砂层厚度为0.1-0.2m。
32.(3)线间排水沟3施工，其中线间排水沟3的侧壁厚度为0.3m，内侧设置1层2cm厚度的防水水泥砂浆，内部设置配筋保证其强度，线间排水沟3临近既有路基侧的底面距离结合面1的距离是20-30cm，在线间排水沟3上，每10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度为2cm，缝内全断面塞排水沥青麻筋。
33.(4)既有路基防护排水层4施工，依次铺设第二复合土工布41、渗水土层42和高强度混凝土层43，其中第二复合土工布41的宽度不低于1m；渗水土层42厚度不低于0.2m，宽度不低于0.5m，渗水土层42的位置与线间排水沟3侧壁上的排水孔位置相匹配，高强度混凝土层43的厚度为0.15m，宽度延伸至道砟5坡脚。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。