一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构

技术特征：
1.一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，包括新建路基与既有路基的结合面(1)，其特征在于所述结合面(1)为阶梯型，在最上层结合面(1)的上部依次布设有调整排水层(2)、线间排水沟(3)；所述调整排水层(2)包括自下而上设置的第一复合土工布(21)和中粗砂层(22)，其特征在于所述第一复合土工布(21)和中粗砂层(22)的宽度均大于线间排水沟(3)的宽度，且第一复合土工布(21)的宽度小于中粗砂层(22)的宽度；所述线间排水沟(3)的两侧还设置有既有路基防护排水层(4)，在线间排水沟(3)的侧壁上开设有与既有路基防护排水层(4)适配的排水孔。2.根据权利要求1所述的一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，其特征在于所述既有路基防护排水层(4)包括自下而上设置的第二复合土工布(41)、渗水土层(42)和高强度混凝土层(43)，所述渗水土层(42)与线间排水沟(3)侧壁上的排水孔位置相适配。3.根据权利要求2所述的一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，其特征在于所述第二复合土工布(41)的宽度不低于1m；渗水土层(42)的厚度不低于0.2m，宽度不低于0.5m；高强度混凝土层(43)的厚度为0.15m，宽度延伸至道砟(5)的坡脚。4.根据权利要求1所述的一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，其特征在于所述结合面(1)的综合边坡坡率为1:1.5，竖向台阶高度为0.5-0.8m；所述中粗砂层(22)的厚度为0.1-0.2m。5.根据权利要求1所述的一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，其特征在于所述线间排水沟(3)的侧壁厚度为0.3m，内侧设置1层2cm厚度的防水水泥砂浆，内部设置配筋。6.根据权利要求5所述的一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，其特征在于所述线间排水沟(3)临近既有路基侧的底面距离结合面(1)20-30cm；线间排水沟(3)上每10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度为2cm，缝内全断面塞排水沥青麻筋。

技术总结
本实用新型公开了一种有砟轨道帮宽段新建与既有结合处防排水结构，包括新建路基与既有路基的结合面，结合面为阶梯型，在最上层结合面的上部依次布设有调整排水层、线间排水沟；调整排水层包括第一复合土工布和中粗砂层，线间排水沟的两侧设置有既有路基防护排水层，既有路基防护排水层包括第二复合土工布、渗水土层和高强度混凝土层，在线间排水沟的侧壁上开设有与渗水土层适配的排水孔。本实用新型可避免新建-既有路基间的不协调变形，抵抗路基结合部上部出现的拉应力区，避免沿新建-既有结合位置出现纵向裂缝，雨水沿纵向裂缝向下渗透，危害路基安全等问题。危害路基安全等问题。危害路基安全等问题。


技术研发人员：赵文辉 胡磊 杜庆轩 张金瑞 卢永峰 韩高孝 刘磊 张亮 马建设 唐稼鹏
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/5/30