一种带防护结构的充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩防护技术领域，具体为一种带防护结构的充电桩。


背景技术：

2.充电桩就像加油站里面的加油机，可以固定在地面，安装于公共建筑、居民小区停车场或充电站内，用于为电动汽车充电。
3.现有的充电桩，由于不具备防护结构，导致一些新手司机在使用时，易发生车体与充电桩碰撞的现象，缩短了充电桩的使用寿命，降低了充电桩的实用性，为此，我们提出一种带防护结构的充电桩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带防护结构的充电桩，以解决上述背景技术中提出现有的充电桩，由于不具备防护结构，导致一些新手司机在使用时，易发生车体与充电桩碰撞的现象，缩短了充电桩的使用寿命，降低了充电桩的实用性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防护结构的充电桩，包括：
6.充电桩箱体,所述充电桩箱体底部安装有底板，所述底板两端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内部安装有滚珠，所述滚珠顶部安装有防护板，所述防护板一侧安装有缓冲板，所述防护板另一侧安装有转动块，所述转动块一侧安装有第一转动杆，所述第一转动杆一端安装有第一滑动块。
7.优选的，所述充电桩箱体还设有：
8.防护框，其安装在所述充电桩箱体的两侧，所述防护框一端安装有缓冲垫，所述防护框内部安装有第一滑杆，所述第一滑杆外部套设有滑杆块，所述滑杆块下方安装有第一滑动块，所述第一滑动块一侧安装有一号永磁体，所述一号永磁体一侧安装有二号永磁体，所述二号永磁体两侧安装有弹簧。
9.优选的，所述防护框还设有：
10.滑杆槽，其安装在所述防护框的下方，所述滑杆槽内部安装有第二滑杆，所述第二滑杆外部套设有第二滑动块，所述第二滑动块一侧安装有第二转动杆。
11.优选的，所述缓冲板与防护板之间为固定连接，且缓冲板设置有两个。
12.优选的，所述一号永磁体与二号永磁体之间处于同一水面线上，且一号永磁体朝向二号永磁体的一侧磁极与二号永磁体朝向一号永磁体的一侧的磁极相同。
13.优选的，所述弹簧与第一滑动块之间为固定连接，且弹簧与防护框之间为固定连接。
14.优选的，所述第二滑杆贯穿于第二滑动块内部，且第二滑杆与滑杆槽之间为固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带防护结构的充电桩，具备以下有益效
果：该带防护结构的充电桩，可以通过防护板，当充电桩受到撞击的时候，防护板最外侧的缓冲板，缓冲板可以吸收一部分的冲击力，从而保护防护板表面不受破坏，防护板在滚珠槽内的滚珠的协作下向后滑动，可以卸掉一部分的冲击力。
16.1.本实用新型通过设置后的第一转动杆，当防护板向后滑动的时候，第一转动杆也会向后运动，同时带动第一滑动块向后运动，第一滑动块一侧的一号永磁体和二号永磁体之间会相互排斥，同时弹簧受到压缩，从而阻止第一滑动块向后运动，这样就会在防护板受到撞击的时候，给予一个缓冲的力，从而保护充电桩箱体；
17.2.本实用新型通过设置后的第二转动杆，当弹簧受到压缩时，第二转动杆就会带动第二滑动块向下移动，从而给予第一转动杆向后移动的空间，第二滑动块与第二滑杆之间的阻尼运动，也会提供缓冲力，来缓解防护板受到撞击的时候给予的冲击力，从而保护充电桩箱体；
18.3.本实用新型通过设置后的缓冲垫，当弹簧受压缩到极限位置，第二滑动块也无法提供缓冲的时候，防护板会撞击到防护框一侧的缓冲垫之上，缓冲垫会可以吸收一部分的冲击力，保护防护框不受破坏，从而保护充电桩箱体。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型剖视结构示意图；
21.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
22.图4为本实用新型防护框结构示意图。
23.图中：1、充电桩箱体；2、防护板；3、滚珠；4、滚珠槽；5、底板；6、转动块；7、第一转动杆；8、第二转动杆；9、缓冲垫；10、防护框；11、第一滑杆；12、滑杆块；13、第一滑动块；14、弹簧；15、一号永磁体；16、二号永磁体；17、滑杆槽；18、第二滑杆；19、第二滑动块；20、缓冲板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-3所示，一种带防护结构的充电桩，包括：充电桩箱体1,充电桩箱体1底部安装有底板5，底板5两端开设有滚珠槽4，滚珠槽4内部安装有滚珠3，滚珠3顶部安装有防护板2，防护板2一侧安装有缓冲板20，缓冲板20与防护板2之间为固定连接，且缓冲板20设置有两个，当充电桩受到撞击的时候，防护板2最外侧的缓冲板20，缓冲板20可以吸收一部分的冲击力，从而保护防护板2表面不受破坏，防护板2在滚珠槽4内的滚珠3的协作下向后滑动，可以卸掉一部分的冲击力；防护板2另一侧安装有转动块6，转动块6一侧安装有第一转动杆7，第一转动杆7一端安装有第一滑动块13；防护框10，其安装在充电桩箱体1的两侧，防护框10一端安装有缓冲垫9，防护框10内部安装有第一滑杆11，当防护板2到达极限位置时，防护板2会撞击到防护框10一侧的缓冲垫9之上，缓冲垫9会可以吸收一部分的冲击力，保护防护框10不受破坏，从而保护充电桩箱体1；第一滑杆11外部套设有滑杆块12，滑杆块12下方安
装有第一滑动块13，第一滑动块13一侧安装有一号永磁体15，一号永磁体15一侧安装有二号永磁体16，一号永磁体15与二号永磁体16之间处于同一水面线上，且一号永磁体15朝向二号永磁体16的一侧磁极与二号永磁体16朝向一号永磁体15的一侧的磁极相同；二号永磁体16两侧安装有弹簧14，弹簧14与第一滑动块13之间为固定连接，且弹簧14与防护框10之间为固定连接，当防护板2向后滑动的时候，第一转动杆7也会向后运动，同时带动第一滑动块13向后运动，第一滑动块13一侧的一号永磁体15和二号永磁体16之间会相互排斥，同时弹簧14受到压缩，从而阻止第一滑动块13向后运动，这样就会在防护板2受到撞击的时候，给予一个缓冲的力，从而保护充电桩箱体1。
26.如图1、图2和图4所示，一种带防护结构的充电桩，包括：滑杆槽17，其安装在防护框10的下方，滑杆槽17内部安装有第二滑杆18，第二滑杆18外部套设有第二滑动块19，第二滑动块19一侧安装有第二转动杆8，第二滑杆18贯穿于第二滑动块19内部，且第二滑杆18与滑杆槽17之间为固定连接，当弹簧14受到压缩时，第二转动杆8就会带动第二滑动块19向下移动，从而给予第一转动杆7向后移动的空间，第二滑动块19与第二滑杆18之间的阻尼运动，也会提供缓冲力，来缓解防护板2受到撞击的时候给予的冲击力，从而保护充电桩箱体1。
27.工作原理：该带防护结构的充电桩在使用时，首先，当充电桩受到撞击的时，防护板2最外侧的缓冲板20，缓冲板20可以吸收一部分的冲击力，从而保护防护板2表面不受破坏，防护板2会在底板5的上方滑动，底板5两侧的滚珠槽4内的滚珠3会把防护板2与底板5之间的滑动摩擦，改变成防护板2与滚珠3间的滚动摩擦，可以卸掉一部分的冲击力，减少成防护板2底部的磨损；接着，防护板2向后滑动的时候，转动块6随着防护板2向后移动，带动第一转动杆7向后运动，同时带动第一滑动块13向后运动，第一滑杆11和滑杆块12会限制第一滑动块13不会下落，第一滑动块13一侧的一号永磁体15和二号永磁体16之间会相互排斥，同时弹簧14受到压缩，从而阻止第一滑动块13向后运动，这样就会在防护板2受到撞击的时候，给予一个缓冲的力，从而保护充电桩箱体1；然后，当弹簧14受到压缩时，第二转动杆8就会带动第二滑动块19在滑杆槽17内部向下移动，从而给予第一转动杆7向后移动的空间，第二滑动块19与第二滑杆18之间的阻尼运动，也会提供缓冲力，来缓解防护板2受到撞击的时候给予的冲击力，从而保护充电桩箱体1；最后，当弹簧14受压缩到极限位置，第二滑动块19也无法提供缓冲的时候，防护板2会撞击到防护框10一侧的缓冲垫9之上，缓冲垫9会可以吸收一部分的冲击力，保护防护框10不受破坏，从而保护充电桩箱体1，这就是该带防护结构的充电桩的工作原理。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。