1.本实用新型涉及运输罐车技术领域，特别是涉及一种防侧翻运输罐车。
背景技术：
2.罐车运输危险货物，由于其总体运输量和单次运输量都很大，且单位装载量、体积与其他的危险货物运输包装相比都要大得多，因而发生泄漏、火灾、爆炸、中毒事故的概率也就要大。
3.罐车在行车过程中，有时会发生意外，在车辆转弯时，由于车体上负载有罐体，且罐体重量较大，导致车辆的重心较高，容易侧翻，安全性一般，存在一定安全隐患，因此我们提出设计一种防侧翻运输罐车。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是：罐车在行车过程中，有时会发生意外，在车辆转弯时，由于车体上负载有罐体，且罐体重量较大，导致车辆的重心较高，容易侧翻，安全性一般，存在一定安全隐患。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防侧翻运输罐车，包括车体，所述车体中部开设有弧形槽，所述弧形槽顶部设置有罐体，所述罐体和弧形槽内侧壁之前共同设置有两个主缓冲板和两个副缓冲板，所述弧形槽顶部两侧均固定连接有固定架，所述罐体外壁一侧固定连接有爬梯，所述车体内部两端均嵌入固定连接有水箱。
6.优选的，所述固定架设置有四个，四个所述固定架均匀分布在罐体的四个拐角处，所述固定架与罐体固定连接，通过从四个拐角处对罐体进行支撑，在保证稳定性的前提下，用料较少，节约了成本。
7.优选的，两个所述主缓冲板和两个副缓冲板靠近罐体的一侧均开设有若干个凹槽，在罐体受到冲击时，便于缓冲板发生一定的形变，进一步的对冲击力进行缓冲。
8.优选的，两个所述主缓冲板关于弧形槽中心处呈对称设置，两个所述副缓冲板关于弧形槽中心处呈对称设置，使得罐体的两侧的缓冲支撑均衡。
9.优选的，两个所述主缓冲板和两个副缓冲板均为高强度橡胶材质，两个所述主缓冲板和两个副缓冲板靠近罐体的一侧均覆盖有抗静电膜，所述抗静电膜与罐体外侧壁紧密贴合，在罐体受到冲击力时，防止静电的产生。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1.本实用新型通过弧形槽、固定架和缓冲板之间相互配合，通过在车体内部开设有弧形槽，使罐体部分嵌入车体中的弧形槽中安装，并且在罐体与车体之间共同设置有缓冲板，在受到颠簸时起到一定的缓冲作用，从而保证了四个固定架与罐体之间的定位稳定性，使其不易松动，与现有的罐车相比，大大降低了罐车的重心，使车辆在转弯时稳定性更强，防止罐车侧翻。
12.2.本实用新型设置有水箱，与现有的罐车相比，本装置在车体的两侧同时嵌入有大容积水箱，平时为车主提供生活用水，在行车时大大增强了车体两侧的重量，从而提高了罐车车体的稳定性，使其不易侧翻，提高了车辆的安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的结构示意图；
15.图3为本实用新型的主缓冲板结构示意图。
16.图中：1、车体；2、弧形槽；3、罐体；4、主缓冲板；5、凹槽；6、固定架；7、爬梯；8、水箱；9、副缓冲板。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
18.请参阅图1，一种防侧翻运输罐车，包括车体1，车体1中部开设有弧形槽2，弧形槽2顶部设置有罐体3。
19.如图2和图3所示，罐体3和弧形槽2内侧壁之前共同设置有两个主缓冲板4和两个副缓冲板9，其中两个主缓冲板4关于弧形槽2中心处呈对称设置，两个副缓冲板9关于弧形槽2中心处呈对称设置，使得罐体3的两侧的缓冲支撑均衡。并且两个主缓冲板4和两个副缓冲板9靠近罐体3的一侧均开设有若干个凹槽5，在罐体3受到冲击时，便于缓冲板发生一定的形变，进一步的对冲击力进行缓冲。
20.两个主缓冲板4和两个副缓冲板9均为高强度橡胶材质，两个主缓冲板4和两个副缓冲板9靠近罐体3的一侧均覆盖有抗静电膜，抗静电膜与罐体3外侧壁紧密贴合，在罐体3受到冲击力时，防止静电的产生。
21.弧形槽2顶部两侧均固定连接有固定架6，固定架6设置有四个，四个固定架6均匀分布在罐体3的四个拐角处，固定架6与罐体3固定连接，通过从四个拐角处对罐体3进行支撑，在保证稳定性的前提下，用料较少，节约了成本。
22.罐体3外壁一侧固定连接有爬梯7，车体1内部两端均嵌入固定连接有水箱8。
23.本实用新型在使用时，通过将罐体3嵌入车体1顶部开设的对应弧形槽2中，大大降低了车辆的重心，使得车辆行驶稳定性更强。
24.两个主缓冲板4在正常行车过程中，对罐体3靠近底部的两侧进行支撑，起到较好的减震作用，并且表面附有抗静电膜，在缓冲作用过程中，不易产生静电。
25.当车辆行驶在颠簸的道路上时，车辆发生部分倾斜，通过两个主缓冲板4和两个副缓冲板9共同对罐体3起到缓冲作用，不但保证了四个拐角处的固定架6能够保持较好的稳定性，减少因颠簸对罐体3造成的冲击力，同时使固定架6与罐体3之间不易松动，稳定性较强。
26.同时车体1的两侧均嵌入固定连接有大容积水箱8，能够在车辆驾驶过程中为车主提供充足的生活用水，同时两个大水箱8的设置，同样增加了车体1的稳定性，提高了车辆行
驶安全性。
27.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种防侧翻运输罐车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）中部开设有弧形槽（2），所述弧形槽（2）顶部设置有罐体（3），所述罐体（3）和弧形槽（2）内侧壁之前共同设置有两个主缓冲板（4）和两个副缓冲板（9），所述弧形槽（2）顶部两侧均固定连接有固定架（6），所述罐体（3）外壁一侧固定连接有爬梯（7），所述车体（1）内部两端均嵌入固定连接有水箱（8）。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输罐车，其特征在于：所述固定架（6）设置有四个，四个所述固定架（6）均匀分布在罐体（3）的四个拐角处，所述固定架（6）与罐体（3）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输罐车，其特征在于：两个所述主缓冲板（4）和两个副缓冲板（9）靠近罐体（3）的一侧均开设有若干个凹槽（5）。4.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输罐车，其特征在于：两个所述主缓冲板（4）关于弧形槽（2）中心处呈对称设置，两个所述副缓冲板（9）关于弧形槽（2）中心处呈对称设置。5.根据权利要求1所述的一种防侧翻运输罐车，其特征在于：两个所述主缓冲板（4）和两个副缓冲板（9）均为高强度橡胶材质，两个所述主缓冲板（4）和两个副缓冲板（9）靠近罐体（3）的一侧均覆盖有抗静电膜，所述抗静电膜与罐体（3）外侧壁紧密贴合。
技术总结
本实用新型公开了一种防侧翻运输罐车，包括车体，所述车体中部开设有弧形槽，所述弧形槽顶部设置有罐体，所述罐体和弧形槽内侧壁之前共同设置有两个主缓冲板和两个副缓冲板，所述弧形槽顶部两侧均固定连接有固定架，所述罐体外壁一侧固定连接有爬梯，所述车体内部两端均嵌入固定连接有水箱。本实用新型通过弧形槽、固定架和缓冲板之间相互配合，通过在车体内部开设有弧形槽，使罐体部分嵌入车体中的弧形槽中安装，并且在罐体与车体之间共同设置有缓冲板，在受到颠簸时起到一定的缓冲作用，从而保证了四个固定架与罐体之间的定位稳定性，使其不易松动，与现有的罐车相比，大大降低了罐车的重心，使车辆在转弯时稳定性更强，防止罐车侧翻。罐车侧翻。罐车侧翻。
技术研发人员：黄洪满
受保护的技术使用者：山东腾运专用汽车制造有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/5/30
再多了解一些
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