航空发动机叶片加工用球头铣刀的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其是涉及一种航空发动机叶片加工用球头铣刀。


背景技术：

2.球头铣刀也叫r刀或球刀，是用于铣削各种曲面、圆弧沟槽的刀具。球头铣刀包括依次相连的刀柄、刀杆和刀头，刀柄与机床主轴传动连接，刀头上设置有用于加工工件的刀刃。
3.目前的球头铣刀存在的问题是，刀柄与刀杆固定连接，当刀头上的刀刃损坏后，需要将刀柄、刀杆和刀头一同更换，这既造成了浪费，也增加了成本。


技术实现要素：

4.针对上述情况，本实用新型提供一种航空发动机叶片加工用球头铣刀，解决了现有刀柄与刀杆固定连接，当刀头上的刀刃损坏后，需要将刀柄、刀杆和刀头一同更换，这既造成了浪费，也增加了成本的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种航空发动机叶片加工用球头铣刀，主要可以包括：通过连接机构连接的刀柄和刀杆，刀杆的端部连接有刀头，刀头上设有排屑槽。刀柄的一端与机床的主轴传动连接，另一端开设有连接槽，连接槽的底部固设有插板。刀杆的一端插接于连接槽，刀杆上开设有与插板匹配的插槽。连接机构包括螺接件、连接套、第一连杆、第二连杆和连接耳。螺接件与连接套同轴，且二者转动连接，螺接件螺纹连接在刀柄上。第一连杆、第二连杆和连接耳依次连接，第一连杆的一端与连接套连接，另一端与第二连杆连接，连接耳固定在刀杆上。
7.在本实用新型的一些实施例中，连接套上固定有第一连接块，第一连杆的一端与第一连接块可拆卸连接，另一端与第二连杆连接，第二连杆的一端可拆卸连接有第二连接块，第二连接块连接在连接耳上。
8.在本实用新型的一些实施例中，第一连杆通过第一连接销与第一连接块连接，第二连杆通过第二连接销与第二连接块连接。
9.在本实用新型的一些实施例中，第一连杆的一端与第二连杆相插接，第一连杆具有内螺纹，第二连杆具有与内螺纹匹配的外螺纹，第二连接块滑动连接在连接耳上。
10.在本实用新型的一些实施例中，连接耳上具有导向部，第二连接块的底部连接有套接在导向部上的滑套。
11.在本实用新型的一些实施例中，多个连接耳沿刀杆的周向且等间隔设置。
12.在本实用新型的一些实施例中，多个插板间隔设置在连接槽的底部，任意相邻两个插板之间安装有压簧，压簧的下端连接有抵块，抵块抵接在刀杆的端部。
13.在本实用新型的一些实施例中，刀柄的下部的直径由上至下地逐渐减小，刀柄的下部螺纹连接有锁紧环。当转动锁紧环，使锁紧环向上移动时，锁紧环对刀柄的作用力增
大。
14.本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：
15.1.在连接刀柄和刀杆时，先将连接套和螺接件套接在刀柄上，并使刀杆的上部插接在连接槽中，插板与插槽相插接，再通过工具旋转螺接件，使螺接件螺纹连接在刀柄上即可实现对刀柄和刀杆的连接。在需要拆卸刀杆时，只需反向转动螺接件，使螺接件与刀柄分离，即可从刀柄上取下刀杆。当刀头损坏时，可从刀柄上拆下刀杆，再换上新的刀杆和刀头即可，而无须整体更换刀柄、刀杆和刀头。
16.2.转动螺接件时，螺接件能够带动连接套上移或下移，在连接套向上移动时，能够通过第一连杆和第二连杆上移刀杆，以调节刀杆从连接槽露出的部分的长度，提高航空发动机叶片加工用球头铣刀使用的灵活性。
17.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图来实现和获得。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为航空发动机叶片加工用球头铣刀的结构示意图；
20.图2为螺接件与连接套转动连接的结构示意图；
21.图3为图1中a位置的局部放大图；
22.图4为图1中b位置的局部放大图；
23.图5为图1中c位置的局部放大图。
24.图标：
25.11-刀柄，111-连接槽，112-插板，
26.12-刀杆，121-插槽，
27.13-刀头，131-排屑槽，
28.141-螺接件，142-连接套，143-第一连杆，144-第二连杆，145-连接耳，146-压簧，147-抵块，148-锁紧环，149-第一连接块，151-第二连接块，152-第一连接销，153-第二连接销，154-导向部，155-滑套，156-连接口，157-凸部。
具体实施方式
29.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
30.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
31.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
32.请参照图1-图5，本实施例提供一种航空发动机叶片加工用球头铣刀，主要可以包括：通过连接机构连接的刀柄11和刀杆12，刀杆12的端部连接有刀头13，刀头13上设有排屑槽131。刀柄11的一端与机床的主轴传动连接，另一端开设有连接槽111，连接槽111的底部固设有插板112。刀杆12的一端插接于连接槽111，刀杆12上开设有与插板112匹配的插槽121。连接机构包括螺接件141、连接套142、第一连杆143、第二连杆144和连接耳145。螺接件141与连接套142同轴，且二者转动连接，螺接件141螺纹连接在刀柄11上。第一连杆143、第二连杆144和连接耳145依次连接，第一连杆143的一端与连接套142连接，另一端与第二连杆144连接，连接耳145固定在刀杆12上。
33.在连接刀柄11和刀杆12时，先将连接套142和螺接件141套接在刀柄11上，并使刀杆12的上部插接在连接槽111中，插板112与插槽121相插接，再通过工具旋转螺接件141，使螺接件141螺纹连接在刀柄11上即可实现对刀柄11和刀杆12的连接。在需要拆卸刀杆12时，只需反向转动螺接件141，使螺接件141与刀柄11分离，即可从刀柄11上取下刀杆12。当刀头13损坏时，可从刀柄11上拆下刀杆12，再换上新的刀杆12和刀头13即可，而无须整体更换刀柄11、刀杆12和刀头13。此外，在转动螺接件141时，螺接件141能够带动连接套142上移或下移，在连接套142向上移动时，能够通过第一连杆143和第二连杆144上移刀杆12，以调节刀杆12从连接槽111露出的部分的长度，提高航空发动机叶片加工用球头铣刀使用的灵活性。
34.多个插板112间隔设置在连接槽111的底部，任意相邻两个插板112之间安装有压簧146，压簧146的下端连接有抵块147，抵块147抵接在刀杆12的端部。压簧146能够作用于刀杆12，使刀杆12有向下运动的趋势，刀杆12再通过第一连杆143和第二连杆144向下拉动螺接件141和连接套142，这能够在一定程度上达到预防螺接件141松动的情况。
35.由于插板112与插槽121之间存在装配间隙，因此，为了避免出现导杆晃动的情况，可使刀柄11的下部的直径由上至下地逐渐减小，在刀柄11的下部螺纹连接锁紧环148。当转动锁紧环148，能够使锁紧环148向上移动，此时锁紧环148对刀柄11的作用力增大，刀柄11再作用于刀杆12，以使插板112的外壁紧贴在插槽121的内壁上。
36.具体而言：
37.在本实施例中，螺接件141与连接套142的转动连接通过如下方式实现：螺接件141的下部设有连接口156，连接套142的上部设置有凸部157，凸部157可转动的连接在连接口156内。
38.连接套142上固定有第一连接块149，第一连杆143的一端与第一连接块149可拆卸连接，另一端与第二连杆144连接，第二连杆144的一端可拆卸连接有第二连接块151，第二连接块151连接在连接耳145上。更具体的是，第一连杆143通过第一连接销152与第一连接块149连接，以便于第一连杆143的拆装、更换。第二连杆144通过第二连接销153与第二连接块151连接，以便于第而连杆的拆装、更换。拆卸第一连接销152后，即可取下第一连杆143，拆卸第二连接销153后，即可取下第二连杆144。
39.第一连杆143的一端与第二连杆144相插接，第一连杆143具有内螺纹，第二连杆144具有与内螺纹匹配的外螺纹，第二连接块151滑动连接在连接耳145上。从第二连接块151上拆下第二连杆144后，即可旋转第二连杆144，这能够调节第二连杆144从第一连杆143内露出的部分的长度，这也能够上移或下移导杆，以提高航空发动机叶片加工用球头铣刀使用的灵活性。
40.在本实施例中，第二连接块151与连接耳145的滑动连接通过如下方式实现：连接耳145上具有导向部154，第二连接块151的底部连接有套接在导向部154上的滑套155。
41.为了更好地连接刀杆12和刀柄11，多个连接耳145沿刀杆12的周向且等间隔设置。
42.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，在不冲突的情况下，本技术的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。