1.本实用新型涉及充气轮胎技术领域，特别是一种改进型的充气轮胎。
背景技术：
2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。现在充气轮胎与轮毂是分离设计，在安装时直接把轮胎套在轮毂上，而现在轮胎易出现脱胎的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种改进型的充气轮胎。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种改进型的充气轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内侧固定连接有内圈，所述轮胎主体的外表面开设有若干个竖向槽，所述轮胎主体的内部包括有胎面底胶层，所述胎面底胶层的底部固定连接有保护层，所述保护层的底部固定连接有带束层；
5.所述内圈的侧上方固定连接有膨胀圈，所述内圈的底部固定连接有充气管，所述充气管与膨胀圈相连通。
6.可选的，所述轮胎主体与内圈为一体结构。
7.可选的，所述轮胎主体的内部从上至下依次为胎面底胶层、保护层和带束层。
8.可选的，所述轮胎主体的侧部的边缘处开设有横向槽。
9.可选的，所述胎面底胶层的厚度大于保护层的厚度，所述保护层的厚度小于带束层的厚度。
10.可选的，所述膨胀圈的材质为橡胶，所述膨胀圈具体位于内圈与轮毂之间。
11.可选的，所述膨胀圈呈上钩状，所述充气管上螺纹连接有密封盖。
12.本实用新型具有以下优点：
13.该改进型的充气轮胎，轮胎主体的内部包括有胎面底胶层，胎面底胶层的底部固定连接有保护层，保护层的底部固定连接有带束层，内圈的侧上方固定连接有膨胀圈，内圈的底部固定连接有充气管，充气管与膨胀圈相连通，本轮胎增加了膨胀圈、充气管结构，在轮毂安装进轮胎主体的内圈后，利用上钩状的膨胀圈勾在轮毂的底部，之后通过充气管向膨胀圈中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固，从而本轮胎与轮毂安装更加稳固，不易脱胎。
附图说明
14.图1为本实用新型第一视角的结构示意图；
15.图2为本实用新型第二视角的结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型膨胀圈处的剖视结构示意图。
18.图中：1-轮胎主体，2-内圈，3-竖向槽，4-胎面底胶层，5-保护层，6-带束层，7-膨胀圈，8-充气管。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1-4所示，一种改进型的充气轮胎，包括轮胎主体1，轮胎主体1的内侧固定连接有内圈2，轮胎主体1的外表面开设有若干个竖向槽3，轮胎主体1的内部包括有胎面底胶层4，胎面底胶层4的底部固定连接有保护层5，保护层5的底部固定连接有带束层6；
21.内圈2的侧上方固定连接有膨胀圈7，内圈2的底部固定连接有充气管8，充气管8与膨胀圈7相连通。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案：轮胎主体1与内圈2为一体结构，轮胎主体1的内部从上至下依次为胎面底胶层4、保护层5和带束层6，轮胎主体1的侧部的边缘处开设有横向槽，胎面底胶层4的厚度大于保护层5的厚度，保护层5的厚度小于带束层6的厚度，膨胀圈7的材质为橡胶，膨胀圈7具体位于内圈2与轮毂之间，膨胀圈7呈上钩状，充气管8上螺纹连接有密封盖，利用上钩状的膨胀圈7勾在轮毂的底部，之后打开充气管8的密封盖，通过充气管8向膨胀圈7中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固。
23.本实用新型的工作过程如下：
24.s1、本轮胎主体1与内圈2和膨胀圈7为一体结构；
25.s2、膨胀圈7呈上钩状，在轮毂安装进轮胎主体1的内圈2后，利用上钩状的膨胀圈7勾在轮毂的底部，之后打开充气管8的密封盖，通过充气管8向膨胀圈7中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固。
26.综上所述，该改进型的充气轮胎，使用时，轮胎主体1的内部包括有胎面底胶层4，胎面底胶层4的底部固定连接有保护层5，保护层5的底部固定连接有带束层6，内圈2的侧上方固定连接有膨胀圈7，内圈2的底部固定连接有充气管8，充气管8与膨胀圈7相连通，本轮胎增加了膨胀圈7、充气管8结构，在轮毂安装进轮胎主体1的内圈2后，利用上钩状的膨胀圈7勾在轮毂的底部，之后通过充气管8向膨胀圈7中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固，从而本轮胎与轮毂安装更加稳固，不易脱胎。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种改进型的充气轮胎，其特征在于：包括轮胎主体(1)，所述轮胎主体(1)的内侧固定连接有内圈(2)，所述轮胎主体(1)的外表面开设有若干个竖向槽(3)，所述轮胎主体(1)的内部包括有胎面底胶层(4)，所述胎面底胶层(4)的底部固定连接有保护层(5)，所述保护层(5)的底部固定连接有带束层(6)；所述内圈(2)的侧上方固定连接有膨胀圈(7)，所述内圈(2)的底部固定连接有充气管(8)，所述充气管(8)与膨胀圈(7)相连通。2.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(1)与内圈(2)为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(1)的内部从上至下依次为胎面底胶层(4)、保护层(5)和带束层(6)。4.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(1)的侧部的边缘处开设有横向槽。5.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述胎面底胶层(4)的厚度大于保护层(5)的厚度，所述保护层(5)的厚度小于带束层(6)的厚度。6.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述膨胀圈(7)的材质为橡胶，所述膨胀圈(7)具体位于内圈(2)与轮毂之间。7.根据权利要求1所述的一种改进型的充气轮胎，其特征在于：所述膨胀圈(7)呈上钩状，所述充气管(8)上螺纹连接有密封盖。
技术总结
本实用新型涉及充气轮胎技术领域，具体为一种改进型的充气轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内侧固定连接有内圈，所述轮胎主体的外表面开设有若干个竖向槽，所述轮胎主体的内部包括有胎面底胶层，所述胎面底胶层的底部固定连接有保护层，所述保护层的底部固定连接有带束层，所述内圈的侧上方固定连接有膨胀圈，所述内圈的底部固定连接有充气管。本实用新型的优点在于：充气管与膨胀圈相连通，本轮胎增加了膨胀圈、充气管结构，在轮毂安装进轮胎主体的内圈后，利用上钩状的膨胀圈勾在轮毂的底部，之后通过充气管向膨胀圈中充气，使其膨胀，勾好轮毂，使轮毂进一步固定稳固，从而本轮胎与轮毂安装更加稳固，不易脱胎。不易脱胎。不易脱胎。
技术研发人员：刘锦华 刘德寿 区展平
受保护的技术使用者：广东世华机电有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/5/25
再多了解一些
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