1.本发明涉及复合材料制品制造技术领域，具体为一种机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法。
背景技术：
2.直升机设计侧重降低飞机重量与提高结构强度，制造复杂的机身和飞机其他部件，需要使用越来越轻、越来越坚固的材料，这些材料是复合材料，将复合材料制成的零件与金属零件连接起来是非常复杂的，并且在航空工程的单元和结构元件的开发过程中通常是最关键的，传统粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性较差，连接部位易发生化学或电化学腐蚀，影响零件接头的静强度与抗疲劳强度。鉴于此，我们提出一种机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法。
技术实现要素：
3.本发明的目的在于提供一种机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法，以解决上述背景技术中提出传统粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性较差，连接部位易发生化学或电化学腐蚀，影响零件接头的静强度与抗疲劳强度的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机身复合材料粘合剂的制备方法，包括如下步骤：步骤a1：准备干净干燥的混合容器，根据成分质量百分比配备环氧树脂、聚酰胺树脂、增韧剂与稀释剂；步骤a2：将混合容器放在天平上并将其重置为零，将环氧树脂倒入混合容器中，天平读数并将其重置为零，将聚酰胺树脂倒入混合容器中；步骤a3：使用搅拌器对混合容器中的环氧树脂与聚酰胺树脂搅拌混合处理获得均匀混合物；步骤a4：向环氧树脂与聚酰胺树脂的混合物中添加增韧剂与稀释剂，使用搅拌器进行搅拌混合处理获得粘合剂。
5.优选的，所述步骤a1中的成分质量百分比为环氧树脂57%-64%、聚酰胺树脂33%-42%、增韧剂0.55%-0.65%与稀释剂0.17%-0.4%。
6.优选的，所述步骤a3中的搅拌混合具体方式为搅拌器转速为90r/min-95r/min，搅拌时长为5min-10min。
7.优选的，所述步骤a4中的搅拌混合具体方式为搅拌器转速为100r/min-110r/min，搅拌时长为10min-15min。
8.为实现上述目的及其他相关目的，本发明还提供一种机身复合材料粘合剂的使用方法，基于上述方法制备的粘合剂，包括如下步骤：步骤b1：清理零件的粘合区域表面，用遮蔽胶带保护不被粘合区域表面；步骤b2：将粘合剂均匀涂抹在准备粘合的两个表面上，对齐零件的粘合区域表面；
步骤b3：零件连接固定后，去除连接处周边多余的粘合剂，然后用棉布蘸丙酮湿润粘合层；步骤b4：零件连接组装后，将零件在18℃-25℃的温度下保持24h-28h，直到零件接头完全粘合；步骤b5：使用热烘箱将零件置于55℃-65℃的温度下对接头预热处理，预热处理时长为60min-70min。
9.优选的，所述步骤b1中清理的具体方式为用砂纸擦拭清洁粘合区域表面，直至粘合区域表面处于哑光状态。
10.优选的，所述步骤b2中涂抹的具体方式为使用带图案的抹刀在粘合区域表面沿一方向移动抹平粘合剂与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明优化了复合材料粘合剂的制备与粘接使用工艺流程，改善复合材料粘合剂的制备质量与粘接使用效果，提高粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性，有效防止连接部位易发生化学或电化学腐蚀，有利于保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。
附图说明
11.图1为一种机身复合材料粘合剂的制备方法的流程示意图；图2为一种机身复合材料粘合剂的使用方法的流程示意图。
具体实施方式
12.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
13.请参阅图1所示，本发明提供的一种技术方案：一种机身复合材料粘合剂的制备方法，包括如下步骤：步骤a1：准备干净干燥的混合容器，根据成分质量百分比配备环氧树脂、聚酰胺树脂、增韧剂与稀释剂；步骤a2：将混合容器放在天平上并将其重置为零，将环氧树脂倒入混合容器中，天平读数并将其重置为零，将聚酰胺树脂倒入混合容器中；步骤a3：使用搅拌器对混合容器中的环氧树脂与聚酰胺树脂搅拌混合处理获得均匀混合物；步骤a4：向环氧树脂与聚酰胺树脂的混合物中添加增韧剂与稀释剂，使用搅拌器进行搅拌混合处理获得粘合剂。
14.作为本实施例中的一种优选的实施方式，步骤a1中的成分质量百分比为环氧树脂57%、聚酰胺树脂42%、增韧剂0.65%与稀释剂0.35%。
15.作为本实施例中的一种优选的实施方式，步骤a3中的搅拌混合具体方式为搅拌器转速为90r/min，搅拌时长为5min。
16.作为本实施例中的一种优选的实施方式，步骤a4中的搅拌混合具体方式为搅拌器
转速为100r/min，搅拌时长为10min。
17.请参阅图2所示，本发明还提供一种机身复合材料粘合剂的使用方法，基于上述方法制备的粘合剂，包括如下步骤：步骤b1：清理零件的粘合区域表面，用遮蔽胶带保护不被粘合区域表面；步骤b2：将粘合剂均匀涂抹在准备粘合的两个表面上，对齐零件的粘合区域表面；步骤b3：零件连接固定后，去除连接处周边多余的粘合剂，然后用棉布蘸丙酮湿润粘合层；步骤b4：零件连接组装后，将零件在18℃-25℃的温度下保持24h-28h，直到零件接头完全粘合；步骤b5：使用热烘箱将零件置于55℃-65℃的温度下对接头预热处理，预热处理时长为60min-70min。
18.作为本实施例中的一种优选的实施方式，步骤b1中清理的具体方式为用砂纸擦拭清洁粘合区域表面，直至粘合区域表面处于哑光状态。
19.作为本实施例中的一种优选的实施方式，步骤b2中涂抹的具体方式为使用带图案的抹刀在粘合区域表面沿一方向移动抹平粘合剂。
20.综上所述，本发明优化了复合材料粘合剂的制备与粘接使用工艺流程，改善复合材料粘合剂的制备质量与粘接使用效果，提高粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性，有效防止连接部位易发生化学或电化学腐蚀，有利于保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。
21.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种机身复合材料粘合剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤a1：准备干净干燥的混合容器，根据成分质量百分比配备环氧树脂、聚酰胺树脂、增韧剂与稀释剂；步骤a2：将混合容器放在天平上并将其重置为零，将环氧树脂倒入混合容器中，天平读数并将其重置为零，将聚酰胺树脂倒入混合容器中；步骤a3：使用搅拌器对混合容器中的环氧树脂与聚酰胺树脂搅拌混合处理获得均匀混合物；步骤a4：向环氧树脂与聚酰胺树脂的混合物中添加增韧剂与稀释剂，使用搅拌器进行搅拌混合处理获得粘合剂。2.根据权利要求1所述的机身复合材料粘合剂的制备方法，其特征在于，所述步骤a1中的成分质量百分比为环氧树脂57%-64%、聚酰胺树脂33%-42%、增韧剂0.55%-0.65%与稀释剂0.17%-0.4%。3.根据权利要求1所述的机身复合材料粘合剂的制备方法，其特征在于，所述步骤a3中的搅拌混合具体方式为搅拌器转速为90r/min-95r/min，搅拌时长为5min-10min。4.根据权利要求1所述的机身复合材料粘合剂的制备方法，其特征在于，所述步骤a4中的搅拌混合具体方式为搅拌器转速为100r/min-110r/min，搅拌时长为10min-15min。5.一种机身复合材料粘合剂的使用方法，根据权利要求1-4任一项所述的方法制备的粘合剂，其特征在于，包括如下步骤：步骤b1：清理零件的粘合区域表面，用遮蔽胶带保护不被粘合区域表面；步骤b2：将粘合剂均匀涂抹在准备粘合的两个表面上，对齐零件的粘合区域表面；步骤b3：零件连接固定后，去除连接处周边多余的粘合剂，然后用棉布蘸丙酮湿润粘合层；步骤b4：零件连接组装后，将零件在18℃-25℃的温度下保持24h-28h，直到零件接头完全粘合；步骤b5：使用热烘箱将零件置于55℃-65℃的温度下对接头预热处理，预热处理时长为60min-70min。6.根据权利要求5所述的机身复合材料粘合剂的使用方法，其特征在于，所述步骤b1中清理的具体方式为用砂纸擦拭清洁粘合区域表面，直至粘合区域表面处于哑光状态。7.根据权利要求5所述的机身复合材料粘合剂的使用方法，其特征在于，所述步骤b2中涂抹的具体方式为使用带图案的抹刀在粘合区域表面沿一方向移动抹平粘合剂。
技术总结
本发明涉及复合材料制品制造技术领域，具体为一种机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法，其中制备方法包括如下步骤，步骤a1：准备干净干燥的混合容器，根据成分质量百分比配备环氧树脂、聚酰胺树脂、增韧剂与稀释剂，步骤a2：将混合容器放在天平上并将其重置为零，将环氧树脂倒入混合容器中，天平读数并将其重置为零，将聚酰胺树脂倒入混合容器中，步骤a3：使用搅拌器对混合容器中的环氧树脂与聚酰胺树脂搅拌混合处理获得均匀混合物，本发明改善复合材料粘合剂的制备质量与粘接使用效果，提高粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性，有效防止连接部位易发生化学或电化学腐蚀，有利于保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。
技术研发人员：孙志武
受保护的技术使用者：上海喆航航空科技有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/5/16
再多了解一些
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