一种矩形平顶翅片成型模具装置的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种矩形平顶翅片成型模具装置。


背景技术：

2.矩形平顶翅片加工时一次性压制成型由于压制力度过大易造成形变和破裂，影响加工效果。
3.因此，需要设计一种矩形平顶翅片成型模具装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种矩形平顶翅片成型模具装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种矩形平顶翅片成型模具装置，包括机架，所述机架下端设有多组限位地脚，所述机架上端靠近四角处设有安装架，所述安装架下端中间处纵向设有多组压紧气缸，所述压紧气缸下端连接有上模板，所述机架上端靠近上模板下方处设有下模板组件，所述下模板组件由纵向设置的第三模板、第二模板和第一模板组成，且所述第三模板、第二模板和第一模板上端均设有多组翅片模具凸起，所述机架上端两侧设有移动组件，所述移动组件由直线滑台、移动座、单轴升降气缸、双轴收缩气缸和夹持气缸组成，且所述直线滑台上端设有移动座，所述移动座上端连接有单轴升降气缸，所述单轴升降气缸上端连接有双轴收缩气缸，所述双轴收缩气缸下端连接有夹持气缸，所述机架正面靠近上端处设有导流板，所述导流板下端处设有集料板。
7.作为本实用新型优选的方案，所述第三模板、第二模板和第一模板上端的翅片模具凸起高度由高到低分布。
8.作为本实用新型优选的方案，所述移动座和单轴升降气缸、单轴升降气缸和双轴收缩气缸、双轴收缩气缸和夹持气缸之间均由螺栓连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述夹持气缸和矩形平顶翅片之间夹持连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述下模板组件和机架之间通过螺栓连接。
11.作为本实用新型优选的方案，多组所述上模板和第三模板、第二模板、第一模板之间呈对应分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型中，通过设置的下模板组件，第三模板、第二模板和第一模板上端的翅片模具凸起高度由高到低分布，形成阶梯压制成型模具，使得压制更加精准，避免出现一次性压制时造成形变和破裂的问题，下模板组件和机架之间通过螺栓连接，方便更换，多组上模板和第三模板、第二模板、第一模板之间呈对应分布，形成压制结构。
14.2.本实用新型中，通过设置的移动组件，移动座和单轴升降气缸、单轴升降气缸和双轴收缩气缸、双轴收缩气缸和夹持气缸之间均由螺栓连接，夹持气缸和矩形平顶翅片之
间夹持连接，形成矩形平顶翅片的移动结构，形成定位结构，提高加工效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构图；
16.图2为本实用新型的下模板组件结构图；
17.图3为本实用新型的移动组件结构图。
18.图中：1、机架；2、限位地脚；3、移动组件；301、直线滑台；302、移动座；303、单轴升降气缸；304、双轴收缩气缸；305、夹持气缸；4、安装架；5、压紧气缸；6、上模板；7、下模板组件；701、第一模板；702、第二模板；703、第三模板；704、翅片模具凸起；8、导流板；9、集料板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：
24.一种矩形平顶翅片成型模具装置，包括机架1，机架1下端设有多组限位地脚2，机架1上端靠近四角处设有安装架4，安装架4下端中间处纵向设有多组压紧气缸5，压紧气缸5下端连接有上模板6，机架1上端靠近上模板6下方处设有下模板组件7，下模板组件7由纵向设置的第三模板703、第二模板702和第一模板701组成，且第三模板703、第二模板702和第一模板701上端均设有多组翅片模具凸起704，机架1上端两侧设有移动组件3，移动组件3由直线滑台301、移动座302、单轴升降气缸303、双轴收缩气缸304和夹持气缸305组成，且直线滑台301上端设有移动座302，移动座302上端连接有单轴升降气缸303，单轴升降气缸303上端连接有双轴收缩气缸304，双轴收缩气缸304下端连接有夹持气缸305，机架1正面靠近上端处设有导流板8，导流板8下端处设有集料板9。
25.实施例，请参照图2，第三模板703、第二模板702和第一模板701上端的翅片模具凸起704高度由高到低分布，形成阶梯压制成型模具，使得压制更加精准，避免出现一次性压
制时造成形变和破裂的问题。
26.实施例，请参照图3，移动座302和单轴升降气缸303、单轴升降气缸303和双轴收缩气缸304、双轴收缩气缸304和夹持气缸305之间均由螺栓连接，夹持气缸305和矩形平顶翅片之间夹持连接，形成矩形平顶翅片的移动结构，形成定位结构，提高加工效率。
27.实施例，请参照图1，下模板组件7和机架1之间通过螺栓连接，方便更换。
28.实施例，请参照图1和图2，多组上模板6和第三模板703、第二模板702、第一模板701之间呈对应分布，形成压制结构。
29.工作原理：使用时，矩形平顶翅片通过第一模板701处进行上料，然后通过第一模板701上端的压紧气缸5带动上模板6下压，从而形成第一次压制，压制完成通过夹持气缸305夹持矩形平顶翅片移动至第二模板702处，再通过第二模板702上端的压紧气缸5带动上模板6下压完成二次压制，再通过夹持气缸305夹持矩形平顶翅片移动至第三模板703处，再通过第三模板703上端的压紧气缸5带动上模板6下压完成三次压制，整体压制完成后，通过夹持气缸305夹持矩形平顶翅片移动至导流板8处，矩形平顶翅片通过导流板8移至集料板9处，阶梯压制成型模具，使得压制更加精准，避免出现一次性压制时造成形变和破裂的问题。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。