一种可多角度调节的汽车零部件生产用限位工装的制作方法

1.本实用新型涉及铁路货车煤炭铺装技术领域，尤其涉及一种可多角度调节的汽车零部件生产用限位工装。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而汽车零部件在加工的过程中离不开加工工装，而工装是对汽车零部件进行定位的夹具，夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺设备。
3.但是，现有的夹具往往存在极大的限位缺陷，由于汽车零部件尺寸规格差异加大，现有的夹具不能适应不同厚度尺寸的汽车零部件，易造成汽车零部件在加工的过程中出现松动，容易造成加工误差的问题，且现有的夹具在对汽车零部件限位后角度固定，不便对汽车零部件进行角度改变，需要拆卸后重新改变角度再安装加工，操作过于繁琐，延长加工时间。
4.针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：
6.通过使两个限位磁石吸附在旋转柱的表面，使两个限位磁石对旋转柱进行限位，故而实现改变汽车零部件的加工角度的效果，解决存在的需要重新安装汽车零部件来实现改变角度的问题；通过使定位压板压在汽车零部件的上表面上，使定位压板下表面上的橡胶垫与汽车零部件接触，而橡胶垫对汽车零部件进行保护，避免出现压痕，继而对汽车零部件进行限位，从而避免汽车零部件在加工的过程中出现晃动，而且方便对不同厚度的零部件进行限位；
7.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种可多角度调节的汽车零部件生产用限位工装，包括定位板，所述定位板的上表面固定连接有环形滑轨一，所述环形滑轨一的内部滑动连接有弧形滑板，所述弧形滑板的上端外部套接有环形滑轨二，所述环形滑轨二的上表面固定连接有加工板，且加工板与弧形滑板相互配合，所述加工板的下表面中心处固定连接有旋转柱，且旋转柱的下端位于定位板的内部；
8.所述加工板的四周表面均固定连接有限位机构，且限位机构与加工板相互配合，所述定位板的上表面位于环形滑轨一的内侧固定连接有旋转机构，且旋转机构与旋转柱相互配合。
9.优选的，所述限位机构包括定位块，两个所述定位块之间转动连接有圆柱销，所述圆柱销的外部套接有竖直杆，所述竖直杆远离圆柱销的一端侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部插接有定位销，所述定位销的上端固定连接有矩形拉板，所述定位销远离矩形拉板的一端固定连接有定位压板，所述定位销的外部套接有定位弹簧，且定位弹簧的上端与支撑板固定连接，所述定位压板远离定位销的一侧固定连接有橡胶垫。
10.优选的，所述旋转机构包括定位滑轨一，所述定位滑轨一的内部滑动连接有导向滑板，所述导向滑板远离旋转柱的一端固定连接有矩形拉环，所述导向滑板靠近旋转柱的一侧上表面转动连接有曲柄连杆，所述曲柄连杆远离导向滑板的一端活动连接有移动板，所述移动板的外部套接有定位滑轨二，且定位滑轨二与定位板的上表面固定连接，所述移动板靠近旋转柱的一端固定连接有限位磁石，且限位磁石与旋转柱相互配合。
11.优选的，所述环形滑轨一和环形滑轨二的大小相同，结构相同，且环形滑轨一和环形滑轨二的内部均开设有与弧形滑板适配的凹槽，所述限位磁石的外形呈弧形，且限位磁石以旋转柱的中心呈对称设置，所述定位滑轨二的数量为两个，大小相同，且定位滑轨二呈对称设置。
12.优选的，所述定位弹簧远离支撑板的一端与定位压板的上表面呈固定连接，所述竖直杆包括空心管和竖直连杆，且空心管位于圆柱销的外部，所述支撑板的内部开设圆柱通孔，且圆柱通孔与定位销相互配合。
13.本实用新型的有益效果：
14.(1)通过使两个限位磁石吸附在旋转柱的表面，使两个限位磁石对旋转柱进行限位，故而实现对加工板进行旋转的效果，即改变汽车零部件的加工角度，从而解决存在的需要重新安装汽车零部件来实现改变角度的问题，故而达到实现汽车零部件多角度调节的效果。
15.(2)通过使定位压板压在汽车零部件的上表面上，使定位压板下表面上的橡胶垫与汽车零部件接触，而橡胶垫对汽车零部件进行保护，避免出现压痕，继而对汽车零部件进行限位，从而避免汽车零部件在加工的过程中出现晃动，而且方便对不同厚度的零部件进行限位，故而达到提高汽车零部件稳定性和使用范围的效果。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；
17.图1是本实用新型结构立体图；
18.图2是本实用新型环形滑轨一的结构立体图；
19.图3是本实用新型定位板的结构主视图；
20.图4是本实用新型限位机构的结构示意图；
21.图5是本实用新型定位板的结构俯视图；
22.图6是本实用新型旋转机构的结构示意图；
23.图例说明：1、定位板；2、环形滑轨一；3、弧形滑板；4、环形滑轨二；5、旋转柱；6、加工板；7、限位机构；71、定位块；72、圆柱销；73、竖直杆；74、支撑板；75、定位销；76、矩形拉板；77、定位弹簧；78、定位压板；79、橡胶垫；8、旋转机构；81、定位滑轨一；82、导向滑板；83、矩形拉环；84、曲柄连杆；85、移动板；86、定位滑轨二；87、限位磁石。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1：
26.请参阅图1-6所示，本实用新型为一种可多角度调节的汽车零部件生产用限位工装，包括定位板1，定位板1的上表面固定连接有环形滑轨一2，环形滑轨一2的内部滑动连接有弧形滑板3，弧形滑板3的上端外部套接有环形滑轨二4，环形滑轨一2和环形滑轨二4的结构相同，而弧形滑板3在环形滑轨一2的内部进行滑动，而弧形滑板3与环形滑轨二4呈固定连接，从而方便操作加工板6的转动，而在环形滑轨二4的上表面固定连接有加工板6，当需要对汽车零部件进行角度改变加工时，转动加工板6，使加工板6带动下方的环形滑轨二4跟着进行同步移动，使环形滑轨二4带动弧形滑板3在环形滑轨一2的内部进行转动，从而方便加工板6的快速转动，而加工板6的下表面中心处固定连接有旋转柱5，且旋转柱5的下端位于定位板1的内部，而旋转柱5起到辅助支撑和旋转的效果；
27.在加工板6的四周表面均固定连接有限位机构7，而限位机构7包括定位块71，两个定位块71之间转动连接有圆柱销72，在圆柱销72的外部套接有竖直杆73，竖直杆73远离圆柱销72的一端侧面固定连接有支撑板74，在对工件进行限制前，通过手动的方式对竖直杆73进行旋转，使竖直杆73处于水平状态，继而使竖直杆73带动圆柱销72在定位块71的内部进行转动，同时使竖直杆73带动支撑板74跟着进行运动，使支撑板74带动定位销75跟着进行移动，而在定位销75的下端固定连接有定位压板78，使定位压板78处于竖直状态，故而方便在加工板6的上表面进行放置汽车零部件，而在定位压板78远离定位销75的一侧固定连接有橡胶垫79，定位销75的外部套接有定位弹簧77，定位销75的上端固定连接有矩形拉板76，在将汽车零部件放置在加工板6的上表面后，手动转动竖直杆73，并将矩形拉板76向上拉升，使矩形拉板76下表面上的定位销75在支撑板74的内部进行滑动，使定位销75外部的定位弹簧77发生弹性形变，由于力的作用是相互的，使手部感觉有个向下的力，当竖直杆73处于竖直状态时，此时，将矩形拉板76松开，由于受到定位弹簧77形变力的影响，使定位弹簧77带动定位压板78向下运动，使定位压板78压在汽车零部件的上表面上，使定位压板78下表面上的橡胶垫79与汽车零部件接触，而橡胶垫79对汽车零部件进行保护，避免出现压痕，此外，通过同样的方式对面上的限位机构7进行操作，继而对汽车零部件进行限位，从而避免汽车零部件在加工的过程中出现晃动，而且方便对不同厚度的零部件进行限位，故而达到提高汽车零部件稳定性和使用范围的效果。
28.实施例2：
29.如图6所示，在定位板1的上表面位于环形滑轨一2的内侧固定连接有旋转机构8，
30.在旋转机构8包括定位滑轨一81，而定位滑轨一81的内部滑动连接有导向滑板82，导向滑板82远离旋转柱5的一端固定连接有矩形拉环83，而矩形拉环83的安装方便操作导向滑板82的移动，当设备对汽车零部件加工后需要改变加工面时，此时需要汽车零部件改变位置，通过手动的方式推动矩形拉环83，使矩形拉环83带动导向滑板82在定位滑轨一81的内部进行滑动，使导向滑板82带动两个曲柄连杆84跟着进行同步移动，而在曲柄连杆84远离导向滑板82的一端活动连接有移动板85，移动板85的外部套接有定位滑轨二86，且定位滑轨二86与定位板1的上表面固定连接，继而使曲柄连杆84推动移动板85在定位滑轨二86的内部进行滑动，使定位滑轨二86带动限位磁石87与旋转柱5分开，从而使旋转柱5能发生旋转；
31.通过手动的方式对加工板6进行转动，使加工板6带动旋转柱5和环形滑轨二4跟着进行同步转动，使环形滑轨二4带动弧形滑板3在环形滑轨一2的内部进行滑动，当转动到需要的角度后，通过手动的方式拉动矩形拉环83，使矩形拉环83带动导向滑板82在定位滑轨一81的内部进行滑动，同时使导向滑板82拉动曲柄连杆84跟着进行移动，使曲柄连杆84拉动移动板85在定位滑轨二86的内部进行移动，使移动板85带动限位磁石87向旋转柱5靠近，使两个限位磁石87吸附在旋转柱5的表面，使两个限位磁石87对旋转柱5进行限位，即对加工板6进行固定，故而实现对加工板6进行旋转的效果，即改变汽车零部件的加工角度，从而解决存在的需要重新安装汽车零部件来实现改变角度的问题，故而达到实现汽车零部件多角度调节的效果。
32.本实用新型的工作原理：在将汽车零部件放置在加工板6的上表面后，手动转动竖直杆73，并将矩形拉板76向上拉升，使矩形拉板76下表面上的定位销75在支撑板74的内部进行滑动，使定位销75外部的定位弹簧77发生弹性形变，由于力的作用是相互的，当竖直杆73处于竖直状态时，此时，将矩形拉板76松开，使定位弹簧77带动定位压板78向下运动，使定位压板78压在汽车零部件的上表面上，使定位压板78下表面上的橡胶垫79与汽车零部件接触，而橡胶垫79对汽车零部件进行保护，避免出现压痕，继而对汽车零部件进行限位，从而避免汽车零部件在加工的过程中出现晃动，而且方便对不同厚度的零部件进行限位，故而达到提高汽车零部件稳定性和使用范围的效果。
33.通过手动的方式拉动矩形拉环83，使矩形拉环83带动导向滑板82在定位滑轨一81的内部进行滑动，同时使导向滑板82拉动曲柄连杆84跟着进行移动，使曲柄连杆84拉动移动板85在定位滑轨二86的内部进行移动，使移动板85带动限位磁石87向旋转柱5靠近，使两个限位磁石87吸附在旋转柱5的表面，使两个限位磁石87对旋转柱5进行限位，即对加工板6进行固定，故而实现对加工板6进行旋转的效果，即改变汽车零部件的加工角度，从而解决存在的需要重新安装汽车零部件来实现改变角度的问题，故而达到实现汽车零部件多角度调节的效果。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。