一种防脱落的车辆工程用输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆工程用输送装置技术领域，具体为一种防脱落的车辆工程用输送装置。


背景技术：

2.输送装置，按运作方式可分为：装补一体输送机、皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机，我们一般会根据带式输送机的使用场所，工作环境，技术性能及输送物料种类等多方面的不同，以满足多种作业工况的形式，然而在车辆工程中往往要用到输送装置进行使用。
3.现有的车辆工程用输送装置，存在使用时，由于装置具有一定的高度，从而上下车较为麻烦，且容易发生脱落的问题，为此，我们提出一种防脱落的车辆工程用输送装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防脱落的车辆工程用输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落的车辆工程用输送装置，包括运送机构和防护机构，所述运送机构的两侧安装有用于清洗的连接机构，用于防脱落的所述防护机构设置于运送机构的前后端，所述连接机构的中部固定有用于加强的支撑机构，所述运送机构的下方内侧安装有用于限位防滑的限位机构，所述防护机构包括转动座、防护板、活动接头、第一气缸和垫片，所述转动座的上方连接有防护板，且防护板的侧表面中部固定有活动接头，所述活动接头的下方一侧设置有第一气缸，所述防护板的内侧表面中部固定有垫片。
6.进一步的，所述运送机构包括工作架、动力电机、输送辊和输送带，所述工作架的一侧下方安装有动力电机，且动力电机的输出端连接有输送辊，所述输送辊的表面设置有输送带。
7.进一步的，所述运送机构还包括穿孔和限位顶板，所述穿孔开设在输送带的表面，且穿孔的内侧下方设置有限位顶板。
8.进一步的，所述动力电机通过输送辊与输送带转动连接，且输送带为网孔状。
9.进一步的，所述连接机构包括侧护栏、连接管和喷水头，所述侧护栏的一侧中部连接有连接管，且连接管的输出端安装有喷水头。
10.进一步的，所述支撑机构包括竖架和交叉架，且竖架的两侧设置有交叉架。
11.进一步的，所述限位机构包括固定架、第二气缸、支撑板和顶杆，所述固定架的下方两侧安装有第二气缸，且第二气缸的输出端连接有支撑板，所述支撑板的上方固定有顶杆。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防脱落的车辆工程用输送装置，具备以下有益效果：该车辆工程用输送装置，可以对车辆的轮胎进行限制，避免发生前后滑动，使
得输送时更滑稳定，且避免车辆在输送过程中积累灰尘发生污染，同时方便上下车辆，以及避免车辆发生前后脱落。
13.1.本实用新型通过动力电机，可以带动输送辊和输送带进行转动，从而可以将承接后的车辆进行输送移动，减少人工开动移动的麻烦性以及危险性，通过第二气缸，可以通过支撑板和顶杆将限位顶板顶起，使限位顶板凸出穿孔上，从而在车辆输送时，可以对车辆的轮胎进行限制，避免发生前后滑动，使得输送时更滑稳定；
14.2.本实用新型通过连接管和喷水头，可以从侧护栏的两侧向车辆上进行喷水，从而可以对车辆进行清洗，避免车辆在输送过程中积累灰尘发生污染，通过网孔状的输送带，可以进行透水，从而在进行清洗工作时，可以将水分自动下落，避免水分在工作架内存积造成污染，通过竖架和交叉架，可以作为喷水头的安装架，同时可以防止外界对内部的车辆造成冲击损坏；
15.3.本实用新型通过第一气缸，可以推动防护板进行移动，使得防护板围绕转动座进行转动，从而在上下车辆时，可以使得防护板与地面之间进行搭接，从而形成一个坡度，以此方便上下车辆，通过活动接头，可以完成对第一气缸伸缩的活动，使得转动的更加灵活，当车辆上货后，将防护板拉起竖直，可以在前后形成遮挡防护，避免车辆发生前后脱落，通过垫片，其为橡胶垫，可以在上下车时增大摩擦力，同时可以减少车辆撞击发生损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型整体俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型侧护栏局部右视结构示意图；
18.图3为本实用新型限位机构正视内部结构示意图。
19.图中：1、运送机构；101、工作架；102、动力电机；103、输送辊；104、输送带；105、穿孔；106、限位顶板；2、连接机构；201、侧护栏；202、连接管；203、喷水头；3、防护机构；301、转动座；302、防护板；303、活动接头；304、第一气缸；305、垫片；4、支撑机构；401、竖架；402、交叉架；5、限位机构；501、固定架；502、第二气缸；503、支撑板；504、顶杆。
具体实施方式
20.如图1所示，一种防脱落的车辆工程用输送装置，包括运送机构1和防护机构3，运送机构1的两侧安装有用于清洗的连接机构2，工作架101、动力电机102、输送辊103和输送带104，工作架101的一侧下方安装有动力电机102，且动力电机102的输出端连接有输送辊103，输送辊103的表面设置有输送带104，穿孔105和限位顶板106，穿孔105开设在输送带104的表面，且穿孔105的内侧下方设置有限位顶板106，通过动力电机102，可以带动输送辊103和输送带104进行转动，从而可以将承接后的车辆进行输送移动，减少人工开动移动的麻烦性以及危险性，动力电机102通过输送辊103与输送带104转动连接，且输送带104为网孔状，通过网孔状的输送带104，可以进行透水，从而在进行清洗工作时，可以将水分自动下落，避免水分在工作架101内存积造成污染，侧护栏201、连接管202和喷水头203，侧护栏201的一侧中部连接有连接管202，且连接管202的输出端安装有喷水头203，通过连接管202和喷水头203，可以从侧护栏201的两侧向车辆上进行喷水，从而可以对车辆进行清洗，避免车辆在输送过程中积累灰尘发生污染，；
21.如图1-3所示，用于防脱落的防护机构3设置于运送机构1的前后端，连接机构2的中部固定有用于加强的支撑机构4，运送机构1的下方内侧安装有用于限位防滑的限位机构5，防护机构3包括转动座301、防护板302、活动接头303、第一气缸304和垫片305，转动座301的上方连接有防护板302，且防护板302的侧表面中部固定有活动接头303，活动接头303的下方一侧设置有第一气缸304，防护板302的内侧表面中部固定有垫片305，通过第一气缸304，可以推动防护板302进行移动，使得防护板302围绕转动座301进行转动，从而在上下车辆时，可以使得防护板302与地面之间进行搭接，从而形成一个坡度，以此方便上下车辆，通过活动接头303，可以完成对第一气缸304伸缩的活动，使得转动的更加灵活，当车辆上货后，将防护板302拉起竖直，可以在前后形成遮挡防护，避免车辆发生前后脱落，通过垫片305，其为橡胶垫，可以在上下车时增大摩擦力，同时可以减少车辆撞击发生损坏，竖架401和交叉架402，且竖架401的两侧设置有交叉架402，通过竖架401和交叉架402，可以作为喷水头203的安装架，同时可以防止外界对内部的车辆造成冲击损坏，固定架501、第二气缸502、支撑板503和顶杆504，固定架501的下方两侧安装有第二气缸502，且第二气缸502的输出端连接有支撑板503，支撑板503的上方固定有顶杆504，通过第二气缸502，可以通过支撑板503和顶杆504将限位顶板106顶起，使限位顶板106凸出穿孔105上，从而在车辆输送时，可以对车辆的轮胎进行限制，避免发生前后滑动，使得输送时更滑稳定。
22.工作原理：在使用该车辆工程用输送装置，首先通过动力电机102，可以带动输送辊103和输送带104进行转动，从而可以将承接后的车辆进行输送移动，减少人工开动移动的麻烦性以及危险性，随后通过第二气缸502，可以通过支撑板503和顶杆504将限位顶板106顶起，使限位顶板106凸出穿孔105上，从而在车辆输送时，可以对车辆的轮胎进行限制，避免发生前后滑动，使得输送时更滑稳定，此时通过第一气缸304，可以推动防护板302进行移动，使得防护板302围绕转动座301进行转动，从而在上下车辆时，可以使得防护板302与地面之间进行搭接，从而形成一个坡度，以此方便上下车辆，然后通过活动接头303，可以完成对第一气缸304伸缩的活动，使得转动的更加灵活，当车辆上货后，将防护板302拉起竖直，可以在前后形成遮挡防护，避免车辆发生前后脱落，在通过垫片305，其为橡胶垫，可以在上下车时增大摩擦力，同时可以减少车辆撞击发生损坏，此时通过连接管202和喷水头203，可以从侧护栏201的两侧向车辆上进行喷水，从而可以对车辆进行清洗，避免车辆在输送过程中积累灰尘发生污染，随后通过网孔状的输送带104，可以进行透水，从而在进行清洗工作时，可以将水分自动下落，避免水分在工作架101内存积造成污染，最后通过竖架401和交叉架402，可以作为喷水头203的安装架，同时可以防止外界对内部的车辆造成冲击损坏。