一种高路数大圆机的三角结构的制作方法

1.本技术涉及大圆机的领域，尤其是涉及一种高路数大圆机的三角结构。


背景技术：

2.三角是大圆机的核心零部件，其主要用于控制大圆机的织针（或沉降片）的运动形式。由于不同的织物风格不同、侧重点不同，因此，需要根据织物的风格实际不同的针织方式，也就需要不同的三角轨道。
3.普通的三角分为提针三角（轨道为倒v型）和平针三角（轨道为一字型），织针沿着提针三角和平针三角的轨道运动从而织得织物。为了提高大圆机的产量，往往采用增加路数的方式，但是大圆机的尺寸限制了路数的增长，也正因此，目前市面上的大圆机最大的路数为108路。
4.由于每一路都对应一个三角结构，因此，在大圆机尺寸固定的前提下，路数越多，三角结构的宽度就越小。为了保证织针的运动幅度不变，必须保持提针三角上倒v型轨道的高度不变，由于倒v型轨道的高度不变、宽度减小，因此，倒v型轨道的角度减小。由于大圆机工作时，织针与三角长期处于高速的相对滑动状态，倒v型轨道的角度越小，织针运动时收到周向的作用力就越大，也就越容易磨损。
5.因此，需要一种提升大圆机路数的同时，减小织针磨损的三角结构。


技术实现要素：

6.为了改善目前大圆机随着路数增多针织磨损率也提高的问题，本技术提供一种高路数大圆机的三角结构。
7.本技术提供的一种高路数大圆机的三角结构采用如下的技术方案：
8.一种高路数大圆机的三角结构，包括用于与大圆机进行连接的鞍座和用于对织针进行引导的三角组，所述三角组包括提针三角和平针三角，所述提针三角和所述平针三角并列设置且均连接于所述鞍座，所述提针三角开设有提针轨道、落针轨道，所述提针轨道和所述落针轨道相连通，所述平针三角开设有延伸轨道和平针轨道，所述延伸轨道和所述平针轨道相连通，所述落针轨道和所述延伸轨道相连通。
9.通过采用上述技术方案，提针三角上的提针轨道、落针轨道和平针三角上的眼神轨道组成一个完整的倒v型轨道，也就是说，一个完整的倒v型轨道不但位于提针三角，还部分延伸至平针三角。因此，完整的倒v型轨道的宽度不再受限于提针三角的宽度，相应的倒v型轨道的宽度增大、角度增大，从而降低高路数大圆机高速运转时织针的磨损。
10.可选的，所述提针轨道、落针轨道、延伸轨道和平针轨道的横截面形状相同。
11.通过采用上述技术方案，由于落针轨道和延伸轨道横截面形状相同，因此，延伸轨道和落针轨道完全连通；由于平针轨道和提针轨道的横截面形状相同，因此，相邻两个三角组安装好后，平针轨道和提针轨道完全连通。由于织针运动时所受阻碍少，织针运行时的稳定性有所提高。
12.可选的，所述鞍座上设有用于安装所述三角组的安装结构，所述安装结构包括安装板和安装螺栓，所述鞍座靠近所述三角组的一侧开设有空腔，所述安装板位于所述空腔内，所述提针三角和所述平针三角均固定连接于所述安装板，所述安装螺栓有至少两个且均贯穿所述安装板，所述安装螺栓与所述空腔靠近地面的内壁螺纹连接。
13.通过采用上述技术方案，三角是易损件，随着三角的磨损需要进行更换。三角磨损后只需拧动安装螺栓将安装板和三角组取下，再将三角组从安装板上取下更换即可，由于不需要将整个鞍座拆下即可更换三角，十分便捷。至少两个安装螺栓能够提高安装板的安装稳定性，从而提高织针的运行稳定性。
14.可选的，所述安装结构还包括抵紧弹簧，所述抵紧弹簧滑动穿设于所述安装螺栓，所述抵紧弹簧的一端与所述安装板抵紧，所述抵紧弹簧的另一端与所述空腔远离地面一侧的内壁抵紧。
15.通过采用上述技术方案，抵紧弹簧能够推动安装板与空腔靠近地面一侧的内壁抵紧，从而对安装板进行定位。
16.可选的，所述安装结构还包括抵紧螺栓，所述抵紧螺栓与所述鞍座螺纹连接且贯穿所述鞍座远离所述三角组一端的侧壁，所述抵紧螺栓伸入所述空腔内并与所述安装板抵紧。
17.通过采用上述技术方案，相邻两个三角结构安装好后，必须保证相邻的平针轨道与提针轨道完全连通，从而保证织针运动时的稳定性，因此，相邻两个三角结构安装好后，一般都需要对三角组的数值高度进行微调。此时，只需推动安装板沿安装螺栓移动以调整设置于安装板上的三角组的竖直高度，随后拧入抵紧螺栓与安装板抵紧，即可对安装板在安装螺栓上的位置进行定位，相应的，安装板上三角组的位置也保持相对固定。
18.可选的，所述鞍座设有用于驱动所述安装板沿所述安装螺栓滑动的驱动结构，所述驱动结构包括转轴螺栓、驱动杆、推动块和受力块，所述转轴螺栓螺纹连接于所述空腔的内壁，所述驱动杆转动连接于所述转轴螺栓，所述推动块固定连接于所述驱动杆，所述受力块固定连接于所述安装板。
19.通过采用上述技术方案，在需要推动安装板沿安装螺栓移动时，只需转动驱动杆，驱动杆带动与之固定连接的推动块沿弧线移动，推动块移动时推动连接于安装板上的受力块，从而通过受力块推动安装板沿着安装螺栓移动，即可对安装板上的三角组的位置进行调节。
20.可选的，所述驱动结构还包括驱动块和驱动螺栓，所述驱动块固定连接于所述驱动杆，所述驱动块远离所述驱动杆的侧壁为弧形面，所述驱动螺栓螺纹连接于所述鞍座且伸入所述空腔内，所述驱动螺栓与所述驱动块的弧形面抵紧。
21.通过采用上述技术方案，在需要转动驱动杆时，只需拧入驱动螺栓，驱动螺栓与驱动块的弧形面抵紧后会不断推动驱动块，从而通过驱动块带动驱动杆转动。
22.可选的，所述空腔内设有用于将所述驱动杆复位的复位结构，所述复位结构包括复位扭簧，所述复位扭簧穿设于所述转轴螺栓，所述复位扭簧的一端与所述驱动杆抵紧，所述复位扭簧的另一端与所述空腔的内壁抵紧。
23.通过采用上述技术方案，当安装板的高度调整过高时，只需将驱动螺栓拧出少许，此时，抵紧螺栓能够推动安装板沿着安装螺栓回落；复位扭簧恢复形变的作用力能够推动
驱动杆转动复位。
24.可选的，所述驱动杆上开设有供所述复位扭簧沉入的卡槽。
25.通过采用上述技术方案，额外在驱动杆上设置卡槽能够提高复位扭簧的安装稳定性。
26.可选的，所述空腔靠近地面一侧的内壁设有限位块，所述驱动杆在所述复位扭簧的推动下与所述限位块抵紧。
27.通过采用上述技术方案，限位块能够限定驱动杆的最大转动角度，从而降低驱动螺栓过度拧出后，驱动杆过度复位的可能。
28.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
29.1.通过将完整的倒v型轨道进行多段划分，并将部分延伸至平针三角处，使得倒v型轨道的宽度不再受限于提针三角的宽度，在保持倒v型轨道高度不变的情况下增大其宽度和角度，从而大大降低高路数大圆机工作时织针的磨损；
30.2.通过设置特定结构的安装结构，便于易损件三角组的拆装更换；
31.3.通过设置特定结构的驱动结构，便于对三角组的位置进行微调，从而提高大圆机运行时的稳定性。
附图说明
32.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
33.图2是本技术实施例的剖视图，用以展示空腔内部的结构。
34.图3是本技术实施例的鞍座的内部结构示意图。
35.附图标记说明：1、鞍座；11、空腔；2、三角组；21、提针三角；22、提针轨道；23、落针轨道；24、平针三角；25、延伸轨道；26、平针轨道；3、安装结构；31、安装板；32、安装螺栓；33、抵紧弹簧；34、抵紧螺栓；4、驱动结构；41、转轴螺栓；42、驱动杆；43、推动块；44、受力块；45、驱动块；46、驱动螺栓；5、复位结构；51、复位扭簧；52、限位块；6、卡槽。
具体实施方式
36.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种高路数大圆机的三角结构。参照图1和图2，高路数大圆机的三角结构包括作为安装基础并用于与大圆机进行连接的鞍座1、用于对织针的运动轨迹进行引导的三角组2，用于将三角组2安装到鞍座1上的安装结构3。
38.参照图1和图2，鞍座1的内周壁开设有空腔11，安装结构3设于空腔11内用以将三角组2安装在鞍座1上，安装结构3包括安装板31、安装螺栓32、抵紧弹簧33和抵紧螺栓34。安装板31置于空腔11内以作为三角组2的安装基础，安装螺栓32有两个且两个安装螺栓32均转动贯穿鞍座1的顶壁，两个安装螺栓32沿鞍座1的宽度方向间隔排列，安装螺栓32的底端伸入空腔11内且贯穿安装板31，安装螺栓32的底端与空腔11靠近地面一侧的内壁螺纹连接。安装板31通过与两个安装螺栓32的滑动连接而滑动安装于空腔11内。
39.参照图1和图2，抵紧弹簧33滑动套设于安装螺栓32，抵紧弹簧33的一端与空腔11远离地面一侧的内壁抵紧，抵紧弹簧33的另一端与安装板31抵紧，自然状态下，安装板31的底壁在抵紧弹簧33的推动下与空腔11靠近地面一侧的内壁抵紧。抵紧螺栓34螺纹连接于鞍
座1的外壁且抵紧螺栓34靠近安装板31的一端伸入空腔11内，抵紧螺栓34与安装板31抵紧以对安装板31在安装螺栓32上的位置进行限位。
40.参照图1和图2，每个鞍座1上的三角组2数量可根据设计需求确定，为了便于理解，本技术实施例以每个鞍座1上设有两组三角组2为例进行说明。
41.参照图1和图2，两组三角组2沿安装板31的高度方向并列设置且每组三角组2均包括一个提针三角21和一个平针三角24，提针三角21和平针三角24沿安装板31的宽度方向并列设置，提针三角21和平针三角24均通过螺栓连接于安装板31。
42.参照图1和图2，提针三角21远离安装板31一侧的侧壁开设有倾斜向上且朝向平针三角24延伸的提针轨道22，以及倾斜向下且朝向平针三角24延伸的落针轨道23，落针轨道23与提针轨道22靠近平针三角24的一端相连通。平针三角24远离安装板31一侧的侧壁开设有倾斜向下且朝向远离提针三角21延伸的延伸轨道25，延伸轨道25与落针轨道23远离提针轨道22的一端相连通，且延伸轨道25与水平面形成的角度与落针轨道23与水平面形成的角度相同。平针三角24上还开设有平针轨道26，平针轨道26沿水平面延伸且平针轨道26与延伸轨道25远离落针轨道23的一端相连通。提针轨道22、落针轨道23、延伸轨道25和平针轨道26的横截面形状相同。
43.参照图1和图2，鞍座1的空腔11内还设有用于驱动安装板31沿安装螺栓32滑动的驱动结构4，驱动结构4包括转轴螺栓41、驱动杆42、推动块43、受力块44、驱动块45和驱动螺栓46。转轴螺栓41转动贯穿鞍座1一侧的侧壁，转轴螺栓41伸入空腔11内且与空腔11的内壁螺纹连接，驱动杆42的一端与转轴螺栓41转动连接，驱动杆42通过与转轴螺栓41的转动配合而转动连接于空腔11内。推动块43固定连接于驱动杆42远离转轴螺栓41的一端且位于驱动杆42远离地面的一侧，推动块43远离驱动杆42的一侧为弧形面；受力块44固定连接于安装板31远离三角组2的一侧，受力块44靠近地面的一侧为弧形面。驱动杆42以转轴螺栓41为转轴转动时，推动块43与受力块44抵紧并通过受力块44推动安装板31沿安装螺栓32滑动。
44.参照图1和图2，驱动块45固定连接于驱动杆42远离转轴螺栓41的一端且位于驱动杆42靠近地面的一侧，驱动块45远离驱动杆42的一侧为弧形面。驱动螺栓46螺纹连接于鞍座1的外壁且驱动螺栓46靠近安装板31的一端伸入空腔11内，驱动螺栓46与驱动块45的弧形面抵紧，以推动驱动杆42沿转轴螺栓41发生转动。
45.参照图2和图3，空腔11内还设有用于将驱动杆42复位的复位结构5，复位结构5包括复位扭簧51和限位块52，复位扭簧51套设于转轴螺栓41且贯穿驱动杆42，复位扭簧51的一端与驱动杆42远离地面一侧的侧壁抵紧，复位扭簧51的另一端与空腔11远离安装板31一侧的内壁抵紧，驱动杆42远离地面的一侧开设有供复位扭簧51沉入的卡槽6。限位块52固定连接于空腔11靠近地面一侧的内壁，当驱动螺栓46拧出时，在复位扭簧51的推动下，驱动杆42与限位块52抵紧。
46.本技术实施例一种高路数大圆机的三角结构的实施原理为：
47.将三角组2通过螺栓固定到安装板31上后，将安装板31放入空腔11内，随后拧入两个安装螺栓32以将安装板31固定在空腔11内。随后拧动驱动螺栓46，驱动螺栓46通过驱动块45推动驱动杆42发生转动，随着驱动杆42的转动，推动块43推动受力块44从而带动安装板31沿安装螺栓32滑动。三角组2随着安装板31的移动而进行位置的微调，从而使相邻三角组2的位置更匹配。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。