一种公路用路面高效修补装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及公路路面修补技术领域，具体为一种公路用路面高效修补装置及其使用方法。


背景技术：

2.公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。
3.公路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响，往往产生缺陷和损坏，这些缺陷和损坏统称为路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青(渣油)路面养护和水泥混凝土路面养护。
4.现有的公路用路面修补装置，在使用的过程中，对修补路面的区域不能进行快速干燥，降低路面修补工作的效率，导致修补速度慢，影响道路交通，不便于道路的快速通车使用，从而不利于公路路面的高效修补工作，现有专利技术中的cn108049297a涉及一种沥青路面定量定位快速烘干修补车，包括底板以及设置在底板上端左侧的沥青罐和鼓风箱，底板的上端右侧开设有矩形孔，矩形孔的前后侧壁均横向开设有第一滑槽，且矩形孔内设有移动框，移动框前后侧壁均通过转轴转动连接有两个对称分布且位于第一滑槽内的滚轮，其中一个转轴固定连接有设置在移动框上的第一电机，移动框的后侧壁开设有凹槽，且第一电机位于凹槽内，移动框的左右内侧壁均开设有第二滑槽，且移动框的内部设有移动板，移动板的左右两侧壁均固定设有滑杆，第二滑槽的一侧侧壁固定设有第二电机，该种设计虽然能够快速实现修复后的烘干，但是无法有效的对施工后的路面的坚固程度进行检验。
5.为此，提出一种公路用路面高效修补装置及其使用方法。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种公路用路面高效修补装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路用路面高效修补装置，包括底板，所述底板的上表面通过螺丝固定连接有风机，所述风机的出风端连通有第一管体，所述第一管体的一端连通有风嘴，所述风嘴的外侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端固定连接有毛刷，所述底板的一侧对称固定连接有两个第二固定板，两个所述第二固定板的上表面均螺纹连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的顶部均固定连接有第一旋钮，两个所述第一螺纹杆的底部均通过轴承转动连接有第三固定板，两个所述第三固定板相邻的一侧通过轴承转动连接有转
轴，所述转轴的外侧壁固定连接有滚筒，所述底板的上表面固定连接有第六固定板，所述第六固定板的前表面开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内侧壁滑动连接有第三滑块，所述第六固定板的前表面固定连接有两个第七固定板，两个所述第七固定板的内侧壁螺纹连接有螺栓，所述第三滑块的顶部固定焊接有盒体，所述盒体的底部四角相互对称均安装有四个第二万向轮，两个所述第三固定板的一侧均焊接有第八固定板，两个所述第八固定板相邻的一侧安装有电加热板，两个所述第八固定板相邻的一侧焊接有第九固定板，所述第九固定板的上表面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部焊接有齿钉，所述第二螺纹杆的顶部第二旋钮。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的底部四角相互对称均安装有四个第一万向轮，所述底板的一侧固定连接有把手。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面固定连接有两个第四固定板，两个所述第四固定板相邻的一侧固定连接有储料仓，所述储料仓的上表面连通有进料管，所述储料仓的下表面连通有出料管，所述储料仓的上表面通过螺丝固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴贯穿所述储料仓，所述搅拌轴的外侧壁焊接有搅拌叶。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面固定连接有储液箱，所述储液箱的上表面连通有进水管，所述储液箱的一侧连通有第二管体，所述底板的上表面通过螺丝固定连接有水泵，所述水泵的进水端与所述第二管体连通，所述水泵的出水端连通有第三管体，所述第三管体的一端连通有喷头，所述喷头的下表面铰接有第二固定杆。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的前表面固定连接有开关盒，所述开关盒的内部安装有开关组，所述开关组的电性输出端通过导线分别与所述风机、所述电机、所述电加热板和所述水泵的电性输入端电性连接。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面固定连接有第五固定板，所述第五固定板的后表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有第一滑块，所述第二固定杆的外侧壁与所述第一滑块固定连接，所述第五固定板的前表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有第二滑块，所述第一固定杆的外侧壁与所述第二滑块固定连接。
13.本发明还提出了一种公路用路面高效修补装置的使用方法，包括以下步骤：
14.s1、推动把手配合第一万向轮，将本装置移动到使用位置；
15.s2、将第一固定杆通过第二滑块在第二滑槽中滑动，将第一固定杆从第五固定板中取下，通过手持第一固定杆对公路路面损坏区域进行清扫，同时通过控制开关组启动风机，将风机产生的风通过第一管体进入到风嘴中，对清扫时产生的杂物进行吹除；
16.s3、将螺栓从第七固定板中拧下，解除对第三滑块的位置限制，从而将盒体通过第二万向轮移动到路面上，将于出料管适配的软管套接在出料管上，开启出料管的阀门，将储料仓内的路面修补料从出料管中排入到盒体中，盒体的内侧壁设置有刻度尺，然后将路面修补料倾倒在路面损坏区域；
17.s4、旋转第一旋钮带动第一螺纹杆转动，使第三固定板的位置向地面方向靠近，直至滚筒与地面接触，第一螺纹杆通过轴承与第三固定板转动连接，在第一旋钮带动第一螺纹杆转动时，第三固定板只进行位置移动，不发生旋转，然后推动把手，使滚筒对路面修补
区域进行压实，同时启动电加热板，对路面修补区烘干；
18.s5、将第二固定杆通过第一滑块在第一滑槽中滑动将第二固定杆从第五固定板上取下，调整喷头与第二固定杆的角度，手持第二固定杆将喷头对准路面修复区域，控制开关组启动水泵，将储液箱中的养护液通过第三管体输送到喷头中对路面修补区域进行喷洒；
19.s6、喷洒过后，启动风机，对路面修补区域进行风干，旋转第二旋钮，带动第二螺纹杆在第二螺纹通孔中转动，使得齿钉向路面修补区进行靠近，齿钉扎向路面修补区，测试路面修补区的干燥程度。
20.作为本技术方案的进一步优选的：在所述s3中，通过开关组控制电机启动，从而使搅拌轴带到搅拌叶转动。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：在本装置使用的过程中，通过风机将风传入风嘴中，配合电加热板对修补路面的区域进行快速干燥，然后通过将齿钉插入修补路面的区域，检测修补路面的区域的干燥效果，提高路面修补工作的效率，便于道路的快速通车使用，利于公路路面的高效修补工作。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图；
23.图2为本发明滚筒的结构示意图；
24.图3为本发明储料仓的结构示意图；
25.图4为本发明第五固定板的结构示意图；
26.图5为本发明开关盒的结构示意图；
27.图6为本发明第六固定板的结构示意图；
28.图7为本发明第八固定板和第六固定板的结构示意图。
29.图中：1、底板；2、风机；3、第一管体；4、风嘴；5、第一固定板；6、第一固定杆；7、毛刷；8、第二固定板；9、第一螺纹杆；10、第一旋钮；11、第三固定板；12、转轴；13、滚筒；14、第一万向轮；15、把手；16、第四固定板；17、储料仓；18、电机；19、进料管；20、出料管；21、搅拌轴；22、搅拌叶；23、开关盒；24、开关组；25、储液箱；26、第二管体；27、水泵；28、第三管体；29、喷头；30、第二固定杆；31、进水管；32、第五固定板；33、第一滑槽；34、第一滑块；35、第二滑槽；36、第二滑块；37、第六固定板；38、第三滑槽；39、第三滑块；40、第七固定板；41、螺栓；42、盒体；43、第二万向轮；44、第八固定板；45、第九固定板；46、螺纹通孔；47、第二螺纹杆；48、齿钉；49、第二旋钮；50、电加热板。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.实施例
32.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种公路用路面高效修补装置，包括底板1，底板1的上表面通过螺丝固定连接有风机2，风机2的出风端连通有第一管体3，第一管
体3的一端连通有风嘴4，风嘴4的外侧壁固定连接有第一固定板5，第一固定板5的一侧固定连接有第一固定杆6，第一固定杆6的一端固定连接有毛刷7，底板1的一侧对称固定连接有两个第二固定板8，两个第二固定板8的上表面均螺纹连接有第一螺纹杆9，两个第一螺纹杆9的顶部均固定连接有第一旋钮10，两个第一螺纹杆9的底部均通过轴承转动连接有第三固定板11，两个第三固定板11相邻的一侧通过轴承转动连接有转轴12，转轴12的外侧壁固定连接有滚筒13，底板1的上表面固定连接有第六固定板37，第六固定板37的前表面开设有第三滑槽38，第三滑槽38的内侧壁滑动连接有第三滑块39，第六固定板37的前表面固定连接有两个第七固定板40，两个第七固定板40的内侧壁螺纹连接有螺栓41，第三滑块39的顶部固定焊接有盒体42，盒体42的底部四角相互对称均安装有四个第二万向轮43，两个第三固定板11的一侧均焊接有第八固定板44，两个第八固定板44相邻的一侧安装有电加热板50，两个第八固定板44相邻的一侧焊接有第九固定板45，第九固定板45的上表面开设有螺纹通孔46，螺纹通孔46的内侧壁螺纹连接有第二螺纹杆47，第二螺纹杆47的底部焊接有齿钉48，第二螺纹杆47的顶部第二旋钮49。
33.本实施例中，具体的：底板1的底部四角相互对称均安装有四个第一万向轮14，底板1的一侧固定连接有把手15，通过把手15的设置，推动把手15配合第一万向轮14对本装置的位置进行移动，方便本装置对不同区域的公路进行修补。
34.本实施例中，具体的：底板1的上表面固定连接有两个第四固定板16，两个第四固定板16相邻的一侧固定连接有储料仓17，储料仓17的上表面连通有进料管19，储料仓17的下表面连通有出料管20，储料仓17的上表面通过螺丝固定连接有电机18，电机18的输出轴固定连接有搅拌轴21，搅拌轴21贯穿储料仓17，搅拌轴21的外侧壁焊接有搅拌叶22，通过储料仓17的设置，对路面修补料进行存储，电机18带动搅拌叶22转动，防止路面修补料凝固。
35.本实施例中，具体的：底板1的上表面固定连接有储液箱25，储液箱25的上表面连通有进水管31，储液箱25的一侧连通有第二管体26，底板1的上表面通过螺丝固定连接有水泵27，水泵27的进水端与第二管体26连通，水泵27的出水端连通有第三管体28，第三管体28的一端连通有喷头29，喷头29的下表面铰接有第二固定杆30，通过喷头29的设置，水泵27将储液箱25中的养护液通过第三管体28输送到喷头29中，对公路修补区域进行喷涂养护。
36.本实施例中，具体的：底板1的前表面固定连接有开关盒23，开关盒23的内部安装有开关组24，开关组24的电性输出端通过导线分别与风机2、电机18和水泵27的电性输入端电性连接，开关盒23对开关组24起到一定的防护效果，开关组24控制风机2、电机18、电加热板50和水泵27的开启与关闭。
37.本实施例中，具体的：底板1的上表面固定连接有第五固定板32，第五固定板32的后表面开设有第一滑槽33，第一滑槽33的内侧壁滑动连接有第一滑块34，第二固定杆30的外侧壁与第一滑块34固定连接，第五固定板32的前表面开设有第二滑槽35，第二滑槽35的内侧壁滑动连接有第二滑块36，第一固定杆6的外侧壁与第二滑块36固定连接，第一固定杆6通过第二滑块36在第二滑槽35中滑动连接的设置，方便对第一固定杆6进行收纳，同时第二固定杆30通过第一滑块34在第一滑槽33中滑动连接的设置，方便对第二固定杆30进行进行收纳。
38.本发明还提出了一种公路用路面高效修补装置的使用方法，包括以下步骤：
39.s1、推动把手15配合第一万向轮14，将本装置移动到使用位置；
40.s2、将第一固定杆6通过第二滑块36在第二滑槽35中滑动，将第一固定杆6从第五固定板32中取下，通过手持第一固定杆6对公路路面损坏区域进行清扫，同时通过控制开关组24启动风机2，将风机2产生的风通过第一管体3进入到风嘴4中，对清扫时产生的杂物进行吹除；
41.s3、将螺栓41从第七固定板40中拧下，解除对第三滑块39的位置限制，从而将盒体42通过第二万向轮43移动到路面上，将于出料管20适配的软管套接在出料管20上，开启出料管20的阀门，将储料仓17内的路面修补料从出料管20中排入到盒体42中，盒体42的内侧壁设置有刻度尺，然后将路面修补料倾倒在路面损坏区域；
42.s4、旋转第一旋钮10带动第一螺纹杆9转动，使第三固定板11的位置向地面方向靠近，直至滚筒13与地面接触，第一螺纹杆9通过轴承与第三固定板11转动连接，在第一旋钮10带动第一螺纹杆9转动时，第三固定板11只进行位置移动，不发生旋转，然后推动把手15，使滚筒13对路面修补区域进行压实，同时启动电加热板50，对路面修补区烘干；
43.s5、将第二固定杆30通过第一滑块34在第一滑槽33中滑动将第二固定杆30从第五固定板32上取下，调整喷头29与第二固定杆30的角度，手持第二固定杆30将喷头29对准路面修复区域，控制开关组24启动水泵27，将储液箱25中的养护液通过第三管体28输送到喷头29中对路面修补区域进行喷洒；
44.s6、喷洒过后，启动风机2，对路面修补区域进行风干，旋转第二旋钮49，带动第二螺纹杆47在第二螺纹通孔46中转动，使得齿钉48向路面修补区进行靠近，齿钉48扎向路面修补区，测试路面修补区的干燥程度。
45.本实施例中，具体的：在s3中，通过开关组24控制电机18启动，从而使搅拌轴21带到搅拌叶22转动。
46.本实施例中：风机2的具体型号为rb-61d-2。
47.本实施例中：电机18的具体型号为1tl0003。
48.本实施例中：电加热板50的具体型号为al-drb。
49.本实施例中：水泵27的具体型号为irg50-125。
50.工作原理或者结构原理，使用时，在本装置使用的过程中，通过风机2将风传入风嘴4中，配合电加热板50对修补路面的区域进行快速干燥，然后通过将齿钉48插入修补路面的区域，检测修补路面的区域的干燥效果，提高路面修补工作的效率，便于道路的快速通车使用，利于公路路面的高效修补工作。
51.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。