一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构的制作方法

1.本实用新型属于铁路桥梁吊篮预埋件施工定位技术领域，具体涉及一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构。


背景技术：

2.桥梁吊篮预埋件定位施工时，应保证预埋件定位位置；保证吊篮施工质量；加快施工进度、方便拆卸模板；保证桥墩外观质量；减少对预埋件碰撞。
3.在常规的桥梁预埋件施工中，吊篮预埋件都是在托盘顶帽钢筋上焊接固定，吊篮预埋件与桥墩钢模板之间仅接触，没有构件连接。这种施工方法在浇筑混凝土时经过混凝土的冲击及振动棒振动，托盘顶帽钢筋会产生轻微错位，导致吊篮预埋件偏位的可能性增大。且吊篮预埋件与模板之间的间隙难以把握，模板拆除后，吊篮预埋件被埋没，由于有水泥浆覆盖，很难精确找到预埋件位置。再找预埋件时经常破坏混凝土外观质量。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决在桥墩预埋件施工安装中：预埋位置不准确；在浇筑混凝土与振捣时预埋件易发生位移；桥墩钢模板拆除时容易损坏预埋件等问题。
5.本实用新型提供了如下技术方案：一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，桥墩钢模板上预留有贯通模板内外的连接孔，连接孔与吊篮预埋件在桥墩上的安装位置对应，吊篮预埋件设置在桥墩钢模板的内侧面，连接孔中穿有螺栓，吊篮预埋件上设置有螺栓孔，螺栓的螺栓杆与吊篮预埋件螺纹连接、螺栓头与桥墩钢模板的外侧面卡接，将吊篮预埋件紧固在桥墩钢模板上。
6.进一步地，吊篮预埋件包括墩面钢板和焊接在墩面钢板上的墩身锚筋，墩面钢板与桥墩钢模板的内侧面贴合，墩身锚筋向桥墩钢模板的型腔内延伸，墩面钢板上开有通孔，墩面钢板的锚筋焊接面上焊接有螺母，螺母与通孔同心，且通孔的孔径大于或等于螺母的小径。
7.进一步地，墩面钢板是矩形钢板，墩面钢板上垂直焊接有四个墩身锚筋，四个墩身锚筋分布在矩形钢板的对角线上、且围成一个虚拟矩形，墩身锚筋的头部90度弯折，两侧的墩身锚筋反向弯折，螺母位于墩面钢板的中心处。
8.进一步地，以墩面钢板为基准面，墩身锚筋的高度为15cm，弯折段的长度为5.1cm。
9.进一步地，螺栓的螺杆上，在螺栓头与桥墩钢模板的外侧面之间穿有垫片。
10.与现有技术相比，本实用新型的优势在于：
11.本实用新型提供的一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，借助桥墩钢模板完成吊篮预埋件的预埋安装，吊篮预埋件定位准确，桥墩浇筑过程中无偏移；对桥墩钢模板的改动小，桥墩钢模板上吊篮预埋件位置密封性好，浇筑过程中无漏浆；吊篮预埋件不影响桥墩钢模板拆模，拆模后吊篮预埋件完整漏在桥墩表面，桥墩外表美观，吊篮预埋件强高度。
附图说明
12.图1为吊篮预埋件在桥墩钢模板上的位置示意图。
13.图2为吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接示意图。
14.图3为吊篮预埋件的结构示意图。
15.图中：1-桥墩钢模板；1.1-连接孔；2-吊篮预埋件；2.1-墩面钢板；2.2-墩身锚筋；2.3-螺母；3-螺栓；4-垫片。
具体实施方式
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.如图1、图2所示；一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，桥墩钢模板1上预留有贯通模板内外的连接孔1.1，连接孔1.1与吊篮预埋件2在桥墩上的安装位置对应，吊篮预埋件2设置在桥墩钢模板1的内侧面，连接孔1.1中穿有螺栓3，吊篮预埋件2上设置有螺栓孔，螺栓3的螺栓杆与吊篮预埋件2螺纹连接、螺栓头与桥墩钢模板1的外侧面卡接，将吊篮预埋件2紧固在桥墩钢模板1上。
18.如图3所示：吊篮预埋件2包括墩面钢板2.1和焊接在墩面钢板2.1上的墩身锚筋2.2，墩面钢板2.1与桥墩钢模板1的内侧面贴合，桥墩混凝土浇筑后，墩面钢板2.1嵌在桥墩表面，墩面钢板2.1的顶面裸露在外。墩身锚筋2.2向桥墩钢模板1的型腔内延伸，与桥墩混凝土连接，墩面钢板2.1上开有通孔，墩面钢板2.1的锚筋焊接面上焊接有螺母2.3，螺母2.3与通孔同心，且通孔的孔径大于或等于螺母2.3的小径。
19.具体的，墩面钢板2.1是矩形钢板，墩面钢板2.1上垂直焊接有四个墩身锚筋2.2，四个墩身锚筋2.2分布在矩形钢板的对角线上、且围成一个虚拟矩形，墩身锚筋2.2的头部90度弯折，两侧的墩身锚筋2.2反向弯折，螺母2.3位于墩面钢板2.1的中心处。
20.以墩面钢板2.1为基准面，墩身锚筋的高度为15cm，弯折段的长度为5.1cm。
21.螺栓3的螺杆上，在螺栓头与桥墩钢模板1的外侧面之间穿有垫片4，利用垫片4调节螺栓3与螺母2.3的连接长度，防止螺栓3旋进过深，与混凝土粘结，后期不易拆卸。。
22.制作步骤为：
23.1、根据通图《蒙西华中桥4101》，围栏吊篮布置图中，先根据图纸采用cad画出吊篮预埋件位置，然后与桥墩钢模板厂家商议，在定做钢模板时在预埋件与模板接触的位置，预留直接1cm的预留孔。
24.2、加工吊篮预埋件时，在墩面钢板中心打一个直径1cm孔，将螺母焊接在墩面钢板内侧。
25.3、待定型模板及钢筋安装完成后，将吊篮预埋件按照模板预留好的孔位置安放，模板外侧采用螺栓拧紧，外侧利用垫片调节，使预埋件紧贴模板。混凝土初凝后，将模板外侧螺栓拧出，完成吊篮预埋件与桥墩钢模板的分离，即可拆卸模板。
26.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定
义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，其特征在于：所述桥墩钢模板（1）上预留有贯通模板内外的连接孔（1.1），连接孔（1.1）与吊篮预埋件（2）在桥墩上的安装位置对应，吊篮预埋件（2）设置在桥墩钢模板（1）的内侧面，连接孔（1.1）中穿有螺栓（3），吊篮预埋件（2）上设置有螺栓孔，螺栓（3）的螺栓杆与吊篮预埋件（2）螺纹连接、螺栓头与桥墩钢模板（1）的外侧面卡接，将吊篮预埋件（2）紧固在桥墩钢模板（1）上。2.根据权利要求1所述的一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，其特征在于：所述吊篮预埋件（2）包括墩面钢板（2.1）和焊接在墩面钢板（2.1）上的墩身锚筋（2.2），墩面钢板（2.1）与桥墩钢模板（1）的内侧面贴合，墩身锚筋（2.2）向桥墩钢模板（1）的型腔内延伸，墩面钢板（2.1）上开有通孔，墩面钢板（2.1）的锚筋焊接面上焊接有螺母（2.3），螺母（2.3）与通孔同心，且通孔的孔径大于或等于螺母（2.3）的小径。3.根据权利要求2所述的一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，其特征在于：所述墩面钢板（2.1）是矩形钢板，墩面钢板（2.1）上垂直焊接有四个墩身锚筋（2.2），四个墩身锚筋（2.2）分布在矩形钢板的对角线上、且围成一个虚拟矩形，墩身锚筋（2.2）的头部90度弯折，两侧的墩身锚筋（2.2）反向弯折，螺母（2.3）位于墩面钢板（2.1）的中心处。4.根据权利要求3所述的一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，其特征在于：以所述墩面钢板（2.1）为基准面，墩身锚筋的高度为15cm，弯折段的长度为5.1cm。5.根据权利要求4所述的一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构，其特征在于：所述螺栓（3）的螺杆上，在螺栓头与桥墩钢模板（1）的外侧面之间穿有垫片（4）。

技术总结
本实用新型属于铁路桥梁吊篮预埋件施工定位技术领域，具体涉及一种吊篮预埋件与桥墩钢模板的连接结构；为了解决在桥墩预埋件施工安装中：预埋位置不准确；桥墩钢模板拆除时容易损坏预埋件等问题；具体是：桥墩钢模板上预留有贯通模板内外的连接孔，连接孔与吊篮预埋件在桥墩上的安装位置对应，吊篮预埋件设置在桥墩钢模板的内侧面，连接孔中穿有螺栓，吊篮预埋件上设置有螺栓孔，螺栓的螺栓杆与吊篮预埋件螺纹连接、螺栓头与桥墩钢模板的外侧面卡接，将吊篮预埋件紧固在桥墩钢模板上。借助桥墩钢模板完成吊篮预埋件的预埋安装，吊篮预埋件定位准确，吊篮预埋件不影响桥墩钢模板拆模，拆模后吊篮预埋件完整漏在桥墩表面，桥墩外表美观。外表美观。外表美观。


技术研发人员：陈志文 霍智慧 吴东超 田占鹏 宋宇航 李晓龙
受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/2/19