一种工程监理用平整度仪的制作方法

1.本实用新型涉及平整度仪技术领域，具体为一种工程监理用平整度仪。


背景技术：

2.随着公路建设的不断发展，我们在路建设中经常用到很多种类的公路建设工具，其中最常用到的就是公路平整度检测的仪器，通过平整度检测仪来检测公路的平整度，防止公路不平坦，影响车辆行驶，并有可能造成交通事故。
3.传统的工程监理用平整度仪，使用时不便对需测量的道路路面上的碎石进行清理，容易影响测量的准确度，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种工程监理用平整度仪。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种工程监理用平整度仪。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
6.一种工程监理用平整度仪，包括车体，所述车体的两侧外表面设置有测量轮，所述车体的上端外表面设置有显示屏，所述车体的内部设置有用于吸除测量道路表面灰尘杂物的吸尘机构，所述车体的前端外表面设置有用于自动调节吸尘角度的活动吸风罩装置。
7.进一步的，所述吸尘机构包括隔板和活动门，所述隔板的上端外表面固定安装有抽风机，所述隔板的下方设置有集尘室，所述抽风机的出气口连接有出风管，所述抽风机的进气口连接有进风管，所述进风管的另一端连接有导流管。
8.进一步的，所述活动门位于车体的后端外表面，所述活动门贯穿车体的后端外表面和集尘室，且所述活动门与车体的后端外表面活动连接，所述抽风机通过隔板与车体的内部固定连接，所述集尘室通过出风管与抽风机的出气口相连通，所述导流管通过进风管与抽风机的进气口相连通。
9.进一步的，所述活动吸风罩装置包括连接架，所述连接架的内部设置有连接管，所述连接架的下方设置有进气罩，所述进气罩的上端外表面与连接架的外表面之间设置有连接块，所述连接块与连接架的外表面之间设置有转轴，所述进气罩的下端外表面中部开设有进气腔，所述进气罩的两侧外表面设置有万向轮。
10.进一步的，所述连接架与车体的前端外表面固定连接，所述进气腔通过连接管与导流管相连通，所述进气罩与连接块固定连接，且所述进气罩通过转轴与连接架活动连接，所述万向轮与进气罩的两侧外表面活动连接。
11.进一步的，所述测量轮与车体活动连接，且所述测量轮与显示屏电性连接。
12.有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种工程监理用平整度仪，具备以下有益效果：
14.1、该一种工程监理用平整度仪，通过在车体内部设置有吸尘机构，在测量轮对道
路路面平整度进行测量前，通过启动抽风机后，将路面的碎石杂物通过活动吸风罩装置吸入导流管中，再通过进风管进入出风管中，最后由出风管进入集尘室中，可对测量道路的路面上的碎石杂物进行预清理，防止碎石杂物造成测量轮颠簸从而影响测量结果的准确性，通过打开活动门还可以对集尘室内的碎石杂物进行清理，便于对装置使用后的维护清理。
15.2、该一种工程监理用平整度仪，通过在除尘机构的导流管另一端设置有活动吸风罩，当测量道路不平坦时，进气罩可以通过万向轮提高滚动的平稳性，进气罩与连接架之间设置的转轴还可以实现进气罩根据路面的起伏进行吸尘角度的调节，大大的提高了吸尘的效率与实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型一种工程监理用平整度仪的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种工程监理用平整度仪的吸尘机构的平面结构示意图。
18.图3为本实用新型一种工程监理用平整度仪的活动吸风罩的整体结构示意图。
19.图中：1、车体；2、测量轮；3、显示屏；4、吸尘机构；401、隔板；402、抽风机；403、活动门；404、出风管；405、导流管；406、进风管；407、集尘室；5、活动吸风罩装置；501、连接架；502、连接管；503、进气罩；504、连接块；505、转轴；506、进气腔；507、万向轮。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1和图2所示，一种工程监理用平整度仪，包括车体1，车体1的两侧外表面设置有测量轮2，车体1的上端外表面设置有显示屏3，车体1的内部设置有用于吸除测量道路表面灰尘杂物的吸尘机构4，车体1的前端外表面设置有用于自动调节吸尘角度的活动吸风罩装置5。
23.吸尘机构4包括隔板401和活动门403，隔板401的上端外表面固定安装有抽风机402，隔板401的下方设置有集尘室407，抽风机402的出气口连接有出风管404，抽风机402的进气口连接有进风管406，进风管406的另一端连接有导流管405。
24.活动门403位于车体1的后端外表面，活动门403贯穿车体1的后端外表面和集尘室407，且活动门403与车体1的后端外表面活动连接，抽风机402通过隔板401与车体1的内部固定连接，集尘室407通过出风管404与抽风机402的出气口相连通，导流管405通过进风管406与抽风机402的进气口相连通
25.通过在车体1内部设置有吸尘机构4，在测量轮2对道路路面平整度进行测量前，通过启动抽风机402后，将路面的碎石杂物通过活动吸风罩装置5吸入导流管405中，再通过进风管406进入出风管404中，最后由出风管404进入集尘室407中，可对测量道路的路面上的碎石杂物进行预清理，防止碎石杂物造成测量轮3颠簸从而影响测量结果的准确性，通过打
开活动门403还可以对集尘室407内的碎石杂物进行清理，便于对装置使用后的维护清理，当测量道路不平坦时，进气罩503可以通过万向轮507提高滚动的平稳性，进气罩503与连接架501之间设置的转轴505还可以实现进气罩503根据路面的起伏进行吸尘角度的调节，大大的提高了吸尘的效率与实用性，最后通过测量轮2来对路面的平整度进行测量，测量的数据经过传感器反映到显示屏3的上面。
26.实施例2
27.如图1和图3所示，在实施例1的基础上设置有活动吸风罩装置5，活动吸风罩装置5包括连接架501，连接架501的内部设置有连接管502，连接架501的下方设置有进气罩503，进气罩503的上端外表面与连接架501的外表面之间设置有连接块504，连接块504与连接架501的外表面之间设置有转轴505，进气罩503的下端外表面中部开设有进气腔506，进气罩503的两侧外表面设置有万向轮507。
28.连接架501与车体1的前端外表面固定连接，进气腔506通过连接管502与导流管405相连通，进气罩503与连接块504固定连接，且进气罩503通过转轴505与连接架501活动连接，万向轮507与进气罩503的两侧外表面活动连接。
29.测量轮2与车体1活动连接，且测量轮2与显示屏3电性连接。
30.相对于实施例1增加了活动吸风罩装置5，通过在吸尘机构4的导流管405的另一端设置有活动吸风罩装置5，当测量道路不平坦时，进气罩503可以通过万向轮507提高滚动的平稳性，进气罩503与连接架501之间设置的转轴505还可以实现进气罩503根据路面的起伏进行吸尘角度的调节，大大的提高了吸尘的效率与实用性。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。