双涡轮高压离心风机的制作方法

技术特征：
1.双涡轮高压离心风机，其特征在于，该离心风机包括：涡壳(1)，所述涡壳(1)内部通过柔性连接件(2)连接马达支架(3)；所述马达支架(3)上固定设置有马达(4)，所述马达(4)中间转动设置转轴(5)，所述转轴(5)两端延伸至所述马达(4)两侧；所述转轴(5)位于所述马达(4)两侧的端部分别设置有涡轮(6)，用于在所述转轴(5)的带动下转动送风；所述转轴(5)两端设置的所述涡轮(6)均位于所述涡壳(1)内部。2.根据权利要求1所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述柔性连接件(2)为柱状体，中间具有中心固定孔，外壁具有环形槽；所述柔性连接件(2)的两端面、侧壁以及环形槽的两侧壁均具有乳钉(21)，用于降低振动的传递效率。3.根据权利要求2所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述马达支架(3)上具有多个连接耳(31)，所述连接耳(31)上固定设置有固定柱(32)，所述固定柱(32)穿过所述柔性连接件(2)的中心固定孔，用于将所述柔性连接件(2)固定在所述固定柱(32)上；所述柔性连接件(2)的外壁上具有环形槽，所述涡壳(1)上的固定卡件(15)卡接在所述环形槽内。4.根据权利要求1所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡轮(6)包括：轮毂(61)、叶片(62)和轮圈(63)，其中，所述轮毂(61)安装在所述转轴(5)端部；多个所述叶片(62)均匀分布在所述轮毂(61)周围；所述轮圈(63)位于所述叶片(62)外围，用于固定所述叶片(62)。5.根据权利要求4所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡轮(6)安装在所述转轴(5)的端部，其中，所述轮毂(61)接近所述转轴(5)端部的一侧设置有卡簧(7)，用于对所述轮毂(61)进行轴向限位；所述轮毂(61)的另外一侧设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)套在所述转轴(5)的外部，所述弹簧(8)远离所述轮毂(61)的一端通过设置在所述转轴(5)上的所述卡簧(7)进行限位，用于为所述涡轮(6)提供弹性支撑力。6.根据权利要求4所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述转轴(5)两端为d形截面，所述轮毂(61)与所述转轴(5)的端部之间通过d字轴套(9)进行固定连接，用于保持所述转轴(5)与所述涡轮(6)同步转动。7.根据权利要求4所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡壳(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)与所述下壳体(12)之间采用卡扣或螺钉方式连接；所述下壳体(12)为一体式壳体，所述上壳体(11)为三段壳体，分别对应覆盖中间的所述马达支架(3)和两侧的涡轮(6)。8.根据权利要求4所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡壳(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)与所述下壳体(12)之间采用卡扣或螺钉方式连接；所述上壳体(11)与所述下壳体(12)均为一体式壳体，覆盖所述马达支架(3)以及所述马达支架(3)两侧的涡轮(6)。9.根据权利要求7或8所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡轮(6)上靠近所述涡壳(1)进风口的所述轮圈(63)外沿具有u型槽环(64)，所述涡壳(1)的进风口设置有密
封环(13)，所述密封环(13)延伸至所述u型槽环(64)的内，用于与所述u型槽环(64)配合实现动密封。10.根据权利要求7或8所述的双涡轮高压离心风机，其特征在于，所述涡壳(1)进风口边沿具有密封圈(14)，所述密封圈(14)向所述涡壳(1)内部倾斜延伸，覆盖在所述轮圈(63)上部，且不与轮圈(63)接触，用于实现所述涡壳(1)与所述涡轮(6)的动密封。

技术总结
本实用新型提供了双涡轮高压离心风机，该离心风机包括：涡壳，涡壳内部通过柔性连接件连接马达支架。马达支架上固定设置有马达，马达中间转动设置转轴，转轴两端延伸至马达两侧。转轴位于马达两侧的端部分别设置有涡轮，用于在转轴的带动下转动送风。转轴两端设置的涡轮均位于涡壳内部。该离心风机内部设置了多处减振结构，能够大大降低振动的产生以及振动的传递效率，进而降低了噪音。另外，涡轮与涡壳进风口处采用动密封结构配合安装，能够有效降低气压的外泄，提升离心风机涡壳内部的压力，提高风机的送风效率。提高风机的送风效率。提高风机的送风效率。


技术研发人员：孙新年
受保护的技术使用者：河南澈蓝环保技术有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/5/8