一种压缩机及其气管用内增压抽空泵的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机及其气管用内增压抽空泵。


背景技术：

2.压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
3.现有的压缩机，在吸入制冷剂气体进行压缩的过程中，制冷剂气体吸入速率慢且吸入量小，在排气循环时也会造成热量的部分疏散，使得压缩机制冷效果有限，降低了压缩机的使用效果，不便于使用，为此，我们提出一种压缩机及其气管用内增压抽空泵。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机及其气管用内增压抽空泵，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种压缩机及其气管用内增压抽空泵，包括压缩机机体、压缩机构、增压机构与润滑机构，所述增压机构安装于压缩机构的顶端，所述增压机构包括压缩机机体内部顶端两侧开设的吸气腔与排气腔，以及吸气腔与排气腔底部安装的吸气阀与排气阀，所述增压机构还包括压缩机机体顶部外端两侧安装的进气管和排气管，所述增压机构还包括吸气腔与进气管之间连接的第一增压泵，以及排气腔与排气管之间连接的第二增压泵。
7.优选的，所述压缩机机体包括侧边固定安装的安装架。
8.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：压缩机机体侧边的安装架，便于压缩机机体的稳固安装。
9.优选的，所述压缩机构包括压缩机机体下端一侧安装的电动机，以及处于压缩机机体底部由电动机驱动的曲轴，所述压缩机构还包括曲轴上端连接的连杆，以及连杆底部安装的活塞。
10.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：压缩机构为压缩机机体的动力来源，为制冷循环提供动力。
11.优选的，所述吸气腔与排气腔呈对称布置，所述吸气阀与排气阀呈对称安装，所述进气管和排气管均与压缩机机体之间为固定连接，所述第一增压泵与第二增压泵呈对称安装。
12.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：吸排气腔与进排气管的连接间安装增压泵，可减小了吸排气的时间，提高了吸排气的量，进而增加压缩机的制冷效果。
13.优选的，所述润滑机构包括压缩机机体底部开设的油槽，以及安装于压缩机机体下表面与油槽连通的油泵。
14.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：润滑机构可通过油槽底部的油泵进行润滑循环。
15.优选的，所述润滑机构还包括油槽两侧开设的输油管，以及两侧输油管顶部开设的回流槽，所述回流槽处于曲轴的下端，且回流槽为圆环形结构。
16.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：两侧曲轴底部的回流槽，可时刻对运转中的曲轴进行润滑，降低曲轴与压缩机机体之间的摩擦。
17.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
18.1、一种压缩机及其气管用内增压抽空泵，通过在吸排气腔与进排气管的连接间安装增压泵，减小了吸排气的时间，提高了吸排气的量，增加了压缩机机体的制冷效果；
19.2、一种压缩机及其气管用内增压抽空泵，通过在曲轴的底部设置回流槽，使得可对曲轴进行循环式润滑，降低与压缩机机体之间的摩擦，提高压缩机构的使用寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型一种压缩机及其气管用内增压抽空泵的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型一种压缩机及其气管用内增压抽空泵的侧剖视图；
22.图3为本实用新型一种压缩机及其气管用内增压抽空泵图2中a的放大图。
23.附图标记：
24.100、压缩机机体；110、安装架；
25.200、压缩机构；210、电动机；220、曲轴；230、连杆；240、活塞；
26.300、增压机构；310、吸气腔；320、排气腔；330、吸气阀；340、排气阀；
27.350、进气管；360、排气管；370、第一增压泵；380、第二增压泵；
28.400、润滑机构；410、油槽；420、油泵；430、输油管；440、回流槽。
具体实施方式
29.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
30.实施例一：
31.如图1所示，一种压缩机及其气管用内增压抽空泵，包括压缩机机体100、压缩机构200、增压机构300与润滑机构400，增压机构300安装于压缩机构200的顶端，增压机构300包括压缩机机体100内部顶端两侧开设的吸气腔310与排气腔320，以及吸气腔310与排气腔320底部安装的吸气阀330与排气阀340，增压机构300还包括压缩机机体100顶部外端两侧安装的进气管350和排气管360，增压机构300还包括吸气腔310与进气管350之间连接的第一增压泵370，以及排气腔320与排气管360之间连接的第二增压泵380。
32.压缩机机体100包括侧边固定安装的安装架110。
33.实施例二：
34.在实施例一的基础上，如图2所示，压缩机构200包括压缩机机体100下端一侧安装的电动机210，以及处于压缩机机体100底部由电动机210驱动的曲轴220，压缩机构200还包括曲轴220上端连接的连杆230，以及连杆230底部安装的活塞240，吸气腔310与排气腔320呈对称布置，吸气阀330与排气阀340呈对称安装，进气管350和排气管360均与压缩机机体
100之间为固定连接，第一增压泵370与第二增压泵380呈对称安装。
35.压缩机机体100在运行时，在压缩机构200的活塞240下移时，吸气腔310底部的吸气阀330打开，排气腔320底部的排气阀340关闭，通过吸气腔310与进气管350连接间第一增压泵370的启动，增加了制冷剂气体的吸入速率与吸入量，在压缩机构200的活塞240上移时，吸气腔310底部的吸气阀330关闭，排气腔320底部的排气阀340打开，同时排气腔320与排气管360之间连接的第二增压泵380启动，将活塞240压缩的高温高压的制冷剂气体，通过第二增压泵380进行高速的循环，且有效避免了循环中的热量疏散，提高了压缩机机体100的制冷效果。
36.实施例三：
37.在实施例一和实施例二的基础上，如图3所示，润滑机构400包括压缩机机体100底部开设的油槽410，以及安装于压缩机机体100下表面与油槽410连通的油泵420。润滑机构400还包括油槽410两侧开设的输油管430，以及两侧输油管430顶部开设的回流槽440，回流槽440处于曲轴220的下端，且回流槽440为圆环形结构。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：
39.压缩机机体100在运行时，通过增压机构300里的增压泵配合压缩机构200，使得减小了制冷剂气体吸气的时间且增加了吸入量，提高了压缩后高温高压制冷剂气体的输送速率，且避免了高温高压制冷剂气体输送过程中的热量疏散，有效提高了压缩机机体100的制冷效果，在压缩机构200里的电动机210带动曲轴220转动的过程中，压缩机机体100底部的油泵420将油槽410内部的润滑油经两侧输油管430与回流槽440进行循环，对压缩机构200进行润滑，降低与压缩机机体100之间的摩擦，提高了压缩机构200的使用寿命。
40.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
42.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。