一种错位花隔板管壳式换热器的制作方法

技术特征：
1.一种错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：包括换热器壳体和错位花隔板，所述错位花隔板安装于所述换热器壳体的内腔与换热管之间，所述错位花隔板包括圆柱固定面、支撑面和两个扇形孔，所述圆柱固定面固定于所述换热器壳体的内腔上；所述支撑面包括中心定位孔和阵列孔，所述中心定位孔位于换热管的横向中心管上，所述阵列孔位于横向中心管的上下两侧并分别关于横向和纵向中心管呈上下、左右对称；所述扇形孔包括外凸面、水平面和两个斜切面，上下两个所述扇形孔分别关于横向中心管呈上下对称，而相邻的两个所述错位花隔板扇形孔与所述支撑面呈相对交错安装。2.根据权利要求1所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述支撑面厚度为所述换热器壳体的内腔直径的0.01-0.02倍。3.根据权利要求2所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述圆柱固定面与所述换热器壳体的内腔相切，且呈过盈配合。4.根据权利要求3所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述中心定位孔的数目为所述换热管的数目的0.1-0.2倍。5.根据权利要求4所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述阵列孔的数目为所述换热管的数目的0.4-0.5倍。6.根据权利要求5所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述阵列孔以所述中心定位孔为基准呈60
°‑
70
°
夹角阵列。7.根据权利要求6所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述中心定位孔、所述阵列孔的内径与所述换热管外径相切，呈过盈配合。8.根据权利要求7所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述外凸面的半径为所述换热管的内腔直径的0.87-0.95倍。9.根据权利要求8所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：左右两侧的所述斜切面分别以所述中心定位孔为基准呈60
°‑
70
°
夹角。10.根据权利要求9所述的错位花隔板管壳式换热器，其特征在于：所述水平面与左右两侧的所述斜切面相交。

技术总结
本实用新型涉及汽车节能降温换热技术领域，具体涉及一种错位花隔板管壳式换热器，包括换热器壳体和错位花隔板，错位花隔板安装于换热器壳体的内腔与换热管之间，错位花隔板包括圆柱固定面、支撑面和两个扇形孔，圆柱固定面固定于换热器壳体的内腔上；支撑面包括中心定位孔和阵列孔，中心定位孔位于换热管的横向中心管上，扇形孔包括外凸面、水平面和两个斜切面，上下两个扇形孔分别关于横向中心管呈上下对称。以解决现有技术中多采用弓形或圆盘-圆环形来改善换热器内部的流体流动状态，面对壳程内折流板与换热管连接处因压降而造成换热管胀裂和形成大面积回流的问题。热管胀裂和形成大面积回流的问题。热管胀裂和形成大面积回流的问题。


技术研发人员：李亮 罗健 冷佳航 雍跃 张德勇
受保护的技术使用者：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/4/29