一种交通工程公路施工挤压成型装置及操作方法与流程

技术特征：
1.一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括竖板（1），其特征在于：所述竖板（1）的底部固定安装有万向轮（2），所述竖板（1）的顶部固定安装有支撑座（3），所述支撑座（3）的内部开设有安装腔（4），所述安装腔（4）内腔的顶部固定安装有电机（5），所述电机（5）的输出轴固定安装有第一转盘（6），所述第一转盘（6）的右侧通过皮带传动连接有第二转盘（7），所述第一转盘（6）与第二转盘（7）底部的中心处均固定安装有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的下端贯穿至支撑座（3）的下方并在表面套接有螺纹套（9），所述螺纹套（9）的内侧固定安装有移动板（10），所述移动板（10）的底部固定安装有支撑架（11），所述支撑架（11）的内侧通过连接轴转动安装有挤压筒（12）。2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述竖板（1）内侧的底部固定安装有横板（13），所述横板（13）的顶部与螺纹杆（8）的下端通过固定轴转动安装。3.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述竖板（1）内侧的上方固定安装有固定板（14），所述固定板（14）正面的两侧均固定安装有滑杆（15），所述滑杆（15）的表面滑动安装有滑套（16），所述滑套（16）的正面固定安装有横杆（17），所述横杆（17）的底部固定安装有定位板（18），所述定位板（18）正面的底部与移动板（10）的背面通过螺丝进行连接。4.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述移动板（10）底部的中心处固定安装有刮泥板（19），所述刮泥板（19）呈弧形设置并卡在挤压筒（12）的表面。5.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述支撑座（3）顶部的两侧均通过螺栓固定安装有紧固片（20），所述紧固片（20）的内侧固定安装有把手（21）。6.一种交通工程公路施工挤压成型操作方法，其特征在于：其操作方法如下：a、首先通过把手（21）推动该装置移动至指定位置，然后启动电机（5）工作，电机（5）的输出轴带动第一转盘（6）转动，然后第一转盘（6）表面的皮带带动第二转盘（7）顺时针转动；b、然后第一转盘（6）与第二转盘（7）下方连接的螺纹杆（8）跟随同步转动，而螺纹杆（8）表面的螺纹套（9）沿着转动方向向下缓慢移动；c、随后螺纹套（9）表面的移动板（10）在向下移动的过程中，背面的定位板（18）带动横杆（17）与滑套（16）沿着滑杆（15）的表面向下移动；d、而移动板（10）底部的支撑架（11）带动挤压筒（12）向下直至与地面接触，继续推动装置即可进行地面挤压工作。

技术总结
本发明公开了一种交通工程公路施工挤压成型装置及操作方法，包括竖板，所述竖板的底部固定安装有万向轮，所述竖板的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的内部开设有安装腔，所述安装腔内腔的顶部固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有第一转盘，第一转盘的右侧通过皮带传动连接有第二转盘，第一转盘与第二转盘底部的中心处均固定安装有螺纹杆，螺纹杆的下端贯穿至支撑座的下方并在表面套接有螺纹套。本发明通过将挤压筒利用电机进行驱动，可自由的对挤压筒进行升降收缩，而且该装置整体可通过手动进行移动操作，可随意移动至任何位置，且不受环境路况的限制，同时挤压筒在升降移动时稳定性较高，能适用于不同的路面。能适用于不同的路面。


技术研发人员：类承海
受保护的技术使用者：类承海
技术研发日：2022.01.27
技术公布日：2022/4/29