一种制备汽车天窗控制面板壳的模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽配件生产模具设备技术领域，具体涉及一种制备汽车天窗控制面板壳的模具。


背景技术：

2.汽车天窗控制面板壳用于固定在汽车前排车架顶棚上，配合总成有天窗控制开关、阅读灯和眼镜盒等，对于天窗控制面板壳的结构工艺要求极高，贴合车顶棚的同时，在下方各个模块之间的连接卡扣、定位槽结构等要求精度较高，使得装配后的各个模块能够紧密贴合，减少间隙而影响美观。为此在天窗控制面板壳各个模块之间设置有槽深较大的定位槽，以定位必要的阅读灯或者天窗控制开关等模块，而在一体成型要求的天窗控制面板壳生产方面，较深的槽结构不利于成型效果，需要通过较高的注塑压力成型，同时配合有必要的渣包槽和溢流槽，而定位槽结构位于成型壳体的内部，传统设计的模具的渣包和溢流槽都是向外设置，内部空间不足以设计该结构，为此，我们需要特别设计一种方便深槽结构成型的天窗控制面板壳模具，以改良对天窗控制面板壳的深槽结构的注塑生产。


技术实现要素：

3.本实用新型目的：鉴于背景技术中的技术问题，我们设计一种制备汽车天窗控制面板壳的模具，利用成型定位槽的定位块上端面再设计溢流槽，同时溢流槽连接有溢出孔，可对型腔内部充分加压注塑原料，多余的原料才会通过溢流槽溢出，并且在型腔外周边间距均匀地设置有顶起块，而顶起块又构成了成型天窗控制面板壳外周对应位置的卡扣外部型腔，成型效果好，一体成型后的天窗控制面板壳结构强度高。
4.为解决上述问题采取的技术方案是：
5.一种制备汽车天窗控制面板壳的模具，包括上盖板、上模板、上模仁、下模仁、下模板、下模板和底座，以及注塑口、导柱导套组件、定位块、顶起块和顶推组件。
6.所述导柱导套组件设置在下模板至上模板的四角，依次定位下模板、下模板、下模仁、上模仁和上模板，所述上模仁设置在上模板下端中部，所述下模仁设置在下模板上端中部，
7.所述上模仁和下模仁贴合面左右对称设置有两个型腔穴位，上模仁中心设置有主浇道，下模仁中部设置有分浇道，主浇道与分浇道连通，分浇道连通各个型腔穴位，上模仁和下模仁贴合面为分型面，
8.所述下模仁对应每个型腔穴位内，左右对称设置有定位块，所述定位块下端与顶推组件配合实现抬升动作，所述定位块上端面设置有“十”字型溢流槽，外侧均与天窗控制面板壳的定位槽连通，内侧开设有溢流孔，所述溢流孔用于承接多余注塑原料，每个型腔穴位外侧，对应每个卡扣位置还设置有顶起块，所述顶起块内侧与型腔穴位的边缘构成完整的天窗控制面板壳的外壁棱边，且顶起块内侧与型腔穴位贴合面设置有成型卡扣的型腔，顶起块由顶推组件带动升降动作。
9.进一步地，所述顶推组件包括顶推板、顶针、若干个支撑块，所述支撑块用于支撑定位块和顶起块，顶针正对型腔穴位下端面布置，并与型腔穴位下端面连通。
10.进一步地，所述上模仁和下模仁内均开设有冷却管道，并在外接冷却水的情况下，对成型的天窗控制面板壳冷却定型。
11.进一步地，所述顶推组件还包括顶推条，所述顶推条设置在型腔穴位的定位槽和前面板下端，用于顶推成型后的定位槽结构出模。
12.本实用新型的有益效果是：
13.该制备汽车天窗控制面板壳的模具利用成型定位槽的定位块上端面再设计溢流槽，同时溢流槽连接有溢出孔，可对型腔内部充分加压注塑原料，不论原料是否多余，均会通过溢流槽流出到溢出孔内，期间过程必然经过定位槽的型腔上部，所以只有充分成型定位槽结构后，多余的原料才会通过溢流槽溢出，并且在型腔外周边间距均匀地设置有顶起块，而顶起块又构成了成型天窗控制面板壳外周对应位置的卡扣外部型腔，在加压注塑时，稍微回缩部分顶起块时，给型腔填充足够量和足够压力的原料，再抬升顶起块至成型位置，充分挤压成型卡扣结构，成型效果好，一体成型后的天窗控制面板壳结构强度高。
附图说明
14.图1为本实施例制备汽车天窗控制面板壳的模具的结构示意图；
15.图2为本实施例制备汽车天窗控制面板壳的模具去除上盖板、上模板、上模仁的结构示意图；
16.图3为图2中a处的局部放大图；
17.图4为本实施例所述定位块、顶起块和顶推组件的结构示意图；
18.图5为图4中b处的局部放大图；
19.图6为本实施例所述上模仁的侧仰视图；
20.图7为本实施例所述下模仁的侧俯视图；
21.图8为本实施例汽车天窗控制面板壳的侧俯视图；
22.图9为本实施例汽车天窗控制面板壳的侧仰视图；
23.其中，1-注塑口，2-上盖板，3-上模板，4-下模板，5-顶推板，6-底座，7-下模座，8-主浇道，9-下模仁，10-导柱杆导套组件，11-型腔穴位，12-顶起块，13-溢流孔，14-溢流槽，15-定位槽型腔，16-定位块，17-顶推条，18-顶针，19-上模仁，20-浇口，21-卡扣的型腔，22-密封面，23-分浇道，24-定位块配合孔，25-顶起块配合孔，26-定位槽，27-天窗控制面板壳，28-卡扣，29-前面板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.请参阅图1-9，本实施例提出一种制备汽车天窗控制面板壳27的模具，包括上盖板2、上模板3、上模仁19、下模仁9、下模板4、下模座7和底座6，以及注塑口1、导柱导套组件、定位块16、顶起块12和顶推组件。
26.具体地说，所述导柱导套组件设置在下模座7至上模板3的四角，依次定位下模座
7、下模板、下模仁9、上模仁19和上模板3，所述上模仁19设置在上模板3下端中部，所述下模仁9设置在下模板4上端中部。
27.参阅图2、图3、图6和图7，所述上模仁19和下模仁9贴合面左右对称设置有两个型腔穴位11，上模仁19中心设置有主浇道8，下模仁9中部设置有分浇道23，主浇道8与分浇道23连通，分浇道23连通各个型腔穴位11，上模仁19和下模仁9贴合面为分型面。
28.参阅图2和图3，所述下模仁9对应每个型腔穴位11内，左右对称设置有定位块16，所述定位块16下端与顶推组件配合实现抬升动作，所述定位块16上端面设置有“十”字型溢流槽14，外侧均与天窗控制面板壳27的定位槽26连通，内侧开设有溢流孔13，所述溢流孔13用于承接多余注塑原料，每个型腔穴位11外侧，对应每个卡扣28位置还设置有顶起块12，所述顶起块12内侧与型腔穴位11的边缘构成完整的天窗控制面板壳27的外壁棱边，且顶起块12内侧与型腔穴位11贴合面设置有成型卡扣的型腔21，顶起块12由顶推组件带动升降动作。
29.进一步的实施方案是，参阅图5，所述顶推组件包括顶推板5、顶针18、若干个支撑块，所述支撑块用于支撑定位块16和顶起块12，顶针18正对型腔穴位11下端面布置，并与型腔穴位11下端面连通。
30.进一步的实施方案是，所述上模仁19和下模仁9内均开设有冷却管道，并在外接冷却水的情况下，对成型的天窗控制面板壳27冷却定型。
31.进一步的实施方案是，所述顶推组件还包括顶推条17，所述顶推条17设置在型腔穴位11的定位槽26和前面板29下端，用于顶推成型后的定位槽26结构出模。
32.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。