一种程控车厢安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆运输安全技术领域，具体涉及一种程控车厢安全装置。


背景技术：

2.现有车辆针对车厢安全附加的设备形式较为单一，普遍为在车厢厢门上加装经各种功能设计的电子锁具，这种方式虽然能够从厢内货物防盗角度实现车厢锁闭安全和开箱告警等功能，但无法对厢内货物状态和厢内环境数据进行实时监控，在运输货物为易燃易爆危险品、易磨损易破碎商品、或易腐败变质生鲜货品时，仍存在产品自身隐患和运输质量上安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有车辆车厢安全设备单一追求车厢防盗性能，缺乏针对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护的缺陷，提供一种程控车厢安全装置，其在具备车厢防盗监测功能和远端快捷锁具控制的前提下，还能够对厢内货物状态和厢内环境数据的实时监测，进而实现了对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。
4.本程控车厢安全装置包括安装车厢内的摄像头、温湿度传感器、集控器，安装在车厢门上的电子锁，安装在驾驶室内的监控终端，其中，集控器与车载电瓶连接，所述摄像头、温湿度传感器、电子锁与所述集控器通过rs485数据线及供电线连接，所述集控器与所述监控终端无线通信连接。
5.具体到作为双向通信和驱动供电装置的集控器的内部逻辑结构，所述集控器内设有处理模块、rs485串口模块、无线数传模块、电源模块、继电器开关。
6.具体到集控器内部逻辑结构的连接关系，所述处理模块的输入端通过rs485串口模块与所述摄像头、温湿度传感器、电子锁通信连接，处理模块的输出端通过继电器开关与所述电子锁电性连接，处理模块通过rxd/txd引脚与所述无线数传模块对应连接。
7.具体到作为车辆驾驶员监控端的监测与控制硬件，所述监控终端包括显示屏、控制面板和无线数传模块。
8.具体到集控器核心部件的选择，所述处理模块采用stm32l4处理芯片。
9.具体到集控器供电部件的结构，所述电源模块包括dc-dc电源芯片zs-q5和稳压芯片tps5430。
10.本实用新型一种程控车厢安全装置，克服了现有车辆车厢安全设备单一追求车厢防盗性能，缺乏针对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护的缺陷，提供一种程控车厢安全装置，其在具备车厢防盗监测功能和远端快捷锁具控制的前提下，还能够对厢内货物状态和厢内环境数据的实时监测，进而实现了对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。
附图说明
11.下面结合附图对本实用新型一种程控车厢安全装置作进一步说明：
12.图1是本程控车厢安全装置的逻辑结构连接线框图。
13.图中：
14.1-摄像头、2-温湿度传感器、3-集控器、4-电子锁、5-监控终端；
15.31-处理模块、32-rs485串口模块、33-电源模块、34-继电器开关；51-显示屏、52-控制面板。
具体实施方式
16.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.以下用具体实施例对本实用新型技术方案做进一步描述，但本实用新型的保护范围不限制于下列实施例。
19.实施方式1：如图1所示，本程控车厢安全装置包括安装车厢内的摄像头1、温湿度传感器2、集控器3，安装在车厢门上的电子锁4，安装在驾驶室内的监控终端5，其中，集控器3与车载电瓶连接，所述摄像头1、温湿度传感器2、电子锁4与所述集控器3通过rs485数据线及供电线连接，所述集控器3与所述监控终端5无线通信连接。
20.实施方式2：如图1所示，本程控车厢安全装置具体到作为双向通信和驱动供电装置的集控器的内部逻辑结构，所述集控器3内设有处理模块31、rs485串口模块32、无线数传模块、电源模块33、继电器开关34。具体到集控器内部逻辑结构的连接关系，所述处理模块31的输入端通过rs485串口模块32与所述摄像头1、温湿度传感器2、电子锁4通信连接，处理模块31的输出端通过继电器开关34与所述电子锁4电性连接，处理模块31通过rxd/txd引脚与所述无线数传模块对应连接。具体到集控器核心部件的选择，所述处理模块31采用stm32l4处理芯片。具体到集控器供电部件的结构，所述电源模块33包括dc-dc电源芯片zs-q5和稳压芯片tps5430。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
21.实施方式3：如图1所示，本程控车厢安全装置具体到作为车辆驾驶员监控端的监测与控制硬件，所述监控终端5包括显示屏51、控制面板52和无线数传模块。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
22.运行时：摄像头、温湿度传感器实时采集车厢货物图像信息和内环境数据，连通电子锁锁止/开启状态信号经集控器发送至监控终端显示器，进而实现货物状态、内环境实时监测，监控终端通过控制面板向集控器发送开锁/闭锁指令，集控器经处理芯片和继电器将指令转换为控制信号量发送至电子锁，进而实现远程电子锁具控制。
23.本程控车厢安全装置克服了现有车辆车厢安全设备单一追求车厢防盗性能，缺乏针对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护的缺陷，提供一种程控车厢安全装置，其在具备车厢防盗监测功能和远端快捷锁具控制的前提下，还能够对厢内货物状态和厢内环境数据的实时监测，进而实现了对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。
24.以上描述显示了本实用新型的主要特征、基本原理，以及本实用新型的优点。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施方式或者实施例的细节，且在不背离本实用新型的精神或者基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此应将上述实施方式或者实施例看作示范性的，且非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而非上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种程控车厢安全装置，其特征是：包括安装车厢内的摄像头(1)、温湿度传感器(2)、集控器(3)，安装在车厢门上的电子锁(4)，安装在驾驶室内的监控终端(5)，其中，集控器(3)与车载电瓶连接，所述摄像头(1)、温湿度传感器(2)、电子锁(4)与所述集控器(3)通过rs485数据线及供电线连接，所述集控器(3)与所述监控终端(5)无线通信连接。2.根据权利要求1所述的程控车厢安全装置，其特征是：所述集控器(3)内设有处理模块(31)、rs485串口模块(32)、无线数传模块、电源模块(33)、继电器开关(34)。3.根据权利要求2所述的程控车厢安全装置，其特征是：所述处理模块(31)的输入端通过rs485串口模块(32)与所述摄像头(1)、温湿度传感器(2)、电子锁(4)通信连接，处理模块(31)的输出端通过继电器开关(34)与所述电子锁(4)电性连接，处理模块(31)通过rxd/txd引脚与所述无线数传模块对应连接。4.根据权利要求3所述的程控车厢安全装置，其特征是：所述监控终端(5)包括显示屏(51)、控制面板(52)和无线数传模块。5.根据权利要求4所述的程控车厢安全装置，其特征是：所述处理模块(31)采用stm32l4处理芯片。6.根据权利要求5所述的程控车厢安全装置，其特征是：所述电源模块(33)包括dc-dc电源芯片zs-q5和稳压芯片tps5430。

技术总结
本实用新型涉及一种程控车厢安全装置。本程控车厢安全装置包括安装车厢内的摄像头、温湿度传感器、集控器，安装在车厢门上的电子锁，安装在驾驶室内的监控终端，其中，集控器与车载电瓶连接，所述摄像头、温湿度传感器、电子锁与所述集控器通过RS485数据线及供电线连接，所述集控器与所述监控终端无线通信连接。本程控车厢安全装置在具备车厢防盗监测功能和远端快捷锁具控制的前提下，还能够对厢内货物状态和厢内环境数据的实时监测，进而实现了对厢内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。内产品自身隐患和运输质量上的安全防护。


技术研发人员：王占勇
受保护的技术使用者：郑州修源实业有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/4/26