一种汽车尾气净化机构的制作方法

1.本实用新型属于汽车尾气净化技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化机构。


背景技术：

2.汽车尾气的中pm2.5的贡献大多在10-30％。而其中主要含有，一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅化合物、颗粒物、二氧化碳等，而目前市面上的汽车尾气清除装置主要是利用排放废气中氧气饱和程度以及排气温度，再通过在排气管内部设置的催化剂的作用下进行氧化还原反应，使排放废气中的有害成分置换出来，然而这种汽车尾气处理方式在实际应用中存在一定的缺陷，例如，通过催化剂将废气中的有害物质进行置换时，由于尾气的排放是不均匀的，因此，在氧化还原反应的过程中，可能会导致氧化还原反应的不完全，使一部分废气不能充分的进行反应，同时，这种处理方式无法对废气中的一些固体细小颗粒进行出来，长此以往，很可能导致排气管的堵塞，从而使排气管报废的情况出现，为了解决上述问题，我们提出一种汽车尾气净化机构。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车尾气净化机构，以解决上述背景技术中提出的通过催化剂将废气中的有害物质进行置换时，由于尾气的排放是不均匀的，因此，在氧化还原反应的过程中，可能会导致氧化还原反应的不完全，使一部分废气不能充分的进行反应，同时，这种处理方式无法对废气中的一些固体细小颗粒进行出来，长此以往，很可能导致排气管的堵塞，从而使排气管报废的情况出现的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气净化机构，包括一级净化管与二级净化管，所述一级净化管一端固定连接有分离式锁闭环，所述分离式锁闭环上下两端均固定连接有锁闭头，所述锁闭头内部均螺纹连接有紧固螺栓，所述一级净化管与二级净化管之间设置有固定环，所述一级净化管内部固定连接有中空式过滤网，所述中空式过滤网，所述一级净化管内部固定连接有气流控制片，所述二级净化管内部设置有催化剂放置片，所述二级净化管一端设置有排放头。
5.优选的，所述分离式锁闭环与固定环之间固定连接有第一连接条，所述第一连接条设置有若干个。
6.优选的，所述排放头固定连接在连接环一端，所述连接环固定连接在二级净化管一端。
7.优选的，所述一级净化管与二级净化管内部均设置有防氧化涂层，所述防氧化涂层的材质为氧化铝。
8.优选的，所述固定环与连接环之间设置有第二连接条，所述第二连接条设置有若干个。
9.优选的，所述一级净化管一端设置有过滤薄膜。
10.优选的，所述排放头设置有三个，三个所述排放头内部均固定连接有活性炭过滤
片。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车尾气净化机构，具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过设置的分离式锁闭环，能够将装置主体安装在汽车排气管尾端，对尾气进行净化，在使用时，通过分离式锁闭环两端固定连接的锁闭头，以及锁闭头内部螺纹连接的紧固螺栓，能够将分离式锁闭环紧紧安装在汽车排气管尾端，同时，通过设置的固定环，能够对一级净化管与二级净化管起到固定的作用，从而防止在汽车行驶的过程中一级净化管与二级净化管脱离的情况出现；
13.2、本实用新型通过设置的一级净化管，能够对汽车行驶过程中产生的废气进行过滤，在使用时，利用一级净化管内部设置的气流控制片，能够对产生的尾气进行气流的导向作用，防止由于产生的尾气流速不均衡导致，后续净化不彻底的问题出现，另一方面，利用设置的中空式过滤网，能够对尾气进行初步的过滤，将尾气中粗颗粒的物质进行筛除，防止汽车尾气排放管堵塞；
14.3、本实用新型通过设置的二级净化管，能够对汽车尾气中的有害物质进行净化处理，在使用时，利用二级净化管内部设置的催化剂放置片，能够将汽车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅化合物、颗粒物、二氧化碳等物质进行氧化还原反应，从而达到对汽车尾气净化的作用，另一方面，通过排放头内部设置的活性炭过滤片，能够将汽车尾气中绝大多数的固体颗粒进行吸附，从而使尾气安全的排放。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种汽车尾气净化机构的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车尾气净化机构的侧视图；
18.图3为本实用新型提出的一种汽车尾气净化机构的剖视图；
19.图4为本实用新型提出的一种汽车尾气净化机构中排放头的内部结构示意图；
20.图中：1、一级净化管；2、二级净化管；3、分离式锁闭环；4、固定环；5、连接环；6、第一连接条；7、第二连接条；8、排放头；9、锁闭头；10、紧固螺栓；11、过滤薄膜；12、防氧化涂层；13、中空式过滤网；14、气流控制片；15、催化剂放置片；16、活性炭过滤片。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气净化机构，包括一级净化管1与二级净化管2，一级净化管1一端固定连接有分离式锁闭环3，分离式锁闭环3上下两端均固定连接有锁闭头9，锁闭头9内部均螺纹连接有紧固螺栓10，一级净化管1与二级净化管2之间设置有固定环4，一级净化管1内部固定连接有中空式过滤网13，中空式过滤网13，一级净化管1内部固定连接有气流控制片14，二级净化管2内部设置有催化剂放置片15，
二级净化管2一端设置有排放头8，通过排放头8内部设置的活性炭过滤片16，能够将汽车尾气中绝大多数的固体颗粒进行吸附，从而使尾气安全的排放。
23.本实用新型中，优选的，分离式锁闭环3与固定环4之间固定连接有第一连接条6，第一连接条6设置有若干个，能够对装置起到固定保护的作用。
24.本实用新型中，优选的，排放头8固定连接在连接环5一端，连接环5固定连接在二级净化管2一端，利用二级净化管2内部设置的催化剂放置片15，能够将汽车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅化合物、颗粒物、二氧化碳等物质进行氧化还原反应，从而达到对汽车尾气净化的作用。
25.本实用新型中，优选的，一级净化管1与二级净化管2内部均设置有防氧化涂层12，防氧化涂层12的材质为氧化铝，利用设置的防氧化涂层12，能够防止一级净化管1与二级净化管2内部被氧化。
26.本实用新型中，优选的，固定环4与连接环5之间设置有第二连接条7，第二连接条7设置有若干个，能够对固定环4与连接环5起到固定的作用。
27.本实用新型中，优选的，一级净化管1一端设置有过滤薄膜11，能够对汽车尾气起到初步过滤的作用。
28.本实用新型中，优选的，排放头8设置有三个，三个排放头8内部均固定连接有活性炭过滤片16，通过设置的活性炭过滤片16，能够将汽车尾气中绝大多数的固体颗粒进行吸附，从而使尾气安全的排放。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将分离式锁闭环3安装在汽车排气管尾端，在使用时，通过分离式锁闭环3两端固定连接的锁闭头9，以及锁闭头9内部螺纹连接的紧固螺栓10，能够将分离式锁闭环3紧紧安装在汽车排气管尾端，同时，通过设置的固定环4，能够对一级净化管1与二级净化管2起到固定的作用，从而防止在汽车行驶的过程中一级净化管1与二级净化管2脱离的情况出现，通过设置的一级净化管1，能够对汽车行驶过程中产生的废气进行过滤，在使用时，利用一级净化管1内部设置的气流控制片14，能够对产生的尾气进行气流的导向作用，防止由于产生的尾气流速不均衡导致，后续净化不彻底的问题出现，另一方面，利用设置的中空式过滤网13，能够对尾气进行初步的过滤，将尾气中粗颗粒的物质进行筛除，防止汽车尾气排放管堵塞，通过设置的二级净化管2，能够对汽车尾气中的有害物质进行净化处理，在使用时，利用二级净化管2内部设置的催化剂放置片15，能够将汽车尾气中含有的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛、含铅化合物、颗粒物、二氧化碳等物质进行氧化还原反应，从而达到对汽车尾气净化的作用，另一方面，通过排放头8内部设置的活性炭过滤片16，能够将汽车尾气中绝大多数的固体颗粒进行吸附，从而使尾气安全的排放。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。