一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置的制作方法

1.本实用新型涉及监测技术领域，具体为一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置。


背景技术：

2.目前已有的小汽机润滑油系统中采取在线滤网过滤油中杂质及颗粒，滤网是否堵塞，依靠压力变送器显示润滑油压的变化情况，判断润滑油滤网是否压差大，所以需要滤网压差监测装置。
3.但是现有的滤网压差监测装置在使用中存在以下不足，比如；
4.(1)不便于对其进行安装，现有的滤网压差监测装置在使用中不便于对其进行安装，并且检查之后不便于对其进行拆卸，从而在使用中存在不足。
5.所以我们提出了一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置，以解决上述背景技术提出的现有的滤网压差监测装置在使用中不便于对其进行安装，并且检查之后不便于对其进行拆卸，从而在使用中存在不足的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置，包括润滑油管壁、进油通道、出油通道、第一凹槽和过滤网，所述润滑油管壁内部设置有进油通道，所述润滑油管壁内部设置有出油通道，所述润滑油管壁内部设置有连接板，且连接板上侧设置有第一凹槽，所述润滑油管壁内部设置有阻挡块，所述连接板内部设置有过滤网，所述连接板上设置有放置块，所述润滑油管壁上开设有第二凹槽，所述连接板外侧设置有连接块，所述连接板外侧设置有压力传感器，所述连接板内部设置有弹簧，所述连接板外侧连接有限位块，所述连接板上设置有第三凹槽，所述润滑油管壁内部设置有移动杆。
8.优选的，所述连接板与润滑油管壁的连接方式为活动连接，且连接板在润滑油管壁内部构成移动结构。
9.优选的，所述第一凹槽的形状与移动杆的横截面相同，且移动杆与连接板的连接方式为接触连接，且移动杆与润滑油管壁的连接方式为接触连接。
10.优选的，所述阻挡块与润滑油管壁的连接方式为固定连接，且阻挡块与连接块的连接方式为接触连接。
11.优选的，所述连接块与连接板的连接方式为固定连接，且连接块的个数与压力传感器的个数相同。
12.优选的，所述弹簧安装在连接板内部，且弹簧与限位块的连接方式为固定连接，并且限位块与润滑油管壁的连接方式为活动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置；
14.(1)设置有限位块，可通过移动杆伸进第一凹槽内部，从而使连接块进行旋转，从而使限位块移动出第二凹槽，从而方便对连接块进行拆卸，使其安装与拆卸更为方便。
15.(2)设置有连接块，通过连接块对压力传感器进行放置，之后将连接板伸进润滑油管壁内部，从而可对其进行安装，并且通过润滑油管壁与连接块的阻挡下，放置压力传感器脱离。
附图说明
16.图1为本实用新型主体结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中b处结构示意图。
20.图中：1、润滑油管壁；2、进油通道；3、出油通道；4、连接板；5、第一凹槽；6、阻挡块；7、过滤网；8、放置块；9、第二凹槽；10、连接块；11、压力传感器；12、弹簧；13、限位块；14、第三凹槽；15、移动杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置，包括润滑油管壁1、进油通道2、出油通道3、连接板4、第一凹槽5、阻挡块6、过滤网7、放置块8、第二凹槽9、连接块10、压力传感器11、弹簧12、限位块13、第三凹槽14和移动杆15，润滑油管壁1内部设置有进油通道2，润滑油管壁1内部设置有出油通道3，润滑油管壁1内部设置有连接板4，且连接板4上侧设置有第一凹槽5，润滑油管壁1内部设置有阻挡块6，连接板4内部设置有过滤网7，连接板4上设置有放置块8，润滑油管壁1上开设有第二凹槽9，连接板4外侧设置有连接块10，连接板4外侧设置有压力传感器11，连接板4内部设置有弹簧12，连接板4外侧连接有限位块13，连接板4上设置有第三凹槽14，润滑油管壁1内部设置有移动杆15。
23.连接板4与润滑油管壁1的连接方式为活动连接，且连接板4在润滑油管壁1内部构成移动结构，连接板4与润滑油管壁1的连接方式为活动连接，从而方便使连接板4在润滑油管壁1内部进行移动，从而方便使连接板4进行安装，或者进行拆卸，并且方便对压力传感器11进行安装，使其使用更加方便。
24.第一凹槽5的形状与移动杆15的横截面相同，且移动杆15与连接板4的连接方式为接触连接，且移动杆15与润滑油管壁1的连接方式为接触连接，第一凹槽5的形状与移动杆15的横截面相同，从而方便使移动杆15伸进第一凹槽5的内部，从而方便使连接板4进行旋转，从而方便使限位块13脱离第二凹槽9，方便使其进行拆卸，并且移动杆15与连接板4的连
接方式为接触连接，从而方便使移动杆15带动连接板4进行移动。
25.阻挡块6与润滑油管壁1的连接方式为固定连接，且阻挡块6与连接块10的连接方式为接触连接，阻挡块6与润滑油管壁1的连接方式使阻挡块6与润滑油管壁1的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，并且阻挡块6与连接块10的连接方式为接触连接，从而方便使阻挡块6对连接板4进行阻挡。
26.连接块10与连接板4的连接方式为固定连接，且连接块10的个数与压力传感器11的个数相同，连接块10与连接板4的连接方式使连接块10与连接板4的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，并且连接块10的个数与压力传感器11的个数相同，从而方便对压力传感器11进行放置，使其使用更加方便。
27.弹簧12安装在连接板4内部，且弹簧12与限位块13的连接方式为固定连接，并且限位块13与润滑油管壁1的连接方式为活动连接，弹簧12安装在连接板4内部，且弹簧12与限位块13的连接方式使弹簧12与限位块13的连接更加稳固，并且限位块13与润滑油管壁1的连接方式使限位块13对连接板4进行限位。
28.工作原理：在使用该给水泵小汽轮机润滑油滤网压差监测装置时，首先，要先检查该装置的完整性，然后将该装置运输到相应的工作位置，接着将连接板4放进润滑油管壁1内部，之后使连接板4在阻挡块6阻挡作用下放置在润滑油管壁1内部，之后将移动杆15伸进第一凹槽5内部，之后使其进行转动，从而使限位块13伸进第二凹槽9内部，从而可对连接板4进行限位，之后通过压力传感器11检测连接板4两端润滑油的压力，通过润滑油管壁1外侧的显示屏进行显示，从而可检测过滤网7是否堵塞，并且在安装完毕之后，可将移动杆15拿出，从而使其使用更加的方便，这样就完成了整个工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如压力传感器11等，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。