一种立式燃油过滤器的制作方法

1.本发明涉及燃油过滤设备技术领域，具体是一种立式燃油过滤器。


背景技术：

2.燃油中含有部分固体杂质，车辆发动机在使用燃油时，必须将燃油中的杂质过滤分离出，以免对发动机造成损坏。
3.中国发明专利cn105134437a公开了一种摩托车燃油过滤装置，包括壳体、与壳体盖合的盖体以及位于壳体内部空间的过滤罩，所述壳体与所述盖体之间焊接成型。该发明的摩托车燃油过滤装置，由于壳全与盖体之间采用焊接连接，例如超声波焊接或者热合焊，因此在摩托车抖动或震动时在震动过程中无相对运动，杜绝漏油现象，提高整车安全性；无需加工丝口，因此加工工艺简单；减少了密封圈的使用，进一步节省了制造成本。
4.但是该设备在对燃油过滤时，由于燃油中含有一些固定杂质，这些杂质堆积在过滤罩上，每使用一段时间就需要对过滤罩进行清洁，清洁时需要将壳体盖拆卸下来，清洁过程较为麻烦。
5.因此，有必要提供一种立式燃油过滤器解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种立式燃油过滤器，以解决上述背景技术中现有的立式燃油过滤器不便于清洁过滤罩的问题。
7.为实现上述目的，需要在不拆卸壳体的前提下采用液流快速对过滤罩进行反冲洗。
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立式燃油过滤器，包括壳体、设置在壳体侧壁顶部的进油接口和设置在壳体顶端的出油接口，所述壳体内腔的中部设置有支撑板，所述支撑板的中部开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有过滤网兜，所述过滤网兜开口处的边部与所述第一通孔的内壁固定连接，所述支撑板的底端设置有隔板，所述隔板上开设有第二通孔，所述支撑板与隔板之间设置有喷嘴，所述喷嘴与所述进油接口相连通，所述喷嘴的出液端朝向第二通孔设置，所述过滤网兜的端部固定安装有固定盘，所述固定盘的顶端设置有用于驱动固定盘相对壳体上下移动的驱动机构，当固定盘移动至第二通孔的下方时，过滤网兜翻折至第二通孔内部。
9.作为本发明的进一步方案，所述喷嘴固定安装于所述支撑板的底端，且所述喷嘴设置有多个，多个所述喷嘴以所述第一通孔的轴心为阵列中心呈环形阵列分布，所述支撑板内开设有分流道，所述分流道设置为环形，所述喷嘴与所述分流道相连通，所述支撑板的顶壁设置有连接口，所述连接口与所述分流道相连通，所述连接口通过输油管与所述进油接口相连通。
10.作为本发明的进一步方案，所述第二通孔内设置有两个封板，所述封板设置为半圆形，且两个所述封板的相对侧壁活动相抵，所述隔板内开设有滑槽，所述封板滑动安装于
滑槽内，所述隔板的底端设置有用于驱动封板滑动的牵引机构。
11.作为本发明的进一步方案，所述牵引机构包括推柱，所述推柱固定安装于所述固定盘的底端，所述安装槽内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述安装槽远离封板的侧壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述封板固定连接，所述封板靠近第一弹簧的侧壁固定连接有牵引绳，所述牵引绳贯穿所述第一弹簧，且所述第一弹簧远离封板的一端连接在所述推柱上。
12.作为本发明的进一步方案，两个所述封板的相对侧壁的中部均开设有半圆形缺口，两个所述封板的相对侧壁相抵时，所述推柱的外壁贴合在所述半圆形缺口的内壁上。
13.作为本发明的进一步方案，所述推柱外壁的中部套装有上限位板，所述推柱的底端固定安装有下限位板，所述推柱上滑动安装有滑环，所述滑环设置在所述上限位板与所述下限位板之间，所述牵引绳远离封板的一端与所述滑环固定连接。
14.作为本发明的进一步方案，当两个所述封板的相对侧壁相抵时，所述上限位板的顶壁与所述封板的底壁相贴合。
15.作为本发明的进一步方案，所述壳体的底部设置为漏斗形，且所述壳体的底端设置有连接部，所述连接部的底端螺纹安装有杂质筒，所述杂质筒与所述壳体的内腔相连通。
16.作为本发明的进一步方案，所述下限位板的底壁设置为圆形，所述下限位板底壁的直径与所述杂质筒的内径相适配，所述下限位板的顶部设置为圆台形。
17.作为本发明的进一步方案，所述杂质筒内腔的底部滑动安装有顶板，所述顶板的底端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述杂质筒的底部内壁固定连接，所述第二弹簧的顶端与所述顶板的底壁固定连接。
18.作为本发明的进一步方案，所述驱动机构包括气缸，所述气缸固定安装于所述壳体的顶端，所述气缸的输出端贯穿所述壳体的顶壁，且所述气缸的输出端与所述固定盘的顶壁固定连接。
19.作为本发明的进一步方案，所述支撑板与所述壳体滑动配合，当所述气缸的输出端完全伸出时，所述支撑板的底壁与所述隔板的顶壁相贴合。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过进油接口输入燃油，燃油通过喷嘴喷出，然后经过过滤网兜过滤后输送至支撑板的上方，再通过出油接口输出过滤后的燃油，当过滤网兜上吸附了较多的杂质后，通过驱动机构驱动固定盘相对壳体向下移动，从而使过滤网兜翻折并移动至第二通孔内，此时喷嘴的出油端朝向过滤网兜喷油，在油液的冲击作用下，过滤网兜上吸附的杂质被冲洗下来，并下落至隔板的下方，从而实现将过滤网兜上的杂质分离下来，并将杂质分隔在隔板的下方，不需要对壳体进行拆卸即可实现过滤网兜的清洁，清洁过程较为便捷。
附图说明
21.图1为本发明的三维结构示意图；
22.图2为本发明支撑板的三维结构示意图；
23.图3为本发明在气缸的输出端完全收缩时的剖面结构示意图；
24.图4为本发明在气缸的输出端伸出一部分时的剖面结构示意图；
25.图5为本发明在气缸的输出端完全伸出时的剖面结构示意图；
26.图6为本发明图3的a处放大结构示意图；
27.图7为本发明图3的b处放大结构示意图；
28.图8为本发明推柱和上限位板的结构示意图；
29.图9为本发明封板的俯视结构示意图；
30.图10为本发明支撑板另一视角的三维结构示意图。
31.图中：1、壳体；101、进油接口；102、出油接口；103、连接部；2、支撑板；201、分流道；3、过滤网兜；4、隔板；5、喷嘴；6、连接口；7、输油管；8、封板；9、气缸；10、推柱；11、固定盘；12、第一弹簧；13、牵引绳；14、滑环；15、下限位板；16、上限位板；17、密封垫；18、杂质筒； 19、第二弹簧；20、顶板。
具体实施方式
32.请参阅图1～6和图10，本发明实施例中，一种立式燃油过滤器，包括壳体1、设置在壳体1侧壁顶部的进油接口101和设置在壳体1顶端的出油接口 102，所述壳体1内腔的中部设置有支撑板2，所述支撑板2的中部开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有过滤网兜3，所述过滤网兜3开口处的边部与所述第一通孔的内壁固定连接，所述支撑板2的底端设置有隔板4，所述隔板 4上开设有第二通孔，所述支撑板2与隔板4之间设置有喷嘴5，所述喷嘴5 与所述进油接口101相连通，所述喷嘴5的出液端朝向第二通孔设置，所述过滤网兜3的端部固定安装有固定盘11，所述固定盘11的顶端设置有用于驱动固定盘11相对壳体1上下移动的驱动机构，当固定盘11移动至第二通孔的下方时，过滤网兜3翻折至第二通孔内部。
33.具体使用时，通过进油接口101输入燃油，燃油通过喷嘴5喷出，然后经过过滤网兜3过滤后输送至支撑板2的上方，再通过出油接口102输出过滤后的燃油，当过滤网兜3上吸附了较多的杂质后，通过驱动机构驱动固定盘11相对壳体1向下移动，从而使过滤网兜3翻折并移动至第二通孔内，此时喷嘴5的出油端朝向过滤网兜3喷油，在油液的冲击作用下，过滤网兜3 上吸附的杂质被冲洗下来，并下落至隔板4的下方，从而实现将过滤网兜3 上的杂质分离下来，并将杂质分隔在隔板4的下方，不需要对壳体1进行拆卸即可实现过滤网兜3的清洁，清洁过程较为便捷。
34.本实施例中，优选的，所述驱动机构包括气缸9，所述气缸9固定安装于所述壳体1的顶端，所述气缸9的输出端贯穿所述壳体1的顶壁，且所述气缸9的输出端与所述固定盘11的顶壁固定连接；通过气缸9输出端的伸缩可带动固定盘11上下移动。
35.本实施例中，优选的，所述喷嘴5固定安装于所述支撑板2的底端，且所述喷嘴5设置有多个，多个所述喷嘴5以所述第一通孔的轴心为阵列中心呈环形阵列分布，所述支撑板2内开设有分流道201，所述分流道201设置为环形，所述喷嘴5与所述分流道201相连通，所述支撑板2的顶壁设置有连接口6，所述连接口6与所述分流道201相连通，所述连接口6通过输油管7 与所述进油接口101相连通。
36.具体使用时，燃油通过进油接口101输入后，经过输油管7输入连接口6 内，并通过连接口6输入分流道201内，经分流道201分流后进入多个喷嘴5 内，并通过多个喷嘴5喷在过滤网兜3上，通过环形阵列分布的喷嘴5，使得喷嘴5喷出的液流形状为环形，从而能够对过滤网兜3进行全方位的冲洗，进一步提高了冲洗效果。
37.请参阅图3～9，本发明实施例中，所述第二通孔内设置有两个封板8，所述封板8设
置为半圆形，且两个所述封板8的相对侧壁活动相抵，所述隔板4内开设有滑槽，所述封板8滑动安装于滑槽内，所述隔板4的底端设置有用于驱动封板8滑动的牵引机构；所述牵引机构包括推柱10，所述推柱10 固定安装于所述固定盘11的底端，所述安装槽内固定安装有第一弹簧12，所述第一弹簧12的一端与所述安装槽远离封板8的侧壁固定连接，所述第一弹簧12的另一端与所述封板8固定连接，所述封板8靠近第一弹簧12的侧壁固定连接有牵引绳13，所述牵引绳13贯穿所述第一弹簧12，且所述第一弹簧12远离封板8的一端连接在所述推柱10上；两个所述封板8的相对侧壁的中部均开设有半圆形缺口，两个所述封板8的相对侧壁相抵时，所述推柱 10的外壁贴合在所述半圆形缺口的内壁上。
38.具体使用时，为了避免冲洗下来的杂质通过第二通孔移动至隔板4的上方，因此设置了封板8，当气缸9的输出端带动推柱10向下移动时，推柱10 拉动牵引绳13，使牵引绳13拉动封板8，从而使封板8逐渐移动至滑槽内，从而使第二通孔打开，使得过滤网兜3能够进入第二通孔内，当过滤网兜3 移出第二通孔后，随着推柱10的向上移动，牵引绳13逐渐松弛，在第一弹簧12的弹性作用下，封板8被弹出滑槽，使两个封板8的相对侧壁相抵，且两个封板8的相对侧壁相抵时，推柱10的外壁贴合在半圆形缺口的内壁上，从而将第二通孔密封，避免过滤时隔板4下方的杂质流动至隔板4的上方再次堵塞过滤网兜3。
39.本实施例中，优选的，所述推柱10外壁的中部套装有上限位板16，所述推柱10的底端固定安装有下限位板15，所述推柱10上滑动安装有滑环14，所述滑环14设置在所述上限位板16与所述下限位板15之间，所述牵引绳13 远离封板8的一端与所述滑环14固定连接。
40.具体使用时，当气缸9的输出端刚开始伸出时，过滤网兜3逐渐形变，如图4所示，此时过滤网兜3还未进入第二通孔，如此时开启第二通孔，则隔板4下方的杂质可能会流动至隔板4的上方，因此将牵引绳13的一端固定连接在滑环14上，当气缸9的输出端伸出时，推柱10向下移动，此时滑环 14逐渐靠近上限位板16，随后与上限位板16接触，此时固定盘11刚好移动至第一通孔的下方，在此过程中，滑环14无法拉动牵引绳13，封板8不会滑动，随着推柱10的继续向下移动，上限位板16带动滑环14向下移动，从而通过滑环14拉动牵引绳13，使两个封板8逐渐分离，从而打开第二通孔，通过上述结构，减少了过滤网兜3向下移动过程中第二通孔的打开时间，使过滤网兜3刚好进入第二通孔时封板8才开始打开开启第二通孔，且过滤网兜3 刚好移出第二通孔时封板8相互靠近封闭第二通孔，避免了过滤网兜3进入第二通孔前隔板4下方的杂质进入隔板4上方的问题。
41.本实施例中，优选的，当两个所述封板8的相对侧壁相抵时，所述上限位板16的顶壁与所述封板8的底壁相贴合；所述上限位板16的顶壁固定安装有密封垫17。
42.具体使用时，为了进一步提高两个封板8之间的密封性，当两个封板8 的相对侧壁相抵时，上限位板16的顶壁与封板8的底壁相贴合，从而使上限位板16还能够对两个封板8的连接处进行密封，进一步降低了隔板4下方的杂质进入隔板4上方的可能性，通过密封垫17能够进一步提高上限位板16 与封板8之间的密封性，且能够在上限位板16与封板8接触时起到缓冲作用，避免撞击导致零件损坏，且能够避免噪音。
43.请参阅图3～9，本发明实施例中，所述壳体1的底部设置为漏斗形，且所述壳体1的底端设置有连接部103，所述连接部103的底端螺纹安装有杂质筒18，所述杂质筒18与所述壳体1的内腔相连通；所述下限位板15的底壁设置为圆形，所述下限位板15底壁的直径与所述杂质筒18的内径相适配，使下限位板15的外壁与杂质筒18的内壁相贴合，下限位板15上
开设有连通孔，将下限位板15的下方与上方连通；所述下限位板15的顶部设置为圆台形，通过圆台形的设计可以避免杂质堆积到下限位板15的顶壁上。
44.具体使用时，为了避免杂质随着液流向上流动，因此设置了杂质筒18，使杂质集中在杂质筒18内，壳体1内腔底部的杂质能沿着漏斗形的底壁滑动至杂质筒18内，并通过下限位板15的推动作用逐渐推动至杂质筒18内腔的底部，下限位板15向下移动时将杂质筒18内壁附着的杂质刮下，从而避免杂质附着在杂质筒18的内壁上，从而减少后续清洁杂质筒18的工作量。
45.本实施例中，优选的，所述杂质筒18内腔的底部滑动安装有顶板20，所述顶板20的底端设置有第二弹簧19，所述第二弹簧19的底端与所述杂质筒 18的底部内壁固定连接，所述第二弹簧19的顶端与所述顶板20的底壁固定连接。
46.具体使用时，进入杂质筒18内的杂质下沉到顶板20的顶端，当下限位板15向下移动时，下限位板15与顶板20接触后对顶板20上的杂质进行挤压，从而对杂质进行压缩，减小杂质的体积，提高杂质筒18容纳杂质的量，同时杂质体积减小的同时密度增大，使得杂质不容易上浮进入壳体1内，且能够提高后续对杂质清洁的效率。
47.本实施例中，优选的，所述支撑板2与所述壳体1滑动配合，当所述气缸9的输出端完全伸出时，所述支撑板2的底壁与所述隔板4的顶壁相贴合。
48.具体使用时，为了避免对过滤网兜3进行冲洗时隔板4下方的杂质进入隔板4与支撑板2之间，因此将支撑板2滑动安装在壳体1内，且滑动位置相对密封，当气缸9的输出端伸出时，气缸9的输出端推动固定盘11向下移动，当过滤网兜3向下翻折到极限位置后，随着固定盘11的继续向下移动，固定盘11通过过滤网兜3拉动支撑板2向下滑动，使支撑板2的底壁与隔板 4的顶壁相接触，从而使得杂质无法流动至支撑板2与隔板4之间，当气缸9 的输出端收缩时，固定盘11逐渐将过滤网兜3向上翻折至极限位置，随着固定盘11的继续向上移动，固定盘11通过过滤网兜3向上拉动支撑板2，从而使支撑板2向上滑动，使得支撑板2与隔板4分离，使支撑板2复位继续进行工作。
49.本发明的工作原理是：通过进油接口101输入燃油，燃油经过输油管7 输入连接口6内，并通过连接口6输入分流道201内，经分流道201分流后进入多个喷嘴5内，最后通过喷嘴5喷出，然后经过过滤网兜3过滤后输送至支撑板2的上方，再通过出油接口102输出过滤后的燃油，当过滤网兜3 上吸附了较多的杂质后，通过气缸9驱动固定盘11相对壳体1向下移动，从而使过滤网兜3翻折并移动至第二通孔内，此时喷嘴5的出油端朝向过滤网兜3喷油，在油液的冲击作用下，过滤网兜3上吸附的杂质被冲洗下来，并下落至隔板4的下方，从而实现将过滤网兜3上的杂质分离下来，并将杂质分隔在隔板4的下方；为了避免冲洗下来的杂质通过第二通孔移动至隔板4 的上方，因此设置了封板8，当气缸9的输出端带动推柱10向下移动时，推柱10拉动牵引绳13，使牵引绳13拉动封板8，从而使封板8逐渐移动至滑槽内，从而使第二通孔打开，使得过滤网兜3能够进入第二通孔内，当过滤网兜3移出第二通孔后，随着推柱10的向上移动，牵引绳13逐渐松弛，在第一弹簧12的弹性作用下，封板8被弹出滑槽，使两个封板8的相对侧壁相抵，且两个封板8的相对侧壁相抵时，推柱10的外壁贴合在所述半圆形缺口的内壁上，从而将第二通孔密封，避免过滤时隔板4下方的杂质流动至隔板4 的上方再次堵塞过滤网兜3；当气缸9的输出端刚开始伸出时，过滤网兜3逐渐形变，如图4所示，此时过滤网兜3还未进入第二通孔，如此时开启第二通孔，则隔板4下方的杂质可能会
流动至隔板4的上方，因此将牵引绳13的一端固定连接在滑环14上，当气缸9的输出端伸出时，推柱10向下移动，此时滑环14逐渐靠近上限位板16，随后与上限位板16接触，此时固定盘11 刚好移动至第一通孔的下方，在此过程中，滑环14无法拉动牵引绳13，封板 8不会滑动，随着推柱10的继续向下移动，上限位板16带动滑环14向下移动，从而通过滑环14拉动牵引绳13，使两个封板8逐渐分离，从而打开第二通孔，通过上述结构，减少了过滤网兜3向下移动过程中第二通孔的打开时间，使过滤网兜3刚好进入第二通孔时封板8才开始打开，避免了过滤网兜3 进入第二通孔前隔板4下方的杂质进入隔板4上方的问题；为了进一步提高两个封板8之间的密封性，当两个封板8的相对侧壁相抵时，上限位板16的顶壁与封板8的底壁相贴合，从而使上限位板16还能够对两个封板8的连接处进行密封，进一步降低了隔板4下方的杂质进入隔板4上方的可能性，通过密封垫17能够进一步提高上限位板16与封板8之间的密封性；为了避免杂质随着液流向上流动，因此设置了杂质筒18，使杂质集中在杂质筒18内，壳体1内腔底部的杂质能沿着漏斗形的底壁滑动至杂质筒18内，并通过下限位板15的推动作用逐渐推动至杂质筒18内腔的底部，下限位板15向下移动时将杂质筒18内壁附着的杂质刮下，从而避免杂质附着在杂质筒18的内壁上；进入杂质筒18内的杂质下沉到顶板20的顶端，当下限位板15向下移动时，下限位板15与顶板20接触后对顶板20上的杂质进行挤压，从而对杂质进行压缩，减小杂质的体积，提高杂质筒18容纳杂质的量，同时杂质体积减小的同时密度增大，使得杂质不容易上浮进入壳体1内；为了避免对过滤网兜3进行冲洗时隔板4下方的杂质进入隔板4与支撑板2之间，因此将支撑板2滑动安装在壳体1内，且滑动位置相对密封，当气缸9的输出端伸出时，气缸9的输出端推动固定盘11向下移动，当过滤网兜3向下翻折到极限位置后，随着固定盘11的继续向下移动，固定盘11通过过滤网兜3拉动支撑板2 向下滑动，使支撑板2的底壁与隔板4的顶壁相接触，从而使得杂质无法流动至支撑板2与隔板4之间，当气缸9的输出端收缩时，固定盘11逐渐将过滤网兜3向上翻折至极限位置，随着固定盘11的继续向上移动，固定盘11 通过过滤网兜3向上拉动支撑板2，从而使支撑板2向上滑动，使得支撑板2 与隔板4分离。