一种限位式背板连接结构及空气压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种限位式背板连接结构及空气压缩机。


背景技术：

2.传统空压机背板和轴承盖连接形式为螺栓连接，但采用螺栓连接需要在连接壳体上攻丝出螺纹孔，不仅增加了机加工步骤，还需要在壳体上增加额外材料保证螺纹孔机加工。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中轴承盖与壳体的连接方式繁琐且需要额外材料的缺陷。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种限位式背板连接结构，包括：背板、轴承盖，包括：所述背板内部设有中空的安装通道，所述安装通道内壁环设有相邻的第一安装槽、第二安装槽；
5.所述轴承盖嵌于所述第一安装槽，限位组件嵌于所述第二安装槽内，所述限位组件与所述第二安装槽的内壁贴合，所述限位组件将所述轴承盖压紧于所述第二安装槽内。
6.作为本实用新型的一种优选方式，所述第一安装槽的内径小于所述第二安装槽的内径。
7.作为本实用新型的一种优选方式，所述第一安装槽的槽底与所述第二安装槽的上沿内径一致。
8.作为本实用新型的一种优选方式，所述限位组件为带有开口的环状。
9.作为本实用新型的一种优选方式，所述限位组件的环状两端设有对称的安装部，所述安装部位于环的内侧。
10.作为本实用新型的一种优选方式，所述轴承盖为环形，所述轴承盖的外侧壁导有第三安装槽。
11.作为本实用新型的一种优选方式，所述第三安装槽环绕所述轴承盖的外侧壁。
12.作为本实用新型的一种优选方式，所述第三安装槽安装有弹性的封闭环。
13.作为本实用新型的一种优选方式，所述限位组件为卡簧。
14.一种空气压缩机，所述空气压缩机包括上述的限位式背板连接结构。
15.本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
16.本实用新型所述的一种限位式背板连接结构及空气压缩机，本实用新型提供一种新结构，采用卡簧进行连接，优化了工艺步骤和装配步骤。并优化了连接壳体的结构，减少了原本用于螺纹孔的材料部分，从而使连接壳体部分的重量大大降低。
附图说明
17.为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
18.图1是本实用新型一种限位式背板连接结构的示意图。
19.图2是本实用新型一种限位式背板连接结构的剖面示意图。
20.图3是本实用新型一种限位式背板连接结构的背板剖面示意图。
21.图4是本实用新型一种限位式背板连接结构的轴承盖示意图。
22.图5是本实用新型一种限位式背板连接结构的限位组件示意图。
23.图6是本实用新型一种空气压缩机的局部剖面示意图。
24.图7是本实用新型一种空气压缩机的局部示意图。
25.说明书附图标记说明：1.背板、11.安装通道、111.第一安装槽、112.第二安装槽、2.轴承盖、21.第三安装槽、22.开孔、23.封闭环、3.限位组件、31.安装部、 32.通孔、4.轴承、5.密封衬套、6.转子。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。此外，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或单元而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
30.参照图1-5所示，本实用新型一种限位式背板连接结构的实施例，包括：背板1、轴承盖2，包括：所述背板1内部设有中空的安装通道11，所述安装通道11内壁环设有相邻的第一安装槽111、第二安装槽112。
31.所述轴承盖2嵌于所述第一安装槽111，限位组件3嵌于所述第二安装槽 112内，所
述限位组件3与所述第二安装槽112的内壁贴合，所述限位组件3 将所述轴承盖2压紧于所述第二安装槽112内。
32.所述背板1为空气压缩机的一部分外壳，轴承盖2安装于背板1上，在传统方式中，轴承盖2通过螺栓与背板1连接。通过螺栓连接会造成背板1上材料冗余，并且安装繁琐，需要连接多个螺栓，影响安装效率。
33.所述背板1有中空的安装通道11，所述安装通道11用于安装轴承盖2、轴承4、转子6等空气压缩机的零件。所述安装通道11为柱状通道，所述安装通道11以其轴心对称。
34.所述安装通道11内导有多个槽，用于安装零件。其中，第一安装槽111用于安装轴承盖2，轴承盖2嵌入第一安装槽111内。所述第二安装槽112与第一安装槽111相邻，所述第二安装槽112用于安装限位组件3，所述限位组件3 用于对轴承盖2限位。所述限位组件3将所述轴承盖2固定于所述第一安装槽 111内。
35.优选的，所述第一安装槽111的内径小于所述第二安装槽112的内径。所述第一安装槽111的槽底与所述第二安装槽112的上沿内径一致。
36.所述轴承盖2进入安装通道11，穿过所述第二安装槽112嵌入第一安装槽 111。所述第二安装槽112的顶部的内径与第一安装槽111的底部一致，便于所述轴承盖2穿过所述第二安装槽112嵌入第一安装槽111。
37.优选的，所述限位组件3为带有开口的环状。所述限位组件3的环状两端设有对称的安装部31，所述安装部31位于环的内侧。所述限位组件3为金属的、带有开口的环，其具备一定的弹性。限位组件3两端对称的安装部31用于安装。安装部31相对限位组件3的环凸起，凸起位置设有通孔32。安装部31 以及安装部31的通孔32用于限位组件3的安装。
38.优选的，所述限位组件3为卡簧。通过卡簧钳可安装限位组件3。
39.优选的，所述轴承盖2为环形，所述轴承盖2的外侧壁导有第三安装槽21。所述第三安装槽21环绕所述轴承盖2的外侧壁。所述第三安装槽21安装有弹性的封闭环23。
40.所述封闭环23可为弹性材质，所述封闭环23套于所述轴承盖2的外侧并嵌于所述第三安装槽21内。所述封闭环23用于封闭轴承盖2与所述第一安装槽111之间的间隙，安装到位的封闭环23的直径大于所述第一安装槽111的内径。
41.所述第三安装槽21为环状，所述第三安装槽21环绕所述轴承盖2一周。封闭环23安装后突出于轴承盖2的侧壁。
42.参考图6-7所示，一种空气压缩机，所述空气压缩机包括上述的任一项的限位式背板连接结构。
43.所述空气压缩机包括背板1、卡簧、轴承盖2、轴承4、密封衬套5、转子 6。所述转子6套于背板1的安装通道11内，并与安装通道11同轴，所述推力轴承4套于所述转子6上，所述轴承盖2的中央设有开孔22，开孔22用于转子6伸出，所述轴承盖2用于封闭，所述轴承盖2与所述转子6之间设有密封衬套5，密封衬套5用于封闭轴承盖2与转子6之间的空隙。
44.本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
45.本实用新型所述的一种限位式背板连接结构及空气压缩机，本实用新型提供一种新结构，采用卡簧进行连接，优化了工艺步骤和装配步骤。并优化了连接壳体的结构，减少了原本用于螺纹孔的材料部分，从而使连接壳体部分的重量大大降低。
46.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于
所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。