一种中央出风口拨钮拔叉装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产加工技术领域，特别是涉及一种中央出风口拨钮拔叉装配工装。


背景技术：

2.随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。
3.汽车仪表板上的中央出风口是给用户提供空调风的重要零部件，直接影响用户的乘坐体验。中央出风口处安装有前叶片，前叶片上安装有拨钮和拨叉，但是目前并没有用于将拨钮和拨叉组合在前叶片上的工装，人工将拨钮和拨叉手动安装在前叶片上，效率低，而且位置精度低，导致装配质量差。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种提高装配质量，装配效率高，便于使用的中央出风口拨钮拔叉装配工装。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，包括工装底板，所述工装底板上固定安装有第一定位座，所述第一定位座上设置有与前叶片和拨钮匹配的第一仿形槽；
7.所述工装底板上滑动配合有底板，所述底板上固定安装有第二定位座，所述第二定位座正对第一定位座设置，所述第二定位座正对第一定位座的端部内凹形成与拨叉匹配的第二仿形槽，所述工装底板上还安装有压紧组件。
8.这样，在使用时，将前叶片与拨钮连接，即将前叶片放入拨钮内，然后将前叶片和拨钮放置在第一定位座上的第一仿形槽内，拨钮的安装端正对第二定位座设置，将拨叉放置在第二定位座的第二仿形槽内，之后压紧组件推动底板滑动，使得第二定位座靠近第一定位座，将拨叉卡接在拨钮端部，完成前叶片与拨钮和拨叉的装配。
9.第一仿形槽和第二仿形槽根据前叶片与拨钮、拨叉的实际结构设置，便于装配使用。
10.其中，所述工装底板上固定安装有两个滑轨，所述滑轨上滑动配合有两个滑块，所述滑块与底板固定连接。设置有滑轨，便于通过滑块对底板的滑动进行导向，提高装配精度。
11.其中，所述压紧组件包括固定安装在工装底板上的快夹，所述快夹的夹持端正对底板设置。快夹结构简单，成本低，便于使用，推动快夹，快夹的夹持端推动底板移动，进而带动第二仿形座移动。
12.其中，所述第一定位座通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
13.其中，所述快夹通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
14.其中，所述滑轨通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
15.综上，本中央出风口拨钮拔叉装配工装具有提高装配质量，装配效率高，便于使用的优点。
附图说明
16.图1为本实用新型所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装的结构示意图。
17.图2为图1的局部示意图。
18.图3为图1中第一定位座的示意图。
19.图4为图3安装有前叶片和拨钮的示意图。
20.图5为为图1中第二定位座的示意图。
21.图6为图5安装有拨叉的示意图。
22.图7为中央出风口拨钮拔叉的示意图。
23.图8为图7中前叶片的示意图。
24.图9为图7中拨钮的示意图。
25.图10为图7中拨叉的示意图。
26.图11为图10的另一个方位的示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
28.如图1-11所示，一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，包括工装底板4，所述工装底板上固定安装有第一定位座，所述第一定位座上设置有与前叶片和拨钮匹配的第一仿形槽6；
29.所述工装底板上滑动配合有底板7，所述底板上固定安装有第二定位座8，所述第二定位座正对第一定位座设置，所述第二定位座正对第一定位座的端部内凹形成与拨叉匹配的第二仿形槽9，所述工装底板上还安装有压紧组件。
30.这样，在使用时，将前叶片1与拨钮2连接，即将前叶片放入拨钮内，然后将前叶片和拨钮放置在第一定位座上的第一仿形槽内，拨钮的安装端正对第二定位座设置，将拨叉放置在第二定位座的第二仿形槽内，之后压紧组件推动底板滑动，使得第二定位座靠近第一定位座，将拨叉卡接在拨钮端部，完成前叶片与拨钮和拨叉3的装配。
31.第一仿形槽和第二仿形槽根据前叶片与拨钮、拨叉的实际结构设置，便于装配使用。
32.其中，所述工装底板上固定安装有两个滑轨10，所述滑轨上滑动配合有两个滑块11，所述滑块与底板固定连接。设置有滑轨，便于通过滑块对底板的滑动进行导向，提高装配精度。
33.其中，所述压紧组件包括固定安装在工装底板上的快夹12，所述快夹的夹持端正对底板设置。快夹结构简单，成本低，便于使用，推动快夹，快夹的夹持端推动底板移动，进而带动第二仿形座移动。
34.其中，所述第一定位座通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
35.其中，所述快夹通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
36.其中，所述滑轨通过螺钉与工装底板固定连接。便于安装。
37.原理：
38.在使用时，将前叶片与拨钮连接，即将前叶片放入拨钮内，然后将前叶片和拨钮放置在第一定位座上的第一仿形槽内，拨钮的安装端正对第二定位座设置，将拨叉放置在第二定位座的第二仿形槽内，之后压紧组件推动底板滑动，使得第二定位座靠近第一定位座，将拨叉卡接在拨钮端部，完成前叶片与拨钮和拨叉的装配。
39.最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。


技术特征：
1.一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，包括工装底板，所述工装底板上固定安装有第一定位座，所述第一定位座上设置有与前叶片和拨钮匹配的第一仿形槽；所述工装底板上滑动配合有底板，所述底板上固定安装有第二定位座，所述第二定位座正对第一定位座设置，所述第二定位座正对第一定位座的端部内凹形成与拨叉匹配的第二仿形槽，所述工装底板上还安装有压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，所述工装底板上固定安装有两个滑轨，所述滑轨上滑动配合有两个滑块，所述滑块与底板固定连接。3.根据权利要求2所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，所述压紧组件包括固定安装在工装底板上的快夹，所述快夹的夹持端正对底板设置。4.根据权利要求1所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，所述第一定位座通过螺钉与工装底板固定连接。5.根据权利要求3所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，所述快夹通过螺钉与工装底板固定连接。6.根据权利要求2所述的一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，其特征在于，所述滑轨通过螺钉与工装底板固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种中央出风口拨钮拔叉装配工装，包括工装底板，所述工装底板上固定安装有第一定位座，所述第一定位座上设置有与前叶片和拨钮匹配的第一仿形槽；所述工装底板上滑动配合有底板，所述底板上固定安装有第二定位座，所述第二定位座正对第一定位座设置，所述第二定位座正对第一定位座的端部内凹形成与拨叉匹配的第二仿形槽，所述工装底板上还安装有压紧组件。本中央出风口拨钮拔叉装配工装具有提高装配质量，装配效率高，便于使用的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：王娟 张斌
受保护的技术使用者：重庆奥方汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/4/15