一种防止变形的新能源汽车电池托架的制作方法

1.本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种防止变形的新能源汽车电池托架。


背景技术：

2.随着新能源汽车技术的不断发展进步，新能源汽车已经从前期的短途代步车发展到现今多种多样的车型，从小型车、中型车到各种类型的城市suv，新能源汽车正逐步替代燃油汽车，成为汽车领域的主流发展方向，虽然新能源汽车具有环保、灵活和易于驾驶的特点，但是，新能源汽车尤其是电驱动汽车，续航里程一直是其不可忽视的短板，而现有新能源汽车的电池托架结构较为单一，只能用于安装电池组，而对于增程器的安装却完全忽视
3.为此，公告号为“cn208232794u”的一种新能源汽车电池托架，涉及新能源汽车技术领域，底部为四边截面为l形的方形框架，在方形框架的两端连接有连接立柱，连接立柱之上安装有安装板；在方形框架中部设置有电池挡板，在方形框架一端、电池挡板的一侧安装有增程器安装板；所述电池挡板上安装有挂钩板。
4.对于上述该新能源汽车电池托架，虽然结构简单，易于安装，能够同时安装固定新能源汽车的电池和增程器，以增加新能源汽车的行驶里程，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：上述新能源汽车电池托架存在较多缺陷，其中且此电池托架对电池的防护较为简单，防护性较差，并且电池托架整体没有设置防变形机构容易在电池托架长时间使用会出现变形状况，会导致电池变形容易出现起火爆炸的危险，而且上述托架内没有设置减震缓冲机构，使电池得不到有效的减震缓冲保护的作用，容易使电池托架在受到撞击时，会直接导致内部装配的电池损坏无法使用，进而降低电池的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防止变形的新能源汽车电池托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括左电池箱架、右电池箱架，所述左电池箱架的右侧底端设有托架装配凸板，所述左电池箱架的右侧上下端设有稳定圆形柱，所述左电池箱架前后侧面的右端均设有l型固定块，所述l型固定块的右侧面均设有连接轴座，所述托架装配凸板的前后两侧设有第一加固贯穿阻尼孔，所述第一加固贯穿阻尼孔的内部插接有加固钢管件，所述右电池箱架的左侧底端设有装配插接槽，所述装配插接槽上下对应端贯穿设有第二加固贯穿阻尼孔，所述右电池箱架的左侧面上下端均设有稳定插接槽，所述右电池箱架的上下面的左侧设有固定块，所述固定块上均贯穿固定有螺纹套，所述螺纹套的内螺接有锁紧丝杆，所述左电池箱架、右电池箱架的内部的两侧壁上均匀设有伸缩弹性件，所述伸缩弹性件的一端设有防护加固组件。
7.作为本技术方案的进一步优化，所述防护加固组件设置有两组，两组所述防护加
固组件包括弹性防护板，所述弹性防护板设置有两组，两组所述弹性防护板的一面开设有两组调节滑槽，两组所述调节滑槽的顶端均匀设有贯穿固定孔，两组所述调节滑槽内侧滑动有两组调节加固隔板，在该电池托架受到外部力使，通过伸缩弹性件可缓解外部力对电池的撞击力，并且伸缩弹性件的均匀设置，能够最大化的对撞击的力度进行均匀分散，从而降低撞击力对电池造成损伤，同时通过弹性防护板与调节加固隔板的配合下，能欧对多组电池进行分组保护的作用，从而降低电池的损坏程度，并且加强该托架两侧防变形的强度。
8.作为本技术方案的进一步优化，所述左电池箱架、右电池箱架的内部一侧壁上均安装有加固散热挡板，此项能够在电池消耗电能和充电情况下产生的热量进行吸热降温的作用，并且可提高该托架左右两侧的防变形强度，加强对电池的防护。
9.作为本技术方案的进一步优化，所述托架装配凸板与装配插接槽相适配插接固定，实现该托架快速的装配为一体，并且使托架整体的防变形能力提高，从而使托架受到撞击更加的牢固，所述左电池箱架、右电池箱架内所设的第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔之间通过加固钢管件装配为一体，能够在左电池箱架、右电池箱架装配后将加固钢管件插入至第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔内，增加电池托架底部的防变形强度，避免外部力从底部撞击造成托架底部变形损坏问题。
10.作为本技术方案的进一步优化，所述固定块上的螺纹套内所设锁紧丝杆一端固定安装在l型固定块上所设连接轴座内侧，能够使电池在装配后对左电池箱架、右电池箱架的锁紧固定，从而提高左电池箱架、右电池箱架组合一体后的稳固性，进一步提高电池的保护作用。
11.作为本技术方案的进一步优化，所述左电池箱架上所设稳定圆形柱与右电池箱架上所设稳定插接槽之间相配合插接，进而加强电池托架前后两面的防变形强度，同时对电池的差防护进一步提高。
12.本实用新型的技术效果和优点：该防止变形的新能源汽车电池托架，在该电池托架受到外部力使，通过伸缩弹性件可缓解外部力对电池的撞击力，并且伸缩弹性件的均匀设置，能够最大化的对撞击的力度进行均匀分散，从而降低撞击力对电池造成损伤，同时通过弹性防护板内设置的调节滑槽与调节加固隔板的配合下，能对多组电池进行分组保护的作用，从而降低电池的损坏程度，并且加强该托架两侧防变形的强度，通过左电池箱架、右电池箱架的内部一侧壁上加固散热挡板的设置，能够在电池消耗电能和充电情况下产生的热量进行吸热降温的作用，并且可提高该托架左右两侧的防变形强度，加强对电池的防护作用。
13.通过托架装配凸板与装配插接槽的相适配插接固定，实现左电池箱架、右电池箱架快速的装配为一体，并且使托架整体的防变形能力提高，从而使托架受到撞击更加的牢固，同时左电池箱架、右电池箱架内所设的第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔之间通过加固钢管件装配为一体的设计，能够在左电池箱架、右电池箱架装配组合后将加固钢管件插入至第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔内来增加电池托架底部的防变形强度，避免外部力从底部撞击造成托架底部变形损坏问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型左电池箱架俯视剖面图；
16.图3为本实用新型右电池箱架俯视剖面图；
17.图4为本实用新型防护加固组件侧视图。
18.图中：1、左电池箱架；2、右电池箱架；3、托架装配凸板；4、稳定圆形柱；5、l型固定块；6、连接轴座；7、第一加固贯穿阻尼孔；8、加固钢管件；9、装配插接槽；10、第二加固贯穿阻尼孔；11、稳定插接槽；12、固定块；13、螺纹套；14、锁紧丝杆；15、伸缩弹性件；16、防护加固组件；17、弹性防护板；18、调节滑槽；19、贯穿固定孔；20、调节加固隔板；21、加固散热挡板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括左电池箱架1、右电池箱架2，左电池箱架1、右电池箱架2的内部一侧壁上均安装有加固散热挡板21，能够实现对电池的降温散热，同时可加强电池托架左右两侧的防变形强度，左电池箱架1的右侧底端设有托架装配凸板3，能够在该托架装配后提高底部的防撞击变形的强度，左电池箱架1的右侧上下端设有稳定圆形柱4，能够加强托架前后侧面的防撞击变形的牢固性，左电池箱架1前后侧面的右端均设有l型固定块5，便于连接轴座6的设置固定，l型固定块5的右侧面均设有连接轴座6，便于锁紧丝杆14一端与之内侧固定连接。
21.托架装配凸板3的前后两侧设有第一加固贯穿阻尼孔7，能够提高加固钢管件8在内部不会出现晃动的问题，第一加固贯穿阻尼孔7的内部插接有加固钢管件8，提高左电池箱架1与右电池箱架2内部组合后底部的防变形强度，避免出现托架变形导致电池损坏的问题，右电池箱架2的左侧底端设有装配插接槽9，托架装配凸板3与装配插接槽9相适配插接固定，提高电池托架整体的稳固性，装配插接槽9上下对应端贯穿设有第二加固贯穿阻尼孔10，便于加固钢管件8的穿入增加托架底部右侧的防撞击变形强度，左电池箱架1、右电池箱架2内所设的第一加固贯穿阻尼孔7与第二加固贯穿阻尼孔10之间通过加固钢管件8装配为一体，右电池箱架2的左侧面上下端均设有稳定插接槽11，左电池箱架1上所设稳定圆形柱4与右电池箱架2上所设稳定插接槽11之间相配合插接，提高该电池托架整体的稳固强度。
22.右电池箱架2的上下面左侧设有固定块12，且固定块12上均贯穿固定有螺纹套13，便于锁紧丝杆14的螺纹安装，所螺纹套13的内螺接有锁紧丝杆14，实现对左电池箱架1、右电池箱架2装配组合后额锁紧固定，固定块12上的螺纹套13内所设锁紧丝杆14一端固定安装在l型固定块5上所设连接轴座6内侧，便于对托架的长度进行调节作用，左电池箱架1、右电池箱架2的内部的两侧壁上均匀设有伸缩弹性件15，且伸缩弹性件15的一端设有防护加固组件16，实现对电池托架内电池组的保护作用。
23.防护加固组件16设置有两组，且两组防护加固组件16包括弹性防护板17，加强对电池组的防护坚固性，弹性防护板17设置有两组，且两组弹性防护板17的一面开设有两组调节滑槽18，便于调节加固隔板20的调节滑动，两组调节滑槽18的顶端均匀设有贯穿固定
孔19，实现对调节加固隔板20的调节后锁紧固定，两组调节滑槽18内侧滑动有两组调节加固隔板20，能够对多组电池进行分割防护来降低电池的损坏程度。
24.具体的，使用时在该电池托架受到外部力使，通过伸缩弹性件15可缓解外部力对电池的撞击力，并且伸缩弹性件15的均匀设置，能够最大化的对撞击的力度进行均匀分散，从而降低撞击力对电池造成损伤，同时通过弹性防护板17内设置的调节滑槽18与调节加固隔板20的配合下，能对多组电池进行分组保护的作用，从而降低电池的损坏程度，并且加强该托架两侧防变形的强度，通过左电池箱架1、右电池箱架2的内部一侧壁上加固散热挡板21的设置，能够在电池消耗电能和充电情况下产生的热量进行吸热降温的作用，并且可提高该托架左右两侧的防变形强度，加强对电池的防护作用。
25.通过托架装配凸板3与装配插接槽9的相适配插接固定，实现左电池箱架1、右电池箱架2快速的装配为一体，并且使托架整体的防变形能力提高，从而使托架受到撞击更加的牢固，同时左电池箱架1、右电池箱架2内所设的第一加固贯穿阻尼孔7与第二加固贯穿阻尼孔10之间通过加固钢管件8装配为一体的设计，能够在左电池箱架1、右电池箱架2装配组合后将加固钢管件8插入至第一加固贯穿阻尼孔7与第二加固贯穿阻尼孔10内来增加电池托架底部的防变形强度，避免外部力从底部撞击造成托架底部变形损坏问题。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。