一种能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫的制作方法

1.本实用新型属于代步车配件领域，涉及一种坐垫，具体涉及一种能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫。


背景技术：

2.电动三轮车是目前使用较为广泛的代步车，其通常会在车斗的前端安装一个较为宽大的坐垫，以供乘坐者乘坐。
3.现有的坐垫一般由发泡外罩、弹簧、底板及包覆层构成，所述的发泡外罩为底部设置安装槽的结构，在安装槽内设置有弹簧，在弹簧的底面上设置有承托发泡外罩的底板，在发泡外罩的外部包覆有固定在底板边缘的包覆层。由于发泡材质较软，坐垫在长期使用的情况下，弹簧容易顶破发泡外罩及包覆层，不但影响坐垫的使用寿命而且对驾乘者存在着一定的安全隐患。
4.公开号cn212637757公开了专利名称为一种具有缓冲性能的电动车坐垫的专利，其为了将各弹簧整合为一体，将每个弹簧套装一个无纺布袋，布袋与布袋之间采用双面胶连接。电动三轮车作为一种户外的骑行工具，其坐垫不可避免的会经历风吹日晒，在此情况下，双面胶容易变性，影响相邻弹簧之间的连接，而且，弹簧易冲破无纺布袋，影响坐垫的使用寿命及使用者使用的安全性及舒适性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、使用寿命长、安全可靠、弹簧不易外露、舒适度高、易于实现的电动三轮车坐垫。
6.本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
7.一种能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，包括发泡外罩、弹簧、底板及包覆层，所述的发泡外罩为底部设置安装槽的结构，在安装槽内设置有若干个弹簧，在弹簧的底面上设置有底板，在发泡外罩的外部包覆有固定在底板边缘的包覆层，其特征在于：各所述的弹簧通过连接组件形成一体式的弹簧组，还包括防护片，在所述弹簧组的上端面通过卡扣覆盖有一层防护片。
8.而且，所述的防护片为由塑料制成的网片或者由毛毡制成的毛毡片。
9.而且，所述的连接组件包括弹簧套及卡扣，在所述的各弹簧上套装有由无纺布制成的弹簧套，在两两相邻的弹簧上下端面上均连接有在弹簧套外部设置的卡扣，位于弹簧组上端面的卡扣同时连接防护片。
10.而且，所述的卡扣为由铁丝缠绕而成的连接扣。
11.而且，所述的连接组件由弹簧绳构成，在两两相邻的各排弹簧的上下两端均沿其长度方向缠绕有弹簧绳，该弹簧绳将各弹簧连接为一体，各弹簧上下两端处的端头均缠绕固定在弹簧身上。
12.而且，所述的底板与弹簧组通过码钉连接。
13.而且，所述的底板为由塑料注塑而成的模板，其上端面设置有限位槽，所述弹簧组的下端面限位在该限位槽内。
14.而且，还包括出气孔，在所述的底板上间隔均布有出气孔，在出气孔处镶嵌安装有出气网罩。
15.本实用新型的优点和有益效果为：
16.1、本能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，通过将各弹簧用连接组件将其设计为一整体，避免了单个弹簧因在纵向无束缚而造成外露问题，连接组件可使各弹簧间相互制约；另外，通过在弹簧组与发泡外罩之间设置防护片，解决了一旦有弹簧挣脱束缚而弹出的问题，起到限位、防护的作用，保证使用者使用时的安全性。
17.2、本能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，连接组件有两种实现形式，一种依靠无纺布弹簧套现将单个弹簧逐一套住，使单个弹簧在伸缩方向限位，然后在通过卡扣将各弹簧进行连接，一方面可使其形成一体式的弹簧组，方便组装，另一方面可使弹簧彼此间相互约束，避免单个弹簧挣脱弹簧套而弹出的问题；一种通过弹簧绳将长度方向的各弹簧串连起来，使其形成弹簧组，弹簧组中的各弹簧相互约束，并且，弹簧的端头缠绕成扣，避免端头刺破发泡外罩而刺伤到人，进一步提高安全性。
18.3、本能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，通过将底板与弹簧组通过码钉进行连接，解决了在安装槽与弹簧组尺寸不匹配的情况下，弹簧组在安装槽内窜动的问题，保证使用的舒适性。
19.4、本能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，通过在底板上设限位槽，实现对弹簧组限位的作用，避免弹簧组在安装槽内窜动而影响使用感受的问题。
20.5、本能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，通过出气孔的设置，有助于坐垫内气体的排出，由于电动三轮车的坐垫较大，如不设排气孔，会存在坐在一端，另一端因空气挤入而使包覆层鼓起的问题。
21.6、本实用新型设计科学合理，具有使用寿命长、安全可靠、弹簧不易外露、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的电动三轮车坐垫。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图(剖视图)；
23.图2为本实用新型的底部结构示意图；
24.图3为本实用新型弹簧组与防护片装配的结构示意图；
25.图4为本实用新型弹簧组的结构示意图；
26.图5为本实用新型示意两两套袋弹簧套上弹簧后的连接结构；
27.图6为本实用新型防护片的结构示意图；
28.图7为本实用新型弹簧组另一种实现形式的结构示意图；
29.图8为本实用新型弹簧两端头缠绕在弹簧身上的结构示意图。
30.附图标记说明
31.1-包覆层、2-发泡外罩、3-防护片、4-弹簧组、5-底板、6-出气孔、7-卡扣、8-弹簧套、9-弹簧、10-弹簧绳、11-端头、12-弹簧身。
具体实施方式
32.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
33.一种能够有效防止弹簧外露的安全型电动三轮车坐垫，包括发泡外罩2、弹簧9、底板5及包覆层1，所述的发泡外罩为底部设置安装槽的结构，在安装槽内设置有若干个弹簧，在弹簧的底面上设置有底板，在发泡外罩的外部包覆有固定在底板边缘的包覆层，其创新之处在于：各所述的弹簧通过连接组件形成一体式的弹簧组4，还包括防护片3，在所述弹簧组的上端面通过卡扣覆盖有一层防护片。
34.连接组件有两种实现形式：
35.一种为套袋式，即
36.所述的连接组件包括弹簧套8及卡扣7，在所述的各弹簧上套装有由无纺布制成的弹簧套，在两两相邻的弹簧上下端面上均连接有在弹簧套外部设置的卡扣，位于弹簧组上端面的卡扣同时连接防护片。所述的卡扣为由铁丝缠绕而成的连接扣。
37.另一种为弹簧绳式，即
38.所述的连接组件由弹簧绳10构成，在两两相邻的各排弹簧的上下两端均沿其长度方向缠绕有弹簧绳，该弹簧绳将各弹簧连接为一体，各弹簧上下两端处的端头11均缠绕固定在弹簧身12上。由于弹簧较细，其端头容易刺破发泡外罩，因此将其端头进行处理。同时该结构也使单个弹簧得到固形，即使其挣脱束缚，其上端面也为一圆环面，不足以穿过防护片将发泡外罩顶破。
39.该两种方式，均能够使弹簧组内的各弹簧相互约束，避免了因单个弹簧挣脱束缚而导致的影响坐垫使用的问题；为了进一步保证坐垫的寿命以及安全性，在弹簧组的上端面加设了防护片，起到隔离弹簧与发泡外罩的作用。所述的防护片为由塑料制成的网片或者由毛毡制成的毛毡片。
40.由于发泡外罩一般为外委成形，其安装槽的成型精度不够高，在与弹簧组组装时，存在配合精度不够的问题，即安装槽较大，使用时，弹簧组在安装槽内会来回窜动，影响使用。本实用新型一方面将底板与弹簧组通过码钉连接，从而对弹簧组起到限位的作用。另一方面，将底板选用由塑料注塑而成的模板，在其上端面设置限位槽，限位槽的尺寸与弹簧组的尺寸相匹配，装配后所述弹簧组的下端面限位在该限位槽内，防止其窜动。采用塑料注塑成型的底板不但方便成槽，而且，其相较现有的木质底板防腐性能强，不易生虫、发霉、长蘑菇。
41.还包括出气孔6，在所述的底板上间隔均布有出气孔，在出气孔处镶嵌安装有出气网罩。出气孔的设置，有助于坐垫内气体的排出，由于电动三轮车的坐垫较大，如不设排气孔，会存在坐在一端，另一端因空气挤入而使包覆层鼓起的问题。
42.尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。