用纳米管增强的复合部件的制造方法与流程

技术特征：
1.一种用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，所述方法包括堆叠步骤(103)，所述堆叠步骤(103)包括堆叠多个预浸料复合层板(220)和集成纳米管的至少一个复合层板(210)，所述集成纳米管的至少一个复合层板(210)定位在两个预浸料复合层板(220)之间的层板间空间(221)中，所述制造方法(200)的特征在于，所述集成纳米管的至少一个复合层板(210)为具有热塑性部件的层板，所述纳米管集成在所述热塑性部件中，一种所述集成纳米管的复合层板的制造步骤(102)包括：-通过一种模具挤出由所述混合子步骤产生的所述混合物的子步骤，所述模具被确定尺寸以获得填充有纳米管的热塑性聚合物长丝；-熔融和吹塑成型所述填充有纳米管的热塑性聚合物长丝的子步骤。2.根据权利要求1所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述集成纳米管的至少一个复合层板具有热塑性基质和/或诸多热塑性纤维。3.根据权利要求1到2之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述集成纳米管的至少一个复合层板(210)为热塑性纤维网，所述纳米管集成在所述热塑性纤维中。4.根据权利要求3所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述热塑性纤维网为无纺布热塑性纤维网。5.根据权利要求3或4之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，热塑性纤维网的单位面积重量介于15g/m2到100g/m2之间。6.根据权利要求1到5之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述集成纳米管的至少一个复合层板(210)集成碳纳米管。7.根据权利要求1到6之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述堆叠步骤(103)包括堆叠多个预浸料复合层板(220)以及集成纳米管的多个复合层板(210)，在两个预浸料复合层板(220)之间的每个层板间空间(221)接收集成纳米管的复合层板。8.根据权利要求1到7之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述方法包括在温度条件下加压并放置由所述堆叠步骤(103)产生的复合层板的叠层的步骤(104)。9.根据权利要求1到8之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述方法包括制造所述集成纳米管的复合层板的步骤(102b)，所述制造步骤包括混合热塑性聚合物和纳米管粉末的子步骤。10.根据权利要求9所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述热塑性聚合物为一种熔点介于85℃和148℃之间的聚合物。11.根据权利要求9到10之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，热塑性聚合物是一种基于聚己内酰胺和聚六亚甲基己二胺的共聚物。12.根据权利要求9到11之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，由所述混合子步骤产生的混合物具有介于1％和10％之间的纳米管粉末品级，优选地介于3％和4％之间。13.根据权利要求1到12之一所述的用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，其特征在于，所述纳米管具有介于30到70微米之间的直径。
14.一种由根据权利要求1到13之一所述的制造方法(200)实施的复合部件(10)，其特征在于，所述复合部件(10)是涡轮发动机的部件。15.一种涡轮发动机，其特征在于，其包括一种由根据权利要求1到13之一的制造方法(200)实施的复合部件(10)。

技术总结
本发明的一个方面涉及一种用纳米管增强的复合部件(10)的制造方法(200)，所述方法包括堆叠步骤(103)，所述堆叠步骤(103)包括堆叠多个预浸料复合层板(220)和集成纳米管的至少一个复合层板(230)，所述集成纳米管的至少一个复合层板定位在两个预浸料复合层板(220)之间的层板间空间(221)中，所述制造方法(200)的特征在于，所述集成纳米管的至少一个复合层板(210)为具有热塑性组件的层板，所述纳米管集成在所述热塑性部件中。成在所述热塑性部件中。成在所述热塑性部件中。


技术研发人员：迪迪埃
受保护的技术使用者：赛峰航空器发动机
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2022/4/12