一种汽车零部件加工用焊接设备的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体是指一种汽车零部件加工用焊接设备。


背景技术：

2.目前汽车零部件，特别是铁质的零部件需要焊接进行连接，传统的做法是焊工直接人工焊接，长时间焊接对工人的眼睛伤害较大，而目前的自动化焊机，不仅体积大，而且相对结构较为复杂，且不便对不同的汽车零部件进行翻转焊接，焊接效率较低。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车零部件加工用焊接设备。
4.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台，所述焊接台的上端相对设有两个距离可调的夹紧组件，所述焊接台上设有位于夹紧组件后方的焊接结构，所述焊接机构包括相对设置的两个竖板，所述竖板的上端设有顶板，所述顶板与焊接台之间转动设有丝杠，所述顶板上设有用于驱动丝杠转动的电机一，所述丝杠上螺纹连接有升降板且丝杠的两侧设有与升降板滑动连接的导向柱，两侧所述升降板之间设有连接板，所述连接板上端设有导轨一且导轨一上滑动设有滑动座一，所述滑动座一的前端设有安装板，所述安装板上设有焊接枪。
5.作为改进，所述夹紧组件包括l型放置板，所述焊接台的两侧均相对设有两个导轨二，同侧的两个导轨二上滑动设有滑动座二且同侧两个所述导轨二之间设有立板，所述立板的外侧设有气缸，所述气缸的活塞杆与滑动座二的一端固定，所述滑动座二上设有侧板，所述侧板的外侧设有电机二，所述l型放置板设置在侧板内侧且电机二的输出端与l型放置板固定连接。
6.作为改进，所述l型放置板上设有橡胶条。
7.作为改进，所述滑动座一上设有电机三，所述电机三的输出轴设有驱动齿轮，所述连接板的背面设有齿条，且所述驱动齿轮与齿条啮合连接。
8.作为改进，所述焊接台的底部两侧均设有支撑腿，所述支撑腿的底部设有耐磨垫。
9.本发明与现有技术相比的优点在于：本发明的一种汽车零部件加工用焊接设备在焊接台的两侧均设有气缸可调节两个l型放置板之间的距离，从而能够对不同尺寸的汽车零部件进行夹紧放置，通过设置电机三带动驱动齿轮的转动，从而能够带动滑动座一以及安装板上的焊接枪横向移动，从而能够对l型放置板上汽车零部件的多个位置进行焊接，且通过设置电机二带动l型放置板上的汽车零部件旋转，从而能够全面对汽车零部件进行焊接，通过设置电机一带动丝杠的转动，从而根据需求调节升降板的高度，从而进一步调节焊枪的焊接位置，本发明的焊接设备焊接效率高、自动化程度高可避免人为焊接带来的不便。
附图说明
10.图1是本发明一种汽车零部件加工用焊接设备的结构示意图。
11.图2是图1中a的结构放大示意图。
12.图3是本发明一种汽车零部件加工用焊接设备的后视结构示意图。
13.如图所示：1、焊接台，2、竖板，3、顶板，4、丝杠，5、电机一，6、升降板，7、导向柱，8、连接板，9、导轨一，10、滑动座一，11、安装板，12、焊接枪，13、l型放置板，14、导轨二，15、滑动座二，16、立板，17、气缸，18、侧板，19、电机二，20、橡胶条，21、电机三，22、驱动齿轮，23、齿条，24、支撑腿。
具体实施方式
14.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
15.下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
16.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
17.为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.结合附图1-附图2，一种汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台1，所述焊接台1的上端相对设有两个距离可调的夹紧组件，所述焊接台1上设有位于夹紧组件后方的焊接结构，所述焊接机构包括相对设置的两个竖板2，所述竖板2的上端设有顶板3，所述顶板3与焊接台1之间转动设有丝杠4，所述顶板3上设有用于驱动丝杠4转动的电机一5，所述丝杠4上螺纹连接有升降板6且丝杠4的两侧设有与升降板6滑动连接的导向柱7，两侧所述升降板6之间设有连接板8，所述连接板8上端设有导轨一9且导轨一9上滑动设有滑动座一10，所述滑动座一10的前端设有安装板11，所述安装板11上设有焊接枪12。
19.所述夹紧组件包括l型放置板13，所述焊接台1的两侧均相对设有两个导轨二14，同侧的两个导轨二14上滑动设有滑动座二15且同侧两个所述导轨二14之间设有立板16，所述立板16的外侧设有气缸17，所述气缸17的活塞杆与滑动座二15的一端固定，所述滑动座二15上设有侧板18，所述侧板18的外侧设有电机二19，所述l型放置板13设置在侧板18内侧且电机二19的输出端与l型放置板13固定连接。
20.所述l型放置板13上设有橡胶条20。
21.所述滑动座一10上设有电机三21，所述电机三21的输出轴设有驱动齿轮22，所述连接板8的背面设有齿条23，且所述驱动齿轮22与齿条23啮合连接。
22.所述焊接台1的底部两侧均设有支撑腿24，所述支撑腿24的底部设有耐磨垫。
23.本发明在具体实施时，根据汽车零部件的尺寸，启动焊接台两侧的液压缸从而调节两个l型放置板之间的距离，将待焊接的汽车零部件放置在两个l型放置板上，启动电机三带动驱动齿轮的转动，驱动齿轮带动滑动座一在导轨上横向移动，可将焊接枪调至合适的位置对汽车零部件进行焊接，当需要对汽车零部件进行翻转焊接时，启动电机二带动l型放置板的转动，从而能够对汽车零部件进行全面焊接，且在汽车零部件翻转的过程中，根据需求调整焊接枪的高度，具体步骤是同步启动两个电机一，两个丝杠同步转动，从而带动升
降板的升降，从而能够根据需求调整焊接枪的高度。
24.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的上端相对设有两个距离可调的夹紧组件，所述焊接台(1)上设有位于夹紧组件后方的焊接结构，所述焊接机构包括相对设置的两个竖板(2)，所述竖板(2)的上端设有顶板(3)，所述顶板(3)与焊接台(1)之间转动设有丝杠(4)，所述顶板(3)上设有用于驱动丝杠(4)转动的电机一(5)，所述丝杠(4)上螺纹连接有升降板(6)且丝杠(4)的两侧设有与升降板(6)滑动连接的导向柱(7)，两侧所述升降板(6)之间设有连接板(8)，所述连接板(8)上端设有导轨一(9)且导轨一(9)上滑动设有滑动座一(10)，所述滑动座一(10)的前端设有安装板(11)，所述安装板(11)上设有焊接枪(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述夹紧组件包括l型放置板(13)，所述焊接台(1)的两侧均相对设有两个导轨二(14)，同侧的两个导轨二(14)上滑动设有滑动座二(15)且同侧两个所述导轨二(14)之间设有立板(16)，所述立板(16)的外侧设有气缸(17)，所述气缸(17)的活塞杆与滑动座二(15)的一端固定，所述滑动座二(15)上设有侧板(18)，所述侧板(18)的外侧设有电机二(19)，所述l型放置板(13)设置在侧板(18)内侧且电机二(19)的输出端与l型放置板(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述l型放置板(13)上设有橡胶条(20)。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述滑动座一(10)上设有电机三(21)，所述电机三(21)的输出轴设有驱动齿轮(22)，所述连接板(8)的背面设有齿条(23)，且所述驱动齿轮(22)与齿条(23)啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述焊接台(1)的底部两侧均设有支撑腿(24)，所述支撑腿(24)的底部设有耐磨垫。

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台，所述焊接台的上端相对设有两个距离可调的夹紧组件，所述焊接台上设有位于夹紧组件后方的焊接结构，所述焊接机构包括相对设置的两个竖板，所述竖板的上端设有顶板，所述顶板与焊接台之间转动设有丝杠，所述顶板上设有用于驱动丝杠转动的电机一，所述丝杠上螺纹连接有升降板且丝杠的两侧设有与升降板滑动连接的导向柱，两侧所述升降板之间设有连接板，所述连接板上端设有导轨一且导轨一上滑动设有滑动座一，所述滑动座一的前端设有安装板，所述安装板上设有焊接枪。本发明与现有技术相比的优点在于：自动化程度高且能对汽车零部件全面进行焊接。车零部件全面进行焊接。车零部件全面进行焊接。


技术研发人员：朱建明
受保护的技术使用者：射阳申德机械制造有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/4/12