一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装的制作方法

1.本实用新型涉及卡车配件加工技术领域，尤其涉及一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装。


背景技术：

2.卡车驾驶室与车架连接处通常需要采用橡胶垫来做过渡连接，主要起到减震缓冲作用，胶垫通常需要压装在金属支架中，需要保证胶垫压装牢固不会因震动而松脱因此胶垫和支架都采用过盈配合，常规手段压装时胶垫容易倾斜、转动、过压，导致工件报废。


技术实现要素：

3.本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，包括有底板，在底板上固定安装有方形底座和夹紧装置，所述的夹紧装置位于方形底座的侧面，在方形底座上开有避让槽，在底板上位于避让槽内侧开有多个导柱孔，在导柱孔内分别设有导柱，在导柱顶端固定有圆盘，在圆盘顶面固定有定位销，在底板下面固定连接有中间导柱，在中间导柱上套有弹簧压板一、弹簧和弹簧压板二，弹簧压板一和弹簧压板二分别位于弹簧的上下端，在中间导柱上位于弹簧压板二下面设有限位螺母，所述的弹簧压板一位于底板的下侧面处，且所述的导柱下端穿过导柱孔顶住弹簧压板一，圆盘位于方形底座上方，圆盘可以上下活动。
6.所述的方形底座、夹紧装置和中间导柱均是通过螺栓与底板固定连接的。
7.所述的夹紧装置包括有固定在底板上的限位块，在限位块前面设有夹紧滑块，在夹紧滑块前面设有固定在底板上的夹紧底座，在夹紧滑块与夹紧底座之间设有多个导杆，其中一个导杆的前端固定连接有快架手把，快夹手把固定在底板上，快夹手把拉动夹紧滑块前后移动，将金属支架后端夹紧在夹紧滑块与限位块之间。
8.本实用新型的优点是：本实用新型能有效固定住工件，保证了工件在压装过程中不会移动，保证了胶垫压装效果，结构简单，操作方便，工作效率高。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为本实用新型侧面结构图。
11.图3为本实用新型上侧结构示意图。
12.图4为本实用新型金属支架安装示意图。
13.图5为本实用新型胶垫安装示意图。
具体实施方式
14.如图1-3所示，一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，包括有底板1，在底板1上固定安装有方形底座2和夹紧装置，所述的夹紧装置位于方形底座2的侧面，在方形底座2上开有避让槽3，在底板1上位于避让槽3内侧开有四个导柱孔，在导柱孔内分别设有导柱4，在导柱4顶端固定有圆盘5，在圆盘5顶面固定有定位销6，在底板1下面固定连接有中间导柱7，在中间导柱7上套有弹簧压板一8、弹簧9和弹簧压板二10，弹簧压板一8和弹簧压板二10分别位于弹簧9的上下端，在中间导柱7上位于弹簧压板二10下面设有限位螺母11，所述的弹簧压板一8位于底板1的下侧面处，且所述的导柱4下端穿过导柱孔顶住弹簧压板一8，圆盘5位于方形底座2上方，圆盘5可以上下活动，圆盘5尺寸小于避让槽3尺寸。
15.所述的方形底座2、夹紧装置和中间导柱7均是通过螺栓与底板1固定连接的。
16.所述的夹紧装置包括有固定在底板1上的限位块12，在限位块12前面设有夹紧滑块13，在夹紧滑块13前面设有固定在底板1上的夹紧底座14，在夹紧滑块13与夹紧底座14之间设有多个导杆15，其中一个导杆15的前端固定连接有快架手把16，快夹手把16固定在底板1上，快夹手把16拉动夹紧滑块13前后移动，将金属支架17后端夹紧在夹紧滑块13与限位块12之间。
17.如图4-5所示，工作时金属支架17一端通过夹紧装置固定在底板1上，另一端位于方形底座2上的避让槽3内，胶垫18放置于圆盘5上并通过圆盘5上的定位销6来定位，然后通过油压机将胶垫18压入金属支架17内。
18.压装时油压机下压头压着胶垫18将胶垫18压入金属支架17内，压装完毕取下金属支架17后，圆盘5在弹簧9弹力的作用下可以自动回位，紧接着可以进行下一次压装。


技术特征：
1.一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，其特征在于：包括有底板，在底板上固定安装有方形底座和夹紧装置，所述的夹紧装置位于方形底座的侧面，在方形底座上开有避让槽，在底板上位于避让槽内侧开有多个导柱孔，在导柱孔内分别设有导柱，在导柱顶端固定有圆盘，在圆盘顶面固定有定位销，在底板下面固定连接有中间导柱，在中间导柱上套有弹簧压板一、弹簧和弹簧压板二，弹簧压板一和弹簧压板二分别位于弹簧的上下端，在中间导柱上位于弹簧压板二下面设有限位螺母，所述的弹簧压板一位于底板的下侧面处，且所述的导柱下端穿过导柱孔顶住弹簧压板一，圆盘位于方形底座上方。2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，其特征在于：所述的方形底座、夹紧装置和中间导柱均是通过螺栓与底板固定连接的。3.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，其特征在于：所述的夹紧装置包括有固定在底板上的限位块，在限位块前面设有夹紧滑块，在夹紧滑块前面设有固定在底板上的夹紧底座，在夹紧滑块与夹紧底座之间设有多个导杆，其中一个导杆的前端固定连接有快架手把，快夹手把固定在底板上，快夹手把拉动夹紧滑块前后移动。4.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，其特征在于：所述的导柱和导柱孔均匀4个。

技术总结
本实用新型公开了一种卡车驾驶室后悬减震胶垫压装工装，包括有底板，在底板上固定安装有方形底座和夹紧装置，所述的夹紧装置位于方形底座的侧面，在方形底座上开有避让槽，在底板上位于避让槽内侧开有多个导柱孔，在导柱孔内分别设有导柱，在导柱顶端固定有圆盘，在圆盘顶面固定有定位销，在底板下面固定连接有中间导柱，在中间导柱上套有弹簧压板一、弹簧和弹簧压板二，弹簧压板一和弹簧压板二分别位于弹簧的上下端，所述的弹簧压板一位于底板的下侧面处，且所述的导柱下端穿过导柱孔顶住弹簧压板一。本实用新型能有效固定住工件，保证了工件在压装过程中不会移动，保证了胶垫压装效果，结构简单，操作方便，工作效率高。工作效率高。工作效率高。


技术研发人员：韩大伟 万杰 杨维康 王杰 程晨 安适 何春阳
受保护的技术使用者：合肥汇凌汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/8