一种新型摩托车用主电缆的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车电缆技术领域，特别涉及一种新型摩托车用主电缆。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，选择摩托车作为出行工具的人越来越多。摩托车都是用主电缆将整车的电器零部件连接到一起，由主电缆传递电器零部件的电源、控制信号、传感信号、开关信号等。随着电动摩托车智能化程度越来越高，功能越来越多，电器零部件的数量会大大增加，装配要求会越来越高。现有的摩托车电缆通常采用pvc管进行包覆主电缆，导致电缆装配不方便，包装难度较大，从而降低摩托车电缆生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种新型摩托车用主电缆，通过采用波纹管包覆主电缆本体，并将前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头集成连接在主电缆本体上，大大提高整车主电缆的装配便利性，包装方便，从而提高整车主电缆的生产效率。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种新型摩托车用主电缆，包括主电缆本体、若干个前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头，所述主电缆本体的外部包覆有波纹管，所述前端插座及前端插头均通过电源线与所述主电缆本体的前端电性连接，所述中部插座及中部插头均通过电源线与所述主电缆本体的中部电性连接，所述后端插座及后端插头均通过电源线与所述主电缆本体的后端电性连接。
6.优选地，所述前端插座包括电门锁插座、仪表档显插座、仪表组合插座、左手把开关插座、右手把开关插座、大灯插座及mp3插座，所述前端插头包括第一前端插头、第二前端插头、第三前端插头、第四前端插头、第五前端插头、第六前端插头、第七前端插头、第八前端插头、第九前端插头及第十前端插头，所述电门锁插座、仪表档显插座、仪表组合插座、左手把开关插座、右手把开关插座、大灯插座、mp3插座、第一前端插头、第二前端插头、第三前端插头、第四前端插头、第五前端插头、第六前端插头、第七前端插头、第八前端插头、第九前端插头及第十前端插头均依次通过电源线与所述主电缆本体的前端电性连接。
7.优选地，所述中部插座包括油位传感器插座、后刹开关插座、整流器插座及二极管插座，所述中部插头包括喇叭黑套插头、搭铁片及点火线圈插头，所述油位传感器插座、后刹开关插座、整流器插座、二极管插座、喇叭黑套插头、搭铁片及点火线圈插头均通过电源线与所述主电缆本体的中部电性连接。
8.优选地，所述后端插座包括点火器插座、防盗器插座、闪光器插座、发动机档显插座及发动机磁电机插座，所述后端插头包括第一后端插头、第二后端插头、第三后端插头、第四后端插头、第五后端插头、第六后端插头、第七后端插头、继电器插头及电瓶连接插头，所述电瓶连接插头通过双保险管与所述主电缆本体电性连接，所述点火器插座、防盗器插
座、闪光器插座、发动机档显插座、发动机磁电机插座、第一后端插头、第二后端插头、第三后端插头、第四后端插头、第五后端插头、第六后端插头、第七后端插头及继电器插头均通过电源线与所述主电缆本体电性连接。
9.优选地，所述喇叭黑套插头上套设有黑色胶套，所述喇叭黑套插头的数量为2个。
10.优选地，所述发动机档显插座及发动机磁电机插座与所述主电缆本体之间套设有第一护套，所述第一后端插头、第二后端插头、第三后端插头、第四后端插头、第五后端插头、第六后端插头及第七后端插头与所述主电缆本体之间套设有第二护套。
11.采用上述技术方案，本实用新型提供的一种新型摩托车用主电缆，具有以下有益效果：该新型摩托车用主电缆中的主电缆本体的外部包覆有波纹管，前端插座及前端插头均通过电源线与主电缆本体的前端电性连接，中部插座及中部插头均通过电源线与主电缆本体的中部电性连接，后端插座及后端插头均通过电源线与主电缆本体的后端电性连接，通过采用波纹管包覆主电缆本体，并将前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头集成连接在主电缆本体上，大大提高整车主电缆的装配便利性，降低电缆包装难度，包装起来更加方便，从而提高整车主电缆的生产效率，减少成本。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图中，1-主电缆本体、2-电门锁插座、3-仪表档显插座、4-仪表组合插座、5-左手把开关插座、6-右手把开关插座、7-大灯插座、8-mp3插座、9-第一前端插头、10-第二前端插头、11-第三前端插头、12-第四前端插头、13-第五前端插头、14-第六前端插头、15-第七前端插头、16-第八前端插头、17-第九前端插头、18-第十前端插头、19-油位传感器插座、20-后刹开关插座、21-整流器插座、22-二极管插座、23-喇叭黑套插头、24-搭铁片、25-点火线圈插头、26-点火器插座、27-防盗器插座、28-闪光器插座、29-发动机档显插座、30-发动机磁电机插座、31-第一后端插头、32-第二后端插头、33-第三后端插头、34-第四后端插头、35-第五后端插头、36-第六后端插头、37-第七后端插头、38-继电器插头、39-电瓶连接插头、40-双保险管、41-第一护套、42-第二护套。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
17.如图1所示，在本实用新型的结构示意图中，该新型摩托车用主电缆包括主电缆本体1、前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头，该主电缆本体1的外部包覆有波纹管，该前端插座及前端插头均通过电源线与该主电缆本体1的前端电性连接，该中部插座及中部插头均通过电源线与该主电缆本体1的中部电性连接，该后端插座及后端插头均通过电源线与该主电缆本体1的后端电性连接。可以理解的，该主电缆本体1可以是通用的摩托车主电缆等，该电源线伸出于该波纹管外部；该前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头上可设置不同的颜色组合进行区分；该前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头均配以透明保护套。
18.具体地，该前端插座包括电门锁插座2、仪表档显插座3、仪表组合插座4、左手把开关插座5、右手把开关插座6、大灯插座7及mp3插座8，该前端插头包括第一前端插头9、第二前端插头10、第三前端插头11、第四前端插头12、第五前端插头13、第六前端插头14、第七前端插头15、第八前端插头16、第九前端插头17及第十前端插头18，该电门锁插座2、仪表档显插座3、仪表组合插座4、左手把开关插座5、右手把开关插座6、大灯插座7、mp3插座8、第一前端插头9、第二前端插头10、第三前端插头11、第四前端插头12、第五前端插头13、第六前端插头14、第七前端插头15、第八前端插头16、第九前端插头17及第十前端插头18均依次通过电源线与该主电缆本体1的前端电性连接；
19.该中部插座包括油位传感器插座19、后刹开关插座20、整流器插座21及二极管插座22，该中部插头包括喇叭黑套插头23、搭铁片24及点火线圈插头25，该油位传感器插座19、后刹开关插座20、整流器插座21、二极管插座22、喇叭黑套插头23、搭铁片24及点火线圈插头25均通过电源线与该主电缆本体1的中部电性连接；该后端插座包括点火器插座26、防盗器插座27、闪光器插座28、发动机档显插座29及发动机磁电机插座30，该后端插头包括第一后端插头31、第二后端插头32、第三后端插头33、第四后端插头34、第五后端插头35、第六后端插头36、第七后端插头37、继电器插头38及电瓶连接插头39，该电瓶连接插头39通过双保险管40与该主电缆本体1电性连接，该点火器插座26、防盗器插座27、闪光器插座28、发动机档显插座29、发动机磁电机插座30、第一后端插头31、第二后端插头32、第三后端插头33、第四后端插头34、第五后端插头35、第六后端插头36、第七后端插头37及继电器插头38均通过电源线与该主电缆本体1电性连接。可以理解的，该喇叭黑套插头23上设置有黑色胶套，该喇叭黑套插头23的数量为2个；该发动机档显插座29及发动机磁电机插座30与该主电缆本体1之间套设有第一护套41，该第一后端插头31、第二后端插头32、第三后端插头33、第四后端插头34、第五后端插头35、第六后端插头36及第七后端插头37与该主电缆本体1之间套设有第二护套42。电源线之间要求用压接，所有压接件与线段拉脱力不小于78n。
20.可以理解的，本实用新型设计合理，构造独特，通过采用波纹管包覆主电缆本体1，并将前端插座、前端插头、中部插座、中部插头、后端插座及后端插头集成连接在主电缆本体1上，大大提高整车主电缆的装配便利性，降低电缆包装难度，包装起来更加方便，从而提高整车主电缆的生产效率，减少成本。
21.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描
述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。