一种集装箱用多功能底板的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱应用及其技术领域，尤其涉及一种集装箱用多功能底板。


背景技术：

2.集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
3.现有专利(公开号为cn204280399u)公开了一种集装箱底板，包括木地板和网状栅格板，网状栅格板的上侧或上下两侧或网状栅格板的栅格内设置有木地板，紧固件穿过栅格将木地板和网状栅格板固定在集装箱底梁上。其中，木地板可直接设置在网状栅格板的上侧，木地板也可包括若干木地板模块，若干木地板模块设置在网状栅格板的栅格内，并通过栅格内侧底部的弯折结构进行限位，且木地板模块的上表面与网状栅格板的上表面齐平或基本齐平。网状栅格板的上下两侧也可均设置有木地板，网状栅格板也可嵌设在木地板内。该专利中的装置其功能相对单调，该装置在多个空箱搬运时则需要叉车进行多次重复搬运，其搬运回用的效率十分低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集装箱用多功能底板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种集装箱用多功能底板，包括箱体，箱体的底端设置有底板，所述底板的内部前后两侧均贯穿设置有转动杆，所述底板的内部且位于转动杆的两侧处均开设有传动槽，所述传动槽的内部且位于转动杆的外壁套设有螺纹套筒，所述传动槽的内部底端设置有转动齿轮，所述转动杆的底端两侧处均开设有长槽，所述长槽的内部转动设置有螺纹杆，所述底板的内部且位于长槽的一侧处开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有活动块，所述活动块的内部底端转动设置有滚轮，所述收纳槽的内部且位于活动块的前后两侧分别设置有第一活动板和第二活动板,所述转动齿轮的内壁开设有螺纹槽，且转动齿轮与螺纹杆通过螺纹槽活动连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述收纳槽的前侧顶端内壁处设置有第一转动杆，且第一转动杆与第一活动板的前端转动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述活动块的前侧顶端设置有第二转动杆，且活动块与第一活动板通过第二转动杆转动连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述收纳槽的后侧顶端内壁处开设有滑槽，所述滑槽的内部活动设置有第三转动杆，且第二活动板与螺纹杆的前端通过第三转动杆转动连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述活动块的后侧顶端设置有第四转动杆，且活动块与第二活动板通过第四转动杆转动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述转动齿轮的外壁与螺纹套筒的外壁活动连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述底板的前后两侧外壁处均设置有连接卡扣。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型，设置了转动杆，通过旋转转动杆从而带动螺纹套筒旋转进而带动转动齿轮转动，并且转动齿轮与螺纹杆是螺纹连接，继而实现仅能通过转动杆带动螺纹杆移动，且螺纹杆自身难以出现移动的现象，以此来使得该装置具有较强承压能力和较好的稳定性。
20.2、本实用新型，设置了活动块，通过螺纹杆向收纳槽内移动从而挤压第二活动板，继而带动活动块内的滚轮向地面方向移动直至将底板撑起，从而方便集装箱在空箱状态下搬运移动。
21.3、本实用新型，设置了连接卡扣，通过连接卡扣的作用从而方便将多个空箱体串联在一起，由于可以利用滚轮实现集装箱便捷搬运，从而可以实现只用一辆搬运车搬运多个空箱体，大大提高运输回用的效率。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种集装箱用多功能底板的立体图；
23.图2为本实用新型提出的一种集装箱用多功能底板的底板结构的局部俯剖视图；
24.图3为本实用新型图2中a处结构放大图；
25.图4为本实用新型提出的一种集装箱用多功能底板的收纳槽结构的剖视图；
26.图5为本实用新型提出的一种集装箱用多功能底板的传动槽结构的侧剖视图。
27.图例说明：
28.1、箱体；2、底板；3、转动杆；4、传动槽；5、转动齿轮；6、螺纹杆； 7、螺纹套筒；8、收纳槽；9、第一转动杆；10、第一活动板；11、第二转动杆；12、活动块；13、滑槽；14、长槽；15、第三转动杆；16、第二活动板； 17、第四转动杆；18、滚轮。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种集装箱用多功能底板，包括箱体1，箱体1的底端设置有底板2，底板2的内部前后两侧均贯穿设置有转动杆3，底板2的内部且位于转动杆3的两侧处均开设有传动槽4，传动槽4的内部且位于转动杆3的外壁套设有螺纹套筒7，传动槽4的内部底端设置有转动齿轮5，转动杆3的底端两侧处均开设有长槽14，长槽14的内部转动设置有螺纹杆6，通过旋转转动杆3从而带动螺纹套筒7旋转进而带动转动齿轮5转动，继而实现仅能通过转动杆3带动螺纹杆6移动，以此来使得该装置具有较强承压能力和较好的稳定性。
32.底板2的内部且位于长槽14的一侧处开设有收纳槽8，收纳槽8的内部设置有活动块12，活动块12的内部底端转动设置有滚轮18，收纳槽8的内部且位于活动块12的前后两侧分别设置有第一活动板10和第二活动板16，通过螺纹杆6向收纳槽8内移动从而挤压第二活动板16，继而带动活动块12 内的滚轮18向地面方向移动直至将底板2撑起，从而方便集装箱在空箱状态下搬运移动,转动齿轮5的内壁开设有螺纹槽，且转动齿轮5与螺纹杆6通过螺纹槽活动连接。
33.收纳槽8的前侧顶端内壁处设置有第一转动杆9，且第一转动杆9与第一活动板10的前端转动连接，活动块12的前侧顶端设置有第二转动杆11，且活动块12与第一活动板10通过第二转动杆11转动连接，收纳槽8的后侧顶端内壁处开设有滑槽13，滑槽13的内部活动设置有第三转动杆15，且第二活动板16与螺纹杆6的前端通过第三转动杆15转动连接，活动块12的后侧顶端设置有第四转动杆17，且活动块12与第二活动板16通过第四转动杆17 转动连接，转动齿轮5的外壁与螺纹套筒7的外壁活动连接，底板2的前后两侧外壁处均设置有连接卡扣，通过连接卡扣的作用从而方便将多个空箱体1 串联在一起，从而可以实现只用一辆搬运车搬运多个空箱体1，大大提高运输回用的效率。
34.工作原理：本实用新型通过使用扳手旋转转动杆3继而带动螺纹套筒7 旋转，由于螺纹套筒7和转动齿轮5是啮合连接的，所以当螺纹套筒7旋转能够带动转动齿轮5转动，并且转动齿轮5内套设了螺纹杆6，而且螺纹杆6 的一端通过第三转动杆15限位，从而使得螺纹杆6只能前后移动，故而使得旋转转动齿轮5后能够带动螺纹杆6前后移动。当螺纹杆6向收纳槽8内移动时，从而带动第三转动杆15向内移动，继而挤压活动块12向下移动直至滚轮18与地面接触并顶起底板2的一侧，同理旋转另一侧转动杆3来抬起另一侧底板2。之后通过连接卡扣的作用将空箱体1串联起来并通过一辆运输车来实现对多个集装箱进行搬运。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。