1.本实用新型涉及包装盒运输装置技术领域，具体涉及一种包装盒夹紧运输机构。
背景技术：
2.包装盒顾名思义就是用来包装产品的盒子，可以按材料来分类比如：纸盒，铁盒，木盒，布盒，皮盒，亚克力盒，瓦楞包装盒、pvc盒等，对于纸质的包装盒来说，夹紧机构往往不能够用力过大，同时现有的机械手设计较为复杂，传动结构较多，传动效率低，而且在夹紧过程中可能会由于夹紧力过大而导致纸盒的破损，同时现有的机械手往往借助于传动齿轮相关件进行传动，长时间的工作下会导致结构件的摩擦力提高，进而降低了产品使用寿命，不利于产品安全性的提高。
技术实现要素：
3.本实用新型目的是提供一种设计简单合理、传动效果稳定以及提高装置使用寿命和夹紧缓冲保护性能强的包装盒夹紧运输机构，是通过如下方案实现的。
4.为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种包装盒夹紧运输机构，包括与气缸相连接的拉杆，且所述气缸上的活塞杆贯穿框架并延伸至拉杆上，所述拉杆和活塞杆外壁上均开设有螺纹孔并通过螺纹连接的方式在紧固环内实现固定，所述拉杆和挡块上均开设有通孔并通过锁扣实现固定连接，所述挡块一侧与梯形块一体成型，所述梯形块两侧均滑动连接在固定块上的第一条形槽中，所述固定块上的凸出部连接在框架内壁上的第二条形槽，所述第二条形槽和凸出部之间通过滚珠实现活动连接，且所述固定块上通过焊丝焊接固定有位于框架两侧的夹手，所述夹手一端通过贯穿其内部的螺栓组件与固定块相连接，且螺栓组件上连接有与其相适配的垫片，所述夹手外壁一侧靠近框架中心处连接有等距排列的橡胶挡圈，所述橡胶挡圈外部设有与夹手相连接的加固面。
5.进一步的，所述气缸底端上开设有定位孔并固定连接有转轴，所述转轴一侧通过联轴器与电机轴实现固定连接。
6.进一步的，所述框架上开设有与固定块相连接的矩形孔。
7.进一步的，所述紧固环外部活动连接在框架内部的圆槽中。
8.进一步的，所述第二条形槽内壁两侧均安装有与凸出部相连接的限位块。
9.本实用新型的技术效果在于：气缸一端通过转轴连接在电机轴上，是为了进行旋转运动，此时气缸推动拉杆连接的梯形块向前移动，梯形块此时能够在固定块内的第一条形槽中进行滑动，由于梯形块和固定块两者的梯形设置，梯形块在向前滑动的同时能够让固定块向内侧进行移动，具体是通过固定块上的凸出部再第二条形槽内的滚珠进行活动，从而拉动夹手向内移动夹住物体，另外，夹手上的橡胶挡圈也能够对物体进行相应的弹性缓冲，防止作用力过大，这样的包装盒夹紧运输机构大大提高了装置的实用性，设计简单合理、传动效果稳定以及提高装置使用寿命和夹紧缓冲保护性能强。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型梯形块和固定块的连接示意图。
12.附图标记：1
‑
气缸；2
‑
拉杆；3
‑
框架；4
‑
挡块；5
‑
梯形块；6
‑
固定块；7
‑ꢀ
第一条形槽；8
‑
凸出部；9
‑
第二条形槽；10
‑
夹手；11
‑
橡胶挡圈；12
‑
加固面； 13
‑
转轴。
具体实施方式
13.参照附图1
‑
2，一种包装盒夹紧运输机构，包括与气缸1相连接的拉杆2，且所述气缸1上的活塞杆贯穿框架3并延伸至拉杆2上，所述拉杆2和活塞杆外壁上均开设有螺纹孔并通过螺纹连接的方式在紧固环内实现固定，所述拉杆2 和挡块4上均开设有通孔5并通过锁扣实现固定连接，所述挡块4一侧与梯形块5一体成型，所述梯形块5两侧均滑动连接在固定块6上的第一条形槽7中，所述固定块6上的凸出部8连接在框架3内壁上的第二条形槽9，所述第二条形槽9和凸出部8之间通过滚珠实现活动连接，且所述固定块6上通过焊丝焊接固定有位于框架3两侧的夹手10，所述夹手10一端通过贯穿其内部的螺栓组件与固定块6相连接，且螺栓组件上连接有与其相适配的垫片，所述夹手10外壁一侧靠近框架3中心处连接有等距排列的橡胶挡圈11，所述橡胶挡圈11外部设有与夹手10相连接的加固面12。
14.本方案的具体实施例为，所述气缸1底端上开设有定位孔并固定连接有转轴13，所述转轴13一侧通过联轴器与电机轴实现固定连接，通过电机上电机轴的设置，可以实现对整个装置的转动，从而对夹紧好的物体进行旋转搬离到特定的位置上。
15.本方案的具体实施例为，所述框架3上开设有与固定块6相连接的矩形孔，固定块6上矩形孔的开设方便夹手10进行贯穿，从而能够让夹手10固定块6 进行有效的连接固定。
16.本方案的具体实施例为，所述紧固环外部活动连接在框架3内部的圆槽中，框架3的紧固环主要是为了将活塞杆和拉杆2之间进行有效的配合连接，具体来说，是通过螺纹连接固定方式将两者进行有效的连接固定。
17.本方案的具体实施例为，所述第二条形槽9内壁两侧均安装有与凸出部8 相连接的限位块，所述第二条形槽9和凸出部8之间通过滚珠实现活动连接，通过第二条形槽9上的滚珠设置，能够让固定块6在进行滑动时有效的减小传动件之间的摩擦力，提高装置使用寿命。
18.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
技术特征：
1.一种包装盒夹紧运输机构，其特征在于，包括与气缸(1)相连接的拉杆(2)，且所述气缸(1)上的活塞杆贯穿框架(3)并延伸至拉杆(2)上，所述拉杆(2)和活塞杆外壁上均开设有螺纹孔并通过螺纹连接的方式在紧固环内实现固定，所述拉杆(2)和挡块(4)上均开设有通孔并通过锁扣实现固定连接，所述挡块(4)一侧与梯形块(5)一体成型，所述梯形块(5)两侧均滑动连接在固定块(6)上的第一条形槽(7)中，所述固定块(6)上的凸出部(8)连接在框架(3)内壁上的第二条形槽(9)，所述第二条形槽(9)和凸出部(8)之间通过滚珠实现活动连接，且所述固定块(6)上通过焊丝焊接固定有位于框架(3)两侧的夹手(10)，所述夹手(10)一端通过贯穿其内部的螺栓组件与固定块(6)相连接，且螺栓组件上连接有与其相适配的垫片，所述夹手(10)外壁一侧靠近框架(3)中心处连接有等距排列的橡胶挡圈(11)，所述橡胶挡圈(11)外部设有与夹手(10)相连接的加固面(12)。2.根据权利要求1所述的一种包装盒夹紧运输机构，其特征在于，所述气缸(1)底端上开设有定位孔并固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)一侧通过联轴器与电机轴实现固定连接。3.根据权利要求1所述的一种包装盒夹紧运输机构，其特征在于，所述框架(3)上开设有与固定块(6)相连接的矩形孔。4.根据权利要求1所述的一种包装盒夹紧运输机构，其特征在于，所述紧固环外部活动连接在框架(3)内部的圆槽中。5.根据权利要求1所述的一种包装盒夹紧运输机构，其特征在于，所述第二条形槽(9)内壁两侧均安装有与凸出部(8)相连接的限位块。
技术总结
本实用新型涉及一种包装盒夹紧运输机构，包括与气缸相连接的拉杆，且所述气缸上的活塞杆贯穿框架并延伸至拉杆上，所述拉杆和活塞杆外壁上均开设有螺纹孔并通过螺纹连接的方式在紧固环内实现固定，所述拉杆和挡块上均开设有通孔并通过锁扣实现固定连接，所述挡块一侧与梯形块一体成型，所述梯形块两侧均滑动连接在固定块上的第一条形槽中，所述固定块上的凸出部连接在框架内壁上的第二条形槽，所述第二条形槽和凸出部之间通过滚珠实现活动连接，且所述固定块上通过焊丝焊接固定有位于框架两侧的夹手。有益效果：本实用新型设计简单合理、传动效果稳定以及提高装置使用寿命和夹紧缓冲保护性能强。冲保护性能强。冲保护性能强。
技术研发人员：李道成
受保护的技术使用者：安徽远洋服饰有限公司
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021/11/17
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
