1.本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机盖板加工夹持装置。
背景技术：
2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
3.发动机的盖板起到保护发动机的作用，在生产盖板时，需对盖板的四周或者某一特定部位进行加工，比如倒角、打磨、除尘等。因此需将盖板固定，但现有的固定装置结构复杂，使用不便，夹持不够稳定，而且不能根据加工情况调整盖板的角度，导致加工效果和效率低。
技术实现要素：
4.基于此，有必要提供一种发动机盖板加工夹持装置，以解决现有发动机盖板夹持装置夹持不稳定、以及无法调整角度的问题。
5.为解决解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：
6.一种发动机盖板加工夹持装置，包括底座，底座上开设有滑槽，滑槽内的一端滑动连接有滑座，另一端固定有固定座，滑槽内的中部固定有支撑座，支撑座内通过旋转轴承可转动连接有调节螺杆，调节螺杆的一端与滑座螺纹连接，另一端与固定座固定连接，滑座和固定座上均连接有支撑杆，固定座上的支撑杆上可转动连接有第一转轴，滑座上的支撑杆上可转动连接有第二转轴，第一转轴和第二转轴位于两支撑杆之间的端部连接有夹持块，第一转轴的外端用于连接电机，第二转轴的外端连接有防止其转动的卡位机构，两夹持块的相端对设有v型槽。
7.优选的，所述卡位机构包括固定连接于第二转轴外端的圆轮、固定于滑座上的安装座、固定于安装座上的两安装板、可转动连接于安装板上的转杆、固定连接于转杆上的卡块、连接于转杆端部的第一手柄，所述卡块位于两安装板之间，圆轮上开设有多个与卡块匹配的卡槽，通过卡块卡设在卡槽内以防止圆轮转动。
8.优选的，所述滑座的下端连接有滑块，滑槽和滑块的截面均呈梯形，防止滑座滑动时上下晃动。
9.优选的，所述调节螺杆的一端固定连接有挡板，挡板位于滑座的外侧。通过挡板可防止滑座滑动过度，防止滑座脱离滑槽。
10.优选的，所述调节螺杆的一端连接有第二手柄，方便扳动调节螺杆。
11.本实用新型的有益效果是：通过转动调节螺杆，可使滑座在滑槽内移动，带动夹持块将盖板夹紧，以利于对盖板进行加工。通过控制卡位机构，可使第二转轴在支撑杆上转动，通过控制第一转轴转动，可带动第一转轴上的夹持块转动，夹持块通过其上的v型槽和盖板的配合，带动第二转轴上的夹持块一起转动，以使盖板转至所需位置，以利于加工，提
高加工效果和效率。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为调节螺杆的示意图；
14.图中，1-底座、2-滑槽、3-滑座、4-支撑座、5-旋转轴承、6-调节螺杆、7-支撑杆、8-第一转轴、9-第二转轴、10-夹持块、11-v型槽、12-圆轮、13-安装座、14-安装板、15-转杆、16-卡块、17-第一手柄、18-卡槽、19-滑块、20-挡板、21-第二手柄、22-固定座。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
16.请参阅图1-2，一种发动机盖板加工夹持装置，包括底座1，底座1上开设有滑槽2，滑槽2内的一端滑动连接有滑座3，另一端固定有固定座22，滑槽2内的中部固定有支撑座4，支撑座4内通过旋转轴承5可转动连接有调节螺杆6，调节螺杆6的一端与滑座3螺纹连接，另一端与固定座22固定连接，滑座3和固定座22上均连接有支撑杆7，固定座22上的支撑杆7上可转动连接有第一转轴8，滑座3上的支撑杆7上可转动连接有第二转轴9，第一转轴8和第二转轴9位于两支撑杆7之间的端部连接有夹持块10，第一转轴8的外端用于连接电机(附图未画出)，第二转轴9的外端连接有防止其转动的卡位机构，两夹持块10的相端对设有v型槽11。
17.所述卡位机构包括固定连接于第二转轴9外端的圆轮12、固定于滑座3上的安装座13、固定于安装座13上的两安装板14、可转动连接于安装板14上的转杆15、固定连接于转杆15上的卡块16、连接于转杆15端部的第一手柄17，所述卡块16位于两安装板14之间，圆轮12上开设有多个与卡块16匹配的卡槽18，通过卡块16卡设在卡槽18内以防止圆轮12转动。
18.所述滑座3的下端连接有滑块19，滑槽2和滑块19的截面均呈梯形，可防止滑座3滑动时上下晃动。所述调节螺杆6的一端固定连接有挡板20，挡板20位于滑座3的外侧，通过挡板20可防止滑座3滑动过度，防止滑座3脱离滑槽2。
19.本实用新型的使用方法为：
20.首先将盖板放置在两夹持块10之间，然后转动调节螺杆6，使滑座3在滑槽内2滑动，并带动夹持块10将盖板紧紧地夹持在两v型槽11内，当需要调整盖板的加工角度时，转动转杆17，使卡块16从卡槽18中脱离，然后电机工作带动第一转轴8转动，第一转轴8通过夹持块10上的v型槽11和盖板的配合，带动第二转轴9上的夹持块10一起转动，待到达合适角度后，再将卡块16卡设在卡槽18内，以固定第二转轴9，防止其转动，以利于加工。
21.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征：
1.一种发动机盖板加工夹持装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上开设有滑槽(2)，滑槽(2)内的一端滑动连接有滑座(3)，另一端固定有固定座(22)，滑槽(2)内的中部固定有支撑座(4)，支撑座(4)内通过旋转轴承(5)可转动连接有调节螺杆(6)，调节螺杆(6)的一端与滑座(3)螺纹连接，另一端与固定座(22)固定连接，滑座(3)和固定座(22)上均连接有支撑杆(7)，固定座(22)上的支撑杆(7)上可转动连接有第一转轴(8)，滑座(3)上的支撑杆(7)上可转动连接有第二转轴(9)，第一转轴(8)和第二转轴(9)位于两支撑杆(7)之间的端部连接有夹持块(10)，第一转轴(8)的外端用于连接电机，第二转轴(9)的外端连接有防止其转动的卡位机构，两夹持块(10)的相端对设有v型槽(11)。2.根据权利要求1所述的发动机盖板加工夹持装置，其特征在于，所述卡位机构包括固定连接于第二转轴(9)外端的圆轮(12)、固定于滑座(3)上的安装座(13)、固定于安装座(13)上的两安装板(14)、可转动连接于安装板(14)上的转杆(15)、固定连接于转杆(15)上的卡块(16)、连接于转杆(15)端部的第一手柄(17)，所述卡块(16)位于两安装板(14)之间，圆轮(12)上开设有多个与卡块(16)匹配的卡槽(18)，通过卡块(16)卡设在卡槽(18)内以防止圆轮(12)转动。3.根据权利要求2所述的发动机盖板加工夹持装置，其特征在于，所述滑座(3)的下端连接有滑块(19)，滑槽(2)和滑块(19)的截面均呈梯形。4.根据权利要求2所述的发动机盖板加工夹持装置，其特征在于，所述调节螺杆(6)的一端固定连接有挡板(20)，挡板(20)位于滑座(3)的外侧。5.根据权利要求3或4所述的发动机盖板加工夹持装置，其特征在于，所述调节螺杆(6)的一端连接有第二手柄(21)。
技术总结
本实用新型提供了一种发动机盖板加工夹持装置，包括底座，底座上开设有滑槽，滑槽内的一端滑动连接有滑座，另一端固定有固定座，滑槽内的中部固定有支撑座，支撑座内可转动连接有调节螺杆，调节螺杆的一端与滑座螺纹连接，另一端与固定座固定连接，滑座和固定座上均连接有支撑杆，固定座上的支撑杆上可转动连接有第一转轴，滑座上的支撑杆上可转动连接有第二转轴，第一转轴和第二转轴的端部连接有夹持块，第二转轴的外端连接有防止其转动的卡位机构，两夹持块的相端对设有V型槽。通过转动调节螺杆，可使滑座在滑槽内移动，带动夹持块将盖板夹紧，通过控制卡位机构，可将盖板转至所需位置，以利于加工，提高加工效果和效率。提高加工效果和效率。提高加工效果和效率。
技术研发人员：宋金攀
受保护的技术使用者：盐城市骁利汽车配件有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/4/1
再多了解一些
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