一种行程可调且易拆装式分体气缸的制作方法

1.本实用新型涉及热流道、注塑模具领域，具体涉及一种行程可调且易拆装式分体气缸。


背景技术：

2.热流道的分体式针阀系统，缸体一般设置在模板内。气缸由活塞、缸体、缸盖、若干密封圈等组合而成。目前气缸主流的设计结构为封闭式结构，整个气缸安装至模具盖板内，且外面是气缸盖锁死，如此热流道系统在后期维护或者保养时非常麻烦，特别是热流道系统需要拆阀针时，需要把气缸盖拆卸下来，把活塞拔出来后才能拆卸阀针。
3.而热流道阀针高度因模具模板和膨胀量的因素影响，经常需要调整阀针浇口凸出高度，此时常规气缸操作必须要拆卸气缸及活塞后经过加工处理才能实现。
4.遇到以上情况时如模具正在机台上还需要先把模具卸下来，才能拆装。
5.此时不仅费时费力还会浪费很多成本，或者给客户造成一定的损失和困扰。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种行程可调且易拆装式分体气缸。
7.本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种行程可调且易拆装式分体气缸，包括安装于模具盖板内的气缸盖、缸体、活塞，所述活塞设有上格莱圈、中格莱圈、下格莱圈，通过中格莱圈、下格莱圈实现活塞与缸体的密封，通过上格莱圈实现活塞与气缸盖的密封，气缸盖通过气缸盖螺丝固定在模具盖板上，气缸盖设有上o形密封圈，通过上o形密封圈实现气缸盖与模具盖板的密封，缸体设有中o形密封圈和下o形密封圈，通过中o形密封圈和下o形密封圈实现缸体与模具盖板的密封，活塞内设有调节螺丝，调节螺丝设有t型槽， t型槽用于安装阀针，调节螺丝的上方设有固定螺丝。
8.进一步的，所述调节螺丝通过螺纹与活塞固定连接。
9.进一步的，所述固定螺丝通过反螺纹与活塞固定连接。
10.进一步的，所述模具盖板内设有上进气孔和下进气孔。
11.进一步的，拆装专用治具用于固定气缸盖和活塞，然后通过固定螺丝和调节螺丝上的六角扳手实现不拆气缸盖拆装。
12.与现有技术相比，本实用新型一种行程可调且易拆装式分体气缸的有益效果是：通过对气缸盖、缸体、活塞等结构重新设计，使气缸使用更便捷，在无需拆卸模具的情况下，可以实现热流道系统经常需要操作的更换阀针和调整阀针行程的功能，大大降低了后续热流道的维修成本和时间，同时也大大降低热流道维修给客户造成的损失。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是拆装专用治具的使用状态示意图。
15.图3是图1的部分结构示意图之一。
16.图4是图1的部分结构示意图之二。
17.图中，1、气缸盖，101、气缸盖螺丝，102、上o形密封圈，2、缸体，201、中o形密封圈，202、下o形密封圈，3、活塞，301、调节螺丝，302、固定螺丝，303、上格莱圈，304、中格莱圈，305、下格莱圈，4、拆装专用治具，5、模具盖板，501、上进气孔，502、下进气孔，6、阀针。
具体实施方式
18.请参阅图1至图4，一种行程可调且易拆装式分体气缸，包括安装于模具盖板5内的气缸盖1、缸体2、活塞3，活塞3设有上格莱圈303、中格莱圈304、下格莱圈305，通过中格莱圈304、下格莱圈305实现活塞与缸体的密封，通过上格莱圈303实现活塞与气缸盖1的密封。
19.气缸盖1通过气缸盖螺丝101固定在模具盖板5上，气缸盖1设有上o形密封圈102，通过上o形密封圈102实现气缸盖1与模具盖板5的密封。
20.缸体2设有中o形密封圈201和下o形密封圈202，通过中o形密封圈201 和下o形密封圈202实现缸体2与模具盖板5的密封。
21.活塞3内设有调节螺丝301，调节螺丝301设有t型槽(图未标)，t型槽用于安装阀针6，调节螺丝301通过螺纹与活塞固定连接，调节螺丝301的上方设有固定螺丝302，固定螺丝302通过反螺纹与活塞固定连接。
22.模具盖板5内设有上进气孔501和下进气孔502，将上进气孔501和下进气孔502连接至空压机或其它动力源，同时再搭配电磁换向阀即可实现活塞往复运动带动针阀工作。
23.安装原理：阀针6被放置在调节螺丝301所设置的t型槽(图未标)内；调节螺丝301通过螺纹与活塞固定连接，并通过螺纹拧紧拧松来调节高度；固定螺丝302设计是反螺纹，为避免阀针撞击造成调节螺丝301松退，特别在调节螺丝上增加了固定螺丝，该螺钉起防松作用；上格莱圈303、中格莱圈304、下格莱圈305安装在3活塞上，安装好上格莱圈303、中格莱圈304、下格莱圈305后活塞连同先前所安装的组件一并被安装至缸体2内，中o形密封圈201与下o形密封圈202安装在2缸体上。至此，将缸体连同活塞所有组件安装至模具盖板5内，上o形密封圈102设置在1气缸侧面处，1气缸盖通过气缸盖螺丝 101固定在模具盖板上。气缸盖1挖空设计，拆装专用治具4用于固定气缸盖和活塞，然后通过固定螺丝和调节螺丝上的六角扳手实现不拆气缸盖拆装。
24.本实用新型把气缸盖设计成开放式而非封闭式，再通过活塞与气缸盖设计密封结构使其达到一个完整的气闭空间。
25.活塞上设计外拆式结构，使其不需要拆卸气缸盖和活塞的情况下，通过专用治具可以把阀针拆出来，并且可以通过活塞内部设计的螺丝结构，可实现调整阀针前后的功能。
26.用此结构后，如模具在注塑机上，无需拆卸模具即可完成，阀针浇口处长度调整或者是更换阀针的拆卸维修。
27.本实用新型通过对气缸盖、缸体、活塞等结构重新设计，使气缸使用更便捷，在无需拆卸模具的情况下，可以实现热流道系统经常需要操作的更换阀针和调整阀针行程的功能，大大降低了后续热流道的维修成本和时间，同时也大大降低热流道维修给客户造成的损失。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点, 对
于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种行程可调且易拆装式分体气缸，其特征在于：包括安装于模具盖板内的气缸盖、缸体、活塞，所述活塞设有上格莱圈、中格莱圈、下格莱圈，通过中格莱圈、下格莱圈实现活塞与缸体的密封，通过上格莱圈实现活塞与气缸盖的密封，气缸盖通过气缸盖螺丝固定在模具盖板上，气缸盖设有上o形密封圈，通过上o形密封圈实现气缸盖与模具盖板的密封，缸体设有中o形密封圈和下o形密封圈，通过中o形密封圈和下o形密封圈实现缸体与模具盖板的密封，活塞内设有调节螺丝，调节螺丝设有t型槽，t型槽用于安装阀针，调节螺丝的上方设有固定螺丝。2.根据权利要求1所述的一种行程可调且易拆装式分体气缸，其特征在于：所述调节螺丝通过螺纹与活塞固定连接。3.根据权利要求1所述的一种行程可调且易拆装式分体气缸，其特征在于：所述固定螺丝通过反螺纹与活塞固定连接。4.根据权利要求1所述的一种行程可调且易拆装式分体气缸，其特征在于：所述模具盖板内设有上进气孔和下进气孔。5.根据权利要求1所述的一种行程可调且易拆装式分体气缸，其特征在于：拆装专用治具用于固定气缸盖和活塞，然后通过固定螺丝和调节螺丝上的六角扳手实现不拆气缸盖拆装。

技术总结
本实用新型一种行程可调且易拆装式分体气缸，包括安装于模具盖板内的气缸盖、缸体、活塞，所述活塞设有上格莱圈、中格莱圈、下格莱圈，通过中格莱圈、下格莱圈实现活塞与缸体的密封，通过上格莱圈实现活塞与气缸盖的密封，气缸盖通过气缸盖螺丝固定在模具盖板上，气缸盖设有上O形密封圈，通过上O形密封圈实现气缸盖与模具盖板的密封，缸体设有中O形密封圈和下O形密封圈，通过中O形密封圈和下O形密封圈实现缸体与模具盖板的密封，活塞内设有调节螺丝，调节螺丝设有T型槽，T型槽用于安装阀针，调节螺丝的上方设有固定螺丝。本实用新型在无需拆卸模具的情况下，实现更换阀针和调整阀针行程的功能，大大降低维修成本和时间。大大降低维修成本和时间。大大降低维修成本和时间。


技术研发人员：宋辉
受保护的技术使用者：易峰热流道科技（苏州）有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/4/1