一种大齿轮定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮安装技术领域，尤其涉及一种大齿轮定位工装。


背景技术：

2.在车辆制造中，需要将齿轮安装在车轴上，齿轮装配后固定不动的一般采用过盈配合进行装配，过盈配合的装配一般采用热装法，齿轮进行加热后进行装配。
3.专利号cn212470069u提出了一种斜齿轮用定位工装，包括底座、压板和设置在所述底座上的定位装置，所述底座上设置有能够穿设斜齿轮中心的定位轴，所述定位轴的游离端可拆卸地设置有锁定件；所述压板能够压设在所述斜齿轮的端面上，且所述锁定件能够和所述压板接触，以锁定所述斜齿轮；所述定位装置能够和所述斜齿轮的轮齿配合，所述定位装置包括定位座、卡接件和弹性件，所述定位座和所述底座连接；所述卡接件的端部开设有卡槽，所述卡槽能够和所述斜齿轮的轮齿配合；所述卡接件能够穿设过所述定位座，并能够与所述定位座相对锁定；所述弹性件套设在所述卡接件的外部，弹性件的一端和定位座抵接，另一端和卡接件抵接，本实用新型能够提高加工时的精度。
4.上述方案中的技术虽然可以提高加工时的精度，但是在安装的过程中无法精准控制齿轮的安装位置，为此，我们提出一种大齿轮定位工装。


技术实现要素：

5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种大齿轮定位工装。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种大齿轮定位工装，包括安装板、底架以及四个支撑柱，底架位于安装板的底部，四个支撑柱分别安装在安装板和底架之间的四个角的位置，安装板和底架通过四个支撑柱固定连接，底架的底部壁面四个角的位置均活动安装有旋转脚，安装板的顶部壁面开设有贯穿了安装板的上下壁面的安装孔，安装板上设置有斜齿轮，斜齿轮的中心线正上方设置有吊装行车，吊装行车上活动安装有车轴，垫圈的内部竖直向下活动安装有定距套。
7.作为优选，所述安装板的顶部通过螺栓活动安装有位于安装孔内部的垫圈，斜齿轮通过垫圈活动安装在安装板上。
8.作为优选，所述斜齿轮的内部设置有液压接头。
9.作为优选，所述安装板和底架相近的一侧壁面上均固定安装有伸缩杆，位于相同位置的伸缩杆之间活动安装有支撑杆。
10.作为优选，所述伸缩杆以及支撑杆上分布均匀地开设有限位孔，位于安装板上以及底架上的伸缩杆上开设的限位孔内分别活动安装有限位杆。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种大齿轮定位工装。具备以下有益效果：
13.(1)、该一种大齿轮定位工装，对斜齿轮进行加热，使得斜齿轮的内径变大，由于安
装板上开设有安装孔，安装孔内安装有垫圈，斜齿轮就通过垫圈安装在安装板上，在对斜齿轮的加热完成后将斜齿轮安装在垫圈上，由于垫圈的下方安装有定距套，定距套为空心结构，通过吊装行车即可将车轴穿向斜齿轮的内部，在正常情况下，车轴的外径是大于斜齿轮的内径的，但是由于对斜齿轮的加热，根据热胀冷缩的原理，斜齿轮的内径就会变大，所以车轴可以穿进斜齿轮的内部，车轴穿进斜齿轮的内部后就会移动至定距套的内部，液压接头就会使得车轴以及斜齿轮进行固定，由于定距套的长度是固定的，所以车轴移动至定距套内后斜齿轮停留在车轴上的位置就是需要精准安装的位置，从而达到了精准控制斜齿轮在车轴上的安装位置的效果。
14.(2)、该一种大齿轮定位工装，由于不同的车轴与不同斜齿轮之间所需安装的位置不同，所以定距套的长度也是不同的，所以安装板和底架之间安装有伸缩杆，伸缩杆的内部安装有支撑杆，伸缩杆和支撑杆上均开设有限位孔，限位孔内安装有限位杆，将限位杆从限位孔内取出，即可调整支撑杆在伸缩杆内的位置，从而改变安装板和底架之间的距离，使得不同长度的定距套均可安装在安装板上，从而达到了可满足不同斜齿轮在车轴上不同位置安装需求的效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型实施例一主要结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例二主要结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大图。
20.图例说明：
21.1、安装板；2、底架；3、支撑柱；4、旋转脚；5、安装孔；6、垫圈；7、斜齿轮；8、液压接头；9、车轴；10、吊装行车；11、定距套；12、伸缩杆；13、支撑杆；14、限位孔；15、限位杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：一种大齿轮定位工装，如图1所示，包括安装板1、底架2以及四个支撑柱3，安装板1为矩形结构的板，底架2为矩形结构的空心板，底架2位于安装板1的底部，支撑柱
3为矩形结构的长条，四个支撑柱3分别安装在安装板1和底架2之间的四个角的位置，安装板1和底架2通过四个支撑柱3固定连接，底架2的底部壁面四个角的位置均活动安装有旋转脚4，安装板1的顶部壁面开设有安装孔5，安装孔5为圆形的孔，安装孔5贯穿了安装板1的上下壁面，安装板1的顶部通过螺栓活动安装有位于安装孔5内部的垫圈6，垫圈6为圆环形结构，垫圈6上活动安装有斜齿轮7，斜齿轮7的内部设置有液压接头8，斜齿轮7的中心线正上方设置有与外界相连的吊装行车10，吊装行车10上活动安装有车轴9，垫圈6的内部竖直向下活动安装有定距套11，定距套11为空心圆柱形结构。
24.本实用新型的工作原理：
25.在使用时，首先对斜齿轮7进行加热，使得斜齿轮7的内径变大，由于安装板1上开设有安装孔5，安装孔5内安装有垫圈6，斜齿轮7就通过垫圈6安装在安装板1上，在对斜齿轮7的加热完成后将斜齿轮7安装在垫圈6上，由于垫圈6的下方安装有定距套11，定距套11为空心结构，通过吊装行车10即可将车轴9穿向斜齿轮7的内部，在正常情况下，车轴9的外径是大于斜齿轮7的内径的，但是由于对斜齿轮7的加热，根据热胀冷缩的原理，斜齿轮7的内径就会变大，所以车轴9可以穿进斜齿轮7的内部，车轴9穿进斜齿轮7的内部后就会移动至定距套11的内部，液压接头8就会使得车轴9以及斜齿轮7进行固定，由于定距套11的长度是固定的，所以车轴9移动至定距套11内后斜齿轮7停留在车轴9上的位置就是需要精准安装的位置，从而达到了精准控制斜齿轮7在车轴9上的安装位置的效果。
26.实施例二：在实施例一的基础上如图2－图3所示，一种大齿轮定位工装还包括有多个伸缩杆12，伸缩杆12为空心矩形结构，多个伸缩杆12分别安装在安装板1和底架2相近的一侧壁面四个角的位置，位于相同位置的伸缩杆12之间活动安装有支撑杆13，支撑杆13为矩形结构的块，伸缩杆12以及支撑杆13上分布均匀地开设有多个限位孔14，限位孔14为圆形的孔，位于安装板1上以及底架2上的伸缩杆12上开设的限位孔14内分别活动安装有限位杆15，限位杆15为与限位孔14相适配的圆柱形结构。
27.在使用时，由于不同的车轴9与不同斜齿轮7之间所需安装的位置不同，所以定距套11的长度也是不同的，所以安装板1和底架2之间安装有伸缩杆12，伸缩杆12的内部安装有支撑杆13，伸缩杆12和支撑杆13上均开设有限位孔14，限位孔14内安装有限位杆15，将限位杆15从限位孔14内取出，即可调整支撑杆13在伸缩杆12内的位置，从而改变安装板1和底架2之间的距离，使得不同长度的定距套11均可安装在安装板1上，从而达到了可满足不同斜齿轮7在车轴9上不同位置安装需求的效果。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。