爬高工具及其使用方法与流程

1.本发明涉及爬高工具技术领域，特别是涉及一种爬高工具及其使用方法。


背景技术：

2.电网检修工作中通常需要用到高压发生器，高压发生器一般包括铁芯和线圈，因此，这类设备均较重，在使用过程中搬运该类设备的难度非常大。而电网的变电站又远离市区，该设备在运输的过程中需要多次搬运。
3.目前高压发生器在搬运的过程中通过人工搬运，尤其是上下车、以及上下楼梯的过程中，需要多人同时抬起，搬运难度大以及存在搬运人员被砸伤的隐患。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对通过人工搬运高压发生器导致的搬运困难以及有安全隐患的问题，提出一种爬高工具及其使用方法。
5.一种爬高工具，包括：
6.承载台，所述承载台沿第一方向的两侧分别为承载侧和支撑侧；
7.调节机构，安装于所述承载台，所述调节机构包括：至少三组调节杆组，用于在所述第一方向支撑所述承载台，所述调节杆组沿第一方向具有朝向所述支撑侧的第一端，所述第一端与所述承载台之间的距离能够调节，所述至少三组调节杆组沿第二方向依次排列，所述第一方向与所述第二方向垂直。
8.在其中一个实施例中，所述调节机构还包括动力机构，所述动力机构安装于所述承载台，且所述动力机构与所述调节杆组连接，所述动力机构用于驱动所述调节杆组，以改变所述第一端与所述承载台之间的距离。
9.在其中一个实施例中，所述调节杆组为伸缩杆，所述动力机构为电动驱动机构、液压驱动机构或者气动驱动机构，所述动力机构用于驱动所述伸缩杆伸缩。
10.在其中一个实施例中，所述调节杆组为丝杆，所述动力机构为与所述丝杆配合的涡轮减速电机。
11.在其中一个实施例中，所述爬高工具还包括脚轮，所述脚轮设置在所述调节杆组的第一端，所述调节杆组能够带动所述脚轮靠近或者远离所述承载台。
12.在其中一个实施例中，所述脚轮上还设置有刹车片，所述刹车片用于将所述脚轮锁定。
13.在其中一个实施例中，所述调节杆组的数量为四组，其中两组所述调节杆组位于所述承载台沿第二方向的一端，另外两组所述调节杆组位于所述承载台沿第二方向的另一端。
14.在其中一个实施例中，每组调节杆组包括一个调节杆，所述一个调节杆安装于所述承载台沿第三方向的中部，所述第三方向与第一方向以及第二方向两两垂直。
15.在其中一个实施例中，每组调节杆组包括至少两个调节杆，所述至少两个调节杆
沿第三方向依次排列，所述第三方向与第一方向以及第二方向两两垂直。
16.一种上述的爬高工具的使用方法，用于将待搬运物搬运至具有一定高度的转运台上，所述爬高工具的使用方法包括：
17.缩小所述第i调节杆组的第一端与所述承载台之间的距离，使得所述第i调节杆组上转运台；和/或，
18.增大所述第i调节杆组的第一端与所述承载台之间的距离，使得所述第i调节杆组下转运台，其中，i依次取值1至n，n为所述调节杆组的数量。
19.上述的爬高工具，爬高工具包括承载台和调节机构，调节机构安装于承载台，调节机构包括调节杆组，调节杆组用于在第一方向支撑承载台，调节杆组的第一端与承载台之间的距离能够调节。调节杆组的数量为至少三组，至少三组调节杆组沿第二方向依次排列。上述爬高工具的使用方法包括：缩小所述第i调节杆组的第一端与所述承载台之间的距离，使得所述第i调节杆组上转运台。或者，增大所述第i调节杆组的第一端与所述承载台之间的距离，使得所述第i调节杆组下转运台。当所有调节杆组均调节完毕时，调节杆组将承载台上的待搬运物搬运完成。即可通过爬高工具代替人工搬运，从而减少搬运难度，同时能够降低安全隐患。
附图说明
20.图1为一实施例中的爬高工具的结构示意图；
21.图2为另一实施例中的爬高工具的结构示意图；
22.图3为图2中的第一调节杆组位于转运台上时的爬高工具结构示意图；
23.图4为图2中的第一调节杆组、第二调节杆组以及第三调节杆组位于转运台上时的爬高工具结构示意图；
24.图5为图2中的所有调节杆组位于转运台上时的爬高工具结构示意图。
25.附图标记：
26.100-承载台；110-承载侧；120-支撑侧；
27.210-调节杆组；211-第一调节杆组；212-第二调节杆组；213-第三调节杆组；214-第四调节杆组；220-动力机构；230-脚轮；
28.800-待搬运物；900-转运台。
具体实施方式
29.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
30.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
32.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.参阅图1和图2，本发明一实施例提供了一种爬高工具，爬高工具包括承载台100和调节机构，承载台100沿第一方向ox的两侧分别为承载侧110和支撑侧120，承载台100的承载侧110用于放置待搬运物800，具体的，承载台100的台面位于水平面上，因此位于承载台100的上部空间为承载台100的承载侧110，位于承载台100的底部空间为承载台100的支撑侧120。
36.调节机构安装于承载台100，调节机构包括至少三组调节杆组210，调节杆组210用于在第一方向支撑承载台100，调节杆组210沿第一方向ox具有朝向支撑侧120的第一端(图未标)，第一端与承载台100之间的距离能够调节，第一方向ox为竖直方向，即第一端为调节杆组210的最底端。
37.调节杆组210的数量为至少三组，至少三组调节杆组210沿第二方向oy依次排列，第一方向ox与第二方向oy垂直。具体的，第二方向oy为爬高工具的前进方向。
38.进一步的，调节杆组210的数量可以是三组，当调节杆组210为三组时，三组调节杆组210为沿第二方向oy依次排列的第一调节杆组211、第二调节杆组212以及第三调节杆组213。为了增加爬高工具在使用过程中的稳定性，第一调节杆组211和第三调节杆组213分别位于承载台100沿第二方向oy的两端，另外一个位于承载台100沿第二方向oy的中部。
39.在本实施例中，爬高工具是指将待搬运物800移动至具有一定高度的转运台900上，例如，当需要将待搬运物800搬运上楼或者搬运上车时，即可使用该爬高工具。以下将待搬运物800搬运上车，且调节杆组210的数量为三组为例。
40.在实际搬运的过程中，首先同时调节所有调节杆组210，使得所有调节杆组210的第一端靠近承载台100，即将承载台100的高度降低，便于将待承载物放置于承载台100上。
然后沿第二方向oy推动承载台100和待搬运物800，以使得承载台100设置有第一调节杆组211的一端靠近运载车，再同时调节所有调节杆组210的高度，使得承载台100的高度高于运载车车厢的高度。即上车前的准备工作已调节好。
41.上车过程的具体步骤包括：
42.首先调节第一调节杆组211，使得第一调节杆组211位于车厢上。具体步骤为：调节第一调节杆组211的高度，使得第一调节杆组211的最底端的高度大于等于运载车厢的高度，此时承载台100通过第二调节杆组212和第三调节杆组213支撑；继续沿第二方向oy推动承载台100，使得第一调节杆组211位于运载车厢上；再次调节第一调节杆组211的高度，使得第一调节杆组211的最底端与车厢接触，即此时，第一调节杆组211位于车厢内且能够支撑承载台100。
43.然后调节第二调节杆组212，使得第二调节杆组212位于车厢上。具体步骤为：调节第二调节杆组212的高度，使得第二调节杆组212的最底端的高度大于等于运载车厢的高度，此时承载台100通过位于车厢上的第一调节杆组211和位于地面上的第三调节杆组213支撑；继续沿第二方向oy推动承载台100，使得第二调节杆组212位于运载车厢上；再次调节第二调节杆组212的高度，使得第二调节杆组212的最底端与车厢接触，即此时，第二调节杆组212位于车厢内且能够支撑承载台100。
44.再调节第三调节杆组213，使得第三调节杆组213位于车厢上。具体步骤为：调节第三调节杆组213的高度，使得第三调节杆组213的最底端的高度大于等于运载车厢的高度，此时承载台100通过位于车厢上的第一调节杆组211和第二调节杆组212支撑；继续沿第二方向oy推动承载台100，使得第三调节杆组213位于运载车厢上；再次调节第三调节杆组213的高度，使得第三调节杆组213的最底端与车厢接触，即此时，第三调节杆组213位于车厢内且能够支撑承载台100。
45.本技术通过设置至少三组调节杆组210，然后逐个调节每个调节杆组210，使得调节杆组210逐个上升到具有一定的高度转运台900。当所有调节杆组210均调节完毕时，调节杆组210将承载台100上的待搬运物800搬运完成。即可通过爬高工具代替人工搬运，从而减少搬运难度，同时能够降低安全隐患。
46.在一些实施例中，调节机构还包括动力机构220，动力机构220安装于承载台100，且动力机构220与调节杆组210连接，动力机构220用于驱动调节杆组210，以改变第一端与承载台100之间的距离。
47.在另外一些实施例中，调节杆组210通过手动调节高度，例如，调节杆组210为螺杆，螺杆的最上端安装有手轮，承载台100上开设有安装孔，安装孔内安装有与螺杆配合的螺母，通过转动手轮，能够带动螺杆转动，进而使得螺杆的最底端与承载台100之间的距离可调。
48.当调节杆组210通过机械调节高度时，可以有以下几种实施方式。
49.在一些实施例中，调节杆组210为伸缩杆，动力机构220为电动驱动机构、液压驱动机构、气动驱动机构。即调节杆组210可以和动力机构220组装形成电动伸缩机构、液压伸缩机构或者气动伸缩机构，动力机构用于驱动伸缩杆伸缩。其中以电动伸缩机构为例，电动伸缩机构可安装在承载台100的承载侧110，也可安装在承载台100的支撑侧120，电动伸缩机构的伸缩杆沿第一方向ox设置，且电动伸缩机构的伸缩杆从承载台100的承载侧110向支撑
侧120延伸。优选的，为了方便将待搬运物800放置于承载台100上，承载台100的最低位置应尽可能贴近地面，因此，在本实施例中优选的，电动伸缩机构安装在承载台100的承载侧110，承载台100上设置有导向孔，伸缩杆穿过导向孔向下延伸。
50.在另外一些实施例中，调节杆组210为丝杆，动力机构220为与丝杆配合的涡轮减速电机。
51.在本实施例中，承载台100上设置有导向孔，涡轮减速电机安装在承载台100上，丝杆沿第一方向ox穿过导向孔，丝杆与涡轮减速电机中的涡轮配合，通过涡轮减速电机的正反转能够带动涡轮顺时针转动或者逆时针转动，进而能够实现丝杆的第一端靠近承载台100或者远离承载台100。
52.在一些实施例中，爬高工具还包括脚轮230，脚轮230设置在调节杆组210的第一端，调节杆组210能够带动脚轮230靠近或者远离承载台100。
53.在本实施例中，在实际使用时，需要多次沿第二方向oy推动承载台100，因此在调节杆组210的最底端设置脚轮230，方便推动。当不需要爬高时，可以将所有的调节杆组210均设置在同一高度，即爬高工具可以充当一个普通的推拉小车。
54.进一步的，脚轮230上还设置有刹车片，刹车片用于将脚轮230锁定。
55.参阅图2-图5，在一些实施例中，调节杆组210的数量为四组，其中两组调节杆组210位于承载台100沿第二方向oy的一端，另外两组调节杆组210位于承载台100沿第二方向oy的另一端。
56.在本实施例中，四组调节杆组210沿第二方向oy依次排列，四组调节杆组210分别为第一调节杆组211、第二调节杆组212、第三调节杆组213以及第四调节杆组214，其中第一调节杆组211和第二调节杆组212位于待搬运物800的沿第二方向oy的一端，第三调节杆组213和第四调节杆组214位于待搬运物800沿第二方向oy的另一端。
57.具体的，在爬高过程中，参阅图3，首先将第一调节杆组211的最底端升高，然后沿第二方向oy推动承载台100，使得第一调节杆组211位于转运台900上；参阅图4，然后按照上述方法，调节第二调节杆组212和第三调节杆组213，使得第二调节杆组212和第三调节杆组213依次位于转运台900上；参阅图5，调节第四调节杆组214，使得第四调节杆组214位于转运台900上，调节杆组210带动承载台100以及待搬运物800位于转运台900上，爬高过程完成。在爬高的过程中，由于第一调节杆组211、第二调节杆组212能够相互代替，用于支撑承载台100，第三调节杆组213和第四调节杆组214能够相互代替用于支撑承载台100，从而能够保持支撑台的平稳，防止其中一组调节杆在调节时，承载台100失去一部分支撑，导致的承载台100失衡的问题。
58.在一些实施例中，每组调节杆组210包括一个调节杆，一个调节杆安装于承载台100沿第三方向oz的中部，同时待搬运物800也需要放置于承载台100沿第三方向oz的中部。
59.在另外一些实施例中，每组调节杆组210包括至少两个调节杆，至少两个调节杆沿第三方向oz排列，第三方向oz与第一方向ox以及第二方向oy两两垂直。
60.在本实施例中，每组调节杆组210的数量为两个，其中一个调节杆位于承载台100沿第三方向oz的一端，另一个调节杆位于承载台100沿第三方向oz的另一端，设置至少两个调节杆能够增加承载平台的稳定性。在实际调节时，可以控制同一组的所有调节杆能够同时调节，同步伸缩。具体的，可以采用齿轮齿条同步升降机构。
61.在一些实施例中，爬高工具还包括防护围挡，防护围挡可拆卸的安装在承载台100的周侧。
62.具体的，地面或者车厢地面不平整时，当待搬运物800放置于承载台100上后，可以安装防护围挡，防止待搬运物800滑落砸伤工作人员。
63.本发明一实施例提供了一种爬高工具的使用方法，用于将待搬运物800搬运至具有一定高度的转运台900上，爬高工具爬上转运台900的使用方法包括：缩小第i调节杆组的第一端与承载台100之间的距离，使得第i调节杆组上转运台900。其中，i依次取值1至n，n为调节杆组的数量。例如，当n为4时，首先缩小第一调节杆组211的第一端与承载台100之间的距离，使得第一调节杆211组上转运台900，按照上述方式依次调节第二调节杆组212、第三调节杆组213以及第四调节杆组214，即可使得爬高工具将待搬运物800搬运至转运台900上。
64.爬高工具爬下转运台900的使用方法包括：增大第i调节杆组的第一端与承载台100之间的距离，使得第i调节杆组下转运台900。具体的，首先增大第一调节杆组210的第一端与承载台100之间的距离，使得第一调节杆组211下转运台900，按照上述方式依次调节第二调节杆组212、第三调节杆组213以及第四调节杆组214，即可使得爬高工具将待搬运物800搬运至转运台900的下方。
65.需要说明的是，缩小第i调节杆组的第一端与承载台100之间的距离，可以是调节第i调节杆组，使得第i调节杆组相对于承载台100向下运动。增大第i调节杆组的第一端与承载台100之间的距离，可以是调节第i调节杆组，使得第i调节杆组相对于承载台100向上运动。通过上述方法能够使得爬高工具将待搬运物800搬运至转运台900上，无需人工搬运，从而减少搬运难度，同时能够降低安全隐患。
66.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
67.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。