移动式管道组合小车的制作方法

1.本实用新型属于管道组合工具领域，具体的是移动式管道组合小车。


背景技术：

2.管道安装过程中，经常会对直径等于或者小于400mm的长尺寸管道进行分区域组合，组合中的前后两端相邻管道之间的对口间隙调整好后通过进行焊接连接。对于较长的管道组合，因其运输困难、吊装机械需来回移动，均采用在现场搭设临时组合平台来进行较长管道组合。但是，临时组合平台在管道对口调整时，一般采用楔形装置进行调整，调整费时、费力且准确度低。而且临时平台需根据管道的安装位置进行拆卸和安装等，无法实现管道临时组合平台的重复利用，临时平台的利用率低，并且需要长期占用吊装机械，耗费大量的人力和物力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种移动式管道组合小车，提高管道组合时的错口调整的效率。
4.本实用新型采用的技术方案是：移动式管道组合小车，包括可伸降的车体，沿车体纵向，在车体两端的顶部分别设置有一副支托,所述支托的顶部设置有向下凹陷的圆弧形的护板；在支托的两侧分别设置有一套调整装置；所述调整装置包括支架和调节螺栓，所述支架底端与支托固定连接，顶端向上延伸；所述调节螺栓水平设置，并与支架螺纹连接；且所述调节螺栓的中轴线沿竖向位于护板的上方并与护板的中轴线相交。
5.进一步的，所述支架包括加强板和支撑板；所述加强板底端与支托侧壁固定连接，顶端倾斜向上延伸，并与支撑板的底端固定连接；所述支撑板竖向设置；所述调节螺栓与支架的支撑板螺纹连接。
6.进一步的，车体两端的支托中，仅在其中一副支托上配置所述调整装置。
7.进一步的，所述车体包括支撑柱、安装于支撑柱底端的滑轮装置和支撑支托的车架；
8.所述车架包括四根竖向设置的套管和四根水平设置的连接杆，连接杆围成方形框架，套管分布于方形框架的四个角处，相邻套管之间经所述连接杆连接在一起；
9.所述支撑柱有四根，车架的套管套装于对应支撑柱上，且套管与支撑柱沿竖向可动连接，并设置有锁定套管与支撑柱相对位置的锁止结构。
10.进一步的，沿车体纵向，在车体前端的连接杆上设置有把手。
11.进一步的，所述支托固定于车体两端的连接杆上。
12.进一步的，所述支撑柱为全外螺纹杆；所述套管为全内螺纹管；支撑柱与套管螺纹配合构成所述锁止结构。
13.进一步的，滑轮装置包括滑轮和固定架，所述滑轮安装于固定架，所述支撑柱的底端插接于固定架上的螺纹孔内。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的移动式管道组合小车，通过车体可升降设置，使得通过调节车体的升降来完成管道组合时的上下错口调节；通过调整装置实现管道组合时的左右错口调整，其操作简单可行，错口调节快捷方便，调节效率和准确性大大提高。通过支托上的护板实现管道的稳定支撑，支撑安全性得到保障的同时，该移动式管道组合小车可重复使用。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图；
16.图2为本实用新型左视图。
17.图中，车体1、支撑柱11、滑轮装置12、滑轮12a、固定架12b、车架13、套管13a、连接杆13b、把手13c、支托2、调整装置3、支架31、加强板31a、支撑板31b、调节螺栓32、护板4。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：
19.移动式管道组合小车，如图1和图2所示，包括可伸降的车体1，沿车体1纵向，在车体1两端的顶部分别设置有一副支托2,所述支托2的顶部设置有向下凹陷的圆弧形的护板4；在支托2的两侧分别设置有一套调整装置3；所述调整装置3包括支架31和调节螺栓32，所述支架31底端与支托2固定连接，顶端向上延伸；所述调节螺栓32水平设置，并与支架31螺纹连接；且所述调节螺栓32的中轴线沿竖向位于护板4的上方并与护板4的中轴线相交。
20.本实用新型公开的移动式管道组合小车，车体1上的支托2用于支撑待组合的管道，护板4直接托举管道，其呈向下凹陷的圆弧形设置，与管道的接触面积大，保证了管道托举的稳固性。通过车体1可升降设置，使得通过调节车体1的升降来完成管道组合时的上下错口调节。
21.调整装置3的支架31用于安装调节螺栓32，且底端与支托2固定连接，确保了调节螺栓32安装位置的可靠性，同时还对支托2起到一定的加强作用。调节螺栓32水平设置，并与支架31螺纹连接，使得可通过拧动两侧调节螺栓32，使调节螺栓32推动管道实现管道组合时的左右错口调整。
22.通过车体1可升降设置，使得通过调节车体1的升降来完成管道组合时的上下错口调节；通过调整装置3实现管道组合时的左右错口调整，其操作简单可行，错口调节快捷方便，调节效率和准确性大大提高。通过支托2上的护板4实现管道的稳定支撑，支撑安全性得到保障的同时，该移动式管道组合小车可重复使用。
23.可以直接采用l形板作为支架31，最优的，所述支架31包括加强板31a和支撑板31b；所述加强板31a底端与支托2侧壁固定连接，顶端倾斜向上延伸，并与支撑板31b的底端固定连接；所述支撑板31b竖向设置；所述调节螺栓32与支架31的支撑板31b螺纹连接。该支架31的加强板31a，其一、对支托2起到一定的加强作用；其二、其倾斜设置，在水平方向上占用的尺寸更小，有利于避免与车体1上的其它部件发生干扰；其三、其倾斜设置，在竖向上跨越的尺寸更大，从而缩小支撑板31b的高度，调节螺栓32的稳定性更好。
24.可在两副支托2上分别配置一套调整装置3，但是为了节约材料，降低成本，优选的，车体1两端的支托2中，仅在其中一副支托2上配置所述调整装置3。
25.优选的，所述车体1包括支撑柱11、安装于支撑柱11底端的滑轮装置12和支撑支托2的车架13；
26.所述车架13包括四根竖向设置的套管13a和四根水平设置的连接杆13b，连接杆13b围成方形框架，套管13a分布于方形框架的四个角处，相邻套管13a之间经所述连接杆13b连接在一起；
27.所述支撑柱11有四根，车架13的套管13a套装于对应支撑柱11上，且套管13a与支撑柱11沿竖向可动连接，并设置有锁定套管13a与支撑柱11相对位置的锁止结构。
28.其中，支撑柱11用于支撑车架13，车架13用于支撑支托2，滑轮装置12设置于支撑柱11底端，用于该移动式管道组合小车的整体移动。采用套管13a与连接杆13b组装成方形的车架13，车架13结构简单。通过套管13a套装于支撑柱11上实现车架13与支撑柱11的组装，组装简单易操作。
29.为了便于移动该移动式管道组合小车，沿车体1纵向，在车体1前端的连接杆13b上设置有把手13c。
30.沿车体1纵向，即当管道放置于护板4上时，沿管道的轴向，车体1的一端为前端，另一端为后端。放置于车体1上的管道与上一管道对口时，车体1与该两段管道对口相邻的一端为车体1的前端。调整装置3设置于车体1的前端。
31.支托2可以固定于车体1两侧的连接杆13b上。最优的，所述支托2固定于车体1两端的连接杆13b上。该设置，首先，支托2与连接杆13b的接触面积增大，能够保证支托2与连接杆13b之间的连接强度；再者，支托2更靠近管道的端头，更利于进行管道错口调节。
32.可以采用插销沿着支撑柱11和套管13a径向插入支撑柱11和套管13a构成锁止结构。但是，为了能够实现车架13高度的连续调节，保证上下错口调节的精度，优选的，所述支撑柱11为全外螺纹杆；所述套管13a为全内螺纹管；支撑柱11与套管13a螺纹配合构成所述锁止结构。
33.滑轮装置12包括滑轮12a和固定架12b，所述滑轮12a安装于固定架12b，所述支撑柱11的底端插接于固定架12b上的螺栓孔内。滑轮12a采用钢制轴承式滑轮，钢制滑轮保证良好的承载力。固定架12b采用整体锻造结构，中间设置容支撑柱11穿过的螺栓孔，便于转动支撑柱11。滑轮装置12还配置有止动器，用于在需要的时候锁死滑轮12a，如：管道对口间隙调整好后稳定移动式管道组合小车，避免管道焊接过程发生位移现象，从而影响管道的焊接速度；转动支撑柱11调整上下错口尺寸时，锁死滑轮装置12，避免滑轮装置12跟随转动等。支撑柱11底端插接于固定架12b上的螺栓孔内，支撑柱11可在螺栓孔内转动时，而不会带动滑轮装置12跟随转动。由于支撑柱11与套管13a螺纹连接，故，当转动支撑柱11时，会带动套管13a沿着支撑柱11轴向上下移动，从而调节管道上下错口。