一种动车卫生间用地板及其制备方法与流程

1.本发明涉及复合地板制备技术领域，尤其是涉及一种动车卫生间用地板及其制备方法


背景技术：

2.卫生间为动车整体组成主要部分之一；卫生间关系到乘客对动车的直接体验感受。在大铁路的卫生间地板主要是粘贴pvc塑胶来防滑，造价高，易磨损，动车组在运行一段时间后就必须更换，这样既不环保，又增加动车组的运营成本；内部使用陶粒填充，时间久了会出现凹凸不平，易造成储水，易繁殖细菌，易返臭，制作成本高，预埋件等不易定位等缺点；为了改进产品缺陷，降低维护成本，需要开发一种新型的地板。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种动车卫生间用地板及其制备方法。本发明制备方法简单，提高了产品成品率，同时降低后期维护成本。
4.本发明的技术方案如下：
5.一种动车卫生间用地板，所述地板包括依次叠加的背面胶衣层、下玻璃钢层、发泡材料层、上玻璃钢层、表面胶衣层。
6.进一步的，所述背面胶衣层、表面胶衣层的材料组成为：各原料以重量份数计，氟树脂100份，钛白粉r930 30-50份，分散剂byk-p104s 5份，消泡剂byk-141 3份，催化剂3份，甲苯5份，缩二脲n75 8份；所述背面胶衣层的厚度为0.1-0.3mm；表面胶衣层的厚度为0.3-0.5mm。
7.进一步的，所述上玻璃钢层包括表面毡、玻纤布和短切毡，通过层间涂胶粘合而成；厚度为5.8-6.2mm；
8.表面毡、玻纤布的尺寸为超过模具外边缘40-50mm。
9.进一步的，所述下玻璃钢层包括表面毡、玻纤布和短切毡，通过层间涂胶粘合而成；厚度为3.8-4.3mm。
10.表面毡、玻纤布的尺寸为超过模具外边缘30-50mm。
11.表面毡的材料为碳纤维、硼纤维、玻璃纤维中的一种或多种。
12.进一步的，所述发泡层为聚氨酯材料，厚度为30-32mm。
13.进一步的，所述上玻璃钢层上表面设有凸起结构；所述凸起结构的材料为880树脂与腻子的混合物。优选地，所述凸起结构为圆柱形或矩形，矩阵排列。
14.一种所述动车卫生间用地板的制备方法，包括如下步骤：
15.(1)用无纺布蘸取丙酮擦拭上、下模具表面，并晾干5min以上，后再用清洗剂单方向擦拭，确保表面清洁；
16.(2)用脱模剂分别擦拭上、下模具的表面，晾置15-20min后，使用干净的无纺布擦拭；所述脱模剂为乐泰770-nc；
17.(3)使用喷枪在上、下模具上分别喷涂胶衣材料，分别形成背面胶衣层和表面胶衣层，喷涂30min后，晾干(每隔10min检查胶衣表面，轻触不沾手即可)，进行下一步工序；
18.胶衣材料的喷涂量为450-550g/m2；喷涂距离为250-350mm；
19.下模具在下一步铺设玻璃钢层之前，采用880环氧树脂与腻子填平与凸起结构相对应的凹槽结构；
20.(4)在喷涂有表面胶衣层的下模具上铺设表面毡，之后刷胶常温固化1-3h，再铺设多层玻纤布，铺设每层玻纤布的同时刷一层胶，最后铺设短切毡层，并最后刷一层胶；同样的操作处理上模具；之后进行固化处理，分别形成上玻璃钢层和下玻璃钢层；固化的方式为室温固化或者升温固化；室温固化的时间≥24h；升温固化的方式为，室温固化2h后，升至60℃保温固化4h，之后自然冷却至室温；
21.铺设表面毡之前采用无碱玻璃纤维纱沾胶后铺放在模具的边角处，形成3-5
°
的角度，防止成品空洞出现。
22.(5)在步骤(4)制得的铺设上玻璃钢层的下模具中铺设聚氨酯材料形成发泡层；铺设聚氨酯材料的同时采用短切毡确保发泡层平整并最后刷一层胶；
23.发泡层不能高出下模具的上沿。
24.(6)将上、下模具合拼在一起，在常温下固化≥24h。
25.进一步的，刷胶操作的胶液组成为880树脂与m50固化剂质量比为100:1-2的混合物。
26.进一步的，步骤(6)中所述上、下模具合拼后采用合模球卡位，并用f夹将模具边缘卡住，顶部放置大于500斤小于2000的重物施压。
27.整个制备过程中，注意图纸要求在模具上放置的预埋件，防止制备过程中在预埋件边缘形成空洞。
28.本发明有益的技术效果在于：
29.本发明地板设有凸起结构可以起到防滑作用，取消粘贴pvc塑胶来防滑；
30.本发明地板含有发泡层，可以解决地板凹凸不平，易造成储水，易繁殖细菌，易返臭，制作成本高等缺点，预埋件等不易定位等缺点；
31.本发明地板的表面胶衣层既防滑又环保；另外本发明产品的厚度可以根据需要调整，用于增强了产品的强度，增加使用寿命。
附图说明
32.图1为本发明地板层结构的示意图。
33.图中：1、表面胶衣层；2、上玻璃钢层；3、发泡层；4、下玻璃钢层；5、背面胶衣层；6、凸起结构。
34.图2为本发明实施例1中下模具的照片。
35.图3为本发明实施例1中凸起结构对应模具中相应局部的图片。
36.图4为本发明实施例1中上模具的照片。
37.图5为本发明实施例1中上、下模具拼合后的照片。
38.图6为本发明实施例1制得成品的主视图。
39.图7为本发明实施例1制得成品的后视图。
40.图8为本发明实施例1制得成品的立体图。
41.图9为本发明实施例2制得成品的主视图。
42.图10为本发明实施例2制得成品的后视图。
43.图11为本发明实施例2制得成品的立体图。
具体实施方式
44.下面结合附图和实施例，对本发明进行具体描述。
45.实施例1
46.一种所述动车卫生间用地板的制备方法，包括如下步骤：上、下模具的照片参照图2-4；
47.(1)用无纺布蘸取丙酮擦拭上、下模具表面，并晾干10min，后再用清洗剂单方向擦拭，确保表面清洁；
48.(2)用脱模剂乐泰770-nc分别擦拭上、下模具的表面，晾置20min后，使用干净的无纺布擦拭；
49.(3)使用喷枪在上、下模具上分别喷涂胶衣材料(组成为：氟树脂100份，钛白粉r930 50份，分散剂byk-p104s 5份，消泡剂byk-141 3份，催化剂3份，甲苯5份，缩二脲n75 8份)，分别形成背面胶衣层(厚度0.3mm)和表面胶衣层(0.4mm)，喷涂30min后，每隔10min检查胶衣表面，轻触不沾手即可进行下一步工序；胶衣材料的喷涂量为550g/m2；喷涂距离为300mm；
50.下模具在下一步铺设玻璃钢层之前，采用880树脂与腻子填平与凸起结构相对应的凹槽结构；
51.(4)采用无碱玻璃纤维纱沾胶后铺放在模具的边角处，形成3-5
°
的角度，防止成品空洞出现，之后在喷涂有表面胶衣层的下模具上铺设表面毡，之后刷胶常温固化2.5h，再铺设4层玻纤布，铺设每层玻纤布的同时刷一层胶，最后铺设短切毡层，并最后刷一层胶；同样的操作处理上模具(区别在于玻纤布的层数为2层)；之后进行固化处理，分别形成上玻璃钢层(6.0mm)和下玻璃钢层(4.3mm)；固化的方式为室温固化48h，之后自然冷却至室温；表面毡、玻纤布的尺寸为超过模具外边缘40mm。
52.(5)在步骤(4)制得的铺设上玻璃钢层的下模具中铺设聚氨酯材料形成发泡层(厚度为30mm)；铺设聚氨酯材料的同时采用短切毡确保发泡层平整并最后刷一层胶；发泡层不能高出下模具的上沿。
53.(6)将上、下模具合拼在一起，采用合模球卡位，并用f夹将边缘封住，顶部放置大于500斤小于2000的重物施压，在常温下固化24h。
54.刷胶操作的胶液组成为880环氧树脂与m50固化剂质量比为100:1的混合物。
55.整个制备过程中，注意图纸要求在模具上放置的预埋件，防止制备过程中在预埋件边缘形成空洞。
56.本实施例所得成品的结构如图6-8所示。
57.实施例2
58.一种所述动车卫生间用地板的制备方法，包括如下步骤：上、下模具的照片参照图2-4；
59.(1)用无纺布蘸取丙酮擦拭上、下模具表面，并晾干10min，后再用清洗剂单方向擦拭，确保表面清洁；
60.(2)用脱模剂乐泰770-nc分别擦拭上、下模具的表面，晾置20min后，使用干净的无纺布擦拭；
61.(3)使用喷枪在上、下模具上分别喷涂胶衣材料(组成为：氟树脂100份，钛白粉r930 30份，分散剂byk-p104s 5份，消泡剂byk-141 3份，催化剂3份，甲苯5份，缩二脲n75 8份)，分别形成背面胶衣层(厚度0.2mm)和表面胶衣层(0.5mm)，喷涂30min后，每隔10min检查胶衣表面，轻触不沾手即可进行下一步工序；胶衣材料的喷涂量为500g/m2；喷涂距离为350mm；
62.下模具在下一步铺设玻璃钢层之前，采用880树脂与腻子填平与凸起结构相对应的凹槽结构；
63.(4)采用无碱玻璃纤维纱沾胶后铺放在模具的边角处，形成3-5
°
的角度，防止成品空洞出现，之后在喷涂有表面胶衣层的下模具上铺设表面毡，之后刷胶常温固化2h，再铺设4层玻纤布，铺设每层玻纤布的同时刷一层胶，最后铺设短切毡层，并最后刷一层胶；同样的操作处理上模具(区别在于玻纤布的层数为2层)；之后进行固化处理，分别形成上玻璃钢层(6.2mm)和下玻璃钢层(4.2mm)；固化的方式为升温固化，即室温固化2h后，升至60℃保温固化4h，之后自然冷却至室温；表面毡、玻纤布的尺寸为超过模具外边缘50mm。
64.(5)在步骤(4)制得的铺设上玻璃钢层的下模具中铺设聚氨酯材料形成发泡层(厚度为30.5mm)；铺设聚氨酯材料的同时采用短切毡确保发泡层平整并最后刷一层胶；发泡层不能高出下模具的上沿。
65.(6)将上、下模具合拼在一起，采用合模球卡位，并用f夹将边缘封住，顶部放置大于500斤小于2000的重物施压，在常温下固化48h。
66.刷胶操作的胶液组成为880环氧树脂与m50固化剂质量比为100:2的混合物。
67.整个制备过程中，注意图纸要求在模具上放置的预埋件，防止制备过程中在预埋件边缘形成空洞。
68.本实施例所得成品的结构如图9-11所示。